Ko'prikli kran tormoz g'ildiraklarining ishdan chiqishi: aylana yuzasidagi nuqsonlarning sabablari va davolash

Sanoat ishlab chiqarishidagi asosiy uskuna sifatida havo kranlarining xavfsizligi va ishonchliligi ishlab chiqarish samaradorligi va ish xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

Ko'prikli kranning tormoz g'ildiragi ko'prikli kranning muhim qismidir. Tormozlash jarayonida yuqori intensiv ishqalanish va bosimga duchor bo'ladi, shuning uchun u turli nuqsonlarga moyil bo'lib, kranning normal ishlashi va xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi.

Har xil og'ir sharoitlarda yuk ko'taruvchi kranlarning keng qo'llanilishi bilan tormoz g'ildiraklarining ishlamay qolish chastotasi asta-sekin o'sib bordi, ayniqsa, dumaloq nuqsonlar paydo bo'ldi, bu esa uskunaning xavfsiz ishlashiga jiddiy muammolarni keltirib chiqardi. Biroq, mavjud tadqiqotlarning aksariyati sanoat ishlab chiqarishidagi asosiy uskuna sifatida umumiy kamchiliklarga qaratilgan, havo kranlarining xavfsizligi va ishonchliligi ishlab chiqarish samaradorligi va ish xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

Ko'prikli kran tormoz g'ildiragi kran tormoz g'ildiragining muhim qismidir, masalan, sirt yoriqlari va aşınması, kranning tormoz g'ildiraklari yuzasida dumaloq nuqsonlar va ularning sabablari bo'yicha nisbatan kam tadqiqotlar olib borilgan. Ushbu maqolada kranlarning tormoz g'ildiraklarining dumaloq nuqsonlari tahlil qilinadi, aniq sabablarni o'rganadi va samarali davolash choralari va oldini olish strategiyasini taklif qiladi.

Quyma jarayonini, issiqlik bilan ishlov berish jarayonini va ish muhitini har tomonlama muhokama qilish orqali u kranning tormoz g'ildiraklarining ishonchliligi bo'yicha amaliy ko'rsatmalar beradi.

Ko'prikli kranlar tormoz g'ildiraklarining asosiy kamchiliklari va tahlillari

Ko'prikli kranlarga atrof-muhit omillarining ta'siri

Birinchidan, ko'prikli kranlar odatda chang va metall aralashmalari ko'proq bo'lgan muhitda ishlaydi. Nopokliklar mashinaning ichki qismiga osongina kirib, qismlarning eskirishini oshiradi. Uzoq muddatda ishlamay qolish darajasi oshadi, foydalanishning xavfsizlik ko'rsatkichlari pasayadi va ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi.

Ikkinchidan, kranning ish yukining o'lchami va tabiatining kranga ta'siri, normal operatsiyalarda, qismlarga yuk o'rtacha dizayn yukidan kattaroq bo'lsa, tormoz plitkalarining aşınmasını kuchaytiradi va ko'prikli kran tormoz g'ildiraklari. Uzoq muddatli yuqori yuk operatsiyalari kranning xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, barqaror yuklar kamroq eskirish va eskirish, kamroq nosozliklar va uzoq umrga ega.

Yuqori kran tormoz g'ildiraklaridagi nuqsonlar

Yuqori kran tormoz g'ildiraklari bir nechta quyma qismlardan iborat. Quyma jarayonida yuzaga keladigan nuqsonlar muqarrar ravishda tormoz g'ildiragida aks etadi, bu asosan quyidagi jihatlarda namoyon bo'ladi:

• U zarbning tashqi tomonida namoyon bo'ladi, masalan, qo'pol tashqi yuzalar, chuqurlar, burmalar, to'ldirilmagan, burmalar, yoriqlar va boshqalar.
• Ularning ba'zilari bo'shashmasdan, yoriqlar, yirik kristallar, soch chiziqlari, oq dog'lar, ajralishlar, qo'shimchalar, sirt dekarbonizatsiyasi, dendritik kristallar, qo'pol kristalli halqalar, qisqarish qoldiqlari, rangli metallarning kirib borishi, oksid plyonkasi, oqimning buzilishi va boshqalar kabi paydo bo'ladi.
• Ba'zilari ikkinchi fazaning yog'ingarchiliklari kabi mikro tuzilmada aks etadi.
• Ba'zilar xona haroratida sifatsiz quvvat yoki plastiklik, qattiqlik, charchoq xususiyatlari va boshqalar kabi zarbning ishlashida aks etadi, bir lahzali kuch, uzoq muddatli mustahkamlik, uzoq muddatli plastiklik, o'rmalanish kuchi va boshqa yuqori harorat xususiyatlari yoki issiq va sovuq charchoq xususiyatlari foydalanish talablariga javob bermaydi. Kran g'ildiragi zarblarining sirt sifati muammolari yoki ichki ishlash nuqsonlari bo'ladimi, ular odatda bir-biriga ta'sir qiladi, ko'pincha chambarchas bog'liq, bir-biriga hamroh bo'ladi va shafqatsiz doira hosil qiladi.

