Pecahan Bahagian dan Fungsi Kren Overhed: Panduan Terperinci untuk Memahami Komponen Utama

Jika anda ingin memahami bahagian kren atas, panduan ini adalah untuk anda. Ia menerangkan komponen utama, aksesori dan pemasangan kren overhed biasa. Sama ada anda seorang pengendali, pekerja penyelenggaraan atau baru dalam industri, artikel ini akan membantu anda memahami fungsi dan kepentingan setiap bahagian untuk kegunaan harian, penyelenggaraan dan penyelesaian masalah.

Bingkai Kren Atas

Girder Utama

Girder utama ialah struktur galas beban teras bagi kren atas. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan direka untuk menahan lenturan dan kilasan, memastikan kestabilan di bawah beban berat. Fungsi utamanya adalah untuk menyokong troli dan cangkuk, dan menyediakan trek untuk troli bergerak dengan lancar di sepanjang galang untuk kedudukan beban yang tepat.

End Girder

Girder hujung menghubungkan kedua-dua hujung girder utama dan menyokong keseluruhan struktur kren. Ia biasanya terletak di kedua-dua belah kren dan membolehkan keseluruhan sistem bergerak di sepanjang landasan landasan. Girder hujung dilengkapi dengan unit pemacu atau roda perjalanan dan disambungkan ke mekanisme perjalanan kren, memastikan pergerakan yang stabil di sepanjang trek. Reka bentuk mereka memberi tumpuan kepada kekuatan dan ketahanan di bawah beban yang tinggi, memainkan peranan penting dalam kestabilan keseluruhan dan kebolehgerakan kren.

kabin

The kabin ialah tempat pengendali mengawal kren. Ia biasanya digantung di bawah galang utama atau diletakkan pada kedudukan dengan pandangan jelas kawasan kerja. Kabin direka untuk penglihatan dan keselamatan yang baik. Ia dilengkapi dengan konsol kawalan atau pengawal sesondol untuk operasi mengangkat dan pergerakan yang tepat. Untuk memastikan keselesaan pengendali, kabin selalunya termasuk penghawa dingin, pengudaraan, dan tempat duduk dan susun atur ergonomik untuk mengurangkan keletihan dan meningkatkan keselamatan dan kecekapan. Akses ke kabin biasanya disediakan melalui tangga menegak atau condong yang disambungkan ke laluan pejalan kaki.

Mekanisme Perjalanan Kren Atas Kepala

roda

Roda kren adalah komponen utama mekanisme perjalanan, biasanya dipasang pada bahagian bawah galang hujung. Mereka berjalan di sepanjang rel dan menyokong keseluruhan berat kren. Terdapat dua jenis utama: roda pemacu, yang mendorong kren di sepanjang rel, dan roda terbiar, yang membantu pergerakan lancar. Roda ini biasanya diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi untuk rintangan haus dan hentaman di bawah beban berat dan pergerakan yang kerap. Reka bentuk mereka mempertimbangkan haus rel dan termasuk pemesinan dan pelarasan yang tepat untuk memastikan operasi lancar, bunyi yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang untuk kedua-dua roda dan rel.

Motor

Motor pengembaraan menggerakkan pergerakan mendatar jambatan kren dan troli di sepanjang rel. Ia menukar tenaga elektrik kepada gerakan mekanikal, memastikan perjalanan yang tepat dan lancar. Biasanya ditambah dengan kotak gear, putaran kelajuan tinggi motor dikurangkan kepada kelajuan yang lebih rendah dengan tork yang lebih tinggi, memberikan daya tarikan dan kestabilan yang mencukupi semasa pergerakan kren.

Pengurang

Pengurang adalah komponen penghantaran utama antara motor dan roda. Ia mengurangkan output berkelajuan tinggi motor kepada keluaran berkelajuan rendah, tork tinggi yang sesuai untuk operasi kren yang stabil. Melalui pelbagai peringkat gear, ia memastikan daya tarikan yang mencukupi untuk kren bergerak dengan lancar di sepanjang rel. Diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, tahan haus, pengurang direka untuk hayat perkhidmatan yang panjang di bawah permulaan, hentian dan beban yang berbeza-beza. Nisbah gear yang tepat memastikan permulaan, pemberhentian dan kedudukan yang lancar.

