Cranes za Juu kwa Sekta ya Magari: Suluhisho Bora la Uendeshaji otomatiki

Cranes za Juu kwa Utangulizi wa Sekta ya Magari

Katika sekta ya magari, wafanyakazi wengi na vifaa vinahitajika ili kuhakikisha kuwa mstari wa uzalishaji unabakia ufanisi. Cranes kawaida hutumiwa katika mistari ya kusanyiko, warsha za kukanyaga, na maghala. Sekta ya magari ya kasi inahitaji korongo zenye ufanisi. Ili kukidhi mahitaji madhubuti ya uendeshaji wa haraka, uanzishaji laini, uwekaji nafasi sahihi, na operesheni endelevu na ya kutegemewa, Dafang Crane inategemea teknolojia ya hali ya juu kutoa kreni za ukubwa mbalimbali ili kusaidia makampuni kuinua na kusafirisha mizigo kiwandani. Kwa mfano, korongo zetu za kuchakata hutumika kubeba na kuhifadhi koili za chuma, na vyuma vya chuma hutumika kutengeneza sehemu za mwili. Cranes zetu za mnyororo pia zinaweza kuwa na suluhisho za mahali pa kazi za ergonomic.

Cranes za Juu kwa Uainishaji wa Sekta ya Magari

Kufa Kushughulikia Cranes

Wall Traveling Jib Cranes

Korongo za Daraja la Single Girder Zilizosimamishwa kwa Muda

Cranes za Monorail

Mifumo ya kuinua ya vituo vya kazi

Viinua Mkasi

Kuinua Mnyororo wa Umeme

Malori ya Kuinua / Forklift

Gari Inayoongozwa Kiotomatiki 

Kufa Kushughulikia Cranes

Katika warsha ya kuweka muhuri ya tasnia ya magari, zaidi ya sehemu milioni moja za mwili za maumbo na saizi anuwai hutolewa kila siku kwa anuwai ya mifano. Kwa sababu ya tofauti hii ya juu, moduli ya kufa inahitaji kubadilishwa mara kwa mara, na hivyo kufupisha mzunguko wa kufa. Kwa hivyo, kreni za kushughulikia kufa (korongo za juu za mhimili mara mbili) hutumiwa mara nyingi kwa shughuli. Aina tatu za kawaida ni: korongo za kubana, kreni za kushughulikia kufa, na korongo za kushughulikia.

1.Die Gripper Cranes

Korongo za Die gripper zimeundwa mahsusi kwa matumizi ya kushughulikia ukungu katika tasnia ya magari. Tofauti na vifaa vya kitamaduni vya kunyanyua kama vile minyororo au kamba, korongo hizi hutumia vibano maalum vya ukungu ili kuinua na kuweka viunzi, kuwezesha uhifadhi wa ukungu wa haraka, mshikamano na wa tabaka nyingi. Hii ni ya manufaa hasa kwa mabadiliko ya kufa kwa kasi ya juu ya kawaida katika mistari ya utengenezaji wa magari.

Kila kreni ya kufa ina vifaa vya toroli iliyo na winchi iliyounganishwa, teknolojia ya akili ya kihisi, utendaji wa hali ya juu wa otomatiki, na mfumo sahihi wa kuweka nafasi. Vipengele hivi huhakikisha usafiri salama, sahihi, na ufanisi wa kukanyaga chapa, unaokidhi mahitaji ya uendeshaji yanayohitajika ya sekta ya magari.

