Вибір рейкових затискачів мостового крана залежно від навантаження та стану колії

Вступ до затискачів мостових кранів

Затискачі для рейок кранів зазвичай виготовляються з металу. Вони призначені для надійного поперечного фіксування рейки, водночас допускаючи деякі поздовжні переміщення та розширення через зміни температури та інші фактори. Затискач для рейок може адаптуватися до масштабних, ефективних та різноманітних вимог крана; водночас вибір різних конструкційних балок також різниться. Відповідно до цього, затискачі для рейок кранів можна розділити на болтові, зварні та вбудовані.

Класифікація затискачів рейок мостового крана

Зварні рейкові затискачі мостового крана малотоннажного крана (LHTZ)

Зварні рейкові затискачі мостового крана великотоннажного крана (LHFC)

Гнучкі зварні рейкові затискачі для мостових кранів з горизонтальними колесами (LHSTK)

Рейкові затискачі для кранів (CGWK)

Композитна еластична та гнучка натискна плита для рейки (CGEK)

Затискачі для рейок мостового крана (WJK)

Натискна плита для бетонної конструкції та пластикова композитна гумова прокладка

Затискачі для рейок мостового крана (CGGK)

Стандартні затискачі для мостових кранів Baosteel (CGBK)

Матеріал затискачів для рейок мостового крана

Зварні рейкові затискачі мостового крана малотоннажного крана (LHTZ)

Перевага

• Висота монтажу рейкових пресів серії LHTZ повинна становити ≤65 мм (висота монтажу QU80, QU100, QU120 ≤75 мм); вони в основному використовуються для стаціонарного монтажу вузьких підкранових балок та підкранових колій з горизонтальними колесами, а також широко застосовуються в сучасних системах затискання рейок.
• Виріб має двосторонню самоблокувальну та регульовану функцію для рейки, що забезпечує стабільне положення. Його можна використовувати разом із затискними обмежувачами крана для підвищення безпеки в кінцевому положенні та захисту від зіткнень.
• Відповідно до моделі, що використовується крановою рейкою, вибирається відповідна модель зварних кріплень. Ці кріпильні затискачі для кранової рейки забезпечують сумісність та надійне кріплення за різних робочих умов.
• Матеріал: Верхня кришка та опорна плита виготовлені з литої сталі Q345 (16 марганцю), болти та гайки виготовлені з марки 8.8, а момент затягування болта M20 становить 150 Н·м, максимальна бічна сила — 65 кН, що забезпечує міцне та довговічне затискання.
• Цей виріб призначений для встановлення та використання вузьких рейок підкранових балок з легкими та середніми робочими системами. Основа нерухомої частини зварюється з підкрановою балкою. Вибір моделі електрода повинен бути адаптований до матеріалу з'єднання. Для зварювання з трьох сторін слід використовувати електрод E4315 або E5015, а якість зварного шва повинна відповідати стандартам зовнішнього вигляду трирівневого зварного шва.

Технічний параметр

Зварні рейкові затискачі мостового крана великотоннажного крана (LHFC)

Перевага

• Його використовують у металургії, важкому машинобудуванні та обладнанні, різних прокатних станах, портах, суднобудуванні, кольорових металах, аерокосмічній та військовій техніці, важкій вантажопідйомній техніці, на підприємствах чорної та сталеливарної промисловості та в інших галузях.
• В основному використовується для кріплення вужчих підкранових балок та сталевих рейок з горизонтальними колісними підкрановими балками у важкій робочій системі. Він переважно підходить для (Gn 150 тонн ~ 350 тонн)
• В основному використовується для наступних моделей трас: QU70, QU80, QU100, QU120.
• Відповідно до вимог робочого середовища, композитні гумові прокладки можна укладати під колію, або ж не укладати.
• Матеріал: Верхня кришка та опорна плита виготовлені з низьколегованої литої сталі Q345 (16 марганцю): болти та гайки виготовлені з марки 8.8 (сталь 45#)
• Стандартне значення витримуваної горизонтальної сили: 80 кН-130 кН.

