Mwongozo wa Maombi ya Mkutano wa Magurudumu ya Crane ya Juu

Utangulizi wa Bidhaa ya Kusanyiko la Magurudumu ya Crane ya Juu

Ukusanyaji wa vizuizi vya magurudumu ya kreni ya juu hujumuisha usanidi mbalimbali wa magurudumu ulioainishwa na umbo la mdomo: flange mbili, flange moja, na magurudumu ya crane yasiyo na rimless. Ukingo una jukumu muhimu katika kuongoza magurudumu ya kreni ya juu huzuia mkusanyiko na kuzuia kuharibika.

Kwa kawaida, mkusanyiko wa vitalu vya magurudumu ya crane ya juu ya flange hutumiwa kwa kipenyo kikubwa cha gurudumu, wakati mkusanyiko wa vitalu vya magurudumu ya flange ya juu hutumika kwa ukubwa mdogo. Wakati wa ufungaji, mdomo umewekwa nje ya reli ya crane. Ukusanyaji wa vizuizi vya magurudumu ya korongo ya juu bila rimless lazima yawe na magurudumu tofauti ya mwongozo ya mlalo ili kuhakikisha uelekezi ufaao na kuzuia upotovu—vijenzi hivi vya mwongozo mara nyingi ni sehemu ya magurudumu ya lori ya mwisho ya kreni au mikusanyiko ya magurudumu ya kubebea mizigo.

Kulingana na aina ya kukanyaga, mkusanyiko wa vizuizi vya magurudumu ya kreni ya juu huainishwa katika magurudumu ya silinda, tapered, na umbo la C. Wingi wa magurudumu ya juu ya kreni huzuia kuunganisha na magurudumu ya juu ya toroli hutumia kukanyaga kwa silinda au tapered, wakati magurudumu ya ngoma yenye umbo la C hutumiwa zaidi kwenye korongo za juu za LD-girder zinazoendesha kwenye flange ya chini ya mihimili ya I. Katika usanidi wa toroli, kama vile magurudumu ya toroli ya kreni ya juu, toroli zinazoendeshwa na serikali kuu kwa kawaida huwa na gurudumu amilifu la koni na gurudumu la silinda; toroli zinazoendeshwa moja kwa moja na mifumo yote ndogo ya toroli (km magurudumu ya pandisha) hutumia vikanyagio vya silinda. Wakati uunganisho wa vizuizi vya magurudumu ya juu ya kreni yanapotumiwa, huhitaji nyimbo zenye kichwa kilichopinda na kwa ujumla hupunguzwa kwa usanidi wa magurudumu mawili ya kiendeshi na magurudumu mawili yanayoendeshwa.

Kuhusu nyenzo, magurudumu ya kreni ya kughushi au magurudumu ya kreni ya chuma ghushi yanapendekezwa kwa mifumo inayoendeshwa kimitambo inayozidi 30 m/min na kukadiriwa kwa kazi ya kati au zaidi. Makusanyiko haya ya magurudumu ya crane yanapaswa kutumia vifaa visivyo chini ya ZG55 chuma cha kutupwa na kuzima uso (moto au mzunguko wa juu), kufikia ugumu wa HB320-350 na kina cha ugumu cha si chini ya 5 mm. Kwa mashine zinazoendeshwa kwa mikono au zenye kasi ya chini (chini ya 30 m/min), magurudumu ya chuma ya chuma au magurudumu ya reli ya kreni yanaweza kufaa, na viwango vya ugumu kati ya HB180–240.

Kampuni yetu hutoa anuwai ya vizuizi vya magurudumu ya juu ya kreni, magurudumu ya lori ya mwisho ya kreni, na makusanyo ya magurudumu ya crane yaliyobinafsishwa kwa aina mbalimbali za korongo, ikiwa ni pamoja na mikusanyiko ya gurudumu la kreni ya gia, mikusanyiko ya gurudumu la kreni ya L block, na magurudumu ya juu ya Ulaya. Vipengele vyote vinazalishwa kwa kutumia teknolojia ya juu ya kulehemu na usahihi wa machining, kuhakikisha uadilifu wa juu wa muundo na usahihi wa dimensional. Pia tunaunga mkono ubinafsishaji usio wa kawaida ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya mradi na kutoa masuluhisho ya kuaminika na yenye utendakazi wa hali ya juu.

Je, Magurudumu ya Juu ya Crane yanazuia Gharama ya Kusanyiko kiasi gani?

