Ili kuhakikisha uendeshaji salama na wa kawaida wa gantry crane ya umeme na kupanua maisha ya vipengele vyake, sehemu, na crane yenyewe, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ni muhimu. Makala haya yanatoa maelezo ya kina ya mara ngapi kila sehemu ya crane inapaswa kukaguliwa na kudumishwa, na hatua mahususi zinazohusika katika michakato hii. Tunatumahi kuwa mwongozo huu utakusaidia.

Ukaguzi wa kila siku

Ukaguzi wa kila siku kabla ya operesheni

• Ukaguzi utafanywa na operator; matengenezo yatashughulikiwa na wafanyikazi walioteuliwa.
• Angalia ikiwa kuna vizuizi vyovyote ndani ya eneo la kazi na ikiwa njia ya usafirishaji iko wazi; operesheni hairuhusiwi hadi masuala yoyote yatatuliwe.
• Angalia ikiwa kuna mafuta, maji, au uchafu kwenye reli. Kwa korongo za nje, angalia matope, barafu au theluji. Ondoa uchafu au vizuizi vyote kabla ya kuanza operesheni.
• Angalia ikiwa crane inaweza kusonga kwa uhuru katika pande zote bila mzigo. Ikiwa sivyo, tengeneza mara moja.
• Angalia ikiwa mfumo wa breki na vifaa vingine vya usalama vinafanya kazi kwa umakini na kwa uhakika. Ikiwa matatizo yoyote yanapatikana, rekebisha mara moja.
• Angalia ikiwa mifumo ya udhibiti wa kuinua na kuinua inafanya kazi vizuri. Ikiwa sivyo, tengeneza mara moja.

Ukaguzi wa kila siku wakati wa operesheni

Wakati wa operesheni, opereta anapaswa kuzingatia kila hali yoyote kati ya hali zisizo za kawaida zifuatazo. Ikigunduliwa, acha operesheni mara moja na uwajulishe wahudumu wa matengenezo. Rejesha operesheni tu baada ya suala kutatuliwa.

• Mitetemo isiyo ya kawaida, athari, kuyumba au kutikisika wakati wa operesheni.
• Kelele zisizo za kawaida au sauti kubwa kupita kiasi.
• Kuteleza kwa ndoano kali.
• Trolley kali au utelezi wa crane.
• skewing kali au kuuma reli.
• Hali nyingine yoyote isiyo ya kawaida.

Ukaguzi wa kila siku baada ya operesheni

Baada ya kumaliza kazi, opereta lazima afanye ukaguzi wa usalama wa kawaida na kumjulisha opereta wa zamu inayofuata kwa maneno au kwa maandishi juu ya shida zozote. Ikiwa matengenezo yanahitajika, opereta wa zamu inayofuata anapaswa kuwajulisha wafanyikazi wa matengenezo. Rejesha operesheni tu baada ya ukarabati kukamilika.

• Angalia vifunga vilivyolegea kwenye sehemu za unganisho.
• Angalia overheating katika motors, mifumo ya umeme, na reducers.
• Angalia uvujaji wa mafuta kwenye sanduku za gia au maeneo yenye mihuri ya mafuta.
• Angalia kuvaa kwa sehemu zilizo wazi kama vile kamba za waya na magurudumu.
• Angalia hatari za umeme kama vile waya zinazoishi au kuvuja.
• Kagua mwili wa crane kwa kutu.
• Kwa korongo za nje, angalia maji, theluji au mkusanyiko wa barafu kwenye mwili wa crane.

Kazi za Matengenezo ya Kila Siku

Majukumu ya Matengenezo Yanayopaswa Kutekelezwa na Opereta

• Mara kwa mara safisha madirisha ya cabin ya operator.
• Mara kwa mara safisha cabin, walkways, ngazi, na maeneo mengine.
• Ondoa vumbi na uchafu mara kwa mara kutoka kwa injini, vifaa vya umeme, sanduku za gia na nyumba za kuzaa.
• Safisha reli za uchafu, theluji na barafu mara kwa mara.

Masuala ambayo Opereta Anapaswa Kuripoti kwa Wafanyakazi wa Matengenezo

• Weka lubrication na safisha nyuso za msuguano zilizo wazi katika mwendo.
• Paka upya maeneo yenye rangi iliyokosekana au inayochubua.
• Weka vifuniko vya mvua inapobidi.
• Angalia kuzeeka au kupasuka kwa nyaya na waya za umeme ili kuzuia mshtuko wa umeme au saketi fupi.

