Raylı Transfer Arabaları İçin Üretilmiş Birinci Sınıf Bileşenler Uzun Süreli Performans
1. Raylı Transfer Arabaları için K Serisi Dişli Redüktörü
- Helisel-konik dişli şanzımanı kullanılarak kompakt yapıda yüksek verimlilik
- Esnek kurulum seçeneklerine sahip modüler tasarım
- Dişliler, yüksek aşınma direnci ve uzun hizmet ömrü için sertleştirilmiştir
2. L Blok Tekerlek Tertibatı
- Çap: Φ270 ~ Φ600 (modele bağlı olarak)
- Miktar: 4 ~ 8 adet
- Malzeme: Yüksek mukavemetli döküm çelik veya ZG55 + poliüretan kalıplama (talebe bağlı olarak)
- Kurulum ölçüsü: örneğin, 1435 mm, 1800 mm, 2000 mm, vb. (özelleştirilebilir)
3. Poliüretan Tampon
- Yüksek enerji emilimi ve darbe direnci
- Aşırı sıcaklıklarda (sıcak veya soğuk) mükemmel performans
- Uzun süreli kullanım için korozyona dayanıklı ve eskimeyen
- Yük altında kararlı, daha iyi şok kontrolü için yavaş geri tepme
4. Yapısal Çelik Taşıyıcı
- Güçlü taşıma kapasitesine sahip kutu kiriş tipi
- Malzeme: çelik levha kaynaklı kiriş yapısı
- Masa kalınlığı: 8mm～16mm
- Özellikler: Sağlam, yüksek şok yüklerini destekler (150 tona kadar)
5. Pil ile çalışır
- Montaj konumu: aracın içinde
- Voltaj/kapasite: örn. 48V/220Ah, 72V/440Ah (mevcut modeller)
- Mevcut tipler: bakım gerektirmeyen, lityum, patlamaya dayanıklı, yüksek sıcaklığa dayanıklı piller
- Düşük voltaj, uzun bakım aralıkları, kapasiteye göre belirlenen çalışma süresi
6. Elektronik Kontrol Sistemi
- Fonksiyon: DC çekiş motorunu kontrol edin, başlatma, durdurma, ileri, geri, hız düzenleme ve diğer işlemleri gerçekleştirin
- Opsiyonel fonksiyonlar: PLC otomasyon kontrolü, insan olması durumunda otomatik durdurma, sınır koruma, kablosuz uzaktan kumanda veya kol kontrolü
7. Direksiyon ve Çalıştırma Mekanizması
- Standart sabit düz ray çalışması, L şeklinde, S şeklinde, kavisli ray çalışması için de tasarlanabilir
- Hidrolik kaldırma sistemi, sıkıştırma tertibatı, makaralı braket vb. ile sonradan donatılabilir.
- Kontrol modu: basmalı düğme kontrolü + kablosuz uzaktan kumanda (isteğe bağlı)
8. DC Çekiş Motoru
- Pürüzsüz çalıştırma, yüksek çalıştırma torku, düşük darbe, uzun ömür
- Yüke bağlı olarak güç aralığı 2,2 kW ila 15 kW
Raylı Transfer Arabalarında Pürüzsüz ve Esnek Taşıma İçin Kullanılan 6 Ray Tipi
Düz Ray
- Tüm raylı transfer arabalarına uygundur.
- Düz hatlı gidiş-dönüş taşımacılık senaryoları için, döşenmesi ve inşası kolay temel formu.
L-Ray
- KPGX (akülü tip) raylı transfer arabaları için uygundur.
- Atölyeler arasında köşe yerleşimine olanak sağlayarak 90 derece direksiyon gerektiren senaryolar için uygundur.
S-Ray
- KPX, KPD raylı transfer arabaları için uygundur.
- Karmaşık rotalar ve çok köşeli düzenler için uygundur; motor ve şasinin güçlü direksiyon adaptasyonuna sahip olması gerekir.
Demiryolu Geçişi
- İsteğe bağlı fonksiyon genişlemesi.
- Birden fazla hat hattının birleşmesini ve yön değiştirmesini gerçekleştirir ve çoklu araç geçişi ve otomatik dağıtım sistemlerini destekler.
Yalıtımlı Ray
- KPD (düşük voltajlı güç kaynağı tipi) raylı transfer arabaları için geçerlidir.