Faida

• Pulley na winchi iliyounganishwa wazi.
• Muundo wa vipengele vyote huzingatia katikati ya eccentricity ya mvuto wa mm 100, ambayo inahusiana na uzito wa juu wa mold. Kusimamishwa kwa mzigo wa alama 4 kwa nguvu na roki iliyosawazishwa.
• Nafasi isiyo na pendulum na usahihi wa kiwango cha milimita.
• Mfumo wa kipimo cha laser au msimbo pau usio na kipimo.
• Udhibiti wa swing.
• Kishikilia mold na kifaa cha kuzunguka kilichounganishwa.
• Kwa sababu ya roki iliyojumuishwa ya fidia, kiwango cha utumiaji wa nyuzi za kamba ni sawa na imejaribiwa. Kamba ya programu hii ina utulivu wa juu wa muundo na mzigo mkubwa wa fracture.
• Sensor ya kusawazisha inachukua muundo usio na kipimo na inatathminiwa katika kidhibiti cha mantiki kisichoweza kutekelezwa (PLC).
• Ubadilishaji wa ukungu haraka.
• Utunzaji wa ukungu salama (kuokota, kusafirisha, na kuweka chini).
• Matumizi bora na ya kuokoa nafasi ya maeneo ya hifadhi yaliyopo.
• Cranes na vishikio vya ukungu vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya mteja.
• Kwa kuboresha njia ya kuunganisha kamba na kutumia kiwango cha chini cha kamba za kamba, maisha ya huduma ya kamba yanaweza kuongezeka.
• Teknolojia ya vitambuzi mahiri inaweza kutambua uchukuaji mizigo salama na kutambua eneo karibu na kishikio ili kuepuka migongano.
• Ufikiaji bora kwa vipengele vyote, matengenezo rahisi, na ufuatiliaji wa mbali wa shughuli za huduma inaweza kutoa mpango wa matengenezo sahihi.

Kigezo cha Kiufundi

2.Die Handling Cranes

Crane ya mchakato wa msingi katika sekta ya magari hutumiwa kusafirisha molds kutoka ghala hadi vyombo vya habari ili kupakia vyombo vya habari, na kutoka kwa vyombo vya habari kurudi kwenye ghala. Cranes za kushughulikia mold pia hutumiwa kuzunguka molds kwa madhumuni ya matengenezo.

Koreni za kushughulikia kufa kwa kawaida ni korongo zenye mihimili miwili ya juu, ambayo inaweza kuwekwa kwa usanidi mbalimbali wa toroli, kama vile winchi mbili au toroli mbili tofauti kwenye toroli za umma, kulabu za mizigo zinazozunguka, au mihimili ya mizigo inayoweza kubadilishwa kwa mikono.

Faida

• Utendaji maalum wa toroli ya kuinua pande mbili au suluhisho huru la toroli ili kufikia usukani kwa usalama zaidi, pembe ya kamba hadi digrii 10 za ulinzi wa mzigo-mfumo una seli ya mzigo na kitengo cha kugundua upakiaji. Udhibiti wa kasi wa kuongeza kasi inayobadilika.
• Kitendaji cha Smart.
• Redio ya Joystick na kishaufu kwa chelezo na matengenezo, breki ya pili ya kuinua inaweza kutolewa.
• Kidhibiti cha masafa kwa mwendo mkuu.
• Breki ya dharura.
• Chumba cha umeme kina shinikizo na vifaa vya hali ya hewa.
• Pandisha kwa usawa hutoa utunzaji wa mzigo haraka na sahihi.
• Kazi ya mzunguko wa mzigo inaweza kufikia uendeshaji salama.
• Vitendaji vya akili vinavyotumia nusu kiotomatiki husaidia kuboresha usalama na tija.
• Ufuatiliaji wa mbali hutoa data kwa ajili ya kupanga matengenezo na tathmini ya hali na usalama wa crane.

Kigezo cha Kiufundi

3.Coil Ushughulikiaji Cranes

Cranes za kushughulikia coil hutumiwa kusafirisha coil za chuma kwa kufuta na kukata tupu. Mara tu chuma kinapokatwa hadi saizi inayohitajika, nafasi hizi zilizoachwa wazi hupigwa muhuri kwenye vyombo vya habari ili kuunda vipengee vya mwili kama vile kofia, milango, shina na paa. Mchakato wa upigaji chapa kwa kawaida huhusisha oparesheni tatu hadi tano mfululizo zenye nguvu kutoka kN 1,000 hadi 25,000 ili kuunda kila sehemu.