Ukaguzi wa Kila Mwezi

Utendaji wa Jumla wa Vifaa

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na Mahitaji
Mtihani wa kelele wa mashine	Mara moja kila baada ya miezi 3	Tumia mita ya kiwango cha sauti (mita ya decibel) kupima kelele wakati wa kuinua, kupunguza, na kusafiri. Kipimo cha kiwango cha sauti hufanya kama stethoskopu kugundua na kuchanganua hali zisizo za kawaida kupitia viwango vya kelele.
Ukaguzi na mzigo kamili	Mara moja kila baada ya miezi 3	Chunguza kwa macho kwa vibration isiyo ya kawaida ya boriti kuu au mzigo wakati wa kuinua mzigo kamili; sikiliza sauti zisizo za kawaida kutoka kwa mifumo; inapowezekana, gusa sanduku za gia na injini ili kugundua joto kupita kiasi. Chunguza na uondoe kasoro zozote.
Angalia ikiwa imejaa chini na mzigo kamili	Mara moja kila baada ya miezi 3	Wakati wa kupunguza mzigo kamili, simamisha pandisha na uangalie kiasi cha kuteleza. Ikiwa ni nyingi, rekebisha pengo la breki la utaratibu wa kuinua hadi kusimama vizuri kurejeshwa.
Pandisha kitoroli cheki kusafiri	Mara moja kwa wiki	Angalia ikiwa toroli inajitahidi wakati wa kupanda, kuteleza, ina magurudumu yaliyosimamishwa, kuuma kwa reli, au kupanda kwa flange. Matatizo kama haya yakitokea, angalia ugumu mkuu wa boriti, usafi wa uso wa reli, na usahihi wa mkusanyiko wa toroli.
Angalia breki ya crane	Mara moja kwa wiki	Angalia ikiwa kuna asynchrony inayoonekana wakati wa kukimbia na kusimama. Ikiwa ndivyo, rekebisha pengo la breki kuu ya kitoroli. Ikiwezekana, mtu huyo huyo anapaswa kurekebisha breki zote mbili ili kuhakikisha kugusa kwa mkono thabiti.
Angalia hali ya uendeshaji wa crane	Mara moja kwa wiki	Wakati wa operesheni, angalia mwendo usio wa kawaida wa nyoka, kujipinda, kuteleza kwa upande, kushikana miguu, kuuma reli au kelele zisizo za kawaida. Rekodi matokeo na uchunguze sababu.
Angalia breki katika operesheni ya crane	Mara moja kila baada ya miezi 3	Angalia ikiwa breki inayosafiri ni nyeti na kama inashindwa kusimamisha kreni au ina umbali wa kuteremka kupita kiasi.
Usawa wa mzigo wa gurudumu (jambo la Miguu mitatu) angalia	Mara moja kila baada ya miezi 3	Angalia ikiwa magurudumu yoyote kati ya manne ya crane yamesimamishwa, au ikiwa gurudumu lolote linaonyesha kuzunguka kwa sehemu au hakuna mzunguko wakati wa operesheni, ikionyesha hali ya "miguu mitatu".
Ukaguzi wa kuvuja	Mara moja kila baada ya miezi 3	Angalia upenyezaji wa mafuta au uvujaji kwenye kipunguza kuinua na kitoroli/vipunguza vya kusafiri.
Mwonekano wa uso na ukaguzi wa ubora	Mara moja kila baada ya miezi 6	Kagua kama kuna kutu, kuchubua rangi, au uharibifu wa kimwili kwenye sehemu yoyote ya uso wa crane.

Ukaguzi wa Reli ya Crane

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa safu inayoendesha	Mara moja kwa wiki	Angalia vizuizi vyovyote ndani ya safu ya kusafiri. Hakikisha pengo kati ya crane na juu na pande za jengo la ujenzi sio ndogo sana. Pia, angalia hatari zozote zinazoweza kusababisha mgongano wa taa, mirija kwenye jengo, au ukaribu wa kondakta wa shaba tupu.
Maliza ukaguzi wa kizuizi	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa vizuizi vya mwisho vimeharibika, vimeharibika, au viko katika hatari ya kutengwa. Ikiwa imewekwa na bolts, angalia ulegevu; ikiwa ni svetsade, kagua seams za weld kwa nyufa.
Ukaguzi wa deformation ya reli	Mara moja kwa nusu mwaka	Kagua reli kutoka pande zote mbili za wima na za mlalo kwa ajili ya kupinda au kubadilika kusiko kawaida zaidi ya vikomo vya kustahimili usakinishaji.
Ukaguzi wa ufungaji wa reli	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia mgeuko kwenye viungio vya reli, boliti za kurekebisha zilizolegea, uhamishaji wa reli ya upande, na nyufa za weld. Pia angalia ulegevu katika sahani za shim na sahani za kuunganisha.
Ukaguzi wa kuvaa reli	Mara moja kwa nusu mwaka	Kagua njia ya reli na nyuso za pembeni kwa uvaaji mwingi wa ndani. Kwa reli za I-boriti, angalia miisho ya flange na miisho ya kuchubua, kuvaa au kubadilika.

Ukaguzi wa Boriti kuu na Mwisho wa Boriti

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi kuu na wa mwisho wa weld boriti	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa kuna nyufa kwenye welds kwenye boriti kuu na mihimili ya mwisho.
Kuu kuvaa boriti na ukaguzi wa deformation	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia kukanyaga kwa flange ya I-boriti na maeneo ya kando ya boriti kuu kwa kuvaa kali au deformation ya plastiki (flange sagging).
Ukaguzi kuu na wa mwisho wa uunganisho wa boriti	Mara moja kwa nusu mwaka	Ikiwa mihimili kuu na ya mwisho imefungwa pamoja, angalia ikiwa bolts ni huru.
Reli kwenye ukaguzi wa boriti kuu	Mara moja kwa nusu mwaka	Kwa reli za aina zinazoungwa mkono zilizowekwa kwenye boriti kuu, angalia ukingo usio wa kawaida au deformation. Angalia ikiwa vibano vya reli na bolts vimelegea, na kagua welds kwa nyufa.
Ukaguzi wa mwisho wa kitoroli kwenye boriti kuu	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa sehemu ya mwisho ya kitoroli kwenye boriti kuu imeharibika, imeharibika, au iko katika hatari ya kuanguka. Angalia ikiwa bolts ni huru na welds ni kupasuka.
Ukaguzi wa bafa kwenye mihimili kuu na ya mwisho	Mara moja kwa nusu mwaka	Vibao vya athari vilivyosakinishwa kwenye vituo vya mwisho vya boriti na ncha za mihimili lazima zimefungwa kwa usalama. Angalia boliti zilizolegezwa na nyufa, mivunjiko au uharibifu wowote kwenye vihifadhi.