Brek

The brek ialah peranti keselamatan kritikal yang memastikan kren berhenti dengan pasti pada rel. Ia biasanya dipasang pada aci keluaran motor dan berfungsi melalui daya mekanikal atau elektromagnet. Apabila brek diperlukan, ia dengan cepat menggunakan daya untuk menghentikan kren dengan tepat dan menghalang pergerakan tidak terkawal yang disebabkan oleh inersia. Diperbuat dengan bahan tahan haus, brek direka untuk keadaan tugas berat dan kerap berhenti mula, selalunya menampilkan perlindungan kepanasan lampau dan pelarasan automatik untuk mengekalkan brek yang berkesan dalam penggunaan jangka panjang.

Gandingan

Gandingan menyambungkan motor ke kotak gear atau kotak gear ke roda. Ia menghantar tork dan menampung sedikit ketidakjajaran antara aci yang disambungkan. Dalam aplikasi kren, gandingan juga menyerap kejutan dan getaran semasa operasi, melindungi komponen penghantaran dan memastikan penghantaran kuasa yang lebih lancar.

Mekanisme Pengangkat Kren Atas Kepala (Pengangkat dan Troli)

Dalam kren atas, peranti pengangkat biasa termasuk pengangkat dan troli win terbuka. Kren atas galang tunggal biasanya menggunakan angkat, manakala kren atas galang dua boleh memilih sama ada angkat elektrik atau troli winch terbuka.

Pengangkat kren atas yang dipasangkan dengan troli dipasang pada galang utama kren dan boleh digunakan untuk mengangkat menegak dan pergerakan beban mendatar. Jenis angkat biasa termasuk angkat rantai manual, angkat elektrik tali dawai dan angkat rantai elektrik. Pengangkat elektrik sesuai untuk operasi berkecekapan tinggi dan kerap, memberikan daya angkat yang lebih besar dan kecekapan kerja yang lebih pantas; angkat manual digunakan untuk beban ringan atau operasi tepat, dengan operasi mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah. Pengangkat elektrik tali dawai mempunyai kelajuan yang lebih pantas dan operasi yang lebih lancar, lebih senyap, menguasai pasaran untuk kapasiti mengangkat 10 tan dan ke atas. Berbanding dengan angkat elektrik tali dawai, angkat rantai elektrik mempunyai rantai yang lebih tahan lama, menggunakan ruang yang lebih sedikit, dan lebih berpatutan, biasanya digunakan untuk aplikasi ringan di bawah 5 tan.

Troli winch terbuka dipasang di antara dua galang utama dan menggunakan sistem takal dan tali dawai untuk mengangkat objek. Ia dilengkapi dengan motor dan pengurang yang cekap, memberikan daya tarikan yang kuat dan kelajuan angkat yang stabil. Berbanding dengan peranti angkat jenis angkat tradisional, troli winch terbuka boleh mengendalikan beban yang lebih berat dan keperluan mengangkat yang lebih tinggi.

Komponen utama mekanisme pengangkat kren atas termasuk:

berkasut

Sheaves adalah komponen penting dalam mekanisme angkat yang digunakan untuk memandu tali dawai. Dengan menukar arah dan kapasiti galas beban tali dawai, berkas secara berkesan berkongsi beban mengangkat dan meningkatkan keupayaan mengangkat kren. Terdapat dua jenis berkas: berkas tetap, yang mengubah arah pergerakan tali dawai, dan berkas bergerak, yang bergerak bersama beban, sehingga mengurangi daya tarik yang diperlukan.

