Köprülü Vinç Parçaları ve Fonksiyonlarının Ayrıntılı Açıklaması: Ana Bileşenleri Anlamak İçin Ayrıntılı Bir Kılavuz

Bir vinç köprüsünün parçalarını anlamak istiyorsanız, bu kılavuz tam size göre. Tipik bir vinç köprüsünün ana bileşenlerini, aksesuarlarını ve montajlarını açıklar. İster operatör, ister bakım işçisi olun, ister sektöre yeni adım atmış olun, bu makale her bir parçanın günlük kullanım, bakım ve sorun giderme için işlevini ve önemini anlamanıza yardımcı olacaktır.

Köprülü Vinç Çerçevesi

Ana Kiriş

Ana kiriş, bir köprülü vincin çekirdek yük taşıyıcı yapısıdır. Genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır ve ağır yükler altında stabiliteyi garanti ederek bükülmeye ve burulmaya karşı direnç gösterecek şekilde tasarlanır. Ana işlevi, arabayı ve kancayı desteklemek ve arabanın kiriş boyunca düzgün bir şekilde hareket etmesi için hassas yük konumlandırması sağlayan bir ray sağlamaktır.

Son Kiriş

Uç kiriş, ana kirişin her iki ucunu birbirine bağlar ve tüm vinç yapısını destekler. Genellikle vincin her iki tarafında bulunur ve tüm sistemin pist rayları boyunca hareket etmesini sağlar. Uç kirişler tahrik üniteleri veya seyahat tekerlekleri ile donatılmıştır ve vincin seyahat mekanizmasına bağlanarak ray boyunca istikrarlı hareket sağlar. Tasarımları, yüksek yükler altında güç ve dayanıklılığa odaklanarak vincin genel stabilitesi ve manevra kabiliyetinde önemli bir rol oynar.

Kabin

bu kabin operatörün vinci kontrol ettiği yerdir. Genellikle ana kirişin altına asılır veya çalışma alanının net bir şekilde görülebildiği bir konuma yerleştirilir. Kabin iyi görüş ve güvenlik için tasarlanmıştır. Hassas kaldırma ve hareket işlemleri için bir kontrol konsolu veya kam kontrolörü ile donatılmıştır. Operatör konforunu sağlamak için kabin genellikle yorgunluğu azaltmak ve güvenliği ve verimliliği artırmak için klima, havalandırma ve ergonomik bir koltuk ve düzen içerir. Kabine erişim genellikle yürüyüş yoluna bağlı dikey veya eğimli merdivenler aracılığıyla sağlanır.

Köprülü Vinç Hareket Mekanizması

tekerlekler

Vinç tekerlekleri seyahat mekanizmasının temel bileşenleridir, genellikle uç kirişlerin altına monte edilirler. Raylar boyunca uzanırlar ve vincin tüm ağırlığını desteklerler. İki ana türü vardır: vincin raylar boyunca ilerlemesini sağlayan tahrik tekerlekleri ve düzgün hareket etmesine yardımcı olan boş tekerlekler. Bu tekerlekler genellikle ağır yükler ve sık hareket altında aşınma ve darbe direnci için yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılır. Tasarımları ray aşınmasını dikkate alır ve hem tekerlekler hem de raylar için düzgün çalışma, düşük gürültü ve uzun hizmet ömrü sağlamak için hassas işleme ve ayarlama içerir.

Motor

Seyahat motoru, vinç köprüsünün ve troleyinin raylar boyunca yatay hareketini sağlar. Elektrik enerjisini mekanik harekete dönüştürerek doğru ve düzgün bir seyahat sağlar. Genellikle bir dişli kutusuyla birleştirilen motorun yüksek hızlı dönüşü, daha yüksek torklu daha düşük bir hıza düşürülür ve vinç hareketi sırasında yeterli çekiş ve denge sağlar.

redüktör

Redüktör, motor ve tekerlekler arasındaki önemli bir iletim bileşenidir. Motorun yüksek hızlı çıkışını, sabit vinç çalışması için uygun düşük hızlı, yüksek torklu bir çıkışa düşürür. Birden fazla dişli kademesi aracılığıyla, vincin raylar boyunca düzgün bir şekilde hareket etmesi için yeterli çekme kuvveti sağlar. Yüksek mukavemetli, aşınmaya dayanıklı malzemelerden üretilen redüktör, sık çalıştırma, durdurma ve değişen yükler altında uzun hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Hassas bir dişli oranı, düzgün çalıştırma, durdurma ve konumlandırma sağlar.