Korongo hizi za kushughulikia zimeundwa kwa ajili ya usafiri wa haraka, wa umbali mrefu ili kupunguza muda wa mzunguko na kukidhi mahitaji ya uzalishaji wa kasi ya juu ya sekta ya magari. Kwa viambatisho vinavyofaa, huhakikisha utunzaji salama na ufanisi wa coil. Kiwango cha kawaida cha kuinua ni tani 80, na korongo zinaweza kubinafsishwa kikamilifu ili kukidhi mahitaji maalum ya watengenezaji wa tasnia ya magari.

Faida

• Imeundwa ili kuongeza mzunguko wa kazi wa kila saa
• Fikia ushughulikiaji sahihi na wa haraka wa upakiaji kwa kasi ya kuendesha gari
• Matumizi nzito na mikokoteni
• Muundo thabiti wa chuma wa aina ya sanduku husaidia kupunguza mtetemo
• Udhibiti wa ziada wa swing na kamba ya kuzuia kulegea husaidia kuboresha usalama na ufanisi wa uzalishaji wa eneo la kazi
• Vitendaji vya nusu otomatiki na kiotomatiki kikamilifu husaidia kupunguza muda wa mzunguko
• Ufungaji wa hiari wa kuzaliwa upya huokoa nishati
• Imewekwa na trolley maalum nzito
• Kutoa anuwai ya safu za kasi

Kigezo cha Kiufundi

Wall Traveling Jib Cranes

Katika tasnia ya magari, Koreni za Jib Zinazosimama Bila Malipo hutumiwa kuinua na kusogeza vipengee vya gari, kama vile injini, upitishaji na vijenzi vya chasi. Wanarahisisha shughuli za mstari wa kusanyiko kwa kuunganisha kwa haraka na kwa urahisi vipengele mbalimbali vya gari wakati wa mchakato wa utengenezaji na mkusanyiko. Wanaweza kushughulikia kwa usahihi vitu vizito na kuhakikisha usimamizi salama na bora wa sehemu za magari, na hivyo kupunguza hatari ya uharibifu na kuboresha ubora wa jumla wa uzalishaji.

Faida

Crane ya kusafiri ya jib ya aina ya BXQ inafaa kutumika katika eneo la kazi la upande mmoja ndani ya warsha. Reli zake za kukimbia zimewekwa ama kwenye nguzo za warsha au kwenye usaidizi uliowekwa kwa kujitegemea, kuhakikisha uso wa kazi usio na kizuizi-mpangilio bora kwa warsha za sekta ya magari ambapo ufanisi wa nafasi na upatikanaji wa sakafu wazi ni muhimu.

Korongo za kusafiri za BXQ huwekwa kwa kawaida katika vituo vilivyo na mifumo ya kuinua ya tabaka mbili. Hufanya kazi katika ngazi ya chini ili kushughulikia na kusafirisha vifaa vya kufanya kazi vya tani ndogo, vinavyofanya kazi kinyume na korongo za safu ya juu za wajibu mkubwa bila kuingiliwa yoyote. Hii inawafanya kufaa hasa kwa mazingira ya uzalishaji wa ngazi mbalimbali katika sekta ya magari, ambapo utunzaji wa wakati huo huo wa vipengele na tani tofauti huhitajika mara nyingi.

Crane ni rahisi kusakinisha na kudumisha, inatoa uendeshaji rahisi, na kuhakikisha utendakazi salama na wa kutegemewa.

Koreni za jib zinazosafiri za ukuta wa Dafang hutoa uhamishaji wa nyenzo kwa muda mrefu bila kuchukua nafasi ya sakafu au kuingiliana na korongo kubwa za juu. Vijiti vya kusafiri kwa ukuta huongeza tija ya jumla ya mmea kwa kushughulikia haraka lifti ndogo. Kreni za Dafang Crane za kusafiri za ukuta ni nafuu, suluhu zilizobuniwa maalum ambazo zimeundwa mahususi kukidhi mahitaji yako ya uzalishaji na vipimo vya ujenzi.

