Introduzione al montaggio del blocco ruota della gru portuale
Gru portuali In genere operano sotto carichi elevati e con frequenti arresti e partenze. Le loro ruote sono generalmente robuste, realizzate in acciaio legato ad alta resistenza e rinforzate attraverso processi di trattamento termico specializzati per garantire un'eccellente resistenza alla compressione, all'usura e alla fatica.
I principali tipi di ruote per gru portuali includono blocchi a L, cuscinetti a scatola divisibile a 45° e gruppi ruote di tipo europeo. Questi tipi di ruote sono adatti ai seguenti tipi di gru comunemente utilizzate nei porti.
Classificazione del gruppo di blocchi ruota della gru portuale
Gruppo ruote per gru europeo
I gruppi ruota per gru europei presentano elevati requisiti in termini di materiali, diametri ruota ridotti e riducono l'altezza complessiva dell'attrezzatura. Richiedono inoltre un'elevata precisione di lavorazione, la cui accuratezza è interamente determinata dall'attrezzatura stessa.
Struttura
Il gruppo ruota per gru europeo è costituito principalmente da quattro parti: albero ruota, cerchione, alloggiamento cuscinetto e cuscinetti. Le ruote europee richiedono che il diametro della ruota sia il più piccolo possibile. Generalmente adottano una struttura in cui l'alloggiamento cuscinetto è montato sulla piastra di rinforzo del telaio. L'alloggiamento cuscinetto è collegato al telaio tramite elementi di fissaggio e sopporta un carico ruota relativamente elevato, il che richiede un'elevata resistenza del materiale e una precisione di assemblaggio elevata.
Caratteristiche
- Leggero, compatto e facile da installare.
- Di solito si utilizzano cerchi forgiati, composti da perno ruota, cerchione, alloggiamento cuscinetto e cuscinetti.
- Progettato per abbinarsi direttamente al motoriduttore integrato tre in uno, eliminando la necessità di giunti, che richiedono una precisione di assemblaggio estremamente elevata.
- L'albero della ruota è realizzato in 40CrMo. Dopo la sgrossatura, viene sottoposto a trattamento di tempra e rinvenimento, con durezza HB300.
- Il cerchio è realizzato in 42CrMo forgiato, calettato con interferenza e collegato all'albero con una chiavetta piatta. È inoltre bonificato e temprato, con una durezza da HB300 a HB380.
Applicazione
I gruppi ruota europei presentano una struttura compatta e un funzionamento fluido. Sono comunemente utilizzati nei meccanismi di traslazione dei carrelli e nei sistemi di traslazione dell'intera macchina delle gru portuali, soprattutto in applicazioni che richiedono elevata precisione di funzionamento e facilità di manutenzione. Questi gruppi ruota sono facili da installare e sostituire, in grado di resistere a frequenti avviamenti e arresti e a un servizio prolungato e gravoso, migliorando significativamente la stabilità operativa complessiva e l'affidabilità delle gru portuali.
Gruppo ruota gru a L Block
Il gruppo ruote per gru a L è il tipo preferito. Il processo di fabbricazione è semplice e l'allineamento delle ruote viene regolato manualmente per garantire la massima precisione e prestazioni.
Struttura
Il gruppo ruota L Block è costituito principalmente da quattro parti: albero ruota, cerchione, alloggiamento cuscinetto L Block e cuscinetti. Il supporto cuscinetto del gruppo ruota adotta una struttura a L Block, in cui il blocco a L è fissato al telaio del carrello o alla piastra piegata della trave terminale della trave principale mediante bulloni. Questa struttura consente di regolare la ruota durante l'uso o la manutenzione per garantirne l'allineamento sia orizzontale che verticale, prevenendo così il consumo di rotaie causato dal disallineamento della ruota.
Caratteristiche
- Semplicità di produzione e lavorazione, basso costo, ampiamente utilizzato.
- Regolazione manuale degli errori di installazione per soddisfare i requisiti di precisione; la precisione dell'installazione è fortemente influenzata dal funzionamento manuale.
- Numerosi componenti del gruppo ruota e peso complessivo elevato.
- Forte usura e tendenza a rosicchiare le rotaie in condizioni di lavoro pesanti e frequenti.
- Quando si sostituisce il gruppo ruota, la piastra della chiave di posizionamento deve essere tagliata e risaldata dopo la regolazione, il che richiede una grande quantità di lavoro di saldatura in loco, riduce l'efficienza della manutenzione e aumenta il tempo necessario per sostituire il gruppo ruota.
Applicazione
La ruota L Block è semplice da realizzare e ampiamente utilizzata nei meccanismi di scorrimento e di traslazione dei carrelli delle gru portuali. Grazie alla sua elevata capacità di carico e al funzionamento stabile, può adattarsi all'ambiente di lavoro ad alta frequenza e con carichi pesanti delle attrezzature portuali. È un componente chiave per garantire il funzionamento efficiente e affidabile delle gru.
