Senarai Semak Pemeriksaan Kren Gantry untuk Keselamatan dan Prestasi

Kren gantri boleh mengurangkan intensiti buruh kakitangan, tetapi pelbagai kemalangan keselamatan telah berlaku berulang kali disebabkan oleh kecuaian kakitangan semasa penggunaan dan pemasangan. Mewujudkan sistem penyeliaan keselamatan yang kukuh adalah penting untuk memastikan bahawa status kerja kren gantri aktif mematuhi piawaian dan peraturan kebangsaan. Pemeriksaan kren gantri yang kerap memainkan peranan penting dalam mengenal pasti potensi risiko dan meningkatkan kesedaran kakitangan tentang operasi yang selamat.

Menurut analisis kemalangan lalu, punca boleh diklasifikasikan kepada tiga kategori utama: operasi haram oleh kakitangan pemasangan dan operasi, kecacatan reka bentuk dan pembuatan, dan kelemahan dalam sistem pengurusan keselamatan. Antaranya, kemalangan akibat operasi haram kakitangan berjumlah sebanyak 75%. Semasa pemeriksaan kren gantri, tafsiran piawai yang berbeza di kalangan pemeriksa telah, sedikit sebanyak, menyebabkan item pemeriksaan terlepas atau penilaian yang terlalu ketat.

Matlamat utama artikel ini adalah untuk menyokong profesional pemeriksaan dalam meningkatkan kualiti keseluruhan pemeriksaan dan memastikan keselamatan kakitangan yang berkaitan. Bermula dari aplikasi praktikal pengujian peralatan, kajian ini secara sistematik meneroka teknologi pemeriksaan dan pengujian yang berkaitan dengan kren gantri. Ia menilai status keselamatan kren gantri yang digunakan dalam pembinaan perbandaran, meringkaskan isu yang dikenal pasti, menganalisis potensi bahaya, dan mencadangkan pendekatan saintifik dan praktikal untuk pemeriksaan dan ujian kren gantri.

Maklumat Teknikal Pemeriksaan Kren Gantry

Semasa pemeriksaan kren gantri, didapati papan nama komponen seperti mekanisme operasi dan mekanisme pengangkatan pada beberapa kren gantri adalah tidak konsisten dengan tarikh asal kilang kren. Selain itu, tiada rekod penyelenggaraan atau penggantian yang sepadan. Percanggahan ini menimbulkan syak wasangka pengubahsuaian yang tidak dibenarkan, seperti penggantian dek dan mengganggu tarikh kilang kren gantri.

Sebagai sebahagian daripada pemeriksaan kren gantri, dokumentasi peralatan—memastikan satu fail bagi setiap mesin—hendaklah disemak dengan teliti. Laporan ujian jenis untuk peralatan hendaklah mengikut prinsip liputan ke bawah untuk parameter utama kren gantri untuk memenuhi keperluan lesen pembuatan.

Dalam proses pemeriksaan kren gantri, pemeriksa harus mengesahkan sama ada tarikh kilang pada papan nama komponen utama—seperti motor mekanisme angkat, kabinet elektrik dan motor untuk mekanisme perjalanan panjang dan lintasan—selaras dengan keseluruhan kren. Jika mana-mana komponen telah diganti atau diselenggara, rekod penyelenggaraan dan operasi yang sepadan mesti diperiksa untuk memastikan kebolehkesanan dan pematuhan.

Persekitaran dan Rupa Operasi Pemeriksaan Kren Gantry

• Dalam proses memeriksa peralatan kren, ia perlu diperiksa sama ada berat angkat berkadar atau momen angkat berkadar yang ditanda pada rasuk utama atau cadik jentera angkat adalah jelas dan tepat.
• Jarak selamat antara bahagian bergerak jentera angkat dan bangunan, kemudahan dan talian penghantaran hendaklah mematuhi GB6067. 1-2010 “Peraturan Keselamatan Jentera Angkat Bahagian 1: Peruntukan Am” dalam 10. 2 dan 15. 3 keperluan.
• Periksa sama ada plat tekanan trek kendalian kren telah lengkap dan dipasang di tempatnya, jurang antara sambungan trek kereta tidak lebih daripada 2 mm, jurang salah jajaran antara sambungan trek tidak lebih daripada 1 mm, dan sama ada trek kereta dan asas trek terapung.
• Plat tekanan trek troli hendaklah lengkap dan dipasang di tempatnya, dan tiada kecacatan yang menjejaskan prestasi keselamatan dengan ketara.
• Sambungan penyebar adalah tetap dan boleh dipercayai.
• Penyebar tidak boleh dikimpal dan peranti anti-decoupling hendaklah fleksibel dan berkesan.

