Panimula ng Port Crane Wheel Block Assembly
Mga port crane karaniwang gumagana sa ilalim ng mataas na load at madalas na start-stop na mga kondisyon. Ang kanilang mga gulong ay karaniwang heavy-duty, na ginawa mula sa high-strength alloy steel at pinalakas sa pamamagitan ng mga espesyal na proseso ng heat treatment upang matiyak ang mahusay na compressive strength, wear resistance, at fatigue resistance.
Kabilang sa mga pangunahing uri ng port crane wheels ang L block, 45° split bearing box, at European wheel assemblies. Ang mga uri ng gulong na ito ay angkop para sa mga sumusunod na karaniwang uri ng crane na ginagamit sa mga port.
Port Crane Wheel Block Assembly Classification
European Crane Wheel Assembly
Ang mga European crane wheel assemblies ay may mataas na kinakailangan sa materyal, nagtatampok ng mas maliliit na diameter ng gulong, at binabawasan ang kabuuang taas ng kagamitan. Nangangailangan din sila ng mataas na katumpakan ng machining, na may katumpakan na ganap na tinutukoy ng kagamitan mismo.
Istruktura
Ang European crane wheel assembly ay pangunahing binubuo ng apat na bahagi: wheel shaft, wheel rim, bearing housing, at bearings. Ang mga European na gulong ay nangangailangan ng diameter ng gulong na kasing liit hangga't maaari. Karaniwang ginagamit nila ang isang istraktura kung saan ang bearing housing ay naka-mount sa web plate ng frame. Ang pabahay ng tindig ay konektado sa frame na may mga fastener at nagdadala ng medyo malaking pagkarga ng gulong, na nangangailangan ng mataas na lakas ng materyal at katumpakan ng pagpupulong.
Mga tampok
- Magaan, compact, at madaling i-install.
- Karaniwang ginagamit ang mga huwad na rim ng gulong, na binubuo ng wheel shaft, wheel rim, bearing housing, at bearings.
- Idinisenyo upang direktang tumugma sa pinagsamang three-in-one na gear motor, na inaalis ang pangangailangan para sa mga coupling, na nangangailangan ng napakataas na katumpakan ng pagpupulong.
- Ang wheel shaft ay gawa sa 40CrMo. Pagkatapos ng rough machining, sumasailalim ito sa quenching at tempering treatment, na may tigas na HB300.
- Ang rim ng gulong ay gawa sa huwad na 42CrMo, nilagyan ng interference at nakakonekta sa shaft na may flat key. Ito ay pinapatay din at pinainit, na may tigas na HB300 hanggang HB380.
Aplikasyon
Nagtatampok ang mga European wheel assemblies ng compact na istraktura at maayos na operasyon. Karaniwang ginagamit ang mga ito sa mga mekanismo ng paglalakbay sa troli at mga sistema ng paglalakbay sa buong makina ng mga port crane, lalo na sa mga application na nangangailangan ng mataas na katumpakan sa pagtakbo at madaling pagpapanatili. Ang mga wheel assemblies na ito ay madaling i-install at palitan, may kakayahang makayanan ang mga madalas na start-stop na operasyon at matagal na heavy-duty na serbisyo, na makabuluhang nagpapabuti sa pangkalahatang katatagan ng pagpapatakbo at pagiging maaasahan ng mga port crane.
L Block Crane Wheel Assembly
Ang L block crane wheel assembly ay ang gustong uri. Mayroon itong simpleng proseso ng pagmamanupaktura, at ang pagkakahanay ng gulong ay manu-manong inaayos upang ganap na matiyak ang katumpakan at pagganap.
Istruktura
Ang L Block wheel assembly ay pangunahing binubuo ng apat na bahagi: wheel shaft, wheel rim, L Block bearing housing, at bearings. Ang bearing support ng wheel assembly ay gumagamit ng L Block structure, kung saan ang L Block ay naayos sa trolley frame o sa baluktot na plate ng main girder end beam gamit ang bolts. Ang istrukturang ito ay nagpapahintulot sa gulong na maisaayos sa panahon ng paggamit o pagpapanatili upang matiyak ang parehong pahalang at patayong pagkakahanay ng gulong, at sa gayon ay maiiwasan ang pagnganga ng riles na dulot ng misalignment ng gulong.
Mga tampok
- Simpleng pagmamanupaktura at pagproseso, mababang gastos, malawakang ginagamit.
- Manu-manong pagsasaayos ng mga error sa pag-install upang matugunan ang mga kinakailangan sa katumpakan; Ang katumpakan ng pag-install ay lubhang apektado ng manu-manong operasyon.
- Maraming mga bahagi ng pagpupulong ng gulong at malaking kabuuang timbang.
- Mabigat na pagkasuot at pagkahilig sa pagngangalit ng riles sa ilalim ng mabigat at madalas na mga kondisyon sa pagtatrabaho.
- Kapag pinapalitan ang wheel assembly, ang positioning key plate ay kailangang i-cut bukas at muling hinangin pagkatapos ng muling pagsasaayos, na nangangailangan ng malaking halaga ng on-site na welding work, binabawasan ang kahusayan sa pagpapanatili, at pinatataas ang oras na kailangan upang palitan ang wheel assembly.
Aplikasyon
Ang L Block wheel ay simple sa paggawa at malawakang ginagamit sa tumatakbong mekanismo at trolley travel mechanism ng port cranes. Na may malakas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga at matatag na operasyon, maaari itong umangkop sa mataas na dalas, mabigat na kapaligiran sa pagtatrabaho ng mga kagamitan sa port. Ito ay isang mahalagang bahagi upang matiyak ang mahusay at maaasahang operasyon ng mga crane.
