Hjulblokkmontering for havnekran

Introduksjon til montering av hjulblokk for havnekran

Havnekraner opererer vanligvis under høy belastning og hyppige start-stopp-forhold. Hjulene deres er vanligvis kraftige, laget av høyfast legert stål og forsterket gjennom spesialiserte varmebehandlingsprosesser for å sikre utmerket trykkstyrke, slitestyrke og utmattingsmotstand.

Hovedtyper av havnekranhjul inkluderer L-blokk, 45° delt lagerboks og europeiske hjulenheter. Disse hjultypene er egnet for følgende vanlige krantyper som brukes i havner.

Klassifisering av hjulblokkmontering for havnekran

Europeisk kranhjulmontering

Europeiske kranhjulenheter har høye materialkrav, har mindre hjuldiametre og reduserer utstyrets totalhøyde. De krever også høy maskineringspresisjon, med nøyaktighet som bestemmes fullstendig av selve utstyret.

Struktur

Hjulmonteringen til en europeisk kran består hovedsakelig av fire deler: hjulaksel, hjulfelg, lagerhus og lagre. Europeiske hjul krever at hjuldiameteren er så liten som mulig. De bruker vanligvis en struktur der lagerhuset er montert på rammens stegplate. Lagerhuset er koblet til rammen med festemidler og bærer en relativt stor hjullast, noe som krever høy materialstyrke og monteringspresisjon.

Egenskaper

• Lett, kompakt og enkel å installere.
• Vanligvis brukes smidde felger, bestående av hjulaksel, hjulfelg, lagerhus og lagre.
• Designet for å passe direkte til den integrerte tre-i-ett-girmotoren, noe som eliminerer behovet for koblinger, noe som krever ekstremt høy monteringspresisjon.
• Hjulakselen er laget av 40CrMo. Etter grovbearbeiding gjennomgår den bråkjøling og anløping, med en hardhet på HB300.
• Hjulfelgen er laget av smidd 42CrMo, pressmontert og koblet til akselen med en flat kile. Den er også herdet og anløpt, med en hardhet på HB300 til HB380.

applikasjon

Europeiske hjulenheter har en kompakt struktur og jevn drift. De brukes ofte i trallemekanismer og maskinelle kjøresystemer for havnekraner, spesielt i applikasjoner som krever høy presisjon og enkelt vedlikehold. Disse hjulenhetene er enkle å installere og bytte ut, og tåler hyppige start-stopp-operasjoner og langvarig tung drift, noe som forbedrer den generelle driftsstabiliteten og påliteligheten til havnekraner betydelig.

L-blokk kranhjulmontering

L-blokkkranhjulsenheten er den foretrukne typen. Den har en enkel produksjonsprosess, og hjulinnstillingen justeres manuelt for å sikre presisjon og ytelse.

Struktur

L-blokkhjulsenheten består hovedsakelig av fire deler: hjulaksel, hjulfelg, L-blokklagerhus og lagre. Lagerstøtten til hjulenheten har en L-blokkstruktur, der L-blokken er festet til vognrammen eller til den bøyde platen på hovedbjelkens endebjelke ved hjelp av bolter. Denne strukturen gjør det mulig å justere hjulet under bruk eller vedlikehold for å sikre både horisontal og vertikal justering av hjulet, og dermed forhindre skinnegnaging forårsaket av feiljustering.

Egenskaper

• Enkel produksjon og prosessering, lav kostnad, mye brukt.
• Manuell justering av installasjonsfeil for å oppfylle presisjonskrav; installasjonsnøyaktigheten påvirkes i stor grad av manuell drift.
• Mange hjulmonteringsdeler og stor totalvekt.
• Sterk slitasje og tendens til skinnegnaging under tunge og hyppige arbeidsforhold.
• Når du bytter ut hjulenheten, må posisjoneringsnøkkelplaten kuttes opp og sveises på nytt etter justering, noe som krever mye sveisearbeid på stedet, reduserer vedlikeholdseffektiviteten og øker tiden det tar å bytte ut hjulenheten.

applikasjon

L-blokkhjulet er enkelt å produsere og er mye brukt i kjøremekanismen og trallemekanismen til havnekraner. Med sterk bæreevne og stabil drift kan det tilpasse seg det høyfrekvente, tunge arbeidsmiljøet til havneutstyr. Det er en nøkkelkomponent for å sikre effektiv og pålitelig drift av kraner.