Технічний параметр

Гнучкі зварні рейкові затискачі для мостових кранів з горизонтальними колесами (LHSTK)

Перевага

• В основному використовується для підйому ваги менше 100 тонн, температура навколишнього середовища становить від -20℃ до 70℃, а балка крана вузька, а також встановлена та використовується багатофункціональна кранова колія з горизонтальними колесами.
• Болт M20 (клас міцності 8.8) з моментом затягування 150 Н·м, максимальна бічна сила 65 кН.
• Матеріал: Верхня кришка та нижня пластина виготовлені з низьколегованої литої сталі Q345. Композитні гумові килимки можна укладати відповідно до роботи та робочого середовища, що забезпечує зниження шуму в майстерні та поглинання ударів, а також хороший захисний ефект для колії та робочого середовища.

Технічний параметр

Рейкові затискачі для кранів (CGWK)

Перевага

• Рейковий затискач типу CGWK в основному підходить для кріплення кранових рейок шириною ≤320 мм на фланцевій пластині кранової балки.
• Рейковий затискач типу SCGWK в основному підходить для кріплення кранових рейок шириною ≤250 мм на фланцевій пластині кранової балки.
• Опорна плита типу CGWK та рейкового затискача типу SCGWK використовує двостороннє бічне зварювання або тристороннє об'ємне зварювання та зварювання з верхньою фланцевою плитою сталевої кранової балки, що може забезпечити плавну та рівномірну передачу горизонтального та горизонтального зусилля крана на кранову балку, а також уникнути дефектів великої кількості отворів у верхній фланцевій плиті кранової балки.
• Опорні плити типу CGWK та SCGWK розташовані на відстані 1 мм від нижнього краю колії, що відіграє важливу роль в обмеженні зміщення колії вліво та вправо.
• Рейкові преси типів CGWX та SCGWK виготовлені з низьколегованої високоміцної сталі в цілому, а болти виготовлені з високоміцних болтів марки 8.8. Момент затягування типу CGWX становить 220 Нм, максимальна поперечна сила, що діє на кожне колесо, становить 65 кН.
• Момент затягування типу SCGWK становить 128 Нм, максимальна поперечна сила, що діє на кожне колесо, становить 45 кН.

Технічний параметр

Композитна еластична та гнучка натискна плита для рейки (CGEK)

Перевага

• Він широко використовується в прокатних станах, машинах безперервного лиття заготовок, портах, установках холодної прокатки та інших галузях важкого металургійного машинобудування та обладнання.
• Передня частина рейкових пресів типу CGEK та SCGEK, що контактує зі сталевою рейкою, має еластичний гумовий язичок, який може ефективно зменшити шум та покращити робоче середовище.
• Рейковий прес вузький і плоский, що забезпечує сприятливий розмір для встановлення, і може використовуватися для всіх видів кранів з напрямними колесами або без них.
• Рейковий прес в цілому виготовлений з точного лиття зі сталі Q345, а болти виготовлені з високоміцних болтів марки 8.8. Момент затягування типу CGEK становить: 220 Н·м, витримує максимальну бічну силу: 120 кН. Момент затягування типу SCGEK становить: 128 Н·м, витримує максимальну бічну силу: 80 кН.

Технічний параметр

Затискачі для рейок мостового крана (WJK)