Kigezo cha Kiufundi

Korongo za Daraja la Single Girder Zilizosimamishwa kwa Muda

Katika mstari wa uzalishaji wa gari, kutoka kwa utunzaji na mkusanyiko wa sehemu hadi gari la mwisho linalozunguka kutoka kwenye mstari, kila hatua inategemea usaidizi wa vifaa vya kuinua. Korongo za daraja la kituo cha kazi za KBK, kama aina ya korongo nyepesi, hutoa faida za kipekee ambazo huongeza ufanisi wa uzalishaji. Uwezo wao wa kuinua na kuweka nafasi kwa usahihi wa hali ya juu huruhusu sehemu kuhamishwa haraka na kwa usahihi hadi maeneo yaliyoteuliwa kando ya mstari, kupunguza makosa ya mwongozo na kuboresha mtiririko wa kazi. Vipengele hivi hufanya korongo za KBK kuwa suluhisho bora kwa tasnia ya magari, ambapo usahihi na ufanisi ni muhimu katika kila hatua ya uzalishaji.

Faida

• Kupitisha muundo ulioelezwa ili kuondokana na vikwazo, hasa wakati wa kushughulikia mizigo mwishoni mwa daraja.
• Madaraja marefu yanapatikana, hadi urefu wa futi 46.
• Udhibiti rahisi na sahihi.
• Profaili za wimbo zimesawazishwa katika vitengo vya mita moja, ambavyo vinaweza kuongeza uzito wa daraja la crane na mfumo mzima. Kuna aina mbili za wasifu wa wimbo, wasifu wa chuma na wasifu wa alumini.
• Miundombinu ya kuaminika, hakuna haja ya kuvuka-msaada au kulehemu kwenye tovuti ya jengo. Crane inaweza kusanikishwa kwa mafanikio mahali popote kwenye sakafu ya zege, mradi tu inaweza kusaidia nguvu ya nanga inayohitajika.

Kesis

Wimbo wa aloi ya alumini kwenye laini ya kusanyiko la gari inayotumika

Vifaa vya nyongeza kama vile reli za alumini na T-arms kwa njia za kuunganisha magari

Warsha mpya ya kusanyiko la sehemu za magari ya nishati

Cranes za Monorail

Sekta ya magari inategemea utunzaji sahihi na bora wa nyenzo ili kusaidia njia za uzalishaji na michakato ya kusanyiko. Korongo zetu za monorail na korongo za cantilever ni bora kwa watengenezaji wa magari ili kuongeza tija na kuhakikisha uhamishaji salama wa sehemu.

Faida

• Kuboresha ufanisi wa kazi
• Breki salama na ya kuaminika
• Maisha ya huduma ya muda mrefu
• Matengenezo ni rahisi
• Tumia salama
• Uzito mwepesi
• Korongo za Monorail zinafaa zaidi katika matumizi ya uzalishaji ambapo nyenzo husogezwa mara kwa mara kutoka sehemu moja hadi nyingine. Kipandisho cha reli moja na kitoroli huendeshwa kwenye boriti moja isiyosimama, kwa kawaida hujumuisha H-boriti au I-boriti.
• Mifano ni pamoja na shughuli za kusanyiko, usafirishaji wa nyenzo hadi kwenye vituo vya kazi na mistari ambapo sehemu zimelipuliwa, kupakwa rangi au kupakwa. Monorails pia hutumika kama njia mbadala ya kushughulikia nyenzo katika maeneo ambayo hayawezi kubeba crane ya daraja.