Dafang Crane hutoa bei za mkusanyiko wa vizuizi vya magurudumu ya juu ya crane kwa marejeleo yako. pakua PDF hapa chini ili kuona zaidi:

Iwapo unahitaji maelezo ya kina zaidi ya bei ya kuunganisha magurudumu ya kreni ya juu, au kategoria zingine (gurudumu la kubebea, gurudumu la trela ya kuinua, magurudumu ya reli ya kreni, mkusanyiko wa magurudumu ya kreni) huzuia bei ya mkusanyiko wa magurudumu ya kreni, tafadhali wasiliana nasi, tuna wahandisi wataalamu wa kukupa huduma ya nukuu ya 1v1.

Uainishaji wa Mkutano wa Magurudumu ya Crane ya Juu

Ukusanyaji wa magurudumu ya gia juu ya kichwa

Magurudumu ya juu ya crane ya Ulaya yanazuia mkusanyiko

L Zuia mkusanyiko wa gurudumu la kreni

45°Gawanya Gurudumu la Crane ya Juu

Pandisha Magurudumu ya Trolley

Maelezo ya kina yanaweza kupakuliwa katika pdf kutazama:

Gear Overhead Crane Wheel Mkutano

Mchakato wa utengenezaji:

Mkusanyiko wa gurudumu la gia juu ya kichwa hutupwa kutoka kiwango cha kitaifa cha chuma cha 45#. Axle inatibiwa na mchakato wa ukali wa gradient (ugumu HB217-255) na ina njia iliyojengwa ndani ya mafuta ili kufikia operesheni ya chini ya matengenezo na fani za mpira wa kina wa groove; ukingo huzimishwa na masafa mawili ili kuunda safu gumu ya 8-12mm, ugumu wa kukanyaga hufikia HB300-380 (kina cha 10mm ≥HB260), mipako ya anticorrosive mara tatu ya uso imepita mtihani wa mnyunyizio wa chumvi wa saa 2000. Usanidi wa kawaida ni magurudumu 2 ya kazi +2 seti za gurudumu zinazoendeshwa, ukandamizaji wa muda mrefu na upinzani wa kuvaa, utendaji mzuri.

Vipengele:

• Magurudumu ya gia ya juu huzuia mkusanyiko kwa ubunifu hupitisha muundo wa mkusanyiko wa kuzaa uliojengwa ndani, kuondoa muundo wa kawaida wa kisanduku cha kuzaa na kutambua uboreshaji wa gharama ya nyenzo.
• Mwili wake wa kawaida wa gurudumu una chumba cha kuzaa kisicho na matengenezo (kinachofaa kwa mifano ya jumla kama vile 314/412), na matumizi ya tasnia nzima ya vipuri hupatikana kupitia kiolesura cha kawaida cha ISO, ambacho hupunguza sana gharama ya mzunguko mzima wa maisha.
• Aina hii ya magurudumu ya juu huzuia mkusanyiko inapaswa kuzingatiwa kuwa muundo jumuishi unahitaji usaidizi wa kitaalamu wa matengenezo wakati wa awamu ya kupima kupima, na uingizwaji wa jumla wa seti ya gurudumu unahitaji kuunganishwa na disassembly maalum na zana za mkutano.
• Aina hii ya mkusanyiko wa vitalu vya magurudumu ya kreni ya juu inapendekezwa kununua kisanduku cha zana cha matengenezo ya asili ili kuboresha ufanisi wa matengenezo.

Maombi:

Gia Aina hii ya mkusanyiko wa vitalu vya magurudumu ya crane ya juu hutumiwa katika utaratibu wa kutembea wa gari la juu la girder ya juu ya crane.

Ukusanyaji wa gurudumu la gia juu ya kichwa hutumiwa kwa boriti ya mwisho ya crane moja ya juu ya mhimili

Ukusanyaji wa gurudumu la gia juu ya kichwa hutumiwa kwa boriti ya mwisho ya crane moja ya juu ya mhimili

Ukusanyaji wa gurudumu la gia juu ya kichwa hutumiwa kwa boriti ya mwisho ya crane moja ya juu ya mhimili

Mkutano wa Vitalu vya Magurudumu ya Crane ya Ulaya ya Juu

Mchakato wa utengenezaji:

Magurudumu ya kreni ya chuma yaliyoghushiwa huzuia mkusanyiko, magurudumu ya kreni ya kughushi yanajumuisha sehemu nne: ekseli, gurudumu, kisanduku cha kuzaa, na fani. Kawaida hutengenezwa kwa chuma cha aloi ya nguvu ya juu na kutibiwa joto ili kuboresha uwezo wa kuzaa na upinzani wa kuvaa. Katika mchakato wa utengenezaji, zaidi ya kuchosha na kusaga, na michakato ya mkusanyiko wa usahihi hutumiwa, na miundo mingine imeunganishwa moja kwa moja na kipunguzaji, ambayo inahitaji usahihi wa juu. Kulingana na hali ya matumizi, muundo wa kuzaa na sanduku pia ni tofauti. Katika matumizi ya vitendo, uteuzi unahitaji kuzingatia hali maalum za kufanya kazi.