Ukaguzi wa magari

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa overheating motor	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa injini za kuinua na kusafiri zina joto kupita kiasi. Ikiwa ndivyo, chunguza ikiwa sababu ni upakiaji kupita kiasi, kushuka kwa kasi kwa voltage, shughuli za mara kwa mara za kusimamisha breki, kibali kidogo sana cha breki, au msuguano usio wa kawaida kati ya gurudumu la breki na pete ya breki.
Ukaguzi wa uharibifu wa magari	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa injini za kuinua na kusafiri ni ngumu kuwasha, kelele nyingi, au kutoa sauti zisizo za kawaida. Chunguza ikiwa sababu ni pamoja na upakiaji kupita kiasi, volti ya chini ya usambazaji wa nishati, kutolewa kwa breki isiyokamilika, au miunganisho duni ya waya.

Ukaguzi wa Breki

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa hali ya kuvaa	Mara moja kwa nusu mwaka	Kwa motors za breki za conical, fungua kifuniko cha motor ili kuona hali ya kuvaa kwa pete ya breki ya conical au pete ya kuvunja gorofa. Kusukuma gurudumu la shabiki kwa axially ili kuangalia uchezaji wa mwisho; uchezaji mwingi wa mwisho unaonyesha kuvaa kali. Uchezaji wa mwisho lazima usizidi 4 mm na unapaswa kurekebishwa hadi 1.5 mm. Vinginevyo, pete ya kuvunja lazima iondolewe na kubadilishwa. Kwa nyenzo za breki za bapa au aina ya kiatu, zibadilishe wakati uvaaji unapofikia 50% ya unene wa asili.
Ukaguzi wa utendaji wa breki	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa breki kwenye utaratibu wa kuinua inaweza kusimamisha mzigo kwa ufanisi wakati wa kupunguza. Ikiwa kuna utelezi mwingi, rekebisha utendaji wa breki mara moja.
Ukaguzi usio wa kawaida	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa karanga za kufunga za kila breki (kwa breki za conical) zimelegea. Kagua uvaaji wa viungo katika utaratibu wa uunganisho wa breki za kiatu za sumakuumeme na uangalie ikiwa chemchemi imelegea. Ikiwa kuna kelele wakati wa kufunga breki, chunguza ikiwa kuna msuguano wa kiasi au mgusano hafifu kati ya gurudumu la breki na pete ya breki (pedi au kizuizi), na uangalie ikiwa chemchemi imeharibika.

Ukaguzi wa Kipunguzaji

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa kelele ya upitishaji wa gia	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa gia za upokezi katika kila utaratibu hutoa kelele isiyo ya kawaida. Amua ikiwa sauti isiyo ya kawaida inasababishwa na ulainishaji usiotosha, gia kali au uvaaji wa kubeba, uharibifu wa uso wa gia, au uchakataji duni wa gia na usahihi wa kuunganisha.
Ukaguzi usio wa kawaida	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa bolts za kuunganisha au za kurekebisha za kila kipunguzaji zimelegea na ikiwa kuna uvujaji wowote wa mafuta. Kwa kipunguzaji cha kuinua, kagua ikiwa nyumba imepasuka kwa sababu ya athari ya swing ya ndoano, ikiwezekana kutokana na kushindwa kwa kikomo cha kuinua.

Ukaguzi wa Ngoma

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa hali ya kuvaa	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia hali ya kuvaa ya grooves ya kamba kwenye ngoma. Angalia nguo yoyote isiyo ya kawaida.
Ukaguzi wa shell ya ngoma	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia kama ganda la ngoma lina tundu au uharibifu wowote, hasa zile zinazosababishwa na kapi ya ndoano kugonga ganda wakati kikomo cha kuinua kinaposhindwa.
Ukaguzi wa mwongozo wa kamba	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia kama mwongozo wa kamba umepasuka, na hakikisha kwamba kamba ya waya inaweza kupita vizuri kwenye sehemu ya kuelekeza kamba wakati wa kushusha ndoano tupu.
Ukaguzi usio wa kawaida	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia kama bati la kushinikiza kwenye ngoma limelegea, kama boliti za kuunganisha ngoma au boliti za kupachika za mwongozo wa kamba zimelegea, na kama kitelezi kilicho ndani ya mwongozo wa kamba kinasogea vizuri.

Ukaguzi wa kamba ya waya ya chuma

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa waya uliovunjika	Mara moja kwa wiki	Angalia ikiwa kuna waya zilizovunjika kwenye kamba. Ikiwa idadi ya waya zilizovunjika ndani ya urefu wa safu moja inazidi 10% ya waya jumla, kamba lazima ifutwe.
Ukaguzi wa hali ya kuvaa	Mara moja kwa wiki	Kupunguzwa kwa kipenyo cha kamba kutokana na kuvaa lazima kuzidi 7% ya kipenyo cha kawaida. Vinginevyo, kamba lazima ifutwe.
Ukaguzi wa deformation	Mara moja kwa wiki	Kamba ambazo zimevunjwa au kupotoshwa kwa sababu ya kuinua oblique lazima zifutwe.
Ukaguzi wa kutu	Mara moja kwa wiki	Uso wa kamba ya waya lazima usiwe na kutu na uhifadhi kiasi sahihi cha lubricant, bila uchafu mwingi.
Pindua ukaguzi wa makosa ya hewa	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa kamba ya waya imejipinda kwa sababu ya kushindwa kulegeza kamba wakati wa kuifunga, ambayo inaweza kusababisha mkazo wa ndani au kuelekeza vibaya.
Ukaguzi usio wa kawaida	Mara moja kwa wiki	Kagua mara kwa mara maeneo muhimu ya kufanya kazi na yanayohusiana na usalama ya kamba ya waya. Hakikisha kwamba pointi zote za kurekebisha kamba ziko salama. Angalia ulainishaji wa kutosha na kwamba hakuna kuuma kwa kamba kwenye sehemu za mguso na kapi au miganda.