Перевага

• Звичайний зварний обтискний пристрій для рейок зараз широко використовується в Китаї як фіксуючий пристрій між балкою сталевого крана та рейкою. Матеріали зазвичай поділяються на два типи: матеріал Q235, болт класу C, що витримує максимальну бічну силу, що діє на кожне колесо, тиском 45 кН; матеріал Q345, болт класу 8.8, що витримує максимальну бічну силу, що діє на кожне колесо, тиском 55 кН; максимальна висота монтажу 81 мм.
• Пристрій зі зниженим тиском на рейку в основному підходить для кріплення між сталевою крановою балкою та колією зі спеціальними вимогами до висоти встановлення притискної плити (максимальна висота 71 мм). Матеріал - Q345, болт - класу міцності 8.8, а максимальна бічна сила, що діє на тиск кожного колеса, становить 40 кН; загальні вимоги відповідають звичайним зварним рейковим пресам.
• Потовщений зварний рейковий прес в основному використовується для кріплення рейок крана за допомогою еластичних композитних гумових прокладок, що укладаються на нижню частину колії. Зазвичай його поділяють на два типи: звичайний потовщений тип та зменшений потовщений тип, монтажна висота становить: 81 мм та 71 мм відповідно. Звичайний потовщений матеріал - Q235, болт класу C, а максимальна поперечна сила, що діє на кожне колесо, становить 45 кН; зменшений потовщений матеріал - Q345, болт - високоміцний болт класу 8.8, а максимальна поперечна сила, що діє на кожне колесо, становить 40 кН; він відповідає вимогам використання гумової прокладки висотою 7 мм.

Технічний параметр

Натискна плита для бетонної конструкції та пластикова композитна гумова прокладка

Перевага

• Ця серія продуктів підходить для еластичного нерухомого з'єднання сталевої рейки з бетонною рейкою підкранової балки. Вона має властивості зменшення зносу верхньої частини рейки, зменшення впливу крана на підкранову балку, зменшення зносу вінця крана та зменшення шуму.
• Між рейками та балкою крана розташовані гумовий язичок та композитна гумова прокладка, що збільшує силу тертя, ускладнює рух колії та покращує зусилля болтів притискної пластини.
• Поперечний переріз еластичної композитної гумової прокладки трохи опуклий посередині, що відіграє певну роль в амортизації.
• Притискна плита кріпиться до балки крана, не розхитується та не зношується під час зношування балки крана. Симетрично розташована притискна плита утворює клиноподібну структуру в поперечному перерізі, що обмежує зміщення колії вліво та вправо.
• Допускається незначне розгойдування на рейці під час роботи крана.

Технічний параметр

Затискачі для рейок мостового крана (CGGK)

Перевага

• Сталевий рейковий затискач типу CGGK в основному підходить для кріплення колії зі спеціальними вимогами до висоти притискної пластини (максимальна висота після встановлення становить 75 мм).
• Опорна плита CGGK використовує тристороннє зварювання та зварювання з верхньою фланцевою плитою сталевої кранової балки, що забезпечує плавну та рівномірну передачу бічної сили крана на кранову балку. Уникається дефекту ослаблення поперечного перерізу фланця, спричиненого великою кількістю отворів у фланці крана. Таким чином, ефективно покращується міцність поперечного перерізу та вантажопідйомність кранової балки.
• Виготовлений з литої сталі, який можна регулювати, може покращити точність встановлення колії, зменшити відхилення центральної лінії від нерівностей колії та має функцію самоблокування, щоб запобігти розхитування під час використання.
• Свобода розбирання та складання забезпечує зручні умови для будівництва, монтажу та обслуговування.
• Момент затягування болта M20 становить 150 Н.
• Максимальна бічна сила, що діє на кожне колесо, становить 80 кН.

Технічний параметр

Стандартні затискачі для мостових кранів Baosteel (CGBK)

Перевага

• Цей продукт можна використовувати для перфорованих сталевих підкранових балок та залізобетонних підкранових балок.
• Легко встановлювати, регулювати та замінювати сталеві рейки.
• Завдяки ролі гумового натискання на язичок та композитних гумових прокладок, він виконує функцію амортизації та зменшення шуму.
• Коли кран є надважкою робочою системою, композитні гумові прокладки, що прокладаються під сталевими рейками, слід замінити сталевими пластинами товщиною 6 мм (матеріал Q235).
• Матеріал цього виробу - прецизійне лиття зі сталі Q235, болт - це болт класу C M22, а крутний момент затягування становить 170 Н·м. Максимальна поперечна сила - 80 кН.

Технічний параметр