Overhead Crane Rails Solutions para sa Industrial Stability at Precision

Overhead Crane Rails Panimula

Ang mga riles ng crane ay sumasakop sa isang mahalagang lugar sa industriya ng riles, at ang kanilang espesyal na disenyo ay nagbibigay-daan sa kanila na makayanan ang mataas na lateral load at matiyak ang katatagan at kaligtasan ng kreyn. Nakatuon ang Dafang Crane sa pagbibigay ng mataas na kalidad na mga solusyon sa riles ng kreyn upang matugunan ang mga pangangailangan ng malawak na hanay ng mga pang-industriyang aplikasyon. Ang aming mga produktong riles ay maingat na idinisenyo at ginawa upang:

• Malawak na base na disenyo: upang matiyak ang katatagan ng track sa ilalim ng mataas na lateral load, pag-iwas sa pagpapapangit o pinsala ng track.
• Makapal na web: pinapabuti ang kapasidad ng pagdadala ng track, lalo na angkop para sa paggamit ng mga mabibigat na crane.
• Mga espesyal na profile: Nagbibigay kami ng iba't ibang profile ng heavy-duty crane rail, kabilang ang Chinese standard GB crane rails, German standard DIN crane rails, British standard BS crane rails, European standard EN crane rails, Japanese standard JIS crane rails, Australian standard AS crane rails, at mga espesyal na track na na-customize para sa mga partikular na proyekto para matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang rehiyon at industriya.
• Mga customized na serbisyo: Ayon sa mga partikular na pangangailangan ng aming mga customer, nagbibigay kami ng mga pinasadyang solusyon upang matiyak ang pinakamahusay na pagganap ng crane rails para sa bawat proyekto.

Ang Dafang Crane ay nakatuon sa pagbibigay ng pinaka-maaasahang mga produkto ng crane rail upang matulungan ang mga customer na mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo at matiyak ang kaligtasan ng proyekto. Hindi lamang kami nagbibigay ng mga de-kalidad na produkto, ngunit nagbibigay din kami ng propesyonal na teknikal na suporta at mga serbisyo sa pagkonsulta upang matiyak na ang bawat proyekto ay maisasagawa nang maayos. Upang pumili ng kumpanya ng Dafang Crane ay pumili ng mataas na kalidad at mahusay na serbisyo.

Pag-uuri ng Overhead Crane Rails

German standard DIN crane rails

European standard EN crane rails

Chinese standard GB crane rails

British standard BS crane rails

Japanese standard JIS crane rails

Komposisyon ng kemikal ng Crane Rail

Pag-uuri ng Crane Rail

Seksyon ng crane rail

Riles na may makapal na sapot

Riles na may manipis na sapot

German Standard DIN Crane Rails

Isang klase ng maikli at squat rails ang binuo sa Europe at inilalarawan ng DIN 536 Standard. Karaniwang tinutukoy bilang "DIN" na mga riles, ang mga ito ay matatagpuan sa buong mundo at, ayon sa dami, ang pinakamalawak na ginagamit na crane rails sa mundo.

Available ang DIN rails sa iba't ibang laki, mula A45 (22.1 kg/m) hanggang A150 (150.3 kg/m), at maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng karamihan sa mga crane rail system. Hindi tulad ng mga pangalan ng maraming iba pang riles, inilalarawan ng katawagan para sa DIN rails ang lapad ng ulo at hindi ang bigat nito (halimbawa, ang A45 ay may 45mm na lapad na ulo).

Ang bawat profile ng DIN rail ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mababang sentro ng grabidad, isang medyo malawak at matatag na ulo, at isang napakalawak na web at base. Dinisenyo upang mai-install sa mga beam o pundasyon na nag-aalok ng tuluy-tuloy na suporta, ang kanilang mas mababang taas ay maaaring maging isang pagpapala para sa mga pag-install kung saan ang overhead clearance ay mahalaga. Ang kanilang lapad at malabo na mga hugis ay lubhang matatag, perpekto para sa mga aplikasyon ng kreyn.

Tinutukoy ng pamantayan ng DIN 536 ang dalawang grado ng bakal: ang isa ay may lakas na makunat na higit sa 690 MPa at isang mas mataas sa 880 MPa. Sa paglipas ng panahon, ang iba't ibang mill ay gumamit ng iba't ibang jargon upang kumatawan sa mga gradong ito. Ang DIN rail supplier ng Wirth Rail, ArcelorMittal, ay gumagamit ng mga pangalan na 70 kg & 90 kg. (sa tabi: 880 MPa = 880 N/mm2 ˜ ( 90 kg x gravitational constant 9.81m/s2 )/mm2).