Ukaguzi wa ndoano na Pulleys

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa ufa	Mara moja kwa wiki	Kusiwe na nyufa zenye madhara kwenye ndoano, block, au block shell.
Ukaguzi wa hali ya kuvaa	Mara moja kwa wiki	Lazima kusiwe na kuvaa isiyo ya kawaida kwenye ufunguzi wa ndoano au grooves ya pulley.
Ukaguzi usio wa kawaida	Mara moja kwa wiki	Angalia uharibifu wa kapi, nati ya ndoano isiyolindwa, boliti zilizolegea kwenye ganda, bati la baffle, au bati la baffle, na boliti zilizolegea kwenye kapi ya mizani.
Ukaguzi wa deformation	Mara moja kwa wiki	Ufunguzi wa ndoano lazima usionyeshe deformation yoyote isiyo ya kawaida.
Ukaguzi wa mzunguko	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa ndoano na kapi zinaweza kuzunguka kwa uhuru na vizuri.

Ukaguzi wa Magurudumu ya Crane

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Vaa ukaguzi	Mara moja kwa nusu mwaka	Kukanyaga na uso wa ndani wa flange ya gurudumu lazima zisionyeshe uvaaji wowote usio wa kawaida.
Ukaguzi wa ufa	Mara moja kwa nusu mwaka	Uso wa gurudumu lazima usiwe na nyufa na uharibifu usio wa kawaida.

Ukaguzi wa Shimoni na Viunganishi

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa deformation	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa shimoni la kiendeshi lina deformation, vibration, au matukio mengine yasiyo ya kawaida.
Ukaguzi wa msaada	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa boliti za usaidizi wa shimoni la gari ni huru na hali ya usambazaji wa mafuta.
Ukaguzi wa operesheni ya kuunganisha	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia hali ya uvaaji, hali ya kufunga, na hali ya utendakazi ya kiunganishi ili uone kasoro.

Ukaguzi wa Kabati la Opereta

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa hali zisizohamishika	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa bolts za kurekebisha cab ni huru; ikiwa ni svetsade, angalia nyufa kwenye seams za weld.
Ukaguzi wa hali ya kufanya kazi	Mara moja kwa nusu mwaka	Thibitisha uingizaji hewa, inapokanzwa, taa ni ya kawaida na ya busara; angalia ikiwa teksi inatikisika kupita kiasi.

Ukaguzi wa nameplate

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Angalia mwonekano	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa eneo la sahani ya tani ni nzuri na dhahiri.
Angalia hali ya kudumu	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa bolts au riveti za sahani ya tani na nameplate ni huru.

Ukaguzi wa Kifaa cha Utangulizi wa Ugavi wa Umeme

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa usalama wa slaidi-wazi	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia kama umbali wa usalama kati ya waya wa slaidi ya crane na vifaa vinavyozunguka unakidhi kanuni na kama hatua zinazofaa za ulinzi zimewekwa.
Uso wa ukaguzi wa waya wa slaidi	Mara moja kwa miezi mitatu	Kagua uso wa mguso wa kuteleza wa waya wa slaidi kwa kutu au kasoro za kutu; tumia brashi ya waya au sandpaper kusafisha kwa wakati ili kuhakikisha conductivity.
Kifaa cha insulation	Mara moja kwa miezi mitatu	Hakuna uharibifu unaoruhusiwa kwa kuunga mkono vihami vya waya za slaidi; sehemu za uunganisho hazipaswi kuwa huru.
Kebo inakuletea ukaguzi wa kifaa	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia uchakavu na kubana kwa kamba ya chuma iliyochujwa inayounga mkono kebo wakati kifaa cha kutambulisha kebo kinatumika.
Slaidi ukaguzi wa alama ya usalama wa waya	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia kama kuna alama ya usalama kwenye sehemu ya muunganisho wa upande usio wa kondakta wa waya wa slaidi na kama kuna mwanga wa kiashirio unaoonyesha hali ya nishati.

Ukaguzi wa Mtozaji wa Sasa

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa hali ya kuvaa	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia hali ya kuvaa ya pulley ya sasa ya mtoza, shimoni ya pini, au pete ya kusimamishwa; hakuna uvaaji usio wa kawaida unaoruhusiwa.
Ukaguzi wa hali zisizohamishika	Mara moja kwa nusu mwaka	Bolts za uunganisho kati ya mtozaji wa sasa na cable lazima zisiwe huru; insulators na fixing lazima iwe salama na ya kuaminika.
Kuzuia kugeuka hali ya ukaguzi wa mtoza sasa	Mara moja kwa miezi mitatu	Pulley ya sasa ya mtoza inapaswa kuzunguka kwa urahisi na vizuri; ikiwa kuna kelele ya msuguano au ugumu wa kuzunguka, lainisha mara moja.
Spring ya ukaguzi wa sasa wa mtoza	Mara moja kwa nusu mwaka	Chemchemi za mtozaji wa sasa zinapaswa kudumisha elasticity nzuri bila kutu au uchovu.