Fren

bu fren vincin raylar üzerinde güvenilir bir şekilde durmasını sağlayan kritik bir güvenlik cihazıdır. Genellikle motorun çıkış miline monte edilir ve mekanik veya elektromanyetik kuvvetle çalışır. Frenleme gerektiğinde, vincin doğru bir şekilde durdurulması ve ataletten kaynaklanan kontrolsüz hareketin önlenmesi için hızla kuvvet uygular. Aşınmaya dayanıklı malzemelerden üretilen fren, ağır hizmet tipi ve sık çalıştırma-durdurma koşulları için tasarlanmıştır ve genellikle aşırı ısınma koruması ve uzun süreli kullanımda etkili frenlemeyi sürdürmek için otomatik ayarlama özelliğine sahiptir.

Bağlantı

Kaplin, motoru dişli kutusuna veya dişli kutusunu tekerleklere bağlar. Torku iletir ve bağlı şaftlar arasındaki hafif hizalama hatalarını telafi eder. Vinç uygulamalarında, kaplinler ayrıca çalışma sırasında şokları ve titreşimleri emerek şanzıman bileşenlerini korur ve daha pürüzsüz güç iletimi sağlar.

Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizması (Vinçler ve Arabalar)

Köprülü vinçlerde yaygın kaldırma araçları arasında palangalar ve açık vinç arabaları bulunur. Tek kirişli köprülü vinçler genellikle vinçler kullanılırken, çift kirişli köprülü vinçler Elektrikli vinçler veya açık vinç arabaları arasından seçim yapabilirsiniz.

Vinç vinçleri, arabalarla eşleştirilerek vincin ana kirişine monte edilir ve yüklerin dikey kaldırılması ve yatay hareketi için kullanılabilir. Yaygın vinç tipleri arasında manuel zincirli vinçler, tel halatlı elektrikli vinçler ve elektrikli zincirli vinçler bulunur. Elektrikli vinçler, daha fazla kaldırma kuvveti ve daha hızlı çalışma verimliliği sağlayarak yüksek verimlilik ve sık operasyonlar için uygundur; manuel vinçler, basit operasyon ve düşük bakım maliyetleriyle hafif yükler veya hassas operasyonlar için kullanılır. Tel halatlı elektrikli vinçler, daha hızlı hıza ve daha düzgün, daha sessiz çalışmaya sahiptir ve 10 ton ve üzeri kaldırma kapasiteleri için pazara hakimdir. Tel halatlı elektrikli vinçlerle karşılaştırıldığında, elektrikli zincirli vinçler daha dayanıklı zincirlere sahiptir, daha az yer kaplar ve daha uygun fiyatlıdır, genellikle 5 tonun altındaki hafif uygulamalar için kullanılır.

Açık vinç arabaları iki ana kiriş arasına monte edilir ve nesneleri kaldırmak için bir kasnak sistemi ve tel halat kullanır. Verimli motorlar ve redüktörlerle donatılmış olup güçlü çekiş ve sabit kaldırma hızı sağlarlar. Geleneksel vinç tipi kaldırma cihazlarıyla karşılaştırıldığında, açık vinç arabaları daha ağır yükleri ve daha yüksek kaldırma gereksinimlerini kaldırabilir.

Bir köprülü vinç kaldırma mekanizmasının ana bileşenleri şunlardır:

Demetler

Makaralar, tel halatı yönlendirmek için kullanılan kaldırma mekanizmasındaki kritik bileşenlerdir. Tel halatın yönünü ve yük taşıma kapasitesini değiştirerek, makaralar kaldırma yükünü etkili bir şekilde paylaşır ve vincin kaldırma kapasitesini artırır. İki tür makara vardır: tel halatın hareketinin yönünü değiştiren sabit makaralar ve yük ile birlikte hareket ederek gerekli çekme kuvvetini azaltan hareketli makaralar.

