Konteynerli portli kranlar yuk tashish konteynerlarini portlar va konteyner terminallarida ko'tarish va ko'chirish uchun mo'ljallangan og'ir yuk mashinalari. Ushbu kranlar zamonaviy yuk tashish sanoatining muhim qismiga aylandi, bu esa yuk kemalarini samarali yuklash va tushirish imkonini beradi. Ushbu maqola orqali siz konteynerli portal kran nima ekanligini, uning asosiy tuzilishi, afzalliklari, ishlashi va to'g'ri konteynerli portal kranni qanday tanlash haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin.
Konteynerli portal krani (CGC) - intermodal konteynerlarni kemalardan yuklash va tushirish uchun ishlatiladigan maxsus turdagi kran. Ushbu yirik kranlar odatda dengiz portlari va konteyner terminallarida joylashgan bo'lib, katta hajmdagi yuklarni kemalar, yuk mashinalari yoki poezdlar o'rtasida samarali tashish uchun zarurdir.
Quay portal kranlarining dizayni ular ishlatiladigan port yoki terminalning o'ziga xos ehtiyojlariga qarab o'zgaradi, lekin ular odatda to'rt yoki undan ko'p oyoq bilan quvvatlanadigan katta po'lat ramkadan iborat. Kranning "ko'prigi" kemaning kengligini o'z ichiga oladi va ko'prikning yuqori qismi bo'ylab relslarga o'rnatilgan trolleybus tizimi oldinga va orqaga harakat qiladi va kranni kerakli konteyner ustiga qo'yadi.
Konteynerli portal kranlari ko'pincha 50 tonnagacha yoki undan ko'p bo'lgan juda og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirishga qodir. Ular, shuningdek, konteynerlarni bir necha darajali balandlikda to'plashlari va ularni terminal ichida tezda bir joydan ikkinchi joyga ko'chirishlari mumkin.
Konteynerli portal kranlarning asosiy nurlari kranning barcha boshqa qismlarini qo'llab-quvvatlovchi kranning kengligi bo'ylab joylashgan asosiy tuzilmalardir. Ushbu nurlar odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan bo'lib, ular ko'tarilayotgan konteynerlarning katta og'irligiga bardosh berishga imkon beradi. Asosiy nurlar, shuningdek, kranning boshqa tarkibiy qismlarining ishlashi uchun barqaror platformani ta'minlaydi.
Konteynerli portal kranlarining tayanch oyoqlari asosiy nurlarni qo'llab-quvvatlaydigan va kranning og'irligi va uning yukini erga o'tkazadigan katta ustunlardir. Ushbu oyoqlar, shuningdek, yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va konteynerlarni ko'tarish va tushirish paytida hosil bo'ladigan kuchlarga bardosh berishga mo'ljallangan. Qo'llab-quvvatlash oyoqlari odatda erga o'rnatilgan relslarga o'rnatiladi, bu esa kranning dock bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanishiga imkon beradi.
Tuproq nuri konteynerli portal kranlarining yana bir muhim tarkibiy qismi bo'lib, u qo'llab-quvvatlash oyoqlariga murvat bilan bog'langan va kema to'xtash joyiga parallel ravishda joylashgan katta gorizontal strukturadir. Tuproq nuri kranga qo'shimcha barqarorlikni ta'minlaydi va kranning sayohat aravachasini qo'llab-quvvatlaydi.
Konteyner ilgichi asosiy nurlarga biriktirilgan va idishlarni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladigan maxsus jihozdir. Ilgich yoyuvchi novda va burama qulflar to'plamidan iborat bo'lib, ular konteynerni ko'tarish va tashish paytida mahkamlaydi. Konteyner ilgichi har xil turdagi idishlarni, shu jumladan 40 'konteynerlar, 20' konteynerlarni qayta ishlash uchun mo'ljallangan.
Kranli sayohat aravachasi konteyner gantry kranini dock bo'ylab gorizontal ravishda harakatlantirish uchun javobgardir. Ushbu trolleybus yer nurida joylashgan bo'lib, elektr motorlar to'plamidan quvvatlanadi. Kranning sayohat aravachasi dock bo'ylab oldinga va orqaga harakat qiladi, konteyner ilgichni ko'tariladigan yoki tushiriladigan idishlar ustiga joylashtiradi.
Konteyner kema kemasidan ko'tarilib, vinch yordamida iskala ustiga ko'tariladi. Kuchli dvigatel va konteyner ilgichga ulanadigan bir qator kabellar vinchni tashkil qiladi. Kran operatori kran kabinasi ichidagi joystiklar to'plamidan konteynerni ko'taruvchi va tushiradigan vinchni boshqarish uchun foydalanadi.
Quay portal kranlarining asosiy afzalliklaridan biri ularning samaradorlik va mahsuldorlikni oshirish qobiliyatidir. Ushbu mashinalar bir necha soat ichida katta kemalarni tushirish va yuzlab konteynerlarni ko'chirishga qodir, agar qo'lda bajarilgan bo'lsa, bu ish bir necha kun yoki hatto haftalarni oladi. Bu shuni anglatadiki, portlar qisqa vaqt ichida ko'proq yuklarni qayta ishlashga qodir, bu esa tezroq ishlash vaqtini va rentabellikni oshirish imkonini beradi.
