جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو برای ساخت مترو و تونل

معرفی محصول

جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو یک وسیله بالابر تخصصی است که در پروژه‌های ساختمانی مترو مورد استفاده قرار می‌گیرد. این جرثقیل در درجه اول برای جابجایی سرباره حفاری شده تولید شده توسط ماشین‌های تونل‌سازی سپری و همچنین برای بلند کردن و نصب قطعات پوشش تونل طراحی شده است.

در مقایسه با جرثقیل دروازه‌ای معمولی، جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو مجهز به یک سیستم واژگونی سرباره اضافی است که تفاوت عملکردی کلیدی آن محسوب می‌شود. هدف اصلی این سیستم، واژگون کردن و تخلیه سطل سرباره به طور موثر و ایمن است.

مکانیزم بالابر از یک تیر بالابر به عنوان وسیله بالابر استفاده می‌کند. یک قلاب مرکزی با چرخش آزاد در وسط تیر بالابر قرار دارد که به جرثقیل امکان می‌دهد در صورت نیاز قطعات تونل و سایر مصالح ساختمانی را جابجا کند. یک مکانیزم واژگونی سرباره بر روی واگن برقی نصب شده است که شامل یک وسیله محرک و یک قلاب واژگون کننده است.

قبل از بلند کردن سطل سرباره، اپراتور مکانیزم واژگونی را فعال می‌کند و دستگاه محرک، قلاب واژگونی را به سمت عقب و به موقعیت تعیین‌شده حرکت می‌دهد. سپس سطل سرباره به موقعیتی بالاتر از قلاب واژگونی بالا برده می‌شود. متعاقباً، اپراتور قلاب واژگونی را به سمت جلو و زیر سطل هدایت می‌کند و سطل پایین می‌آید. شفت‌های واژگونی خارج از مرکز در دو طرف سطل روی قلاب واژگونی قرار دارند. با ادامه پایین آمدن سطل، ساختار خارج از مرکز، همراه با وزن خود سطل، یک چرخش کنترل‌شده را آغاز می‌کند و فرآیند واژگونی و تخلیه سرباره را تکمیل می‌کند.

ساختار کلیدی و ویژگی‌های عملکردی

• سیستم انعام‌دهی اختصاصی
  این سیستم که مجهز به مکانیزم واژگونی هیدرولیکی است، از ترکیبی از قلاب‌های واژگون‌کننده و شفت‌های خارج از مرکز برای واژگونی و تخلیه خودکار سطل سرباره استفاده می‌کند. کل فرآیند تخلیه بدون دخالت دست انجام می‌شود و راندمان بالا و ایمنی عملیاتی افزایش یافته را تضمین می‌کند.
• قابلیت دهانه متغیر
  تیر اصلی با قابلیت تنظیم دهانه طراحی شده است که امکان تطبیق سریع با ابعاد مختلف مقطع تونل در بخش‌های مختلف ساخت و ساز را فراهم می‌کند و به طور قابل توجهی تطبیق‌پذیری تجهیزات و سازگاری با سایت را بهبود می‌بخشد.
• چرخ دستی تخلیه سرباره جهت دار
  مدل‌های منتخب به یک چرخ دستی مجهز شده‌اند که قابلیت تنظیم جهت تخلیه را دارد. این امر به یک جرثقیل واحد امکان می‌دهد تا چندین نقطه تخلیه سرباره را سرویس‌دهی کند و تعداد ماشین‌آلات مورد نیاز را کاهش داده و سرمایه‌گذاری کلی تجهیزات را پایین بیاورد.
• پایداری و ایمنی بالا
  این جرثقیل از یک سیستم ۸ چرخ و ۴ محرک با حرکت طولانی بهره می‌برد تا عملکرد روان و پایدار را تضمین کند. گیره‌های ریل به صورت استاندارد نصب شده‌اند تا در هنگام عدم کارکرد جرثقیل، ریل‌ها را محکم نگه دارند و به طور مؤثر از حرکت ناخواسته ناشی از باد یا نیروهای خارجی جلوگیری کنند.
• پیکربندی سازه
  این جرثقیل عمدتاً از یک سازه دروازه‌ای، یک واگن برقی با مکانیزم واژگونی هیدرولیکی یکپارچه، یک سیستم حرکتی با قابلیت حرکت در مسیرهای طولانی، یک کابین اپراتور و یک سیستم کنترل الکتریکی تشکیل شده است. سازه پایه معمولاً به صورت A-frame یا U-frame طراحی می‌شود تا با محیط‌های مختلف ساخت و ساز سازگار باشد.

جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو - عملکرد عملیاتی روان و پایدار

جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو به طور خاص برای عملیات حمل سرباره در پروژه‌های ساخت مترو و تونل طراحی شده است. این جرثقیل ظرفیت بار بالا را با عملکرد روان و پایدار ترکیب می‌کند و عملکرد قابل اعتمادی را در بلند کردن، حرکت و تخلیه سرباره در شرایط کاری مداوم تضمین می‌کند. این طراحی به طور موثر الزامات دوگانه ایمنی و کارایی مورد نیاز سایت‌های ساختمانی مدرن را برآورده می‌کند.

برای مشاهده مشخصات فنی دقیق، لطفاً به فایل PDF زیر مراجعه کنید.

محفظه‌های جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو

با عملکرد اثبات‌شده در چندین پروژه ساخت‌وساز مترو، جرثقیل دروازه‌ای حمل سرباره مترو ما، قابلیت اطمینان و پایداری عملیاتی مداوم را نشان می‌دهد و در عین حال استانداردهای بالای ایمنی و کارایی را برآورده می‌کند و عملکرد قابل اعتماد را در طول چرخه‌های ساخت‌وساز طولانی‌مدت و مداوم تضمین می‌کند.