- 36V AC düşük voltajlı güç kaynağının güvenliğini sağlamak için rayın yalıtılması gerekir. Çalışma mesafesi 70-80 metreyi aştığında, voltaj düşüşünü telafi etmek için bir düşürücü/yükseltici trafo eklenmesi gerekir.
Kayar Hat Rayı
- KPH (kayar temas tipi) raylı transfer arabalarına uygulanabilir.
- Kayar temas hattı, çalışma mesafesiyle kısıtlanmadan, rayın dış tarafındaki hendek çevirme plakası cihazına monte edilebilir.
Sahanıza Uyacak Raylı Transfer Arabaları İçin 4 Esnek Güç Seçeneği
Raylı transfer arabaları, endüstriyel tesisler için en verimli ve ağır yük taşıma hizmetlerini sağlamak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Raylı transfer arabaları genellikle bir fabrika veya depo alanındaki raylar üzerinde çalışır. Raylı transfer arabalarının yük kapasitesi 1.000 tona kadar ulaşabilir ve fabrikanın gereksinimlerine göre farklı modeller sağlanabilir. Raylı transfer arabaları için dört güç kaynağı yöntemi vardır:
Pil ile Çalışan Ray Transfer Arabaları
Avantaj
- Harici güç kaynağına bağlı değildir
- Dönüş raylarını destekler (düz, L şeklinde, S şeklinde, yay şeklinde)
- Kurulumu kolaydır ve raylar için düşük gereksinimlere sahiptir
Dezavantajı
- Pil ömrü sınırlıdır
- Düzenli şarj ve bakım gereklidir
Başvuru
Atölyeler arası ulaşım, karmaşık güzergahlar ve sahada elektrik besleme alanı bulunmaması.
Busbar Güçlendirilmiş Ray Transfer Arabaları
Avantaj
- Otomatik sürekli güç kaynağı
- Pil değişimi gerekmez
- Manuel şarj süresinden tasarruf edin
Dezavantajı
- Rayın yalıtılması gerekiyor
- Önerilen çalışma mesafesi ≤70-80 metredir. Bu mesafeyi aşarsa, bir trafo yapılandırılması gerekir.
Başvuru
Sık kullanım, yüksek verimli atölyeler, kısa mesafeli sabit güzergahlar.
Kablo Tamburu Ray Transfer Arabaları
Avantaj
- Basit yapı
- Düşük maliyet
- Ray yalıtımına gerek yoktur
Dezavantajı
- Kablo aşınması
- Sarma uzunluğu sınırlıdır ve uygulanabilir mesafe kısıtlıdır.
Başvuru
Yüksek sıcaklık ve yüksek toz seviyeleri gibi zorlu ortamlarda ekonomik talepleri olan projeler.
Güç Besleme Hatları Ray Transfer Arabaları
Avantaj
- Uzun mesafeli sürekli çalışmayı destekler
- • Güç stabilitesi
- • Ağır yükler için uygundur
Dezavantajı
- Kablo aşınması
- Sarma uzunluğu sınırlıdır ve uygulanabilir mesafe kısıtlıdır.
Başvuru
Yüksek sıcaklık ve yüksek toz gibi zorlu ortamlarda ekonomik talepleri olan projeler.
Dafang Crane Raylı Transfer Arabaları Tarafından Desteklenen Küresel Projeler
Çelik Servis Merkezine 25 Tonluk Bobin Transfer Arabası Satıldı
Ülke: Kazakistan
Ürün tipi: Ray tipi çelik bobin transfer aracı
Güç kaynağı yöntemi: pille çalışan
Uygulama sektörü: Çelik fabrikasının kaplama üretim hattı
Yük kapasitesi: 25 ton/birim
Özel yapı: V şeklinde taşıyıcı koltuk + kaymaz kaplama (bobin taşımacılığına uygundur).
Ray sistemi: Kompakt alana ve sahaya uyum sağlayacak şekilde pist düzenini özelleştirin.
Hat açıklığı ve yönü: Yüksek hassasiyetli döşeme, şantiyedeki karmaşık güzergahlara uygundur.
Proje sonuçları: Salgın sırasında zamanında teslim edildi, tedarik ve hizmet istikrarını yansıtıyor
Kanada'ya ihraç edilen demiryolu transfer arabası
Ülke: Kanada
Ürün tipi: KPJ raylı düz vagon
Güç kaynağı yöntemi: kablo makarası güç kaynağı
Uygulama sektörü: üretim işletmesi (yeni atölye, otomasyon ve lojistik atılımına dikkat).