Kesis

Crane ya Monorail kwa mkusanyiko wa gari

Crane ya Monorail kwa mkusanyiko wa gari

Crane ya Monorail kwa mkusanyiko wa gari

Mifumo ya kuinua ya vituo vya kazi

Aina yoyote ya crane ya kituo cha kazi inazingatia hasa usaidizi wa mstari wa mkutano na utunzaji wa sehemu. Kwa hivyo, korongo za vituo vya kazi ni nyongeza bora kwa mimea ya utengenezaji wa magari. Hasa, korongo za kituo cha kazi zinaweza kusakinishwa kwenye njia ya kuunganisha ya kituo cha uzalishaji wa magari ili kuwasaidia wafanyakazi kusogeza sehemu katika kituo kote. Sawa na korongo za cantilever, korongo za kituo cha kazi zinaweza kutumika kupunguza shinikizo kwa wafanyikazi huku ikiongeza pato la jumla la kituo. Ikilinganishwa na utengenezaji wa magari kwa mikono miongo kadhaa iliyopita, vifaa kama vile korongo za kazi sasa vinaweza kutumika kutengeneza magari haraka zaidi. Matumizi mengine ya korongo za vituo vya kazi ni kusaidia katika kazi za matengenezo kiwandani. Kwa kuwa crane inaweza kuinua na kuiweka upya sehemu hiyo, wafanyakazi wanaweza kugusana na sehemu hiyo kwa ajili ya matengenezo yoyote muhimu bila kulazimika kubeba shinikizo lolote la kimwili.

Faida

• Kuegemea juu na utulivu. Mfumo wa crane nyepesi unajumuisha sehemu za kawaida za msimu, ambazo zinaweza kuhakikisha uzalishaji wa wingi na ubora wa juu. Inaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya wateja.

• Kubadilika kwa nguvu. Mifumo ya crane nyepesi inaweza kutengenezwa kwa urahisi na kusakinishwa kulingana na mahitaji ya kila kituo kwenye kiwanda. Inaweza kukusanywa kwa hiari kutoka kwa uhakika wa kudumu hadi kwa usahihi wa juu wa pointi nyingi na mistari ya usafiri wa kiotomatiki ya kupiga nyingi.

• Ufungaji rahisi na ufanisi wa kiuchumi. Mfumo wa crane nyepesi ni rahisi kusakinisha na kurekebisha. Sehemu za moduli za kawaida zinaweza kutumika tu kwa uunganisho wa bolt, ambayo inaweza kuokoa nafasi ya sakafu ya kiwanda na kuboresha faida za biashara.

• Uzito mwepesi, utunzaji rahisi na harakati rahisi za mwongozo.

• Gharama ya mitambo iliyopunguzwa, nguvu ndogo, matumizi ya chini ya nishati na faida kubwa za kina.

Viinua Mkasi

Kuinua mkasi ni gari linaloendeshwa na jukwaa thabiti, lililofungwa, na la kutupwa ambalo linaweza kupanuliwa kiwima. Jina lake linatokana na muundo wa usaidizi wa chuma unaozunguka chini ya jukwaa-ikiinuliwa, utaratibu huo unafanana na mkasi wenye "blade" zinazoingiliana kwenye viungo. Uinuaji wa mikasi hutumiwa sana katika shughuli za utengenezaji na matengenezo, pamoja na tasnia ya magari, ambapo mwinuko salama na sahihi unahitajika kwa mkusanyiko, ukaguzi au kazi za juu.

Faida 

• Jukwaa lisilohamishika la kuinua hydraulic ni aina ya vifaa vya kuinua mizigo na utulivu mzuri wa kuinua na anuwai ya matumizi. Inatumika hasa kwa usafirishaji wa mizigo kati ya tofauti ya urefu wa mstari wa uzalishaji.
• Nyenzo huenda mtandaoni na nje ya mtandao.
• Kurekebisha urefu wa workpiece wakati wa mkusanyiko wa workpiece.
• Kulisha malisho ya mwinuko wa juu.
• Kuinua sehemu wakati wa kusanyiko la vifaa vikubwa.
• Upakiaji na upakuaji wa zana kubwa za mashine.
• Maeneo ya kuhifadhi na kupakia yanalinganishwa na forklifts na magari mengine ya kushughulikia kwa upakiaji wa haraka na upakuaji wa bidhaa. 
• Jukwaa lisilohamishika la kuinua hydraulic linaweza kusanidiwa na vifaa vingine vya ziada kulingana na mahitaji ya matumizi, na inaweza kuwa nambari yoyote au mchanganyiko ili kufikia matokeo bora ya matumizi.