Tepi luar berkas direka bentuk dengan alur untuk memegang tali dawai dengan kuat dan mengelakkan tergelincir atau haus. Berbilang berkas yang disusun dalam satu blok boleh melipatgandakan kapasiti beban kren sambil mengurangkan kuasa motor yang diperlukan. Blok sheave adalah komponen utama untuk mencapai operasi mengangkat yang cekap.

cangkuk

Kait kren digunakan untuk memasang dan membawa beban, biasanya diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi dan dilengkapi dengan selak keselamatan untuk mengelakkan pelepasan beban secara tidak sengaja semasa operasi. Cangkuk biasanya direka bentuk sebagai cangkuk tunggal atau berganda; cangkuk tunggal sesuai untuk beban ringan hingga sederhana, manakala cangkuk berganda membantu mengagihkan beban yang lebih berat dengan lebih sekata, meningkatkan kestabilan dan keselamatan. Selain itu, cangkuk boleh berputar 360 darjah, memudahkan pengendalian beban dari sudut yang berbeza dan meningkatkan fleksibiliti operasi. Selain cangkuk, kren atas kepala juga boleh menggunakan alat angkat lain seperti ambil baldi dan pengangkat elektromagnet bergantung pada aplikasi.

Motor

Motor angkat ialah komponen teras yang menyediakan kuasa angkat. Ia biasanya direka untuk tork tinggi dan kelajuan rendah dengan ketepatan tinggi, untuk memenuhi permintaan mengangkat dan menurunkan beban berat. Motor mesti memberikan tork permulaan yang kuat untuk membolehkan permulaan lancar di bawah beban dan daya angkat yang mencukupi. Motor sering menampilkan pemacu frekuensi boleh ubah atau sistem kawalan kelajuan, membolehkan pengendali mengawal kelajuan angkat dengan tepat, meningkatkan ketepatan kedudukan dan fleksibiliti operasi.

Pengurang

Pengurang menghubungkan motor dan dram, berfungsi sebagai komponen penghantaran yang penting. Fungsi utamanya adalah untuk menukar putaran kelajuan tinggi motor kepada keluaran berkelajuan rendah, tork tinggi yang sesuai untuk mengangkat beban berat, memastikan pengangkatan beban lancar dan tepat. Penurun biasanya menggunakan transmisi gear berbilang peringkat, mengurangkan kelajuan secara beransur-ansur sambil meningkatkan tork untuk memberikan kuasa yang diperlukan semasa operasi mengangkat.

Brek

Brek dalam mekanisme angkat mengawal dan menahan beban semasa mengangkat atau menurunkan, menghalang penurunan beban yang tidak terkawal. Ia biasanya dipasang pada aci keluaran motor atau pengurang. Apabila mengangkat berhenti atau dalam situasi kecemasan, brek dengan cepat menggunakan daya untuk memastikan beban stabil dalam kedudukan, memastikan keselamatan operasi.

gendang

The gendang tali kren ialah komponen di sekeliling tali dawai dililit dan dibuka, mengawal pergerakan menegak cangkuk atau lampiran mengangkat lain. Permukaan dram mempunyai alur untuk memastikan tali dawai dijajar dengan kemas semasa penggulungan, mengelakkan gelinciran atau pertindihan, yang membantu memanjangkan hayat perkhidmatan tali dawai dan mengurangkan haus.

Dram disambungkan kepada motor melalui pengurang untuk kawalan pengangkatan yang tepat. Dimensi, kedalaman alur dan padangnya dioptimumkan berdasarkan spesifikasi tali dawai dan beban reka bentuk kren. Drum juga termasuk panduan tali untuk mengekalkan penggulungan yang teratur dan mengelakkan kekusutan. Reka bentuk dan penyelenggaraan dram yang betul adalah penting untuk operasi kren yang lancar dan pengangkatan yang selamat.