Aplikasi Ujian Ultrasonik dalam Pemeriksaan Kren Gantry terhadap Struktur Logam

• Gunakan gelombang ultrasonik untuk mengesan komponen daya utama, berinteraksi dengan sampel melalui gelombang ultrasonik, mengesan kecacatan makroskopik, mengukur ciri geometri dan menilai kebolehgunaan khusus mereka. 
• Uji ketebalan bahagian struktur utama, seperti rasuk utama, rasuk hujung dan cadik. Bagi komponen yang ketebalan keratan rentas berkesannya kurang daripada 90% daripada ketebalan reka bentuk asal, jika ia tidak boleh dibaiki, ia hendaklah dilaporkan untuk sekerap.

Aplikasi Pemeriksaan Serbuk Magnetik dalam Pemeriksaan Kren Gantry Bahagian Utama

• Pengesanan serbuk magnet digunakan untuk mengesan kecacatan pada atau berhampiran permukaan bahan feromagnetik. Kepekaan pengesanan serbuk magnetik boleh mengesan lebar 0. 1 µm retak. 
• Kebanyakan bahagian kren gantri adalah bahagian struktur logam yang tidak teratur, dan komponen utama kren gantri disambungkan dengan kaedah kimpalan, yang boleh digunakan untuk mengesan kecacatan pada bahagian dan kimpalan.
• Komponen utama kren gantri adalah semua struktur keluli yang dikimpal. Struktur isipadu adalah besar dan terdapat sejumlah besar kimpalan. Dari sudut pandangan teknikal, adalah mustahil untuk memeriksa semua bahagian kimpalan. 
• Pemeriksaan harus tertumpu pada lokasi kimpalan utama struktur penting, dan proses kimpalan tersebut harus memenuhi GB 6067. 1-2010 "Peraturan Keselamatan Jentera Angkat Bahagian 1: Peruntukan Am" dalam 3. 3 keperluan.

Perlindungan Keselamatan dan Pemeriksaan Peralatan Pelindung

• Pemeriksaan peranti perlindungan keselamatan untuk kren gantri, termasuk mengangkat kren, luffing, operasi dan mekanisme berputar, harus dilengkapi dengan peranti brek yang boleh dipercayai.
• Tiada kesan minyak pada permukaan roda brek yang menjejaskan prestasi brek.
• Kehausan pad brek tidak mencapai 50%.
• Apabila roda brek brek mekanisme berputar secara normal, pad brek hendaklah ditanggalkan sepenuhnya daripada roda brek.

Pemeriksaan Sistem Hidraulik dalam Pemeriksaan Kren Gantry

• Mekanisme hidraulik kren gantri digunakan terutamanya dalam peranti pemacu kuasa cangkuk lambakan. Semasa proses pemeriksaan, perhatian harus diberikan kepada sambungan tegar antara injap imbangan dan kunci hidraulik dan penggerak. Tiada kebocoran minyak dalam litar hidraulik. Mekanisme hidraulik hendaklah dipasang dengan bukaan had keselamatan.
• Masalah biasa dalam pemeriksaan mekanisme pemacu hidraulik kren gantri ialah: silinder hidraulik tidak dilengkapi dengan peranti had keselamatan.
• Silinder hidraulik mempunyai kebocoran minyak; penetapan paksi aci pin peranti penetapan rod tolak hidraulik tidak boleh dipercayai.

Pemeriksaan Cab dalam Pemeriksaan Kren Gantry

Semasa proses pemeriksaan, didapati masalah yang kerap berlaku ialah: teksi pemandu tidak diletakkan dengan lantai berpenebat; sambungan tetap teksi pemandu tidak boleh dipercayai; status jumlah suis kuasa jentera angkat tidak ditunjukkan di dalam bilik pemandu; kren tidak memulakan loceng amaran. Perkara yang perlu diberi perhatian untuk pemeriksaan dalaman bilik pemandu kren gantri ialah:

• Teksi harus dilengkapi dengan alat pemadam api dan lantai bertebat, harus ada tanda di sebelah peranti operasi, dan penunjuk dan peranti berhenti kecemasan harus berwarna merah. 
• Kabin hendaklah dipasang dengan kukuh dan boleh dipercayai, dan peranti pelindung seperti kalis angin, kalis hujan dan perlindungan matahari hendaklah dipasang apabila bekerja di udara terbuka.

Pemeriksaan Pemasangan Elektrik dalam Pemeriksaan Kren Gantry

• Bahagian penting dalam pemeriksaan elektrik ialah motor. Motor hendaklah dipasang dengan kukuh dan boleh dipercayai, pada voltan operasi 500 V, dan rintangan penebatnya tidak boleh kurang daripada 0. 5 MW. 
• Periksa sama ada tekanan berus adalah normal dan sama ada pengangkatannya fleksibel.
• Menggunakan struktur logam sebagai wayar tanah adalah untuk menyambungkan bumi ke cangkerang logam. 
• Untuk struktur logam yang biasanya tidak dikimpal, pendawaian pelompat perlu dipasang. 
• Apabila menyambung dengan kaedah bukan kimpalan, jika terdapat cat atau karat pada bahagian logam penyambung, akan terdapat perbezaan ekuipotensi dan sambungan elektrik yang tidak boleh dipercayai.
• Semasa pemeriksaan, didapati pendawaian pelompat tidak ditetapkan pada sambungan trek beberapa kereta besar dan kecil; hujung atas teksi telah dikunci, dan pendawaian pelompat tidak ditetapkan seperti yang diperlukan.