45° delt lagerboks kranhjulmontering

Kranhjulsenheten med 45° delt lagerboks har en relativt kompleks produksjonsprosess. Den krever integrert maskinering av endebjelken og har høy maskineringspresisjon. Hjuljusteringen styres gjennom utstyrsbasert maskinering, og hjulenheten er relativt enkel å demontere.

Struktur

Kranhjulsenheten med 45° delt lagerboks består hovedsakelig av fire deler: hjulaksel, hjulfelg, 45° delt lagerboks og lagre. Lagerstøtten til hjulenheten har en 45° delt struktur. Halvringen på lagerboksen sveises først til vognrammen eller endebjelken på hovedbjelken. Deretter maskineres den matchende overflaten mellom halvringen og den sirkulære delen av lagerboksen integrert, noe som sikrer nøyaktig montering av hjulet og horisontal og vertikal justering av hvert hjul. Deretter monteres hjulenheten. Denne strukturen muliggjør enkel montering og demontering, høy monteringspresisjon og stabil drift.

Egenskaper

• Høy nøyaktighet i maskinering og montering, god total integritet, enkel demontering og vedlikehold, noe som reduserer vedlikeholdstid og -kostnader.
• Jevnere lastfordeling på hjulet, noe som reduserer lokal spenningskonsentrasjon og forbedrer hjulets holdbarhet og stabilitet.
• Produksjonsprosessen er relativt kompleks og krever integrert maskinering av endebjelken, med høyere prosesseringskostnader.

applikasjon

Kranhjulsenheten med 45° delt lagerboks har en vinklet 45° delt design, slik at hjulene kan byttes og vedlikeholdes raskt uten å demontere hele maskinen. Denne designen balanserer strukturell styrke og monteringsfleksibilitet. Den er mye brukt i trallemekanismen og den generelle kjøremekanismen til havnekraner, spesielt egnet for arbeidsmiljøer med hyppig vedlikeholdsbehov.

Om Dafang Crane

Dafang Crane ble etablert i 2006 og dekker et område på omtrent 1,05 millioner kvadratmeter, med mer enn 2600 ansatte. Selskapet fokuserer på design, forskning og utvikling, produksjon og salg av traverskraner, portalkraner, elektriske taljer, krankomponenter og stålkonstruksjoner.

Dafang legger stor vekt på produktkvalitet og har bygget et komplett produktinspeksjonssenter med kapasitet innen ikke-destruktiv testing, metallografisk analyse, mekanisk testing og kjemisk analyse. Kjemilaboratoriet er utstyrt med avanserte analyseinstrumenter for å teste flere elementer som karbon, svovel, mangan og silisium i råvarer som kranhjulstål, noe som sikrer jevn kvalitet og pålitelig ytelse.

Dafang Crane Port Crane Hjulhus

Kranhjul levert til Sri Lanka for havnekraner

• Prosjekt: 4 stk drivhjul og 4 stk tomgangshjul
• Land: Sri Lanka

Vi har hatt flere vellykkede samarbeid med denne klienten, som konsekvent har uttrykt tilfredshet med både kvaliteten på produktene våre og våre konkurransedyktige priser. Disse kranhjulene er designet som pålitelige alternativer for havnekraner. Vår forpliktelse til å levere slitesterke og kostnadseffektive løsninger fortsetter å styrke vårt pågående partnerskap med klienten.

136 sett med havnekranhjul eksportert til Marokko

• Støpt materiale hjulmontering
• Dimensjon: Ø292mm*138mm
• Materiale: C45
• Overflatehardhet: HB300-320
• ANTALL: 136 sett

Hjulene er designet for bruk ved kai, under vann. Derfor krevde kunden at alle hjulene skulle belegges med rustbeskyttelsesolje. Vi har levert mange lignende hjul til havnekraner, så vi har lang erfaring på dette feltet.

Kunden sendte en prøve fra Marokko og ba om at alle hjulene skulle lages nøyaktig likt som prøven. Vi demonterte prøven og sammenlignet den med tegningene for å identifisere eventuelle forskjeller. Etter å ha diskutert med kunden bekreftet vi hvilke spesifikasjoner som skulle følges.

Så snart materialet og tegningene var godkjent, startet vi produksjonen. Da kunden mottok hjulene, var de svært fornøyde og sa at de ville legge inn en tilleggsbestilling på 136 sett.