Yük kapasitesi: 20 ton/birim
Destek sistemi: köprülü vinç ile bağlantı (dikey + yatay taşıma koordinasyonu).
Proje sonuçları: Üretim hızını ve nakliye verimliliğini artırmak; köprü makinesi + düz vagon sinerjisini gerçekleştirmek ve fabrikanın lojistik yolunu optimize etmek.
80 Tonluk Ray Transfer Arabası Metal Isıl İşlem Atölyesine Satıldı
Ülke: Pakistan
Ürün tipi: Ray tipi çelik rulo taşıyıcı (yüksek sıcaklık dayanımına sahip özelleştirilmiş tip)
Güç kaynağı yöntemi: kablo makarası güç kaynağı
Uygulama sektörü: Çelik / Metalurji / sıcak haddeleme imalatı
Yük kapasitesi: 80 ton
Yapı yapılandırması: yüksek sıcaklık alaşımlı çelik tezgah; motor, elektronik kontrol ve kablo, yüksek sıcaklığa dayanıklı modellerdir
Proje sonuçları: Yüksek sıcaklık koşullarında sürekli ve istikrarlı taşımayı sağlamak; müşterileri geleneksel kapsamlı operasyonlardan otomatik ve akıllı taşımaya yönlendirmek
Dafang Crane Ayrıca Bu 6 Tip Raylı Transfer Arabasını Sunuyor
KPD Raylı Transfer Arabası, Raylı Araç Arabası
- Yük kapasitesi: 2t~150t
- Kablosuz ray iletkenliği, sınırsız koşu mesafesi.
- Kablosuz tasarımı sayesinde yanma, yaralanma ve dolanma riskini ortadan kaldırır.
- Uzaktan kontrol ve otomasyon modifikasyonunu destekler, esnek dağıtım.
- Dönüşler ve döngüler, karmaşık rotaları kapsamak kolay.
Vinçler için KPJ Ray Transfer Arabaları (Kablo Makarasıyla Çalışan)
- Yük kapasitesi: 2t~150t
- Kablo makarası güç besleme sistemi, hassas ve kontrol edilebilir çalışma.
- Yüksek sıcaklık, toz ve patlayıcı gibi zorlu ortamlarda kararlı çalışma.
- Maksimum 200 metre çalışma mesafesi, büyük tesisleri kapsamak için baskı yok.
KPX Akülü Ray Transfer Arabaları
- Yük kapasitesi: 2t~150t
- Dahili pil gücü, kablolama yok, sahneyi daha özgürce kullanma imkanı.
- Ray döşeme gereksinimleri düşük olduğundan, inşaat maliyetleri önemli ölçüde azalır.
- Çalışma mesafesi sınırsızdır, her türlü kapalı alanda uzun mesafe taşımacılığına uygundur.
RGV Otomatik Ray Transfer Arabası
- Yük kapasitesi: 6t~200t
- Daha hızlı ulaşım hızları ve önemli işçilik tasarrufu.
- Otomatik ray hizalaması, manuel hizalama hatalarını ortadan kaldırır.
- Personel ve ekipmana yönelik riski azaltmak için sertifikalı güvenlik bileşenleriyle donatılmıştır.
- Tüm hat prosesinin otomasyonunu destekleyerek, iş gücünden tasarruf sağlar ve üretimi artırır.
Kepçe Transfer Arabası
- Yük kapasitesi: 2t~150t
- Çelik kepçe, alüminyum kepçe, çelik cürufu vb. gibi yüksek sıcaklığa maruz kalan malzemelerin transferinde kullanıma uygundur.
- Elektrikli cihazların ve tahrik sisteminin istikrarlı çalışmasını sağlamak için çekirdek bileşenler termal koruma ile donatılmıştır.
- Yüksek sıcaklıkta durmadan arızayı önlemek için opsiyonel çift motor konfigürasyonu.
Bobin Transfer Arabası
- Yük kapasitesi: 2t~150t
- Çelik rulolar, kağıt rulolar vb. gibi silindirik malzemelerin daha stabil bir bağlantı yapısıyla transferine yöneliktir.
- Süper ağır bobinlerin taşınmasıyla kolayca başa çıkabilir ve operasyonun sürekliliğini sağlayabilirsiniz.
- Demir-çelik, kağıt vb. gibi yüksek yoğunluklu malzeme akış senaryoları için uygundur.
Ayrıntılı bilgiyi görüntülemek için pdf formatında indirebilirsiniz:
