Getah Tyred Gantry Crane Foam Diisi Tayar Manik Pembaikan Keretakan: Kaedah Terbukti

Sebagai peralatan pemunggahan dan pemunggahan utama terminal kontena, kren gantri tayar getah mempunyai mobiliti yang baik. Biasanya, kren gantri tayar getah tayar tunggal dilengkapi dengan 8 tayar. Namun, kren gantri tayar getah tayar menghadapi masalah harian seperti tayar bocor, membonjol, dan kerosakan. Kakitangan pengurusan harian melabur banyak, dan tidak dapat menghalang atau mengelakkan risiko keselamatan yang disebabkan oleh tayar pancit, yang memberi kesan besar kepada operasi biasa. Proses pengisian tayar boleh menyelesaikan masalah tayar pneumatik dengan berkesan, tetapi selepas proses pengisian tayar selesai, manik tayar yang dipenuhi buih mungkin retak. Manik tayar berisi buih yang retak mesti dibaiki tepat pada masanya untuk mengelakkan manik tayar yang diisi buih daripada pecah.

Analisis Punca Getah Tyred Gantry Crane Foam Diisi Tayar Manik Keretakan

Manik tayar yang dipenuhi buih dipasang di antara kedua-dua belah tayar dan rim, yang memainkan peranan terutamanya untuk membetulkan tayar.

Dengan peningkatan dalam hayat perkhidmatan manik tayar yang dipenuhi buih, sesetengah tayar telah retak Dengan peningkatan dalam hayat perkhidmatan manik tayar yang dipenuhi buih, sesetengah tayar telah retak cincin penahan satu demi satu. Apabila retakan pada manik tayar yang dipenuhi buih berkembang pada tahap tertentu, cincin penahan akan terputus sepenuhnya dan tidak dapat memainkan peranan untuk membaiki tayar.

Pada masa ini, tayar kren gantri tayar getah tidak sesuai untuk kegunaan berterusan. Disebabkan oleh pengisian getah pada tayar, cincin penahan tidak boleh digantikan untuk tayar yang cincin penahannya terputus. Pada masa ini, cincin penahan telah cacat teruk dan tidak boleh dipulihkan kepada kedudukan asalnya. Penyelenggaraan tidak dapat dijalankan, mengakibatkan keseluruhan tayar yang dipenuhi getah terkeluar (termasuk tayar itu sendiri dan koloid yang diisi di dalam tayar), mengakibatkan kerugian yang lebih besar. Berbanding dengan tayar pneumatik, keretakan cincin penahan tertumpu pada tayar yang berisi getah.

Berbanding dengan tayar pneumatik, tayar berisi getah mempunyai keanjalan yang lemah dan kusyen yang lemah pada beban getaran peralatan. Oleh itu, apabila peralatan sedang berjalan, cincin penahan tayar tertakluk kepada daya yang agak besar, menyebabkan cincin penahan retak. satu demi satu. Apabila retakan pada manik tayar yang dipenuhi buih berkembang pada tahap tertentu, cincin penahan akan terputus sepenuhnya dan tidak dapat memainkan peranan untuk membaiki tayar.

Pada masa ini, tayar tidak sesuai untuk digunakan secara berterusan. Disebabkan oleh pengisian getah pada tayar, cincin penahan tidak boleh digantikan untuk tayar yang cincin penahannya terputus. Pada masa ini, cincin penahan telah cacat teruk dan tidak boleh dipulihkan kepada kedudukan asalnya.

Penyelenggaraan tidak dapat dijalankan, mengakibatkan keseluruhan tayar yang dipenuhi getah terkeluar (termasuk tayar itu sendiri dan koloid yang diisi di dalam tayar), mengakibatkan kerugian yang lebih besar. Berbanding dengan tayar pneumatik, keretakan cincin penahan tertumpu pada tayar yang berisi getah. Berbanding dengan tayar pneumatik, tayar berisi getah mempunyai keanjalan yang lemah dan kusyen yang lemah pada beban getaran peralatan. Oleh itu, apabila peralatan sedang berjalan, cincin penahan tayar tertakluk kepada daya yang agak besar, menyebabkan cincin penahan retak.

Getah Tyred Gantry Crane Foam Diisi Tayar Manik Keretakan Keperluan Pembaikan

Daripada punca keretakan manik tayar yang dipenuhi buih, dapat dilihat bahawa kekuatan cincin penahan perlu diperbaiki, dan pelan penyelenggaraan perlu memenuhi 5 keperluan berikut:

• Disebabkan oleh pengisian getah pada tayar, cincin penahan tidak boleh dibongkar, dan penyelenggaraan perlu dijalankan pada pemasangan tayar yang diisi getah.
• Elakkan rekahan daripada merebak lebih jauh.
• Membaiki dan menangani keretakan.
• Tingkatkan kekuatan keseluruhan manik tayar yang dipenuhi buih.
• Cuba elakkan atau kurangkan kerosakan pada tayar semasa penyelenggaraan.

