Jedwali la Yaliyomo
Katika viwanda vikubwa vya mashine, korongo ni vifaa muhimu vya kushughulikia nyenzo. Aina za kawaida ni pamoja na korongo za juu, korongo za gantry, korongo za nusu gantry, cranes za kusimamishwa, na cranes zilizowekwa kwenye ukuta. Katika warsha za mwisho za kusanyiko, ambapo vifaa vya kazi ni vikubwa na vizito, korongo zinaweza kuwa na uwezo wa kunyanyua unaozidi t 100 na urefu wa njia ya kuruka na ndege zaidi ya mita kumi. Pindi tu mzigo uliokadiriwa, urefu wa barabara ya ndege na urefu wa barabara unapofafanuliwa, huathiri moja kwa moja uwezo wa uzalishaji na gharama ya ujenzi. Kwa hivyo, usanidi sahihi wa kreni ni muhimu kwa kukidhi mahitaji ya uzalishaji, kusaidia mikakati ya bidhaa za siku zijazo, kudhibiti gharama za mimea, na kuhakikisha usalama. Nakala hii inajadili jinsi ya kusanidi korongo kwa njia inayofaa katika muundo wa mmea wa mashine kubwa.
Vigezo vya msingi vya crane ni pamoja na uwezo wa kunyanyua uliokadiriwa, urefu wa barabara ya kuruka na ndege (urefu wa kuinua), urefu na darasa la wajibu.
Hii inarejelea jumla ya uzito wa juu ambao crane inaruhusiwa kuinua, ikijumuisha vifaa vyovyote vya kunyanyua vinavyoweza kutenganishwa (au viambatisho). Wakati wa kuunda kiwanda, ni muhimu kuelewa bidhaa au sehemu nzito zaidi ya kuinuliwa na kuzingatia uwezekano wa kuongezeka kwa saizi ya bidhaa siku zijazo kutokana na mitindo ya tasnia. Kwa kuwa uwezo wa korongo huwekea kikomo ukubwa wa juu wa bidhaa wa mmea, ukingo unapaswa kuruhusiwa kwa ukuaji unaowezekana. Pia ni muhimu kutopuuza uzito wa kifaa cha kuinua yenyewe. Kwa usalama, jumla ya uzito ulioinuliwa lazima usizidi uwezo uliokadiriwa wa crane.
Muda ni umbali wa mlalo kati ya vituo vya reli za barabara ya kurukia na kuruka ambayo crane husafiri. Imedhamiriwa na upana wa warsha, ambayo kwa upande inategemea ukubwa wa bidhaa, nafasi inayohitajika kwa uendeshaji, na uendeshaji. Katika warsha kubwa za mashine, spans ya 30 m au 36 m ni ya kawaida. Muda wa korongo kwa kawaida ni upana wa semina ukiondoa 1.5 m. Kwa usanidi wa safu mbili za crane, urefu wa korongo wa ngazi ya juu lazima ulingane na muundo wa muundo wa jengo.
Urefu wa njia ya kukimbia unahusiana na urefu wa juu wa ndoano unaohitajika, ambayo inategemea jinsi mzigo unapaswa kuinuliwa juu. Hii inahesabiwa kulingana na mahitaji ya uendeshaji. Wakati wa kubuni, ukubwa wa bidhaa kubwa lazima uzingatiwe, na urefu wa barabara ya crane huamua kupitia michoro za mwinuko. Kwa vitu vikubwa, urefu wa kifaa cha kuinua yenyewe lazima pia uingizwe katika hesabu.
Urefu wa kuinua wavu (H1) unapaswa kuhesabu urefu unaohitajika ili kusogeza kifaa cha kufanyia kazi kwenye jukwaa la majaribio au kupakiwa kwenye gari. Workpiece ina urefu wa H2 na upana wa B. Ili kuhakikisha usalama, pembe kati ya kamba za waya na usawa inapaswa kuwa si chini ya 60 °, ambayo huamua urefu wa kamba ya waya kati ya ndoano na kifaa cha kuinua (H4). Kikomo cha urefu wa reli ya crane (H) kinaweza kuhesabiwa kama: H = H1 + H2 + H3 + H4 + H5. Urefu wa reli ya crane iliyoundwa ya warsha inapaswa kuzidi kikomo hiki.
Ikiwa mfumo wa kreni wa safu mbili unatumiwa, urefu wa reli ya kreni ya juu pia unazuiliwa na urefu wa reli ya chini ya kreni na vipimo vya mshipi, na kibali salama lazima kidumishwe kati ya viunzi vya kreni hizo mbili. Katika warsha kubwa za machining, ambapo vifaa ni mrefu, kibali kati ya chini ya kamba ya crane na juu ya vifaa lazima pia kuzingatiwa wakati wa kuamua urefu wa reli ya crane.
Wajibu wa kazi wa cranes ni dhana muhimu inayoonyesha sifa zao za uendeshaji na hutumika kama msingi muhimu wa kuhakikisha usalama wa crane. Uainishaji wa kazi ya kazi ya crane inategemea mambo mawili juu ya maisha yake yote ya kubuni: mzunguko wa matumizi na wigo wa mzigo. Kulingana na vigezo hivi, korongo zimeainishwa katika madarasa nane ya wajibu, kutoka A1 hadi A8. Kwa ujumla, cranes za juu zinazotumiwa katika warsha za machining na maduka ya kusanyiko ya viwanda vya mitambo huanguka chini ya darasa la wajibu wa kazi A5.