Ko'prikli kran tormoz g'ildiraklaridagi nuqsonlarni aniqlash

Tez-tez ishlatish va katta yuk tebranishlari tufayli ko'prikli kranlar ko'pincha turli mexanizmlarida ishga tushirish va tormozlanish davrlarini boshdan kechiradilar. Muayyan davr ichida, tormoz operatsiyalarini bajarish kerak bo'lganda, ularning tormozlash ko'rsatkichlari ko'pincha ideal emas. Shu bilan birga, ko'plab kran operatorlari professional va malakali operatsion ko'nikmalarga ega emaslar.

Ishlash jarayonida ular ko'pincha kranni egilib, ko'taruvchi yuk ko'tarish nuqtasining plumb nuqtasida emas; kranni ko'tarish punkti o'rnatilgunga qadar, ular joyida tormozlash maqsadiga erishish uchun transport vositasini orqaga qaytarishga tayanadilar. Bundan tashqari, kranning ishlashi vaqtida tormoz plitasi va tormoz g'ildiragi o'rtasida tez-tez ishqalanish sodir bo'ladi va tormoz plitasi ma'lum darajada eskirib, ko'prikli kran tormoz g'ildiraklarida chuqur shlak tutuvchi dumaloq nuqsonlar paydo bo'lishiga olib keladi.

Yuqori kran tormoz g'ildiraklarining chuquriga o'tkir bolg'a bilan urilganda, qumni maydalash ovozi eshitiladi, bu ko'prikli kran tormoz g'ildiraklarining materiali singan va qattiq ekanligini ko'rsatadi va sirtdagi qora dumaloq nuqsonlarda shlak paydo bo'lish tendentsiyasi mavjud.

Ko'prikli kranning navbatdagi tekshiruvi davomida ko'taruvchi va ekspluatatsion tuzilma tizimining tarkibiy qismlari ish paytida g'ayritabiiy shovqinlar chiqarganligi aniqlandi va ehtiyotkorlik bilan tekshirish ko'prikli kranning tormoz g'ildiragi yuzasida ba'zi dumaloq nuqsonlar mavjudligini aniqladi. Ushbu nuqsonlarning ichki devorlari qo'pol va to'q jigarrang. Rasmda ko'rsatilganidek, nuqsonlarning diametri 7 mm va 3 mm, chuqurligi esa mos ravishda 12 mm va 5 mm.

Ko'prikli kran tormoz g'ildiraklarining nuqsonlari sabablari

• Ko'prikli kran tormoz g'ildiraklarini quyish jarayonida suyuq po'latdan gazsizlantirish etarli emas, eritish jarayonida suyuq po'latdan kislorodsizlantirish etarli emas va suyuq po'latda rasmda ko'rsatilganidek, juda ko'p gaz mavjud. Shuning uchun, "super sovutish" natijasida yuzaga keladigan mahalliy qisqarish darajasi ko'pincha juda katta bo'lib, bu tormoz g'ildiragining o'zini notekis tashlab, havo pufakchalarini hosil qiladi.
• Mog'or bo'shlig'ida qoldiq bor va perfuziya paytida bo'shliqning chiqishi silliq emas; perfuziya jarayonida qum zarralari yoki boshqa qoldiqlar qolipga tushadi, shuning uchun quyma po'lat qismlarning qismlari to'liq to'ldirilmaydi. Ob'ekt ichida bo'shliqlar mavjudligi sababli, qisqarganda, epidermis qatlami tabiiy haroratning sovutish ta'siri tufayli hali ham ma'lum bir qattiqlikka ega, ammo ichki qisqarish ta'siri tufayli sirtda tushkunlik hosil qiladi.
• Quyma jarayonida gaz metall oqimi va bo'shliq devori o'rtasida siqilib qoladi va uni butunlay chiqarib bo'lmaydi, shuning uchun tormoz g'ildiragining mos keladigan qismlarida havo pufakchalari hosil bo'ladi. Agar bu havo pufakchalari bo'shliqda ko'p miqdorda to'plansa, ular quyma po'latning qirralari va sirt qismlarida paydo bo'ladi.