Ukaguzi wa Wiring

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Ukaguzi wa uso wa waya	Mara moja kwa miezi mitatu	Wiring kutoka kwa mtozaji wa sasa kwa vifaa vya magari na umeme (wiring ya ndani), ikiwa ni pamoja na nyaya za laini za mpira, lazima zisiwe na uharibifu wa nje.
Ukaguzi wa uunganisho usiohamishika	Mara moja kwa nusu mwaka	Vipu vyote vya kurekebisha umeme na vifungo vya kurekebisha wiring ndani haipaswi kuwa huru; mifereji ya waya lazima iwekwe kwa nguvu kwenye mwili wa mashine.
Ukaguzi wa utendaji wa ugani wa kebo ya gorofa	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa kebo bapa ina ugumu wa kupanua au kurudi nyuma kwa sababu ya nyenzo au kuzeeka; kubadilika lazima si kuzorota.
Cable kuondoa ukaguzi	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa kebo laini inayotumika kama kuingiza nguvu ina kupinda au kujipinda kwa njia isiyo ya kawaida wakati wa kusogezwa.

Ukaguzi wa Mawasiliano ya Kielektroniki

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na mahitaji
Mawasiliano na ukaguzi wa msingi	Mara moja kwa miezi mitatu	Fungua sanduku la kubadili umeme; angalia mawasiliano na msingi kwa kuvaa au uharibifu usio wa kawaida; uso wa mwisho unapaswa kuwa gorofa na safi.
Ukaguzi wa hali ya kudumu ya waya	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa kila bolt ya kurekebisha wiring ni huru.
Ukaguzi wa operesheni ya mawasiliano	Mara moja kwa wiki	Uendeshaji unapaswa kuwa nyeti na wa kuaminika; mawasiliano lazima yamebana bila kushikana au kukwama makosa.

Ukaguzi wa Pendant

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na Mahitaji
Ukaguzi wa Muonekano	Mara moja kwa wiki	Alama ya kifungo inapaswa kuwa dhahiri na haipaswi kuwa na uharibifu kwa kubadili pendant.
Ukaguzi wa Shida isiyo ya kawaida	Mara moja kwa wiki	Sehemu ya uunganisho kati ya udhibiti wa pendant na mwisho wa kebo haipaswi kuwa na uharibifu na haipaswi kuwa na shida kama waya iliyovunjika.

Ukaguzi wa Kuinua Kikomo cha Swichi

Kipengee	Mzunguko	Maudhui na Mahitaji
Ukaguzi wa vitendo	Mara moja kwa wiki	Angalia ikiwa hatua ya kubadili kikomo cha pandisha ni nyeti, salama na inategemewa.
Ukaguzi wa pointi za mawasiliano	Mara moja kwa miezi mitatu	Angalia ikiwa anwani za swichi zimeharibiwa au zimevunjika; badilisha mara moja ikiwa imeharibiwa sana au huvaliwa kwa usalama.
Ukaguzi wa hali ya kudumu ya waya	Mara moja kwa nusu mwaka	Angalia ikiwa boliti za pamoja zilizowekwa wiring zimelegezwa.
Ukaguzi wa nafasi	Mara moja kwa wiki	Wakati kizuizi cha kapi ya ndoano kinapoinuliwa kwa nafasi ya juu ya kikomo, kubadili kikomo cha pandisha kinapaswa kuchukua hatua mara moja; umbali kati ya hatua ya juu ya kizuizi cha pulley ya ndoano na hatua ya chini kabisa ya ngoma inapaswa kuwa angalau 150mm.

Ukaguzi wa Mwaka

Ukaguzi wa Reli ya Crane Runway

Kipengee	Kawaida
Usafi wa kukanyaga reli	Hakuna uchafu wa greasi ulioambatanishwa au kiasi cha uchafu.
Ukaguzi wa urefu wa reli	Reli ya aina ya kuzaa: S ≤ 10m, ΔS = ±3mm S > 10m, ΔS = ±[3 + 0.25 × (S-10)] mm Reli ya aina ya kusimamishwa: ΔS = ±5mm Kumbuka: S = span (m), ΔS = uvumilivu wa muda.
Mwelekeo wa kukanyaga reli	≤ I/1000.
Tofauti ya mwinuko wa reli mbili katika sehemu moja	≤ s/1000.
Tofauti ya mwinuko wa fani ya reli ya upande mmoja	≤ L/1000.
Umbali wa pamoja wa reli	Umbali wa pamoja ≤ 2mm.
Ukaguzi wa ufa na deformation	Nyufa na deformation ya plastiki hairuhusiwi.
Uhamisho wa njia ya reli	Urekebishaji wima na kando ≤ 1mm.
Ukaguzi wa uchovu wa reli	Hakuna uharibifu wa spalling au uchovu kwenye njia ya reli.
Kuchakaa kwa reli	Reli ya aina ya usaidizi: kuvaa ≤ 10% ya ukubwa halisi Reli ya aina ya kusimamishwa: vazi la kukanyaga ≤ 10%, vazi la upana ≤ 5%.
Ukaguzi wa ufungaji usiohamishika	bolts pamoja lazima tight; mistari ya kulehemu lazima iwe na nyufa au kasoro.