Vipengele:

• Vizuizi vya magurudumu ya kreni ya juu vina uzani mwepesi, saizi ndogo, na ni rahisi kusakinisha.
• Magurudumu ya kughushi yanajumuisha sehemu nne: axle, gurudumu, sanduku la kuzaa, na kuzaa.
• Kutokana na haja ya kushirikiana moja kwa moja na kipunguzi cha tatu-kwa-moja, hakuna haja ya kuunganisha kwa njia ya kuunganisha, na usahihi wa mkutano ni wa juu.
• Fani hizo huagizwa kutoka nje za fani za NSK na SKF, ambazo zina maisha marefu ya huduma.

Maombi:

Gurudumu la korongo la juu la Ulaya limetumika sana katika kreni ya juu ya mhimili mmoja na crane ya juu ya mhimili wa mbili, na imepata matokeo mazuri ya maombi, ambayo yametambuliwa na watumiaji wengi. Kutokana na utendaji bora wa seti hizo za gurudumu, kutakuwa na maombi zaidi na zaidi katika sekta ya kuinua.

Gurudumu la korongo la juu la Ulaya hutumiwa kwa mwisho wa boriti ya crane ya juu

Gurudumu la korongo la juu la Ulaya hutumiwa kwa mwisho wa boriti ya crane ya juu

Gurudumu la korongo la juu la Ulaya hutumiwa kwa mwisho wa boriti ya crane ya juu

L Zuia Mkutano wa Gurudumu la Crane ya Juu

Mchakato wa utengenezaji:

Kreni ya juu ya L block inatengenezwa kwa kutumia mchakato muhimu wa kughushi. Vipengele muhimu ni pamoja na magurudumu ya juu ya crane huzuia mkusanyiko, na axles, ambayo yote yanafanywa kwa nguvu ya juu ya 42CrMo alloy forgings ili kuhakikisha sifa bora za mitambo na upinzani wa uchovu. Usanidi wa kuzaa ni fani za roller za SKF (mfano 24040 CC/W33), ambazo zina uwezo mzuri wa kubeba na utulivu wa uendeshaji. Baada ya uso wa gurudumu kutibiwa joto, ugumu wa uso hufikia 45-50 HRC, na kina cha safu ngumu hufikia 6-8mm, ambayo inaboresha kwa ufanisi upinzani wa kuvaa. Kawaida, uzani wa seti nzima ya mkusanyiko wa vitalu vya magurudumu ya crane ya juu ni karibu 1800kg, muundo ni thabiti, na unafaa kwa hali ya kazi nzito. Unyunyiziaji wa uso huchukua primer moja ya epoxy na topcoat mbili za polyurethane, unene wa jumla unadhibitiwa kwa 80-120µm, na mpango wa mipako pia unaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya wateja, kwa kuzingatia kupambana na kutu na aesthetics.

Vipengele:

• Korongo zenye umbo la L mara nyingi huwa na mkusanyiko wa gurudumu la L block overhead kreni, ambayo imeundwa kuhimili hali ya kazi nzito na ya juu-frequency.
• Muundo wake unaruhusu hitilafu ya ufungaji kurekebishwa vizuri kwa mikono, na hivyo kuhakikisha usahihi na utulivu wa uendeshaji wa mkusanyiko wa jumla.
• Kwa kuzingatia muda mrefu wa usafiri, magurudumu yetu huchagua ufungaji wa sanduku la mbao kama nyenzo ya ufungaji.
• Upeo wa magurudumu umefunikwa na filamu ya plastiki na imefungwa kwa kitambaa cha mvua.

Maombi:

Korongo za juu, magari ya kusafirisha reli; usafiri; vinu na magari ya anga; treni za reli na treni; mitambo ya ujenzi, nk.