Yuqoridagi tahlildan so'ng, material, quyish jarayoni va foydalanish jarayonidagi omillar tormoz plitasining aloqa yuzasida va yuqori kran tormoz g'ildiraklarining kuchlanish kontsentratsiyasi hududida sezilarli kuchlanish va bosim kuchlanishiga olib kelishini ko'rish mumkin. Ushbu kuchlanishlar quymalarning elastiklik kuchi chegarasidan oshib ketadi, bu noto'g'ri ishlash va tez-tez ishqalanish bilan birga chuqur shlak tutuvchi dumaloq nuqsonlarni ochib beradi.

Davolash choralari

Yuqori kran tormoz g'ildiraklarining sifatini nazorat qilish

Kran tormoz g'ildiraklarining ishlash muddatini va ish faoliyatini yaxshilash uchun ishlab chiqarish jarayonida sifat va ishlashni nazorat qilish va ishlab chiqarish texnologiyasida sifat nazoratini kuchaytirish kerak. Ko'pikli kran tormoz g'ildiraklarini ishlab chiqarish jarayonida uning jarayoni va ishlab chiqarish texnologiyasi quyma → normalizatsiya → ishlov berish → oraliq chastotali söndürme va temperleme → silliqlash jarayoniga qat'iy rioya qilishi kerak.

Ular orasida normalizatsiya harorati taxminan 830 ℃ da nazorat qilinishi kerak, bu 100 kVt trolley tipidagi qarshilik pechida bajarilishi mumkin va izolyatsiya vaqti 1 soat ichida nazorat qilinishi kerak; temperleme harorati taxminan 350 ℃ da nazorat qilinishi kerak, bu 95 kVt quvvatli quduq tipidagi qarshilik pechida bajarilishi mumkin va haroratni 1 soat ichida nazorat qilish kerak.

Yuqori kran tormoz g'ildiraklarining issiqlik bilan ishlov berish jarayonida materialning issiqlik bilan ishlov berishning sirt qattiqligi 3545HR da, qattiqlashtirilgan qatlamning chuqurligi esa 23 mm da nazorat qilinishi kerak. Bu yuqori kran tormoz g'ildiraklarining qattiqligi va aşınma qarshiligini, shuningdek, elastik chegara va po'latning keng qamrovli mexanik xususiyatlarini yaxshilashi mumkin, shu bilan po'latning moddiy xususiyatlarini yoki kimyoviy xususiyatlarini yaxshilaydi.

Yuqori kran tormoz g'ildiraklari va tormoz plitasi orasidagi bo'shliqni sozlang

Kranning tormoz plitasi va ko'prikli kran tormoz g'ildiraklari orasidagi bo'shliq tormoz g'ildiragining tormozlash ishini ma'lum darajada aniqlaydi. Tormoz g'ildiragi va tormoz plitasi orasidagi bo'shliq kichik bo'lsa, kran tormoz g'ildiragining tez-tez ishlashi paytida ikkalasi o'rtasida jiddiy ishqalanish paydo bo'ladi. Tormoz plitkasi yuzasidagi material ishqalanish bilan ezilganida, tormoz plitasini mahkamlash uchun ishlatiladigan murvatlar to'g'ridan-to'g'ri kran tormoz g'ildiragiga ishqalanadi.

Tormoz g'ildiragiga bu ishqalanish natijasida etkazilgan zarar juda jiddiy, shuning uchun kran operatori kran tormoz g'ildiragi va tormoz plitasi orasidagi bo'shliqni qat'iy tekshirishi kerak. Ularning orasidagi bo'shliq juda kichik ekanligi aniqlangandan so'ng, uni normal ishlashni ta'minlash uchun darhol tegishli standartga moslashtirish kerak.

Tekshirishni kuchaytirish

Tormoz g'ildiragi kranning ish jarayonining eng moyil qismlaridan biridir. Shuning uchun operator kranni normal ishlatish vaqtida tormoz g'ildiragini muntazam ravishda tekshirishi kerak. Tekshiruv mazmuni asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:

• Tormoz g'ildiragi va tormoz plitasi orasidagi bo'shliqni ish jarayonida ilmiy va oqilona diapazonda saqlashni ta'minlash uchun tormoz g'ildiragi va tormoz plitasi orasidagi bo'shliqni batafsil o'lchashni o'tkazing.
• Kranni ishlatish jarayonida, ish paytida tormoz g'ildiragining ovozi normal yoki yo'qligiga e'tibor bering.
• Muntazam ravishda tormoz g'ildiraklarini tekshiring va saqlang, ilmiy jihatdan baholang va eskirishni oqilona taxmin qiling va tormoz g'ildiraklarining sirtini xavfsizlikka ta'sir qiladigan nuqsonlar uchun tekshiring.
• Tormoz tormoz plitasining siqish kamonini tekshiring. Agar bahorning elastikligi etarli emasligi aniqlansa, uni darhol almashtirish kerak.