Bir kasnağın dış kenarı, tel halatı sıkıca tutmak ve kaymayı veya aşınmayı önlemek için bir oluk ile tasarlanmıştır. Bir blokta düzenlenmiş birden fazla kasnak, vincin yük kapasitesini artırırken gerekli motor gücünü azaltabilir. Kasnak blokları, verimli kaldırma işlemleri elde etmek için temel bileşenlerdir.

Kancalar

Vinç kancaları yükleri bağlamak ve taşımak için kullanılır, genellikle yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılır ve çalışma sırasında kazara yük serbest kalmasını önlemek için emniyet mandallarıyla donatılmıştır. Kancalar genellikle tek veya çift kanca olarak tasarlanır; tek kancalar hafif ila orta yükler için uygundur, çift kancalar ise daha ağır yükleri daha eşit şekilde dağıtmaya yardımcı olarak dengeyi ve güvenliği artırır. Ayrıca, kancalar 360 derece dönebilir, yüklerin farklı açılardan taşınmasını kolaylaştırır ve operasyonel esnekliği artırır. Kancaların yanı sıra, üstten çalışan vinçler ayrıca aşağıdakiler gibi diğer kaldırma ataşmanlarını da kullanabilir: kovaları kapmak ve uygulamaya bağlı olarak elektromanyetik kaldırıcılar.

motorlar

Kaldırma motoru, kaldırma gücü sağlayan temel bileşendir. Genellikle ağır yükleri kaldırma ve indirme taleplerini karşılamak için yüksek hassasiyetle yüksek tork ve düşük hız için tasarlanmıştır. Motor, yük altında sorunsuz başlatma ve yeterli kaldırma kuvveti sağlamak için güçlü bir başlangıç torku sağlamalıdır. Motorlar genellikle değişken frekanslı sürücüler veya hız kontrol sistemleri içerir ve operatörlerin kaldırma hızını hassas bir şekilde kontrol etmelerine, konumlandırma doğruluğunu ve operasyonel esnekliği iyileştirmelerine olanak tanır.

Redüktörler

Redüktör, motor ve tamburu birbirine bağlayarak önemli bir iletim bileşeni görevi görür. Ana işlevi, motorun yüksek hızlı dönüşünü ağır yükleri kaldırmaya uygun düşük hızlı, yüksek torklu çıkışa dönüştürmek ve böylece düzgün ve doğru yük kaldırma sağlamaktır. Redüktörler genellikle çok aşamalı dişli iletimi kullanır, kaldırma işlemleri sırasında gerekli gücü sağlamak için torku artırırken hızı kademeli olarak azaltır.

frenler

Kaldırma mekanizmasındaki frenler, kaldırma veya indirme sırasında yükü kontrol eder ve tutar ve kontrolsüz yük inişini önler. Genellikle motor veya redüktör çıkış miline takılırlar. Kaldırma durduğunda veya acil durumlarda, fren yükü konumunda sabit tutmak için hızla kuvvet uygular ve operasyonel güvenliği sağlar.

Davullar

bu vinç halatı tamburu tel halatın sarılıp açıldığı, kancanın veya diğer kaldırma aparatlarının dikey hareketini kontrol eden bileşendir. Tambur yüzeyinde, tel halatın sarılma sırasında düzgün bir şekilde hizalanmasını sağlayan oluklar bulunur, kaymayı veya üst üste binmeyi önler, bu da tel halatın hizmet ömrünü uzatmaya ve aşınmayı azaltmaya yardımcı olur.

Tamburlar, hassas kaldırma kontrolü için redüktörler aracılığıyla motorlara bağlanır. Boyutları, oluk derinlikleri ve eğimleri, tel halat özelliklerine ve vinç tasarım yüküne göre optimize edilir. Tamburlar ayrıca şunları içerir: halat kılavuzları Düzenli sarımı korumak ve dolaşmayı önlemek için. Tamburun düzgün tasarımı ve bakımı, vincin düzgün çalışması ve güvenli kaldırma için kritik öneme sahiptir.

