Výstavba železniční infrastruktury
Portálový jeřáb pro pokládku kolejí metra
Portálový jeřáb pro pokládku kolejí metra využívá elektrické kladkostroje typu CD1/MD1, které se vyznačují jednoduchou konstrukcí, stabilním výkonem a vysokou odolností pro koordinované zdvihací operace. Mechanismus pojezdu jeřábu využívá vertikální pohonné jednotky pro samostatné pohony a ovládání lze realizovat pomocí jednoho nebo více táhel. Portálový jeřáb využívá kompaktní skříňovou konstrukci s proměnným rozpětím a výškou pro přizpůsobení se prostoru tunelu. Během provozu pracuje více jeřábů společně a synchronizovaně zvedá.
- Snadná instalace a provoz s nízkými náklady na údržbu.
- Nastavitelná rychlost jízdy a vysoká efektivita manipulace.
- Kompaktní konstrukce, vhodná pro provoz ve stísněných prostorech.
- Vysoká všestrannost, vhodná pro různé typy tunelů metra.
- Vybaven funkcí automatického nastavení rozpětí a výšky.
- Lze přepravovat a přemisťovat jako celek.
- Tento typ portálového jeřábu je speciálně navržen pro projekty pokládky kolejí metra. Používá se hlavně pro zvedání kolejových panelů, bednění a montáž výztuže při stavbě kolejí metra; pracoviště se obvykle nachází ve stísněných prostorách, jako jsou například úseky metra.
- Na základě zatížení a četnosti používání je jeřáb navržen s pracovní třídou A3 nebo vyšší.
- Vzhledem k potřebám výstavby metra musí mít portálový jeřáb pro pokládku kolejí automatické nastavení rozpětí a výšky; splňuje provozní podmínky všech typů projektů v oblasti inženýrských prací v tunelech metra v Číně. Jeřáb může projíždět nástupišti, sítovými dveřmi, malými oblouky a příčnými průchody a lze jej přepravovat a přemisťovat v tunelech bez demontáže.
- Relativní vlhkost: 55%–85%; koncentrace hořlavého plynu nepřesahující 10% dolní meze výbušnosti. Okolní teplota: -25℃~+40℃.
Výroba a údržba kolejových vozidel
Jednonosníkový mostový jeřáb
Tento jednonosníkový mostový jeřáb používá se hlavně pro výrobu, kontrolu, údržbu a servis vysokorychlostních železnic, metra a tramvají.
- Plný jeřáb využívá evropský design, vyznačuje se nízkou vlastní hmotností, nízkým tlakem na kola a kompaktními rozměry.
- Snadná obsluha, plynulý chod a nízká hlučnost;
- Vysoká přesnost polohování, bezpečné a spolehlivé;
- Přesná a spolehlivá manipulace s nákladem.
Dvounosníkový mostový jeřáb
Tento dvounosníkový mostový jeřáb používá se ke zvedání železničních vozidel, jako jsou vlaky, vysokorychlostní vlaky, vozy metra a nákladní vagóny, a slouží k inspekčním a údržbářským úkolům v servisních depech.
- Plně variabilní regulace frekvence pro plynulé zvedání a pojezd s minimálním nárazem;
- Vybaven technologií proti kývání pro efektivní snížení kývání zátěže;
- Konstrukční prvky jsou obráběny jako celek, aby byla zajištěna přesnost instalace;
- Atraktivní vzhled, lehká konstrukce a nízká hlučnost.
Dvounosníkový portálový jeřáb
Tento dvounosníkový portálový jeřáb je zodpovědný za výrobní a zdvihací operace ve vlakových projektech.
- Lehká konstrukce
- Nízký tlak v kolech
- Bezúdržbový
- Plynulý provoz
- Nízká hlučnost
- Úspora energie a šetrnost k životnímu prostředí
Manipulace s kontejnery pro železnici
Portálový jeřáb pro kontejnery RMG na kolejnici
The portálový jeřáb pro kontejnery na kolejnici je podepřen kolejnicemi pomocí několika sad ocelových kol a poháněn elektrickou sítí. Skládá se z mechanismu pojezdu jeřábu, sestavy vozíku, portálového rámu, napájecího systému a rozmetadla specifického pro kontejner.
Společnost Dafang Crane se specializuje na poskytování:
- Horní otočné (s otočným vozíkem) kontejnerové portálové jeřáby montované na kolejnice
- Kolejnicové kontejnerové portálové jeřáby s dolní rotací (s otočným rozpěrným mechanismem)
- Konzolové a nekonzolové portálové jeřáby pro kontejnery montované na kolejnice
- Kolejové kontejnerové portálové jeřáby speciálně navržené pro železniční aplikace
Naše produkty jsou kompatibilní s různými typy a modely univerzálních nebo specializovaných rozmetadel kontejnerů, což zajišťuje efektivní manipulaci se standardními nebo speciálními kontejnery za různých pracovních podmínek.