Xavfsizlik texnik nazorati

Ko'prikli kranning tormoz g'ildiraklarini tekshirishda quyidagi amallarni bajarish kerak:

• Har bir smenada bir marta diqqat bilan tekshirilishi kerak.
• Tormoz g'ildiragining har ikki tomonida bo'sh joy miqdorini o'lchash uchun inspektor o'lchov lentasidan foydalanishi mumkin va u milliy standartlar talablariga javob berishi kerak.
• Tormoz g'ildiragining jant qalinligini o'lchash uchun noniusli kaliperdan foydalanishingiz mumkin. Tormoz g'ildiragi halqasining diametri eskirishdan oldin butun son bo'lishi kerak, tormoz g'ildiragining asl qalinligini tez va aniq hisoblash, keyin esa eskirish qalinligini hisoblash.
• Tormoz g'ildiragining ishqalanish yuzasi toza ekanligiga ishonch hosil qiling. Yog 'va boshqa axloqsizlik topilsa, ularni darhol tozalash kerak.

Ko'prikli kranlarni tekshirish vaqtida quyidagi ehtiyot choralariga qat'iy rioya qilish kerak.

• Tekshiruv jarayonida inspektorlar TSG 51-2023 "Maxsus uskunalar xavfsizligi texnik xususiyatlari" qoidalariga muvofiq tarkibiy qismlarni birma-bir tekshirishlari kerak.
• Ko'prikli kranlarni tekshirish jarayonida aniqlangan nuqsonlar va asosiy geometrik o'lchamlar kelgusidagi tekshiruvlarda maqsadli tarzda taqqoslanishi uchun batafsil yozib olinishi yoki suratga olinishi kerak.
• Qismlarni tekshirish va turli xil ishlash testlari paytida, kranning ishlashi paytida g'ayritabiiy ovoz mavjudligini diqqat bilan tinglang; harakatlanuvchi qismlarda aniq deformatsiya, eskirish, chuqurliklar va boshqa nuqsonlar mavjudligini aniqlash uchun diqqat bilan ko'rib chiqing; ma'lumotlarni diqqat bilan o'lchab, rekord qo'ying.
• Tekshiruv va sinov jarayonida aniqlangan muammolar foydalanuvchi birligiga o'z vaqtida xabar qilinishini ta'minlash, batafsil tushuntirishlar, tuzatishlar bo'yicha fikr va takliflarni taqdim etish.

Xulosa

Ko'prikli kranning tormoz g'ildiragining dumaloq nuqsoni uskunaning xavfsiz ishlashi va ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi muhim masaladir. Tormoz g'ildiragi nuqsonlarining sabablarini tahlil qilish va davolash choralarini muhokama qilish orqali maqola quyidagi uchta maqsadli takomillashtirish rejasini taklif qiladi:

• To'qimalarining jarayonini takomillashtirish: Tormoz g'ildiragi quyish jarayonida suyuq po'latni gazsizlantirish va deoksijenatsiya jarayonini qat'iy nazorat qilishi, havo pufakchalari va cüruflarning paydo bo'lishini kamaytirishi va manbadan dumaloq sirt nuqsonlari shakllanishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
• Issiqlik bilan ishlov berishni optimallashtirish: oqilona issiqlik bilan ishlov berish jarayoni orqali tormoz g'ildiragi materialining qattiqligi va aşınma qarshiligi yaxshilanadi, uning yuqori stress va yuqori haroratli muhitda ishlashi yaxshilanadi va xizmat muddati uzaytiriladi.
• Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari: tormoz g'ildiragini kundalik tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirish, ayniqsa tormoz g'ildiragi va tormoz plitasi orasidagi bo'shliqni sozlash, keraksiz aşınma va stress kontsentratsiyasini kamaytirish va kranning xavfsiz ishlashini ta'minlash.

Sindi

WhatsApp: +86-19137386654

Email: cindywang@hndfcrane.com

Men Sindiman, kran sanoatida 10 yillik ish tajribasiga egaman va juda ko'p professional bilimlarni to'plaganman. Men 500+ mijozlar uchun qoniqarli kranlarni tanladim. Agar sizda kranlar haqida biron bir ehtiyojingiz yoki savollaringiz bo'lsa, iltimos, men bilan bog'laning, men muammoni hal qilishda yordam berish uchun o'z tajribam va amaliy tajribamdan foydalanaman!