Tali Kawat

Tali dawai adalah komponen penting yang menanggung dan mengangkat beban dalam mekanisme angkat. Mereka menyambung cangkuk, blok berkas, dan dram, membolehkan mengangkat dan menurunkan dengan menggulung pada dram. Tali dawai berbeza dalam diameter, kekuatan tegangan dan rintangan kakisan bergantung pada penggunaan kren—kren luar mungkin menggunakan tali tahan kakisan. Haus, helai patah dan ubah bentuk menjejaskan keselamatan tali dawai, jadi pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap diperlukan untuk memastikan operasi pengangkatan yang selamat dan boleh dipercayai.

Sistem Elektrik dan Kawalan Kren Atas

Sistem kawalan elektrik agak kompleks dan terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:

Busbar

Busbar ialah kaedah bekalan kuasa utama untuk kren atas. Ia biasanya dipasang pada satu sisi landasan kren dan terdiri daripada satu siri rel konduktif selari yang diperbuat daripada tembaga atau aluminium. Bar bas membekalkan kuasa secara berterusan ke jambatan dan troli semasa ia bergerak, memastikan semua peranti elektrik beroperasi tanpa gangguan.

Sistem busbar termasuk rel, pengumpul, dan kurungan penebat. Pengumpul dipasang pada jambatan atau troli, meluncur di sepanjang palang bas untuk mengumpul elektrik dan menghantarnya ke motor kren dan peranti kawalan. Pendakap penebat memasang busbar pada tempatnya dan mengasingkannya daripada struktur untuk mengelakkan kebocoran dan memastikan keselamatan.

Penjajaran yang tepat diperlukan dalam reka bentuk dan pemasangan bar bas untuk mengelakkan sentuhan yang lemah atau lompatan pengumpul, yang boleh menjejaskan kestabilan kuasa.

Kabel Bekalan Kuasa

Bekalan kuasa kabel terutamanya membekalkan elektrik yang stabil kepada angkat elektrik kren atau troli win, sistem pemanduan dan sistem kawalan. Kabel biasanya disusun pada rangka kerja kren atau troli, berpandukan rel gelongsor atau pembawa kabel, membolehkan kabel bergerak bebas dengan jambatan atau troli tanpa ditarik atau rosak semasa operasi.

Kawalan

Kren atas kepala boleh menggunakan pelbagai kaedah kawalan. Jenis utama termasuk kawalan kabin pengendali, alat kawalan jauh dan kawalan loket:

• Kawalan Kabin Operator: Kabin bebas dipasang pada kren, biasanya digantung di bawah rasuk utama atau berhampiran troli. Operator mengawal semua fungsi kren (perjalanan jambatan, perjalanan troli, dan angkat) dari dalam melalui konsol kawalan dan pengawal sesondol. Kabin memberikan pandangan yang baik ke kawasan mengangkat, membolehkan kawalan yang tepat. Kaedah ini sesuai dengan tugas mengangkat beban tinggi yang kompleks dan memastikan keselamatan dan ketepatan.
• Kawalan Jauh: Menggunakan isyarat radio wayarles, membenarkan pengendali mengawal kren dari tanah dengan alat kawalan jauh pegang tangan. Kaedah ini menawarkan fleksibiliti yang hebat dan membolehkan operasi dari jarak yang selamat, sesuai untuk penglihatan terhad atau persekitaran berbahaya. Fungsi biasanya termasuk mula, berhenti, mempercepatkan, memperlahankan dan angkat ke atas/bawah, meningkatkan keselamatan dan kemudahan.
• Kawalan Loket: Kaedah kawalan berwayar di mana pengendali menggunakan kotak kawalan (loket) tergantung berhampiran kren atau peralatan angkat. Loket mempunyai berbilang butang untuk pergerakan asas seperti mengangkat, menurunkan, ke hadapan dan ke belakang. Ia sesuai dengan pergerakan jarak dekat dan operasi mudah, menawarkan kemudahan penggunaan dan serba boleh. Kawalan loket membolehkan pengendali memerhati beban dengan teliti dan mengawal peralatan secara langsung, sesuai untuk tugas mengangkat yang tepat.

