Persediaan Kren Atas dalam Reka Bentuk Loji Jentera Berat: Parameter dan Susun Atur

Di kilang jentera besar, kren adalah peralatan pengendalian bahan yang penting. Jenis biasa termasuk kren atas, kren gantri, kren separa gantri, kren penggantungan, dan kren yang dipasang di dinding. Dalam bengkel pemasangan akhir, di mana bahan kerja adalah besar dan berat, kren mungkin mempunyai kapasiti angkat melebihi 100t dan ketinggian landasan melebihi sepuluh meter. Setelah beban undian, ketinggian landasan dan rentang ditakrifkan, ia secara langsung memberi kesan kepada kapasiti pengeluaran dan kos pembinaan. Oleh itu, persediaan kren yang betul adalah penting untuk memenuhi keperluan pengeluaran, menyokong strategi produk masa hadapan, mengawal kos loji dan memastikan keselamatan. Artikel ini membincangkan cara memasang kren secara munasabah dalam reka bentuk loji jentera besar.

Menentukan Parameter Asas Kren

Parameter asas kren termasuk kapasiti angkat berkadar, ketinggian landasan (tinggi angkat), rentang dan kelas tugas.

Kapasiti Mengangkat Bernilai

Ini merujuk kepada jumlah berat maksimum kren dibenarkan untuk mengangkat, termasuk mana-mana peranti angkat boleh tanggal (atau lampiran). Apabila mereka bentuk kilang, adalah penting untuk memahami produk atau komponen yang paling berat untuk diangkat dan mempertimbangkan kemungkinan peningkatan saiz produk pada masa hadapan disebabkan oleh aliran industri. Memandangkan kapasiti kren mengehadkan saiz produk maksimum loji, margin harus dibenarkan untuk potensi pertumbuhan. Ia juga penting untuk tidak mengabaikan berat peranti mengangkat itu sendiri. Untuk keselamatan, jumlah berat yang diangkat tidak boleh melebihi kapasiti undian kren.

Rentang Kren

Span ialah jarak mendatar antara pusat rel landasan di mana kren bergerak. Ia ditentukan oleh lebar bengkel, yang bergantung pada saiz produk, ruang yang diperlukan untuk operasi, dan manuver. Dalam bengkel jentera besar, jarak 30 m atau 36 m adalah perkara biasa. Rentang kren biasanya adalah lebar bengkel tolak 1.5 m. Untuk persediaan kren dua lapis, rentang kren peringkat atas mesti sejajar dengan reka bentuk struktur bangunan.

Ketinggian Landasan (Ketinggian Trek)

Ketinggian landasan berkaitan dengan ketinggian cangkuk maksimum yang diperlukan, yang bergantung pada berapa tinggi beban mesti diangkat. Ini dikira berdasarkan keperluan operasi. Apabila mereka bentuk, saiz produk terbesar mesti dipertimbangkan, dan ketinggian landasan kren ditentukan melalui lukisan ketinggian. Untuk item yang besar, ketinggian alat angkat itu sendiri juga mesti disertakan dalam pengiraan.

• H1 mewakili ketinggian angkat bersih bahan kerja.
• H2 ialah ketinggian bahan kerja.
• B menandakan lebar bahan kerja.
• H3 ialah ketinggian rasuk angkat atau penyebar.
• H4 ialah jarak menegak minimum antara cangkuk angkat dan rasuk pengangkat, ditentukan oleh sudut serong tali dawai.
• H5 ialah ketinggian maksimum yang boleh dicapai oleh cangkuk kren.
• H ialah ketinggian landasan kren maksimum.

Ketinggian angkat bersih (H1) hendaklah mengambil kira ketinggian yang diperlukan untuk memindahkan bahan kerja ke platform ujian atau untuk memuatkan ke atas kenderaan. Bahan kerja mempunyai ketinggian H2 dan lebar B. Untuk memastikan keselamatan, sudut antara tali dawai dan mendatar secara amnya hendaklah tidak kurang daripada 60°, yang menentukan ketinggian tali dawai minimum antara cangkuk dan alat pengangkat (H4). Had ketinggian rel kren (H) boleh dikira sebagai: H = H1 + H2 + H3 + H4 + H5. Ketinggian rel kren yang direka bentuk bagi bengkel hendaklah melebihi had ini.

Jika sistem kren dua lapis digunakan, ketinggian rel kren atas juga dihadkan oleh ketinggian rel kren bawah dan dimensi galang, dan kelegaan yang selamat mesti dikekalkan di antara galang kedua-dua kren. Di bengkel pemesinan besar, di mana peralatan tinggi, kelegaan antara bahagian bawah galang kren dan bahagian atas peralatan juga mesti dipertimbangkan semasa menentukan ketinggian rel kren.

Menentukan Tugas Kerja Kren

Kewajipan kerja kren ialah konsep utama yang mencerminkan ciri operasinya dan berfungsi sebagai asas penting untuk memastikan keselamatan kren. Klasifikasi tugas kerja kren adalah berdasarkan dua faktor sepanjang hayat reka bentuknya: kekerapan penggunaan dan spektrum beban. Mengikut kriteria ini, kren dikelaskan kepada lapan kelas tugas, dari A1 hingga A8. Secara amnya, kren atas yang digunakan dalam bengkel pemesinan dan kedai pemasangan kilang mekanikal berada di bawah kelas tugas kerja A5.