L kuzuia gurudumu la kreni ya juu kwenye kreni ya kazi nzito

Kusanyiko la gurudumu la korongo la L block hutumiwa kwa boriti ya mwisho ya crane ya juu ya girder mbili

45°Gawanya Gurudumu la Crane ya Juu

Mchakato wa utengenezaji:

Magurudumu ya kutupwa kwa kawaida hutengenezwa kutoka kwa nyenzo zenye nguvu ya juu kama vile chuma cha 42CrMo ghushi, kinachojulikana kwa ukakamavu na uimara wake bora chini ya mizigo mizito na uendeshaji wa mara kwa mara. Magurudumu ya juu ya crane huzuia kukanyaga kwa mkusanyiko kwa kawaida huzimishwa na kutibiwa joto, hivyo kusababisha ugumu wa uso wa 50-56 HRC, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa upinzani wake wa kuvaa na kupanua muda wake wa uendeshaji.

Vipengele:

• Kiti cha kuzaa kinachukua muundo wa mgawanyiko wa digrii 45, ambayo husaidia kusambaza matatizo ya mawasiliano katika uendeshaji wa gurudumu na kupanua maisha yake ya huduma.
• Muundo huo unaboresha usambazaji wa nguvu, hupunguza mkusanyiko wa dhiki ya ndani, na kuboresha uimara wa jumla na uthabiti wa muundo.
• Aina hii ya magurudumu ya juu ya kreni huzuia mkusanyiko pia inaweza kudumisha utendaji mzuri wa uendeshaji chini ya hali ngumu za uendeshaji kama vile joto la juu, unyevu mwingi na vumbi.
• Muundo wa mgawanyiko wa digrii 45 huwezesha disassembly, mkusanyiko, na uingizwaji wa magurudumu, kwa ufanisi kupunguza ugumu wa gharama za matengenezo na uendeshaji na matengenezo.

Maombi:

45°Gawanya gurudumu la korongo kwenye sehemu ya juu ya gari bila boli

45°Gawanya gurudumu la kreni ya juu iliyosakinishwa kwenye kreni ya juu

45°Gawanya gurudumu la korongo kwenye sehemu ya mwisho ya kubeba iliyosakinishwa kwenye kreni ya juu

Pandisha Magurudumu ya Trolley

Mchakato wa utengenezaji:

Magurudumu haya ya toroli yana uunganisho rahisi na utendaji bora wa usafiri, na yametengenezwa kwa nyenzo za nguvu ya juu kama vile ZG340-640 (CL60) chuma cha kutupwa, chuma cha aloi, chuma cha kaboni na chuma cha pua. Hupitia matibabu ya hali ya juu ya kuzima joto ya masafa ya wastani ili kuongeza uwezo wa kupakia, huku kukanyaga na ugumu wa mdomo wa ndani kufikia HB 300–380. Safu ngumu ina angalau 20 mm kina, na ugumu wa chini zaidi wa HB 260. Yameidhinishwa na viwango vya ISO, CE, na BV, magurudumu haya yanaauni ubinafsishaji wa OEM na huja na dhamana ya miezi 6.

Vipengele:

• Magurudumu kama hayo hupitisha muundo wa silinda, ambao unafaa kwa ajili ya kuunga mkono miundo ya gorofa-chini kama vile chuma chenye umbo la H na mihimili ya sanduku.
• Muundo huu husaidia kupunguza mkusanyiko wa dhiki wakati magurudumu na reli zinawasiliana, na inaboresha upinzani wa uchovu wa muundo wa jumla wa chuma, na hivyo kuboresha uaminifu wa uendeshaji wa vifaa.
• Ubebaji wa magurudumu ya troli unachukua muundo wa mgawanyiko wa 45°. Kwanza, pete ya nusu ya bracket ya kuzaa ni svetsade kwa sura ndogo, na kisha pete ya nusu ya jumla inafanana na mwili wa pande zote wa sanduku la kuzaa ili kuthibitisha usahihi wa mkusanyiko wa seti ya gurudumu na upungufu wa usawa na wima wa kila seti ya gurudumu, na kisha seti ya gurudumu imewekwa.
• Muundo huu ni rahisi kufunga na kutenganisha, una usahihi wa mkutano wa juu, na uendeshaji thabiti.

Maombi:

Magurudumu ya toroli ya pandisha hutumiwa kwa njia ya kurukia ya boriti ya mwisho wa boriti ya daraja moja na magurudumu ya gari la michezo ya kuinua.

Magurudumu ya toroli ya pandisha hutumiwa kwa njia ya kurukia ya boriti ya mwisho wa boriti na pandisha magurudumu ya gari la michezo.