Tel Halatlar

Tel halatlar, kaldırma mekanizmasında yükleri taşıyan ve kaldıran temel bileşenlerdir. Kancayı, kasnak bloğunu ve tamburu birbirine bağlayarak tambura sarılarak kaldırma ve indirmeyi mümkün kılarlar. Tel halatlar, vincin uygulamasına bağlı olarak çap, çekme dayanımı ve korozyon direnci bakımından farklılık gösterir; dış mekan vinçleri korozyona dayanıklı halatlar kullanabilir. Aşınma, kopmuş teller ve deformasyon tel halat güvenliğini etkiler, bu nedenle güvenli ve güvenilir kaldırma işlemleri sağlamak için düzenli inceleme ve bakım gereklidir.

Köprülü Vinç Elektrik ve Kontrol Sistemleri

Elektrik kontrol sistemi nispeten karmaşıktır ve temel olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:

Bara

Bara, köprü vinçleri için ana güç kaynağı yöntemidir. Genellikle vinç pistinin bir tarafına monte edilir ve bakır veya alüminyumdan yapılmış bir dizi paralel iletken raydan oluşur. Bara, hareket ettikçe köprüye ve troleylere sürekli güç sağlar ve tüm elektrikli cihazların kesintisiz çalışmasını sağlar.

Bara sistemi rayları, kollektörleri ve yalıtım braketlerini içerir. Kollektörler köprü veya troley üzerine monte edilir, elektriği toplamak ve vincin motorlarına ve kontrol cihazlarına iletmek için bara boyunca kayar. Yalıtım braketleri barayı yerinde sabitler ve sızıntıyı önlemek ve güvenliği sağlamak için yapıdan izole eder.

Güç stabilitesini etkileyebilecek kollektörlerin zayıf teması veya atlaması gibi durumların önüne geçmek için bara tasarımında ve montajında hassas hizalama gereklidir.

Güç Kaynağı Kablosu

Güç kaynağı kablo esas olarak vincin elektrikli kaldırma tertibatına veya vinç arabasına, sürüş sistemine ve kontrol sistemine istikrarlı elektrik sağlar. Kablolar genellikle vincin iskeleti veya arabası üzerinde düzenlenir, kayar raylar veya kablo taşıyıcıları tarafından yönlendirilir ve kabloların çalışma sırasında çekilmeden veya hasar görmeden köprü veya araba ile serbestçe hareket etmesini sağlar.

Kontrol

Köprülü vinçler çeşitli kontrol yöntemleri kullanabilir. Ana tipler arasında operatör kabini kontrolü, uzaktan kumanda ve askı kontrolü bulunur:

• Operatör Kabini Kontrolü: Vinç üzerine, genellikle ana kirişin altında veya troley yakınında asılı duran bağımsız bir kabin monte edilir. Operatör, tüm vinç işlevlerini (köprü hareketi, troley hareketi ve kaldırma) kontrol konsolları ve kam kontrolörleri aracılığıyla içeriden kontrol eder. Kabin, kaldırma alanının iyi bir görünümünü sağlayarak hassas kontrol sağlar. Bu yöntem karmaşık, yüksek yüklü kaldırma görevlerine uygundur ve güvenlik ve doğruluk sağlar.
• Uzaktan Kumanda: Kablosuz radyo sinyallerini kullanır ve operatörün vincin yerden elde taşınan bir uzaktan kumandayla kontrol etmesini sağlar. Bu yöntem büyük esneklik sunar ve güvenli bir mesafeden çalıştırmaya olanak tanır, sınırlı görüş alanı veya tehlikeli ortamlar için idealdir. İşlevler genellikle başlatma, durdurma, hızlandırma, yavaşlatma ve yukarı/aşağı kaldırmayı içerir ve güvenliği ve rahatlığı artırır.
• Pendant Kontrolü: Operatörün vinç veya kaldırma ekipmanının yakınında asılı bir kontrol kutusu (pendant) kullandığı kablolu bir kontrol yöntemidir. Pendant, kaldırma, indirme, ileri ve geri gibi temel hareketler için birden fazla düğmeye sahiptir. Kısa mesafeli hareketler ve basit işlemler için uygundur, kullanım kolaylığı ve çok yönlülük sunar. Pendant kontrolü, operatörün yükü yakından gözlemlemesini ve ekipmanı doğrudan kontrol etmesini sağlar, hassas kaldırma görevleri için uygundur.