Ukaguzi wa Frame ya Crane

Ukaguzi wa Boriti kuu

Kipengee	Kawaida
Ubora wa kuonekana wa ukaguzi kuu wa boriti	Uharibifu au deformation isiyo ya kawaida hairuhusiwi, uwiano wa kutu haipaswi kuwa zaidi ya 10% ya mwelekeo wa awali, koti ya rangi haipaswi kupasuka.
Ukaguzi wa ubora wa mstari wa kulehemu	Kasoro kama vile nyufa kwenye laini ya kulehemu ni marufuku.
Ukaguzi wa Camber katikati ya kanda kuu	Camber △F=(1/1000~1.4/1000)s.
Kupindika kwa ukaguzi wa boriti kuu	Kukunja △Fp≤s/2000.
Ukaguzi wa hali iliyochakaa ya reli ya kusafiri ya hoist ya umeme	Kwa reli kuu za aina ya boriti ya I-boriti, uvaaji wa kukanyaga haupaswi kuzidi 10% ya saizi ya asili; uvaaji wa upana haupaswi kuzidi 5% ya saizi asili.
Deformation ya flange ya I-boriti	Flange ya I-boriti haipaswi kuwa na deformation ya wazi ya plastiki.
Kuendesha ukaguzi wa ufungaji wa kudumu wa reli	Reli zimeunganishwa na bolts, ambayo haipaswi kuwa huru, reli iliyowekwa kwa njia ya kulehemu, mshono wa kulehemu haipaswi kuwa na nyufa.

Maliza Ukaguzi wa Boriti

Kipengee	Kawaida
Ubora wa kuonekana wa ukaguzi wa mwisho wa boriti	Uharibifu au deformation isiyo ya kawaida hairuhusiwi, uwiano wa kutu haipaswi kuwa zaidi ya 10% ya mwelekeo wa awali, koti ya rangi haipaswi kupasuka.
Kiwango cha kupotoka cha umbali wa gurudumu	K≤3m, △K=±3mm K>3m, △K=±K/1000mm (K: umbali wa msingi, △K: mchepuko wa umbali wa msingi).

Ukaguzi wa Mfumo wa Kusafiri

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa magari yanayosafiri	Injini haipaswi kuwa na ugumu wa kuanza, kelele nyingi, sauti zisizo za kawaida, au joto kupita kiasi.
Ukaguzi wa breki zinazosafiri	Brake inapaswa kuwa salama, ya kuaminika na rahisi. Wakati hali zifuatazo zinatokea katika sehemu za breki, zinapaswa kufutwa: Uvaaji wa nyufa, pete ya breki au kizuizi cha breki hufikia 50% ya unene asili. Deformation ya spring. Kuvaa kwa shimoni ndogo au kipenyo cha shimo la mhimili hufikia 5% ya kipenyo cha asili. Uso wa msuguano wa breki wa gurudumu la kuvunja haipaswi kuwa na makosa au uchafu wa mafuta. Wakati kuvaa kwa unene wa flange ya gurudumu la kuvunja hufikia 50% ya unene wa awali, na ukali wa flange kufikia 1.5 mm, wanapaswa kufutwa.
Ufungaji wa kipunguzaji cha kusafiri	Boliti za uunganisho zisizohamishika hazipaswi kuwa huru.
Muonekano wa kipunguzaji cha kusafiri	Ganda haipaswi kujeruhiwa au kuharibiwa.
Ukaguzi wa ubora wa gia	Chombo kinapaswa kufutwa chini ya hali yoyote ifuatayo: Nyufa kwenye gia. Meno yaliyovunjika. Uharibifu wa shimo kwenye uso wa jino hufikia 50% ya uso wa utando au kina hufikia 15% ya unene wa awali wa jino. Nguo nyingine ya unene wa jino unaovuna hufikia 25% ya unene wa awali wa jino, au 30% kwa gia zilizo wazi.
Ukaguzi wa kipunguza kuziba cha kusafiri	Hakuna kuvuja.
Ukaguzi muhimu wa uunganisho	Ufunguo hauwezi kulegea au kulemazwa.
Hali iliyovaliwa ya shimoni	Tofauti ya kipenyo cha kukanyaga kwa gurudumu sio zaidi ya 2%.
Ukaguzi wa kuzaa	Angalia ikiwa kuna grisi; haipaswi kuwa na uharibifu au ufa.
Ukaguzi wa muhuri wa mafuta	Hakutakuwa na kuzeeka.
Ukaguzi wa kuunganisha gia	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea: Mipasuko. Meno ya gia iliyovunjika. Unene wa mdomo huvaliwa hadi 20% ya unene asili.
Uso wa ukaguzi wa ubora wa gurudumu	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea: Mipasuko. Unene wa ukingo wa gurudumu lililochakaa unafikia 50% ya unene asili. Mchepuko wa unene wa flange hufikia 20% ya unene asili. Uwiano wa unene wa kukanyaga magurudumu unafikia 15% ya unene asili. Wakati wa kusafiri kasi ≤ 50 m / min, mviringo hufikia 1 mm. Wakati wa kusafiri kasi> 50 m / min, mviringo hufikia 0.5 mm.
Tofauti ya kipenyo cha magurudumu ya pande zote mbili	Tofauti ya kipenyo cha kukanyaga kwa gurudumu ≤ 1%.
Hali iliyovaliwa ya shimoni la gurudumu	Uwiano uliovaliwa unapaswa kuwa chini ya 2% ya jarida asili la shimoni.
Ukaguzi wa kuzaa	Haipaswi kuwa na uharibifu au ufa.