Sistem Rel Kren Atas

Rel

Rel ialah komponen utama yang menyokong pergerakan lancar kren jambatan, biasanya dipasang pada rasuk galas beban di kedua-dua belah bangunan. Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, rel menawarkan rintangan haus dan hentaman yang baik untuk menanggung kren dan bebannya. Jenis biasa termasuk rel keluli dan rasuk I, dipilih berdasarkan beban dan persekitaran. Penjajaran yang tepat semasa pemasangan memastikan pergerakan kren yang stabil tanpa sisihan atau getaran. Pemeriksaan berkala untuk keselarian, kehausan dan pengancing adalah penting, dengan pembersihan, pelinciran, atau penggantian yang diperlukan untuk memanjangkan hayat perkhidmatan. Pemasangan dan penyelenggaraan rel yang tepat adalah penting untuk operasi kren yang selamat dan cekap.

Rasuk Landasan

Rasuk landasan menyokong rel kren dan operasi, biasanya dipasang pada tiang bangunan atau sokongan bebas. Ia mesti mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi untuk menanggung berat kren, beban dan daya dinamik semasa pergerakan. Rasuk menyediakan laluan yang stabil, memastikan perjalanan kren lancar. Biasanya diperbuat daripada keluli atau konkrit berkekuatan tinggi, ia dijajar dan dibetulkan dengan tepat untuk mengekalkan paras dan rel lurus, menghalang ketidakstabilan daripada lentur atau mendap tidak sekata. Reka bentuk, pemasangan dan penyelenggaraan rasuk landasan yang betul adalah asas untuk operasi kren yang selamat dan boleh dipercayai.

Peranti Perlindungan Keselamatan Kren Atas

Peranti perlindungan keselamatan pada kren jambatan adalah penting untuk memastikan operasi peralatan yang selamat, melindungi pengendali dan mencegah kerosakan. Peranti keselamatan biasa dan fungsinya termasuk:

• Suis Matikan Kuasa Kecemasan: Dengan pantas memotong kuasa utama kren dan litar kawalan semasa kecemasan, biasanya terletak di kabinet pengedaran.
• Loceng Amaran: Menyediakan makluman kerja melalui suis kaki.
• Had Beban Lebihan: Dipasang pada mekanisme mengangkat; penggera apabila beban mencapai 90% daripada kapasiti terkadar dan secara automatik memotong kuasa pada beban lampau 105%.
• Perlindungan Kedudukan Had Atas: Peranti had pada mekanisme mengangkat yang secara automatik memotong kuasa apabila cangkuk mencapai had atasnya.
• Suis Had Perjalanan: Dipasang pada kedua-dua belah jambatan dan mekanisme perjalanan troli; memotong kuasa apabila mencapai had perjalanan dan membenarkan pergerakan terbalik.
• Pencahayaan: Memastikan operasi yang selamat dalam persekitaran cahaya malap (cth, waktu malam atau di dalam rumah) dengan menyediakan keterlihatan yang mencukupi untuk pengendali dan keselamatan untuk kawasan sekitar.
• Penampan: Peranti keselamatan yang dipasang pada hujung struktur logam kren yang menyerap tenaga perlanggaran untuk mengurangkan hentaman.

Kami Adalah Pembekal Bahagian Kren Overhed

Memastikan setiap komponen kren jambatan berfungsi dengan stabil dan cekap adalah penting, kerana setiap komponen secara langsung memberi kesan kepada prestasi dan keselamatan. Sebagai pengeluar kren jambatan profesional, kami menyediakan pelbagai jenis bahagian kren berkualiti tinggi. sama ada angkat elektrik, win, galang jambatan, rel atau bahagian tersuai, kami menawarkan penyelesaian terbaik yang disesuaikan dengan keperluan anda!

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

e-mel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman bekerja dalam industri kren dan mengumpul banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih kren yang memuaskan untuk 500+ pelanggan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan atau soalan tentang kren, sila hubungi saya, saya akan menggunakan kepakaran dan pengalaman praktikal saya untuk membantu anda menyelesaikan masalah!