Katika warsha kubwa za machining na kusanyiko, vifaa kwa kawaida ni wasaa, na kuinua kazi ni mara kwa mara. Hasa katika warsha za kusanyiko, korongo zinaweza kukaliwa kwa muda mrefu kwa sababu ya shughuli za kuinua zinazoendelea. Kwa hiyo, kubuni mara nyingi huhusisha cranes nyingi. Usanidi wa crane uliofikiriwa vyema una jukumu muhimu katika kuboresha ufanisi wa uzalishaji, kupunguza gharama za uendeshaji, na kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Wakati wa mkusanyiko wa mwisho katika utengenezaji wa mashine kubwa, sehemu nyingi ni ndogo hadi za kati, zikichukua takriban 70%–80% ya vipengele vyote. Sehemu hizi kawaida hupima kutoka kilo mia kadhaa hadi tani kadhaa au hata tani kadhaa. Kwa kuwa shughuli za kuinua ni za mara kwa mara na zinatumia wakati, warsha kama hizo kawaida huchukua mifumo ya safu mbili za crane. Sehemu ndogo na za kati zinashughulikiwa kimsingi na korongo za kiwango cha chini, wakati sehemu kubwa au mashine nzima huinuliwa na korongo za kiwango cha juu.
Koreni za kiwango cha chini kwa ujumla huwa na uwezo wa kuinua usiozidi tani 50, huku nyingi zikiwa tani 32 au chini ya hapo. Idadi ya korongo kawaida huwekwa kwa kreni moja kwa kila mita 50-60 za urefu wa semina. Hata hivyo, ikiwa korongo hukaliwa mara kwa mara au marudio ya kuinua ni ya juu, korongo ndogo zaidi (tani 10 au chini) zinaweza kusakinishwa katika maeneo mahususi. Aina anuwai za korongo ndogo zinapatikana, kama vile korongo za girder moja, korongo za nusu gantry, korongo za jib za kusafiri kwa ukuta, na korongo za jib zilizosimama bila malipo. Miongoni mwao, korongo za jib zinazosafiri ukutani ni maarufu sana katika karakana kubwa za mashine kwa sababu ya kubadilika kwao, ukosefu wa vizuizi vya sakafu, na hakuna kuingiliwa na korongo za kiwango cha juu.
Hata hivyo, korongo nyingi sana kwenye wimbo mmoja zinaweza kuingiliana na kupunguza ufanisi wa utendakazi, na kuifanya iwe muhimu kubainisha idadi ya korongo kwa njia inayofaa.
Kwa korongo za kiwango cha juu, kwa kawaida kreni moja yenye uwezo mkubwa huwekwa, yenye uwezo wa kuinua zaidi ya tani 100 au hata tani mia kadhaa, pamoja na kreni moja ndogo yenye uwezo wa ngazi 1 hadi 2 chini. Kwa kuwa korongo hizi zenye uwezo mkubwa ni ghali na zina gharama kubwa za uendeshaji, wingi wao unapaswa kudhibitiwa kabisa.
Katika uzalishaji halisi, korongo za kiwango cha chini zinapaswa kupewa kipaumbele kila inapowezekana, na korongo ndogo zitumike badala ya zenye uwezo mkubwa kila inapowezekana.
Katika warsha kubwa za mashine, kugeuza kazi nzito na kubwa mara nyingi inahitajika. Ili kuepuka athari ya ghafla wakati wa mchakato, ambayo inaweza kuathiri crane na jengo, crane yenye trolleys mbili inaweza kutumika. Hii ina maana kwamba kreni moja ina toroli mbili ambazo zina uwezo sawa wa kunyanyua, huku uwezo wa jumla wa kuinua wa kreni ukiwa haujabadilika.
Wakati wa operesheni, trolleys mbili huinua workpiece pamoja kwa urefu fulani. Kisha, Trolley 1 hupungua polepole mpaka workpiece inakuwa wima. Trolley 2 kisha hugeuza workpiece digrii 180 hewani. Baada ya hayo, Trolley 1 huinua workpiece nyuma kwa nafasi ya usawa. Hatimaye, troli zote mbili hupunguza kidirisha polepole ili kukamilisha kugeuza.
Katika viwanda vikubwa vya mashine, warsha za mwisho za mkutano ni za gharama kubwa kutokana na cranes za tani za juu na majengo marefu. Tani ya crane na urefu wa reli kwa kiasi kikubwa huamua gharama ya warsha na ukubwa wa juu wa bidhaa kiwanda kinaweza kushughulikia.
Mpangilio wa crane iliyoundwa vizuri huhakikisha uzalishaji laini na uendeshaji salama. Kwa hiyo, muundo wa warsha lazima ufanane na mipango ya maendeleo ya bidhaa, ueleze ukubwa mkubwa wa workpiece, na utumie mahesabu makini ili kuchagua usanidi unaofaa wa crane.