Ukaguzi wa sura

Kipengee	Kawaida
Kiwango cha kupotoka cha muda (△S)	S≤10m, △S=±2mm. S>10m, △S=±[2+0.1(S-10)]mm. △Upeo=10mm.
Tofauti ya diagonal ya daraja la upakiaji	K≤3m, |S1-S2|≤5mm. K>3m, |S1-S2|≤6m.
Urefu tofauti wa gurudumu la kulazimishwa(△h)	S≤10m, △h=±2.5mm, 10 15 20 25 30

Ukaguzi wa Hoist ya Umeme

Injini Ukaguzi

Kipengee	Kawaida
Kuongezeka kwa joto la ukaguzi wa magari	Joto la kupanda kwa injini ya insulation ya daraja la E haipaswi kuwa zaidi ya 115 ℃. Joto la kupanda kwa injini ya insulation ya daraja la F haipaswi kuwa zaidi ya 155 ℃.
Ukaguzi usio wa kawaida wa motor	Angalia ikiwa injini inaanza kwa huzuni au kama kuna sauti isiyo ya kawaida.

Ukaguzi wa Breki

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa utendaji wa breki	Utendaji wa breki unapaswa kuwa salama na wa kuaminika na kutenda kwa urahisi.
Ukaguzi wa ubora wa sehemu za breki	Kataa wakati yoyote kati ya yafuatayo yametokea: Sehemu ya pete ya breki ya CracklesWorn hufikia 50% ya unene asili. Chemchemi ina mgeuko wa plastiki. Viwango vilivyovaliwa vya kipenyo cha shimo la mhimili hufikia 5% ya kipenyo asili.
Ukaguzi wa ubora wa gurudumu la breki	Uso wa msuguano wa breki wa gurudumu la breki usiwe na hitilafu au doa za mafuta.Kataa yoyote kati ya yafuatayo yanapotokea: CracklesUnene wa pete ya breki iliyovaliwa ni 40% ya unene wa asili, uvaaji wa gurudumu la breki linalokimbia hufikia 50% ya unene wa asili.

Ukaguzi wa Kipunguzaji

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa hali ya ufungaji	Bolt ya pamoja haipaswi kuwa huru.
Ukaguzi wa ubora wa gia	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea:  Mipasuko. Meno ya gia yamevunjika. Kiasi cha uso unaoweka ulikaji hadi 50% ya uso wa kupandisha na kina kinafikia 10% ya asili.  Sehemu inayoruhusiwa ya gia ya kiwango cha kwanza iliyovaliwa inafikia 10% ya asili, na zingine ni 20%, gia ya kusafiria inafikia 25%. Gia iliyofichuliwa inafikia 30%.
Ukaguzi wa kuonekana kwa kipunguzaji	Hakuna kasoro kama uharibifu.
Ukaguzi wa ubora wa kuziba	Hakuna kuvuja.
Ukaguzi usio wa kawaida	Sauti isiyo ya kawaida na inapokanzwa isiyo ya kawaida ni marufuku.
Ukaguzi wa sehemu nyingine za kupunguza	Kulegea, kuvuruga au kuvaa isiyo ya kawaida yote ni marufuku kwa uunganisho kati ya ufunguo na ufunguo wa ufunguo. Sehemu iliyovaliwa ya shimoni ya gia inapaswa kuwa chini ya 1% jarida asilia la shimoni.  Uwiano uliovaliwa wa shafts zingine unapaswa kuwa chini ya 2% ya shingo ya shimoni ya asili. Kuzeeka na metamorphosis ni marufuku. Imefumwa kwenye nyuso zinazofanana ni marufuku.

Ukaguzi wa Kifaa cha Ngoma

Kipengee	Kawaida
Hali isiyohamishika mwishoni mwa ukaguzi wa kamba ya waya ya chuma	Sahani ya kushinikiza mwishoni mwa kamba ya waya ya chuma haipaswi kufunguliwa.
Ukaguzi wa hali ya kufanya kazi kwa mwongozo wa kamba	Kamba ya waya ya chuma inapaswa kutolewa kwa mafanikio kutoka kwa mwongozo wa kamba wakati ndoano tupu inashuka.
Ukaguzi wa ngoma	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea: Mipasuko. Sehemu inayovaliwa ya ukuta wa ngoma hufikia 20% ya unene asili.

Ukaguzi wa Pulley

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa kuonekana kwa pulley Groove	Groove ya kuzuia inapaswa kuwa laini na haipaswi kuwa na kizuizi.
Zuia viwango vya kukataa	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea: Mipasuko. Kuvaa kutofautiana kwa groove ya block ni 3mm. Uvaaji wa ukuta wa groove ni sawa na 20% ya asili. Sehemu iliyovaliwa ya sehemu ya chini ya shimo la kuzuia hufikia 50% ya kipenyo cha kamba ya waya.  Kasoro yoyote huharibu kamba ya waya.

Ukaguzi wa Kamba ya Waya

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa ubora wa kamba ya waya	Mahitaji maalum ya chakavu yanaweza kurejelea ISO 4309-2017.

Ukaguzi wa ndoano

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa ubora wa ndoano	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea: Mipasuko. Uchakavu wa sehemu hatari ni zaidi ya 10% ya kipimo asili.  Digrii wazi ni zaidi ya 15% ya kipimo asili.  Ugeuzi uliopinda ni zaidi ya 10% kipimo cha asili.  Sehemu ya hatari au shingo ya ndoano hutokea deformation ya plastiki.