Dalawang karagdagang grado ang matatagpuan sa Europe ngunit hindi inilarawan sa DIN 536 na detalye. Ang bakal ay pinaghalo ng Chromium at Vanadium upang makamit ang lakas ng makunat na higit sa 1080 MPa. Ang ArcelorMittal ay tumutukoy sa mga ito sa pamamagitan ng mga pangalang 110 CrV at R340 sa panitikan nito.

Ang European heavy crane rails ay tapos sa karaniwang haba na 9, 10, 12, 15 at 18 metro (≈ 30, 33, 39, 49 at 59 ft). Ang iba pang mga haba ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng espesyal na kahilingan. Ang pandak na hugis ng mga riles na ito ay ginagawang hindi praktikal ang pagbabarena. Ang mga square-finished na dulo ay karaniwang may Mitre cuts din.

Lahat ng Crane rails ay ginawa at nasubok sa mahigpit na mga pamantayan ng kalidad ng metalurhiko. Inaalok ang mga ito sa maraming grado na nagpapahusay sa mga kakayahan sa pagkarga ng riles habang binabawasan ang mga rate ng pagsusuot sa serbisyo. Ang pagmamarka ng Crane Rails ay nakasalalay sa kanilang mga pinagmulan: sa North America, ang Brinell Hardness ay ginagamit para sa mga layunin ng pagmamarka, samantalang ang mga pamantayan sa Europa ay nakatuon sa Tensile Strength. Mayroong tinatayang ugnayan sa pagitan ng dalawang sistema.

Teknikal na Parameter

European Standard EN Crane Rails

Available ang mga crane rails sa iba't ibang haba, mula 6 na metro hanggang 12 metro. Available ang iba pang mga haba kapag hiniling.

Gumagawa kami ng bakal na may iba't ibang kalidad at mga detalye ayon sa mga kinakailangan ng aming mga customer upang umangkop sa paggamit ng mga gulong ng crane at ang inaasahang buhay ng system.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga seksyon ng riles ng crane ay madaling magagamit dahil ang pinakakaraniwang mga seksyon ng riles ay iginulong. Minsan, kung ang isang seksyon ng tren ay hindi magagamit at walang rolling date ang naka-iskedyul, ang Dafang Crane ay makikipagtulungan sa iyo upang magmungkahi ng alternatibong seksyon na may katulad na mga katangian.

Teknikal na Parameter

Chinese Standard GB Crane Rails

Ang crane rail ay isang espesyal na uri ng steel rail. Ang crane rail ay iba sa ordinaryong steel rail dahil maaari itong ilapat sa crane rail. Depende sa uri at layunin ng kreyn, ang mga riles ng kreyn ay maaaring hatiin sa mga ordinaryong riles ng tren, mga espesyal na riles ng kreyn (mga riles ng kreyn na bakal), o mga riles ng parisukat at hugis-parihaba na seksyon.

Pangunahing ginagamit ng ground crane ang ordinaryong crane track; Ang mga bridge crane ay kadalasang gumagamit ng mga espesyal na track ng crane, at may iba pang mga track na mapagpipilian. Ang troli ay mayroon ding katulad na uri ng track, na nakadikit sa tulay o pahalang na braso ng kreyn. Ang flange ng steel beam ay maaari ding gamitin bilang track ng kotse. Ang pundasyon ng crane track ay kongkreto, reinforced concrete, slag lining at metal beam.

• Ang straightness ng track line, ang gauge, ang taas ng pagkakaiba sa pagitan ng dalawang riles, atbp., ay may malaking epekto sa operating performance ng crane, kaya dapat itong mai-install alinsunod sa katumpakan na kinakailangan ng specification.
• Ang track ay dapat na maayos na maayos upang maiwasan ang pag-slide sa kahabaan ng pundasyon.
• Ang track ay maaaring ma-deform habang ginagamit, at ang rail head ay madaling isuot, kaya ang track at ang pundasyon ay dapat na lansagin gamit ang mga track bolts o iba pang mga track fastener hangga't maaari, upang mapadali ang pagsasaayos at pagpapalit.

Teknikal na Parameter

Seksyon ng crane rail

Riles na may manipis na web p-type

British Standard BS Crane Rails

Teknikal na Parameter

Japanese Standard na JIS Crane Rails

Teknikal na Parameter

Maaari naming ialok ang mga sumusunod

• Magandang hanay ng mga sukat.
• availability ng stock.
• Paghahatid sa oras nang buo.
• Pagproseso: Pagbabarena, Pagputol at Ultra Testing.
• Pamamahala ng Proyekto: hal., paghahatid ng daloy at mga opsyon sa imbakan.
• Mag-alok ng Fastening System gaya ng Fishplate, crane Clips at Pads.
• Nakipagtulungan kami sa lahat ng kumpanya sa lahat ng mga merkado na nagsusuplay lamang ng tren o kumpletong pakete ng tren.