Vipandikizi vya Mnyororo wa Umeme

Katika mchakato wa uzalishaji wa magari mapya ya nishati, taratibu nyingi ngumu na za maridadi zinahusika, kati ya ambayo mkusanyiko wa sehemu za magari ni kipaumbele cha juu.Katika kiungo hiki muhimu, mnyororo wa umeme wa mnyororo una jukumu la lazima na muhimu.

Pandisha la umeme la mnyororo lina uwezo bora wa kubeba.

Vipengele vya magari mapya ya nishati, hasa baadhi ya vipengele muhimu vya kiwango kikubwa, kama vile pakiti za betri, motors, n.k., huwa na uzito zaidi. Kwa muundo wake thabiti na mfumo wa nguvu wenye nguvu, kiinuo cha umeme cha mnyororo kinaweza kubeba vipengee hivi vizito kwa urahisi, na kuhakikisha kwamba vinaweza kuinuliwa kwa uthabiti na kwa usahihi hadi eneo lililoteuliwa wakati wa mchakato wa kukusanyika, ambayo hutoa msingi thabiti kwa kazi sahihi ya baadaye ya mkusanyiko.

Uendeshaji wa hoist ya mnyororo wa umeme ni rahisi sana.

Katika laini ya uzalishaji wa magari yenye shughuli nyingi, wakati ni sawa na ufanisi, na kila hatua lazima irahisishwe na kuboreshwa iwezekanavyo. Kwa vibonye angavu vya udhibiti wa kiinuo cha mnyororo wa umeme, waendeshaji wanaweza kutekeleza kwa urahisi kuinua, kusonga kwa mlalo na kuweka vipengee kwa kubonyeza tu mwanga. Udhibiti huu sahihi ni wa manufaa hasa kwa mkusanyiko wa sehemu zinazohitaji usahihi wa juu. Sio tu inapunguza ugumu wa utunzaji wa mwongozo lakini pia inaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa mkutano na ubora. Vifaa kama hivyo vina jukumu muhimu katika tasnia ya magari, ambapo usahihi na tija ni muhimu ili kudumisha utiririshaji wa kasi wa uzalishaji.

Mnyororo wa umeme wa mnyororo una kiwango cha juu cha usalama.

Katika mazingira kama vile warsha ya utengenezaji wa magari—ambapo wafanyakazi ni mnene na vifaa vimekolezwa sana—usalama daima ni kipaumbele cha kwanza. Vipandikizi vya umeme vya mnyororo vina vifaa vingi vya vipengele vya ulinzi wa usalama, kama vile mifumo ya ulinzi wa upakiaji mwingi ambayo huacha kufanya kazi kiotomatiki mzigo unapozidi uwezo uliokadiriwa, kuzuia uharibifu wa kifaa na matukio ya usalama. Zaidi ya hayo, swichi za kikomo huhakikisha kwamba kiinuo kinafanya kazi ndani ya safu yake ya kusafiri iliyoteuliwa, kuepuka migongano isiyotarajiwa na vitu au mashine zinazozunguka. Mbinu hizi za usalama zilizojengewa ndani huruhusu wafanyikazi kuendesha kiunzi kwa kujiamini, wakizingatia kazi ya mkusanyiko bila kuwa na wasiwasi kila mara kuhusu hatari zinazoweza kutokea. Katika sekta ya magari, ambapo usahihi na usalama lazima ziende pamoja, ulinzi huo ni muhimu kwa kudumisha tija na ustawi wa mahali pa kazi.

