مقدمة المنتج
رافعة جسرية لنقل مخلفات المترو هي جهاز رفع متخصص يُستخدم في مشاريع بناء المترو. وهي مصممة في الأساس لنقل المخلفات المحفورة الناتجة عن آلات حفر الأنفاق الدرعية، بالإضافة إلى رفع وتركيب أجزاء بطانة النفق.
بالمقارنة مع رافعة الجسر التقليدية، تم تجهيز رافعة جسر مناولة الخبث في مترو بنظام إضافي لقلب الخبث، وهو ما يمثل الاختلاف الوظيفي الرئيسي. يتمثل الغرض الأساسي من هذا النظام في قلب وتفريغ دلو الخبث بكفاءة وأمان.
تعتمد آلية الرفع على عارضة رفع كأداة للرفع. يوجد خطاف مركزي دوار بحرية في منتصف عارضة الرفع، مما يُمكّن الرافعة من مناولة أجزاء الأنفاق ومواد البناء الأخرى عند الحاجة. كما تم تركيب آلية لقلب الخبث على العربة، تتكون من جهاز قيادة وخطاف قلب.
قبل رفع دلو الخبث، يقوم المشغل بتشغيل آلية القلب، فيُحرك جهاز الدفع خطاف القلب للخلف إلى موضع مُحدد. ثم يُرفع دلو الخبث إلى موضع أعلى خطاف القلب. بعد ذلك، يدفع المشغل خطاف القلب للأمام أسفل الدلو، فيُخفض الدلو. تستقر أعمدة القلب اللامركزية على جانبي الدلو على خطاف القلب. ومع استمرار هبوط الدلو، يبدأ الهيكل اللامركزي، بالإضافة إلى وزن الدلو نفسه، دورانًا مُتحكمًا فيه، مُكملاً بذلك عملية قلب الدلو وتفريغ الخبث.
الهيكل الرئيسي والميزات الوظيفية
- نظام مخصص للإكراميات
يستخدم النظام، المجهز بآلية قلب هيدروليكية، مزيجًا من خطافات القلب وأعمدة لا مركزية لتحقيق قلب وتفريغ دلو الخبث تلقائيًا. تتم عملية التفريغ بالكامل دون تدخل يدوي، مما يضمن كفاءة عالية وسلامة تشغيلية معززة. - إمكانية نطاق متغير
تم تصميم العارضة الرئيسية بوظيفة امتداد قابلة للتعديل، مما يسمح بالتكيف السريع مع أبعاد المقطع العرضي المختلفة للنفق عبر أقسام البناء المختلفة، مما يحسن بشكل كبير من تنوع المعدات وقابلية التكيف مع الموقع. - عربة تفريغ الخبث الموجهة
تم تجهيز بعض الطرازات بعربة قابلة لتعديل اتجاه التفريغ. وهذا يُمكّن رافعة واحدة من خدمة نقاط تفريغ متعددة للخبث، مما يقلل من عدد الآلات المطلوبة ويخفض إجمالي الاستثمار في المعدات. - استقرار عالٍ وأمان
تعتمد الرافعة نظام حركة طويلة المدى بثمانية عجلات وأربعة محركات لضمان تشغيل سلس ومستقر. كما تم تركيب مشابك تثبيت القضبان بشكل قياسي لتثبيتها بإحكام عندما لا تكون الرافعة قيد التشغيل، مما يمنع بشكل فعال أي حركة غير مقصودة ناتجة عن الرياح أو القوى الخارجية. - التكوين الهيكلي
تتكون الرافعة بشكل أساسي من هيكل جسري، وعربة مزودة بآلية انقلاب هيدروليكية مدمجة، ونظام حركة طويل المدى، وكابينة للمشغل، ونظام تحكم كهربائي. ويُصمم هيكل الأرجل عادةً على شكل حرف A أو U ليناسب بيئات البناء المختلفة.
رافعة جسرية لنقل خبث المترو - أداء تشغيلي سلس ومستقر
صُممت رافعة جسرية خاصة بمناولة خبث الأنفاق خصيصًا لعمليات مناولة الخبث في مشاريع بناء الأنفاق والمترو. تجمع هذه الرافعة بين قدرة تحميل عالية وتشغيل سلس ومستقر، مما يضمن أداءً موثوقًا في الرفع والتحريك وتفريغ الخبث في ظل ظروف العمل المستمرة. يلبي هذا التصميم بفعالية متطلبات السلامة والكفاءة التي تتطلبها مواقع البناء الحديثة.
للاطلاع على المواصفات الفنية التفصيلية، يرجى الرجوع إلى ملف PDF أدناه.
علب رافعات جسرية لمعالجة خبث المترو
بفضل الأداء المثبت في العديد من مشاريع بناء المترو، تُظهر رافعة نقل الخبث الخاصة بنا موثوقية ثابتة واستقرارًا تشغيليًا مع تلبية معايير عالية من السلامة والكفاءة، مما يضمن التشغيل الموثوق به طوال دورات البناء طويلة الأجل والمستمرة.