Pemeriksaan Sistem Pemantauan dan Pengurusan Keselamatan Jentera Angkat

• Untuk kren gantri dengan berat angkat lebih daripada 100 t (termasuk nombor ini) dan mesin pembinaan jambatan (parameter tanpa had), sistem pemantauan dan pengurusan keselamatan jentera angkat hendaklah dipasang. Sistem pemantauan dan pengurusan harus mempunyai pentadbir peralatan log masuk ke sistem, masukkan nombor akaun dan kata laluan yang betul, hidupkan dan masukkan program pemeriksaan diri, dan paparkan keputusan pemeriksaan diri; sistem itu sendiri harus mempunyai output penggera jika ia gagal. 
• Sistem pemantauan keselamatan harus bertindak balas kepada Jadual 1 GB/T 28264-2017 “Sistem Pemantauan dan Pengurusan Keselamatan Jentera Angkat” untuk menyemak sama ada sumber pengumpulan maklumat memenuhi keperluan.
• Kren gantri kebanyakannya digunakan dalam kren perisai. Semasa proses pemeriksaan, didapati beberapa kren gantri gagal memantau lejang operasi, sistem pemantauan tidak memantau masa terkumpul, dan paparan berat angkat tidak dikekalkan ke dua tempat perpuluhan.

Ujian Prestasi dalam Pemeriksaan Kren Gantry

• Ujian prestasi termasuk ujian beban statik, ujian beban dinamik dan ujian kestabilan (apabila berkenaan). 
• Mula-mula jalankan ujian tanpa beban untuk melihat secara visual sama ada mekanisme pengendalian adalah fleksibel dan sama ada operasi itu stabil dan boleh dipercayai.
• Masalah dengan kereta api menggerogoti kren gantri sering ditemui dalam ujian prestasi. Terdapat situasi berikut secara ringkasan:
• Kren gantri dengan jarak lebih daripada 35 m mempunyai lebih banyak fenomena menggerogoti rel. Sebabnya ialah apabila rentang kren gantri adalah besar, keadaan luar segerak motor yang beroperasi semasa operasi akan diperbesarkan, lenturan mendatar akan meningkat, dan rim kereta akan bergesel dengan trek semasa operasi, menyebabkan trek digigit.
• Kren gantri dengan hayat perkhidmatan yang terlalu lama terdedah kepada rel menggerogoti. Disebabkan oleh penggunaan beban jangka panjang kren gantri, rasuk utama atau rangka kecil kren gantri cacat plastik, menyebabkan kereta api menggerogoti. 
• Peletakan trek tidak diseragamkan. Kedua-dua landasan tidak selari, yang menyebabkan pinggir luar rim roda besar di satu sisi bergesel dengan trek semasa operasi kren, dan pinggir dalam rim di sisi lain bergesel dengan trek troli, menyebabkan trek troli menggigit rel. 
• Apabila motor pemacu kedua-dua kereta kren gantri tidak disegerakkan, apabila masa larian meningkat, lejang larian kereta di kedua-dua belah adalah tidak konsisten, dan fenomena menggerogoti rel berlaku. 
• Apabila kelegaan brek kedua-dua pemacu motor berbeza, kerana lejang brek yang berbeza, operasi akan menjadi tidak segerak, menyebabkan roda menggigit rel. Analisis punca-punca rel menggerogoti yang disebutkan di atas, langkah-langkah yang sepadan boleh diambil untuk menyesuaikan diri untuk mengelakkan berlakunya fenomena menggerogoti rel.

Akhirnya

Untuk membantu pengamal pemeriksaan meningkatkan tahap pemeriksaan keseluruhan dan memastikan keselamatan hayat kakitangan yang berkaitan, status keselamatan pemeriksaan dan teknologi ujian kren gantri dinilai, dianalisis dan diringkaskan, dan teknologi pemeriksaan dan ujian dinilai dari semakan data teknikal, persekitaran operasi dan pemeriksaan penampilan, pemeriksaan struktur logam, pemeriksaan bahagian, pemeriksaan peranti perlindungan keselamatan, pemeriksaan peranti hidraulik, pemeriksaan peranti hidraulik. pemantauan keselamatan jentera angkat dan pemeriksaan sistem pengurusan, dan ujian prestasi. Sistem penilaian keselamatan kren gantri telah diwujudkan untuk memastikan pemeriksaan saintifik dan terpakai bagi kren gantri.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

e-mel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman bekerja dalam industri kren dan mengumpul banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih kren yang memuaskan untuk 500+ pelanggan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan atau soalan tentang kren, sila hubungi saya, saya akan menggunakan kepakaran dan pengalaman praktikal saya untuk membantu anda menyelesaikan masalah!