Langkah-langkah Penyelenggaraan Keretakan Manik Tayar Tayar Gantry Crane Foam yang Diisi

(1) Penggerudian retak, anti-pengembangan. Tebuk lubang di hujung retakan untuk mengelakkan perkembangan retakan selanjutnya. Semasa menggerudi, beri perhatian untuk mengawal kekuatan dan kedalaman gerudi untuk mengelakkan mata gerudi daripada merosakkan tayar.

(2) Pengisaran retak dan penyelenggaraan. Kepala pengisar pengisar elektrik digunakan untuk mengisar retak dan mengimpalnya. Kedalaman pengisaran retak dikawal dalam kedudukan yang sesuai untuk mengelakkan dinding tayar di bahagian ini daripada terdedah secara langsung kepada lebih haba semasa operasi kimpalan, yang boleh menyebabkan kerosakan tayar.

(3) Mereka bentuk dan menghasilkan gelang penahan bertetulang tambahan. Digunakan untuk kren tayar 61 t 21. 00-35 Gelang penahan tayar, sebagai contoh, reka bentuk cincin penahan tambahan. Apabila mereka bentuk cincin penahan tambahan, cincin penahan yang direka bentuk dan cincin penahan asal perlu dipertimbangkan.

Kesesuaian adalah baik, dan tepi atas dan bawah perlu mempunyai ruang kimpalan yang mencukupi selepas pemasangan. Cincin penahan yang direka itu sendiri perlu mempunyai kekuatan tertentu. Ketebalan cincin penahan dipilih untuk menjadi 14 mm, dan ruang kimpalan 10 mm dikhaskan untuk bahagian atas dan bawah.

Gelang penahan yang direka bentuk hanya dikimpal pada gelang penahan asal untuk mengukuhkan kekuatan gelang penahan asal dan tidak berkaitan dengan lokasi lain hab roda. Apabila tayar rosak atas sebab-sebab lain, tayar boleh dibuka dengan proses biasa, dan bahagian lain hab roda masih boleh digunakan secara normal. Cincin penahan asal diperbuat daripada keluli mangan. Memandangkan kekuatan cincin penahan dan keperluan proses kimpalan, cincin penahan bertetulang diperbuat daripada plat keluli Q345B.

(4) Bantuan kimpalan untuk mengukuhkan cincin penahan. Pasang cincin penahan bantu yang direka bentuk di dalam cincin penahan asal dan betulkan dengan mengimpal. Untuk gelang penahan tanpa sisi gegancu, gelang penahan bertetulang tambahan boleh dipasang terus pada gelang penahan secara keseluruhan dan dikimpal; untuk gelang penahan dengan sisi gegancu, gelang penahan bertetulang tambahan tidak boleh dipasang terus.

Cincin penahan yang disesuaikan perlu dipotong separuh. Pemasangan gelang penahan boleh diselesaikan tanpa membuka gegancu, dan kemudian kimpalan dan penetapan dilaksanakan, dan bahagian yang dipotong dikimpal bersama. Untuk memastikan kualiti kimpalan dan meningkatkan kebolehkendalian, berikut 3. Elektrod 2mm 507 dikimpal dengan mesin kimpalan DC; untuk mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh kimpalan pada tayar, kimpalan bersegmen digunakan untuk menyebarkan haba, dan tapak kimpalan disiram dengan sewajarnya di sepanjang bahagian luar gelang penahan untuk mempercepatkan pelesapan haba dan menyejukkan tayar di tapak kimpalan.

(5) Cat untuk mengelakkan kakisan. Bersihkan bahagian kimpalan dan cat untuk mengelakkan kimpalan berkarat dan memanjangkan hayat perkhidmatan.

Kesimpulan

Di bawah teknologi penyelenggaraan di atas, pembaikan keretakan cincin penahan tayar yang dipenuhi getah telah selesai. Sepanjang tempoh tersebut, tiada kerosakan pada tayar yang dipenuhi getah yang disebabkan oleh keretakan semula atau terputusnya sambungan cincin penahan, yang menghapuskan risiko keselamatan yang disebabkan oleh keretakan cincin penahan tayar dan menjamin keselamatan tayar dengan berkesan. Untuk masalah keretakan gelang penahan tayar berisi getah, gelang penahan yang menebal boleh dipilih semasa memasang tayar selepas mengisi getah untuk mengurangkan kebarangkalian retak manik tayar yang dipenuhi buih.

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

e-mel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman bekerja dalam industri kren dan mengumpul banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih kren yang memuaskan untuk 500+ pelanggan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan atau soalan tentang kren, sila hubungi saya, saya akan menggunakan kepakaran dan pengalaman praktikal saya untuk membantu anda menyelesaikan masalah!