製品導入
地下鉄スラグハンドリングガントリークレーンは、地下鉄建設プロジェクトで使用される特殊な吊り上げ装置です。シールド掘進機によって発生する掘削スラグのハンドリング、およびトンネル覆工セグメントの吊り上げと設置を主な目的として設計されています。
従来のガントリークレーンと比較して、メトロスラグハンドリングガントリークレーンには、スラグ反転システムが追加されており、これが重要な機能上の違いです。このシステムの主な目的は、スラグバケットを効率的かつ安全に傾けて排出することです。
巻上機構は、吊り具として吊りビームを採用しています。吊りビームの中央には自由に回転する中央フックが配置されており、必要に応じてトンネルセグメントやその他の建設資材を取り扱うことができます。トロリーには、駆動装置と転倒フックからなるスラグ転倒機構が取り付けられています。
スラグバケットを持ち上げる前に、作業者は転倒機構を作動させ、駆動装置が転倒フックを後方に移動させて指定位置まで移動させます。すると、スラグバケットが転倒フックの上方まで持ち上げられます。続いて、作業者は転倒フックをバケットの下まで前進させ、バケットを下降させます。バケットの両側にある偏心転倒軸が転倒フックに接しています。バケットが下降を続けると、偏心構造とバケット自重の作用により制御された回転が開始され、バケットの転倒とスラグ排出が完了します。
主な構造と機能的特徴
- 専用チップシステム
油圧式転倒機構を備えたこのシステムは、転倒フックと偏心シャフトを組み合わせることで、スラグバケットの自動転倒・排出を実現します。排出プロセス全体が手動操作なしで完了するため、高い効率と操作安全性が向上します。 - 可変スパン機能
主桁は調整可能なスパン機能を備えて設計されており、さまざまな建設セクションにわたるさまざまなトンネル断面寸法に迅速に適応できるため、機器の汎用性と現場適応性が大幅に向上します。 - 方向性スラグダンピングトロリー
一部のモデルには、排出方向を調整できるトロリーが装備されています。これにより、1台のクレーンで複数のスラグ排出ポイントに対応できるため、必要な機械台数を削減し、設備投資全体を削減できます。 - 高い安定性と安全性
クレーンは8輪4駆動のロングトラベルシステムを採用し、スムーズで安定した操作を実現します。レールクランプを標準装備し、クレーンの非操作時にレールをしっかりと固定することで、風や外力による意図しない動きを効果的に防止します。 - 構造構成
クレーンは主に、ガントリー構造、油圧式転倒機構を内蔵したトロリー、長距離走行システム、運転席、電気制御システムで構成されています。脚部構造は、様々な建設環境に対応するため、通常AフレームまたはUフレーム構成で設計されています。
メトロスラグハンドリングガントリークレーン - スムーズで安定した動作性能
地下鉄スラグハンドリングガントリークレーンは、地下鉄およびトンネル建設プロジェクトにおけるスラグハンドリング作業向けに特別に設計されています。高い積載容量とスムーズで安定した操作性を兼ね備え、連続作業環境下でも信頼性の高い吊り上げ、移動、そしてスラグ排出性能を実現します。この設計は、現代の建設現場に求められる安全性と効率性の二重の要件を効果的に満たします。
詳細な技術仕様については、以下の PDF ドキュメントを参照してください。
メトロスラグハンドリングガントリークレーン事例
複数の地下鉄建設プロジェクトで実績のあるパフォーマンスを誇る当社の地下鉄スラグ処理ガントリークレーンは、一貫した信頼性と運用安定性を備えながら、高い安全性と効率性基準を満たし、長期にわたる継続的な建設サイクルを通じて信頼性の高い運用を保証します。