45° Split Bearing Box Crane Wheel Assembly
Ang 45° split bearing box crane wheel assembly ay may medyo kumplikadong proseso ng pagmamanupaktura. Nangangailangan ito ng integral machining ng end beam at nagtatampok ng mataas na katumpakan ng machining. Ang wheel alignment ay kinokontrol sa pamamagitan ng equipment-based machining, at ang wheel assembly ay medyo madaling i-disassemble.
Istruktura
Ang 45° split bearing box crane wheel assembly ay pangunahing binubuo ng apat na bahagi: wheel shaft, wheel rim, 45° split bearing box, at bearings. Ang bearing support ng wheel assembly ay gumagamit ng 45° split structure. Ang kalahating singsing ng bearing box ay unang hinangin sa trolley frame o sa dulong sinag ng pangunahing girder. Pagkatapos, ang pagtutugma ng ibabaw sa pagitan ng kalahating singsing at ang pabilog na bahagi ng kahon ng tindig ay integral na makina, na nagsisiguro sa katumpakan ng pagpupulong ng gulong at ang pahalang at patayong pagkakahanay ng bawat gulong. Pagkatapos nito, naka-install ang pagpupulong ng gulong. Ang istrukturang ito ay nagbibigay-daan para sa maginhawang pag-install at pag-disassembly, mataas na katumpakan ng pagpupulong, at matatag na operasyon.
Mga tampok
- Mataas na katumpakan ng machining at pagpupulong, mahusay na pangkalahatang integridad, maginhawang disassembly at pagpapanatili, binabawasan ang oras at gastos sa pagpapanatili.
- Higit pang pantay na pamamahagi ng pagkarga sa gulong, binabawasan ang lokal na konsentrasyon ng stress at pagpapabuti ng tibay at katatagan ng gulong.
- Ang proseso ng pagmamanupaktura ay medyo kumplikado, na nangangailangan ng integral machining ng end beam, na may mas mataas na gastos sa pagproseso.
Aplikasyon
Ang 45° split bearing box crane wheel assembly ay gumagamit ng isang angled 45° split na disenyo, na nagpapahintulot sa mga gulong na mapalitan at mapanatili nang mabilis nang hindi dini-disassemble ang buong makina. Binabalanse ng disenyong ito ang structural strength at assembly flexibility. Ito ay malawakang ginagamit sa mekanismo ng paglalakbay ng trolley at pangkalahatang mekanismo ng paglalakbay ng mga port crane, lalo na angkop para sa mga kapaligirang nagtatrabaho na may madalas na pangangailangan sa pagpapanatili.
Tungkol sa Dafang Crane
Ang Dafang Crane ay itinatag noong 2006 at sumasaklaw sa isang lugar na humigit-kumulang 1.05 milyong metro kuwadrado, na may higit sa 2,600 empleyado. Nakatuon ang kumpanya sa disenyo, pananaliksik at pagpapaunlad, pagmamanupaktura, at pagbebenta ng mga overhead crane, gantry crane, electric hoists, mga bahagi ng crane, at mga istrukturang bakal.
Malaki ang kahalagahan ng Dafang sa kalidad ng produkto at nagtayo ng isang kumpletong sentro ng inspeksyon ng produkto na may mga kakayahan sa hindi mapanirang pagsubok, pagsusuri ng metallograpiko, pagsusuring mekanikal, at pagsusuri sa kemikal. Ang laboratoryo ng kemikal ay nilagyan ng mga advanced na instrumento sa pagsusuri upang subukan ang maraming elemento tulad ng carbon, sulfur, manganese, at silicon sa mga hilaw na materyales tulad ng crane wheel steel, na tinitiyak ang pare-parehong kalidad at maaasahang pagganap.
Dafang Crane Port Crane Wheel Cases
Mga Crane Wheels na Inihatid sa Sri Lanka para sa Port Cranes
- Project: 4pcs drive wheels at 4pcs idler wheels
- Bansa: Sri Lanka
Nagkaroon kami ng maraming matagumpay na pakikipagtulungan sa kliyenteng ito, na patuloy na nagpahayag ng kasiyahan sa parehong kalidad ng aming mga produkto at aming mapagkumpitensyang pagpepresyo. Ang mga crane wheel na ito ay idinisenyo bilang maaasahang alternatibo para sa mga port crane. Ang aming pangako sa paghahatid ng matibay at cost-effective na mga solusyon ay patuloy na nagpapalakas sa aming patuloy na pakikipagsosyo sa kliyente.
136 Sets ng Port Crane Wheels na Na-export sa Morocco
- Cast material wheel assembly
- Dimensyon: Ø292mm*138mm
- Materyal: C45
- Katigasan ng ibabaw: HB300-320
- QTY: 136 set
Ang mga gulong ay idinisenyo para gamitin sa pantalan, na tumatakbo sa ilalim ng tubig. Samakatuwid, hinihiling ng customer na ang lahat ng mga gulong ay lagyan ng anti-rust oil. Nagbigay kami ng maraming katulad na gulong para sa mga port crane, kaya mayroon kaming malawak na karanasan sa larangang ito.
Nagpadala ang customer ng sample mula sa Morocco at hiniling na ang lahat ng mga gulong ay gawin nang eksakto sa sample. Binuwag namin ang sample at inihambing ito sa mga guhit upang matukoy ang anumang pagkakaiba. Matapos makipag-usap sa kliyente, kinumpirma namin kung aling mga pagtutukoy ang dapat sundin.
Kapag naaprubahan ang materyal at mga guhit, sinimulan namin ang produksyon. Nang matanggap ng customer ang mga gulong, labis silang nasiyahan at sinabing maglalagay sila ng karagdagang order para sa 136 na set.