Gruppo ruota gru con scatola cuscinetto divisa a 45°
Il gruppo ruota della gru con cuscinetto a scatola diviso a 45° richiede un processo di fabbricazione relativamente complesso. Richiede la lavorazione integrale della trave terminale e presenta un'elevata precisione di lavorazione. L'allineamento delle ruote è controllato tramite lavorazione meccanica basata su attrezzature e il gruppo ruota è relativamente facile da smontare.
Struttura
Il gruppo ruota della gru con scatola cuscinetto divisa a 45° è costituito principalmente da quattro parti: albero ruota, cerchione ruota, scatola cuscinetto divisa a 45° e cuscinetti. Il supporto del cuscinetto del gruppo ruota adotta una struttura divisa a 45°. Il semianello della scatola cuscinetto viene prima saldato al telaio del carrello o alla trave terminale della trave principale. Quindi, la superficie di accoppiamento tra il semianello e la parte circolare della scatola cuscinetto viene lavorata integralmente, il che garantisce la precisione di assemblaggio della ruota e l'allineamento orizzontale e verticale di ciascuna ruota. Successivamente, il gruppo ruota viene installato. Questa struttura consente un'installazione e uno smontaggio agevoli, un'elevata precisione di assemblaggio e un funzionamento stabile.
Caratteristiche
- Elevata precisione di lavorazione e assemblaggio, buona integrità complessiva, smontaggio e manutenzione agevoli, riduzione dei tempi e dei costi di manutenzione.
- Distribuzione più uniforme del carico sulla ruota, riducendo la concentrazione di sollecitazioni locali e migliorando la durata e la stabilità della ruota.
- Il processo di fabbricazione è relativamente complesso e richiede la lavorazione integrale della trave terminale, con costi di lavorazione più elevati.
Applicazione
Il gruppo ruota per gru con cuscinetto a scatola diviso a 45° adotta un design diviso a 45°, che consente la sostituzione e la manutenzione rapida delle ruote senza smontare l'intera macchina. Questo design bilancia resistenza strutturale e flessibilità di assemblaggio. È ampiamente utilizzato nel meccanismo di traslazione del carrello e nel meccanismo di traslazione complessivo delle gru portuali, particolarmente adatto ad ambienti di lavoro con frequenti esigenze di manutenzione.
Informazioni su Dafang Crane
Dafang Crane è stata fondata nel 2006 e si estende su una superficie di circa 1,05 milioni di metri quadrati, con oltre 2.600 dipendenti. L'azienda si concentra sulla progettazione, ricerca e sviluppo, produzione e vendita di gru a ponte, gru a portale, paranchi elettrici, componenti per gru e strutture in acciaio.
Dafang attribuisce grande importanza alla qualità dei prodotti e ha creato un centro di ispezione completo con competenze in prove non distruttive, analisi metallografiche, prove meccaniche e analisi chimiche. Il laboratorio chimico è dotato di strumenti analitici avanzati per testare diversi elementi come carbonio, zolfo, manganese e silicio in materie prime come l'acciaio per ruote di gru, garantendo una qualità costante e prestazioni affidabili.
Casse per ruote per gru portuali Dafang Crane
Ruote per gru consegnate in Sri Lanka per le gru portuali
- Progetto: 4 ruote motrici e 4 ruote folli
- Paese: Sri Lanka
Abbiamo collaborato con successo con questo cliente in numerose occasioni, che ha sempre espresso soddisfazione sia per la qualità dei nostri prodotti che per i nostri prezzi competitivi. Queste ruote per gru sono progettate come alternative affidabili per le gru portuali. Il nostro impegno nel fornire soluzioni durevoli ed economiche continua a consolidare la nostra partnership con il cliente.
136 set di ruote per gru portuali esportati in Marocco
- Gruppo ruota in materiale fuso
- Dimensione: Ø292mm*138mm
- Materiale: C45
- Durezza superficiale: HB300-320
- QUANTITÀ: 136 set
Le ruote sono progettate per l'uso in banchina, operando sott'acqua. Pertanto, il cliente ha richiesto che tutte le ruote fossero rivestite con olio antiruggine. Abbiamo fornito molte ruote simili per gru portuali, quindi vantiamo una vasta esperienza in questo campo.
Il cliente ha inviato un campione dal Marocco e ha richiesto che tutti i cerchi fossero realizzati esattamente come il campione. Abbiamo smontato il campione e lo abbiamo confrontato con i disegni per individuare eventuali differenze. Dopo aver discusso con il cliente, abbiamo confermato le specifiche da seguire.
Una volta approvati il materiale e i disegni, abbiamo avviato la produzione. Quando il cliente ha ricevuto i cerchi, è stato molto soddisfatto e ha dichiarato che avrebbe effettuato un ordine aggiuntivo per 136 set.