Mnyororo wa kuinua umeme pia una uwezo mzuri wa kubadilika.

Mpangilio na mazingira ya semina mpya ya utengenezaji wa gari la nishati inaweza kubadilika kwa sababu ya mahitaji tofauti ya uzalishaji, na kiinua cha mnyororo cha umeme kinaweza kubadilika kwa mabadiliko haya. Ikiwa ni kuinua sehemu katika nafasi nyembamba au inafanya kazi katika maeneo ya kazi ya urefu tofauti, inaweza kurekebisha vigezo vyake na mbinu za uendeshaji ili kukidhi mahitaji ya uzalishaji vizuri na kuhakikisha kwamba mkusanyiko wa sehemu za magari unaweza kuendelea vizuri.

Katika maendeleo ya nguvu ya magari mapya ya nishati leo, pandisha la umeme la mnyororo, na uwezo wake bora wa kubeba, hali ya uendeshaji rahisi, kiwango cha juu cha usalama na uwezo mzuri wa kubadilika na faida zingine nyingi, ina jukumu muhimu katika mkusanyiko wa vifaa katika mchakato wa utengenezaji wa magari mapya ya nishati, kuhakikisha kwa ufanisi maendeleo ya ufanisi na laini ya uzalishaji wa gari la nishati mpya, na kuweka msingi thabiti wa soko la matumizi ya nishati mpya katika matumizi makubwa ya nishati.

Malori ya Kuinua / Forklift

Forklifts hutumiwa hasa katika utengenezaji wa magari, sehemu zinazosonga au vipengele wakati wa kusanyiko, na hata kupakia na kupakua malori.Fanya kazi ndani na nje.

Utunzaji wa nyenzo katika sekta ya magari unahitaji kuwa na uwezo wa kushughulikia sahani kubwa za chuma na molds za sura.Vitu hivi huwa na uzito wa tani 6 hadi 8 na huhifadhiwa katika mazingira ya ndani.Hii inafanya forklifts za umeme kuwa chaguo kamili.

Kuna mahitaji maalum sana katika uwanja wa magari. Watu wanapendelea kutumia forklifts za umeme kwa sababu programu hii inakaribia kufanywa ndani ya nyumba. Forklifts ya umeme husaidia kupunguza kelele katika mazingira ya kazi na kuondokana na uzalishaji wa madhara. Hii haiwezi tu kuunda mazingira safi ya kufanya kazi lakini pia kuboresha faraja ya waendeshaji.

Gari Inayoongozwa Kiotomatiki

Kama mojawapo ya sekta za mapema zaidi kutumia AGV na kushirikiana na wasambazaji wa AGV, sekta ya magari iko katika michakato minne mikuu ya utengenezaji wa magari (kupiga muhuri, kulehemu, kupaka rangi na kuunganisha). Katika viungo tofauti vya mchakato, roboti za AGV hutekeleza majukumu tofauti ili kusaidia kutambua uwekaji kiotomatiki na akili ya kushughulikia vifaa.

• Mchakato wa uzalishaji wa sekta ya magari ni fasta na ina kiwango cha juu cha viwango, ambayo yanafaa kwa matumizi ya AGV.
• Sekta ya magari imetumia AGV kwa zaidi ya miaka 10, na AGV imekuwa vifaa vya kawaida katika sekta ya magari.
• Mzunguko wa jumla wa uzalishaji wa sekta ya magari ni ya juu, na mahitaji ya AGV ni makubwa.
• Sekta ya magari ina kiwango cha juu cha otomatiki na utumiaji mzuri wa AGV.
• Inaweza kuboresha kiwango cha otomatiki na kubadilika kwa kiwanda cha mteja, na kupunguza gharama nyingi za wafanyikazi.

Kesi

Warsha ya kusanyiko ya magari ya Geely Xiangtan

Warsha ya mkusanyiko wa magari ya Hanteng Jiangxi

Warsha ya kusanyiko la Toyota Tianjin