Köprülü Vinç Ray Sistemi

Raylar

Raylar, genellikle binanın her iki tarafındaki yük taşıyan kirişlere monte edilen bir köprü vincinin düzgün hareketini destekleyen temel bileşenlerdir. Yüksek mukavemetli çelikten üretilen raylar, vincin ve yükünün taşınması için iyi aşınma ve darbe direnci sunar. Yaygın tipler arasında yük ve ortama göre seçilen çelik raylar ve I kirişler bulunur. Kurulum sırasında hassas hizalama, sapma veya titreşim olmadan sabit vinç hareketi sağlar. Hizmet ömrünü uzatmak için gerektiğinde temizlik, yağlama veya değiştirme ile paralellik, aşınma ve sabitleme için düzenli kontroller esastır. Doğru ray kurulumu ve bakımı, vincin güvenli ve verimli çalışması için hayati önem taşır.

Pist Kirişi

Pist kirişi, vinç raylarını ve çalışmasını destekler, genellikle bina sütunlarına veya bağımsız desteklere monte edilir. Hareket sırasında vincin ağırlığını, yükünü ve dinamik kuvvetlerini taşıyabilecek yeterli mukavemete ve sertliğe sahip olmalıdır. Kiriş, düzgün vinç hareketi sağlayarak sabit bir yol sağlar. Genellikle yüksek mukavemetli çelik veya betondan yapılır, düzgün ve düz rayları korumak için hassas bir şekilde hizalanır ve sabitlenir, bükülme veya düzensiz çökmeden kaynaklanan dengesizliği önler. Pist kirişinin uygun tasarımı, kurulumu ve bakımı, güvenli ve güvenilir vinç operasyonu için temeldir.

Köprülü Vinç Güvenlik Koruma Cihazları

Güvenlik koruma cihazları köprü vinçlerinde, ekipmanın güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak, operatörleri korumak ve hasarı önlemek için hayati önem taşır. Yaygın güvenlik cihazları ve işlevleri şunlardır:

• Acil Güç Kesme Anahtarı: Acil durumlarda vincin ana güç ve kontrol devrelerini hızla keser, genellikle dağıtım dolabında bulunur.
• Uyarı Zili: Ayak pedalı aracılığıyla çalışma uyarıları sağlar.
• Aşırı Yük Sınırlayıcı: Kaldırma mekanizmasına monte edilir; yük, nominal kapasitesinin 90%'sine ulaştığında alarm verir ve 105% aşırı yükte otomatik olarak gücü keser.
• Üst Sınır Pozisyon Koruması: Kanca üst sınırına ulaştığında gücü otomatik olarak kesen kaldırma mekanizmasındaki bir sınır cihazı.
• Seyahat Limit Anahtarı: Köprü ve tramvay yürüyüş mekanizmalarının her iki tarafına monte edilir; yürüyüş limitlerine ulaşıldığında elektriği keser ve ters yönde harekete izin verir.
• Aydınlatma: Operatörler için yeterli görüş alanı ve çevredeki alan için güvenlik sağlayarak düşük ışıklı ortamlarda (örneğin gece veya iç mekanlarda) güvenli çalışmayı garanti eder.
• Tampon: Vincin metal yapısının ucuna yerleştirilen ve çarpışma enerjisini emerek darbeyi azaltan bir güvenlik cihazı.

Biz Köprülü Vinç Parçaları Tedarikçisiyiz

Bir köprü vincinin her bileşeninin istikrarlı ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak esastır, çünkü her biri performansı ve güvenliği doğrudan etkiler. Profesyonel köprü vinci üreticileri olarak, geniş bir yelpazede yüksek kaliteli vinç parçaları sunuyoruz. elektrikli vinçler, vinçler, köprü kirişleri, raylar veya özel parçalar; ihtiyaçlarınıza göre uyarlanmış en iyi çözümleri sunuyoruz!

Cindy

Naber: +86-19137386654

E-posta: cindywang@hndfcrane.com

Ben Cindy, vinç sektöründe 10 yıllık çalışma deneyimim ve çok sayıda profesyonel bilgi birikimim var. 500'den fazla müşteri için tatmin edici vinçleri seçtim. Vinçlerle ilgili herhangi bir ihtiyacınız veya sorunuz varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin, uzmanlığımı ve pratik deneyimimi kullanarak sorunu çözmenize yardımcı olacağım!