Konfigurasi dan Susun Atur Kren Yang Munasabah

Dalam bengkel pemesinan dan pemasangan yang besar, kemudahan biasanya luas, dan pengangkatan bahan kerja adalah kerap. Terutamanya dalam bengkel pemasangan, kren mungkin diduduki untuk tempoh yang lama disebabkan oleh operasi pengangkatan yang berterusan. Oleh itu, reka bentuk sering melibatkan pelbagai kren. Konfigurasi kren yang difikirkan dengan baik memainkan peranan penting dalam meningkatkan kecekapan pengeluaran, mengurangkan kos operasi dan memastikan keselamatan operasi.

Semasa pemasangan akhir dalam pembuatan jentera berskala besar, kebanyakan komponen adalah bahagian kecil hingga sederhana, menyumbang kira-kira 70%–80% daripada semua komponen. Bahagian ini biasanya mempunyai berat dari beberapa ratus kilogram hingga beberapa tan atau bahkan berpuluh-puluh tan. Memandangkan operasi mengangkat adalah kerap dan memakan masa, bengkel sedemikian lazimnya menggunakan sistem kren dua lapis. Bahagian kecil dan sederhana dikendalikan terutamanya oleh kren peringkat bawah, manakala bahagian besar atau keseluruhan mesin dinaikkan oleh kren peringkat atas.

Kren peringkat rendah biasanya mempunyai kapasiti angkat tidak lebih daripada 50 tan, dengan kebanyakannya 32 tan atau kurang. Bilangan kren biasanya ditetapkan pada satu kren bagi setiap 50–60 meter panjang bengkel. Walau bagaimanapun, jika kren kerap diduduki atau kekerapan angkat adalah tinggi, lebih banyak kren kecil (10 tan atau kurang) boleh dipasang di kawasan tertentu. Pelbagai jenis kren kecil boleh didapati, seperti kren galang tunggal, kren separa gantri, kren jib pengembaraan dinding, dan kren jib berdiri bebas. Antaranya, kren jib kembara dinding amat popular di bengkel jentera besar kerana fleksibilitinya, kekurangan halangan lantai dan tiada gangguan dengan kren peringkat atas.

Walau bagaimanapun, terlalu banyak kren di landasan yang sama mungkin mengganggu antara satu sama lain dan mengurangkan kecekapan operasi, menjadikannya penting untuk menentukan bilangan kren secara munasabah.

Untuk kren peringkat atas, biasanya satu kren berkapasiti besar dipasang, mampu mengangkat lebih 100 tan atau bahkan beberapa ratus tan, bersama-sama dengan satu kren yang lebih kecil dengan kapasiti 1 hingga 2 tahap di bawah. Memandangkan kren berkapasiti besar ini mahal dan mempunyai kos operasi yang tinggi, kuantitinya harus dikawal dengan ketat.

Dalam pengeluaran sebenar, kren peringkat rendah harus diutamakan apabila mungkin, dan kren yang lebih kecil harus digunakan dan bukannya kren berkapasiti besar apabila boleh.

Persediaan Kren untuk Membalikkan Bahan Kerja Besar

Dalam bengkel jentera besar, membalikkan bahan kerja yang berat dan besar selalunya diperlukan. Untuk mengelakkan kesan mengejut semasa proses, yang boleh menjejaskan kren dan bangunan, kren dengan dua troli boleh digunakan. Ini bermakna satu kren dilengkapi dengan dua troli yang mempunyai kapasiti angkat yang sama, manakala jumlah kapasiti angkat kren kekal tidak berubah.

Semasa operasi, kedua-dua troli mengangkat bahan kerja bersama-sama ke ketinggian tertentu. Kemudian, Troli 1 diturunkan perlahan-lahan sehingga bahan kerja menjadi menegak. Troli 2 kemudian memusingkan bahan kerja 180 darjah di udara. Selepas itu, Troli 1 mengangkat semula bahan kerja ke kedudukan mendatar. Akhir sekali, kedua-dua troli menurunkan bahan kerja secara perlahan-lahan untuk menyelesaikan flipping.

Kesimpulan

Di kilang-kilang jentera besar, bengkel pemasangan akhir adalah mahal disebabkan oleh kren dengan tonase tinggi dan bangunan tinggi. Tan dan ketinggian rel kren sebahagian besarnya menentukan kedua-dua kos bengkel dan saiz produk maksimum yang boleh dikendalikan oleh kilang.

Persediaan kren yang direka dengan baik memastikan pengeluaran lancar dan operasi yang selamat. Oleh itu, reka bentuk bengkel mesti sejajar dengan rancangan pembangunan produk, menentukan saiz bahan kerja terbesar, dan menggunakan pengiraan yang teliti untuk memilih konfigurasi kren yang sesuai.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

e-mel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman bekerja dalam industri kren dan mengumpul banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih kren yang memuaskan untuk 500+ pelanggan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan atau soalan tentang kren, sila hubungi saya, saya akan menggunakan kepakaran dan pengalaman praktikal saya untuk membantu anda menyelesaikan masalah!