Konteynerli portal kranlari yuklarni tashish uchun tejamkor echimni ta'minlaydi. Ular minimal qo'l mehnatini talab qiladi, yuk kemalarini yuklash va tushirish bilan bog'liq operatsion xarajatlarni kamaytiradi. Bundan tashqari, ularning samaradorligini oshirish yuk kemalarining portda kamroq vaqt sarflashini anglatadi, bu esa yuk tashishning umumiy narxini kamaytiradi.
Konteynerli portal kranlari Haddan tashqari yuklanish chegarasi kaliti va Kranning harakatlanish chegarasi kaliti kabi xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan. Operatorlarga kran harakatlarini boshqarish imkonini beradi, konteynerlarning xavfsiz va aniq joylashishini ta'minlaydi. Bu yukning baxtsiz hodisalari va shikastlanish xavfini kamaytiradi, port yoki terminalda umumiy xavfsizlik va xavfsizlikni yaxshilaydi.
Konteynerli portal kranlari avtomatlashtirishga qodir. Bu shuni anglatadiki, ular ma'lum vazifalarni avtomatik ravishda, inson aralashuvisiz bajarish uchun dasturlashtirilishi mumkin. Bu nafaqat samaradorlikni oshiradi, balki qimmat xatolar va kechikishlarga olib keladigan inson xatosi xavfini ham kamaytiradi.
Konteyner kranlarining ishlash usuli bir necha asosiy bosqichlarni o'z ichiga oladi. Birinchidan, kran operatori kranni ko'chirilishi kerak bo'lgan konteyner ustiga qo'yadi. Bu operatorga kranni oldinga, orqaga, chapga va o'ngga siljitish imkonini beruvchi boshqaruv elementlari to'plami yordamida amalga oshiriladi. Kran o'rnatilgandan so'ng, operator konteynerni olish uchun kranning ko'tarish tizimidan foydalanadi.
Yuk ko'tarish tizimi kabel yoki zanjirga biriktirilgan konteyner ilgichidan iborat. Ilgich idishga tushiriladi, so'ngra idishning burchak to'qimalariga osib qo'yiladi. Operator konteynerni kemadan va dockga ko'tarish uchun yuk ko'targichdan foydalanadi.
Konteyner kemadan tozalangandan so'ng, operator konteynerni gorizontal ravishda dock bo'ylab harakatlantirish uchun kranning trolley tizimidan foydalanadi. Bu kranga konteynerni kutayotgan yuk mashinasida yoki saqlash joyida bo'lishidan qat'i nazar, kerakli joyga joylashtirish imkonini beradi.
Nihoyat, kran operatori yuk ko'taruvchi tizim yordamida konteynerni yangi joyga yana bir marta tushiradi. Idish ehtiyotkorlik bilan joylashtiriladi va ilgichdan chiqariladi, operatsiyani yakunlaydi.
Konteynerli portal kranini tanlashda birinchi navbatda quvvati va hajmini hisobga olish kerak. Kranning yuk ko'tarish qobiliyati va u bilan ishlaydigan konteynerlarning o'lchamlari aniqlanishi kerak. Sizning ehtiyojlaringiz uchun juda kichik yoki juda katta kranni sotib olishni xohlamaysiz.
O'ylash kerak bo'lgan yana bir muhim jihat - bu kranning ko'tarilish balandligi. Kran idishlarni bir-birining ustiga qo'yishi uchun etarlicha baland ko'tarishiga ishonch hosil qiling. Kranning kema kemasidan ish balandligini ham hisobga olish kerak.
Kranning oraliq uzunligi uning oyoqlari orasidagi masofadir. Kran ishlaydigan kemaning o'lchamiga mos kelish uchun oraliq uzunligi etarlicha keng bo'lishi kerak. Agar oraliq uzunligi juda qisqa bo'lsa, kran kemaning yon tomonidagi konteynerlarga kira olmaydi.
Bundan tashqari, siz temir yo'lga o'rnatilgan kranni yoki rezina charchagan kranni xohlaysizmi, qaror qabul qilishingiz kerak. Temir yo'lga o'rnatilgan kranlar ishlashi uchun qattiq temir yo'l tizimini talab qilsa-da, ular yanada barqaror va katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Kauchukdan ishlangan kranlar kamroq ko'tarish qobiliyatiga ega, ammo terminalda ko'proq harakatchan va moslashuvchan.
Operatsion muhit e'tiborga olinishi kerak bo'lgan yana bir muhim omil. Kran sizning hududingizdagi iqlim va ob-havo sharoitlariga mos kelishini ta'minlashingiz kerak. Agar siz qirg'oq bo'yida ishlayotgan bo'lsangiz, sho'r suv korroziyasining kranga ta'sirini hisobga olishingiz kerak.
Konteynerli portal kranlari konteynerlarni tashishni tezroq, xavfsizroq va samaraliroq qilish orqali yuk tashish sanoatida inqilob qildi. Ilg'or dizayni va ishlash printsipi bilan ushbu mashinalar butun dunyo bo'ylab portlar va konteyner terminallarining ajralmas qismiga aylandi.