Magurudumu ya toroli ya pandisha hutumiwa kwa magurudumu ya gari ya michezo ya kuinua ya umeme ambayo hayalipuka

Dafang Crane Overhead Crane Wheels Zuia Kesi za Mkutano

Mkutano wa Vitalu vya Magurudumu ya Crane ya Uropa Umesafirishwa hadi Thailand

Vipimo vya kina:

• Ø400x140mm Gurudumu la kughushi
• Nyenzo ya gurudumu: Iliyoghushiwa 42 CrMo;
• Ugumu wa uso: 50-56 HRC
• Uzito: 340 kg / pcs

Kundi la gurudumu la crane la Ø400×140mm la ulaya liliwasilishwa kwa wateja wa Thailand kwa ufanisi. Aina hii ya gurudumu imetengenezwa kwa chuma cha aloi ya 42CrMo yenye nguvu ya juu. Baada ya teknolojia ya juu ya kuzima na matibabu ya joto, ugumu wa uso hufikia 50-56 HRC, na uzito wa kipande kimoja ni kuhusu 340 kg. Ina upinzani bora wa kuvaa na uwezo wa kubeba.

Katika mchakato wa utengenezaji, gurudumu la juu la kreni la ulaya hutumia uundaji sahihi na michakato ya matibabu ya joto ili kuhakikisha utendakazi dhabiti chini ya hali ngumu za uendeshaji kama vile mizigo mizito na shughuli za masafa ya juu. Muundo wake wa kukanyaga kwa silinda husaidia kupunguza mkazo wa mawasiliano na wimbo, kuboresha upinzani wa uchovu wa sehemu za chuma, na kupanua maisha ya huduma.

Aina hii ya gurudumu la korongo la juu la Ulaya hutumika sana katika vifaa vya kreni za darajani vyenye usahihi wa hali ya juu wa uendeshaji na mahitaji ya uthabiti, hasa kwa mifumo ya korongo ya juu ya aina ya ulaya, ambayo hutumiwa kwa kawaida katika hali za viwandani kama vile utengenezaji, uhifadhi, vifaa na usindikaji wa kazi nzito.

Kusanyiko la Vitalu vya Magurudumu ya Crane ya Juu ya Gia Imesafirishwa hadi Poland

Hivi majuzi tuliwasilisha kundi la mikusanyiko ya gurudumu la kreni inayoendeshwa na gia kwa mteja nchini Polandi, iliyoundwa kwa matumizi na Korongo za juu za mhimili mmoja wa aina ya LD. Magurudumu haya yanafanywa kutoka kwa chuma cha ZG340-640 (CL60) na hupitia matibabu ya joto ya kuzima kwa mzunguko wa kati. Sehemu ya kukanyaga hufikia ugumu wa 50-56 HRC na kina cha safu ngumu ya si chini ya 20mm, kuhakikisha upinzani bora wa kuvaa na maisha ya huduma ya kupanuliwa.

Kila kusanyiko lina fani za SKF na nyumba za kuzaa za Q355B, zinazotoa muundo wa kompakt na urahisi wa usakinishaji na matengenezo. Kabla ya kusafirishwa, bidhaa zilijaribiwa kwa ukaguzi wa ultrasonic na chembe za sumaku na kuthibitishwa na BV na viwango vingine vya kimataifa, kuhakikishia utendakazi wa kuaminika chini ya upakiaji wa kati, hali ya uendeshaji ya masafa ya juu.

Kusanyiko la Vitalu vya Magurudumu ya Crane ya Juu ya Gia Imesafirishwa hadi Uholanzi

Tumekamilisha na kusafirisha kundi la magurudumu ya kreni yanayoendeshwa na gia kwa mteja wetu nchini Uholanzi. Bidhaa hizo zimetengenezwa kutoka kwa chuma cha chuma cha ZG340-640 (CL60), na kukanyaga ngumu (50-56 HRC, kina ≥20mm) ili kuhakikisha uimara chini ya operesheni ya mara kwa mara. Vipengele vyote vilipitisha ukaguzi wa chembe za ultrasonic na sumaku, na uthibitisho wa BV ukithibitisha ubora. Mradi huo ulikamilika kwa wakati na sasa uko njiani kuelekea Uholanzi. Shukrani kwa uaminifu wa mteja wetu, uwasilishaji huu unaonyesha kujitolea kwetu kwa suluhu za kuaminika na zenye utendakazi wa hali ya juu.