نحوه انتخاب تعویض چرخ جرثقیل سقفی

طبقه بندی های مختلفی از چرخ ها برای جرثقیل های سقفی، که می تواند بر اساس استفاده، با یا بدون رینگ، آج چرخ و تماس با بالای مسیر طبقه بندی شود.

در تعویض چرخ های جرثقیل مطابق مقررات انتخاب شود، پس چگونه آن را انتخاب کنیم؟ نکات مختلفی برای ارائه مرجع هنگام تعویض چرخ انتخاب وجود دارد.

1. هر چه مسیر طولانی‌تر باشد، صافی ضعیف‌تر، احتمال بیشتری برای ایجاد «رد سایش» وجود دارد. بنابراین، عرض آج چرخ باید بیشتر از عرض مسیر باشد.

• عرض آج چرخ ماشین مخروطی باید بیشتر از سطح بالای مسیر 30-40 میلی متر باشد.
• عرض آج چرخ ماشین استوانه ای باید بیشتر از سطح بالای مسیر 25-35 میلی متر باشد.
• عرض آج چرخ واگن برقی استوانه ای باید 15-20 میلی متر از سطح بالایی مسیر پهن تر باشد.
• فاصله چرخ تک رینگ 5-10 میلی متر در یک طرف.

2. برای جلوگیری از خروج جرثقیل از ریل، ارتفاع رینگ چرخ باید: 25-30 میلی متر برای چرخ های دو لبه باشد. 20-25 میلی متر برای چرخ های تک رینگ.

3.درایو متمرکز چرخ‌های فعال جرثقیل دهانه بزرگ معمولاً از چرخ‌های مخروطی استفاده می‌کنند، چرخ‌های غیرفعال با استفاده از چرخ‌های استوانه‌ای، تا حدی می‌توانند به طور خودکار میزان انحراف جرثقیل را هنگام اجرا تصحیح کنند تا از کج شدن جرثقیل جلوگیری شود.

4. به منظور کاهش ساییدگی رینگ چرخ و افزایش طول عمر چرخ، می توان از چرخ بدون لبه با چرخ راهنمای افقی برای هدایت عملیات چرخ افقی به جای عملیات هدایت رینگ استفاده کرد که می تواند تغییر کند. اصطکاک لغزشی بین لبه چرخ و کناره مسیر تا اصطکاک غلتشی بین چرخ افقی و کنار مسیر، کاهش مقاومت در حال حرکت و بهبود عمر چرخ.

5. چرخ های مخروطی به طور کلی در مکانیزم در حال اجرا با دو چرخ فعال و دو چرخ غیرفعال استفاده می شود.

6.اندازه قطر چرخ به اندازه بار فشار چرخ (فشار چرخ در مسیر) بستگی دارد و بار فشار چرخ توسط ظرفیت باربری پایه مسیر محدود می شود. هنگامی که جرثقیل در مسیری که توسط تراورس ها پشتیبانی می شود کار می کند، به طور کلی بار فشار مجاز چرخ 100-120 کیلو نیوتن است. هنگام دویدن در مسیری که مستقیماً توسط فونداسیون بتنی یا سازه فولادی پشتیبانی می شود، بار فشار مجاز چرخ می تواند به 600 کیلو نیوتن برسد.

هنگامی که ظرفیت بالابری کمی بزرگتر است، بار فشار چرخ را می توان با افزایش قطر چرخ کاهش داد.

هنگامی که ظرفیت بالابری بزرگتر است، بار فشار چرخ معمولاً با افزایش قطر چرخ کاهش می یابد. برای اینکه بار فشار چرخ هر چرخ به طور مساوی توزیع شود، دستگاه پشتیبانی از نوع پرتو یکنواخت (تعادل) را بگیرید.

برای جرثقیل های بزرگ با تعداد چرخ های به خصوص زیاد، به منظور کوتاه کردن طول آرایش چرخ ها، می توان از ریل دو مسیره استفاده کرد.

7.Tمکانیزم چرخشی دو چرخ فعال بار فشار چرخ کمی بیشتر از بار فشار چرخ دو چرخ غیرفعال است.

در عین حال، هنگام تعویض چرخ های جرثقیل سقفی باید به تابوهای زیر توجه داشت:

1. قطر چرخ مخروطی انتهای بزرگ را نمی توان در سمت بیرونی مسیر قرار داد.
2. مخروطی بودن آج چرخ به شعاع بالای مسیر مربوط می شود و چرخ مخروطی شکل را نمی توان بدون انحنا با بالای تراک استفاده کرد.
3. چرخ باید عاری از گیر کردن و تغییر شکل باشد.
4. فاصله بین صفحه مسیر جارو چرخ و سطح بالای مسیر نباید بیشتر از 10 میلی متر باشد.
5. چرخ نباید دارای نقصی باشد که بر استفاده از عملکرد تأثیر بگذارد و نباید دارای ترک و جوش وصله باشد.
6. سایش نسبی دو قطر چرخ فعال نباید از 3/1000 قطر تجاوز کند.
7. هنگامی که مکانیسم در حال اجرا شروع می شود یا ترمز می کند، چرخ فعال نباید به طور کلی بلغزد.
8. پیچ های ثابت جعبه بلبرینگ زاویه چرخ باید دارای اقدامات ضد شل شدن باشد.