Magurudumu ya Kusafiri ya Hoist

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa ubora wa gurudumu	Kataa wakati mojawapo ya yafuatayo yametokea: Mipasuko Unene wa ukingo wa gurudumu lililovaliwa haupaswi kuwa kubwa kuliko 50% unene wa asili. Viwango vya upana vilivyovaliwa vinapaswa kuwa kubwa kuliko 5% ya kipenyo cha juu zaidi cha gurudumu asili.
Kikomo cha kibali kati ya ukingo wa gurudumu na ukingo wa chuma cha I	Max. Kibali haipaswi kuwa zaidi ya 50% ya upana wa kukanyaga gurudumu.

Ukaguzi wa Vifaa vya Umeme

Ukaguzi wa Kifaa cha Kuingiza Nishati

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa usalama wa waya wa kulisha bila waya	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ukaguzi wa uso wa kuteleza	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ukaguzi wa kifaa cha insulation	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Kifaa cha kuingiza kebo rahisi	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ishara ya usalama ya ukaguzi wa mstari wa slaidi	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.

Ukaguzi wa Mtoza

Kipengee	Kawaida
Hali ya uchakavu	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Hali thabiti	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Hali ya mzunguko wa pulley ya mtoza	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Mtoza spring katika uangalizi	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.

Ukaguzi wa Wiring

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa kuonekana kwa waya	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Hali thabiti	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ukaguzi wa harakati rahisi	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Utendaji wa kunyoosha wa ukaguzi wa kebo ya gorofa	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.

Ukaguzi wa Mawasiliano ya Kielektroniki

Kipengee	Kawaida
Sehemu ya mawasiliano na ukaguzi wa msingi wa chuma	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Hali ya kudumu ya waya	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ukaguzi wa mawasiliano	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.

Ukaguzi wa Pendenti

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa kuonekana	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ukaguzi usio wa kawaida wa kushindwa	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.

Ukaguzi wa Kuinua Kikomo cha Kubadilisha

Kipengee	Kawaida
Ukaguzi wa vitendo	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Ukaguzi wa mshtuko wa umeme	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Hali ya kudumu ya waya	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.
Punguza ukaguzi wa eneo	Sawa na ukaguzi wa kila mwezi.

Kuagiza

Mtihani usio na mzigo

Kipengee	Kawaida
Mtihani wa kutopakia unaendelea	Tekeleza kreni kusonga mbele na nyuma, toroli kusonga kushoto na kulia, na pandisha kuinua na kushuka. Angalia ukiukwaji wowote na uhakikishe kuwa shughuli zinalingana na lebo za vitufe
Ukaguzi wa kifaa cha usalama	Angalia swichi ya kuinua kikomo, swichi ya kikomo cha usafiri na vifaa vingine vya usalama ili kuhakikisha kuwa vitendo vyake ni nyeti, salama na vya kuaminika.

Mtihani wa Mzigo

Kipengee	Kawaida
Mtihani wa mzigo uliokadiriwa	Mkengeuko wa wima wa boriti kuu haupaswi kuzidi maadili maalum katika viwango vya usalama kwa aina mbalimbali za cranes zilizo na pandisho.
Mtihani wa upakiaji	Wakati wa kuinua 125% ya mzigo uliokadiriwa, boriti kuu lazima isionyeshe dalili zozote za deformation ya kudumu, nyufa, kumenya rangi, kulegea au uharibifu baada ya kupakua.
Jaribio la Upakiaji Nguvu	Inua mara 1.1 ya mzigo uliokadiriwa katikati ya muda na ufanye tu shughuli za kusafiri za kuinua, kupunguza na crane. Ndani ya muda uliowekwa, mifumo yote inapaswa kufanya kazi kwa urahisi, kwa urahisi na kwa uhakika bila kasoro zozote.

Matengenezo ya Kulainishia

Sehemu zote zinazohamia za crane ambazo zinahitaji lubrication lazima ziweke mafuta mara kwa mara. Mfumo wa kulainisha unapaswa kuchunguzwa ili kuhakikisha kuwa mafuta yanatolewa vizuri. Sehemu za kulainisha, frequency na aina ya mafuta ya kulainisha inapaswa kufuata mapendekezo ya mtengenezaji. Lubricant inapaswa kutumika tu wakati crane imesimama.

Kazi za Matengenezo ya Kulainishia

• Kudhibiti msuguano
• Kupunguza kuvaa
• Joto la chini la uendeshaji
• Kuzuia kutu na kutu
• Kuboresha utendaji wa kuziba

Mbinu za Kupaka mafuta

• Ulainishaji uliotawanywa: Kutumia vikombe vya mafuta, chuchu za grisi, bunduki za grisi, nk.
• Ulainishaji wa kati
  • Ulainishaji wa glycerin kwa mikono: Kwa kutumia pampu za mafuta, vilainishi, na vichungi vya mafuta.
  • Ulainishaji wa glycerin ya umeme: Kwa kutumia motors, vipunguzi, pampu, na hifadhi za mafuta.
  • Sehemu za kulainisha za kuoga mafuta: Ndani ya nyumba ya sanduku la gia.

Pointi za kawaida za kulainisha

• Fani kwenye nati ya ndoano
• Fani za pulleys za kusonga na za kudumu
• Kamba za waya
• Ngoma shimoni-mwisho fani
• Fani katika pointi zote zinazozunguka
• Gia ndani ya vipunguzi
• Gia kwenye viunganishi
• Sehemu za mawasiliano za breki
• Fani za magari
• fani za magurudumu, nk.