Einführung in Brückenkranschienen
Kranschienen spielen in der Schienenverkehrsindustrie eine wichtige Rolle. Ihre spezielle Konstruktion ermöglicht es ihnen, hohen Querbelastungen standzuhalten und die Stabilität und Sicherheit des Krans zu gewährleisten. Dafang Crane konzentriert sich auf die Bereitstellung hochwertiger Kranschienenlösungen für eine Vielzahl industrieller Anwendungen. Unsere Schienenprodukte werden sorgfältig entwickelt und gefertigt, um:
- Breites Basisdesign: um die Stabilität der Schiene bei hoher seitlicher Belastung zu gewährleisten und eine Verformung oder Beschädigung der Schiene zu vermeiden.
- Verdickter Steg: Verbessert die Tragfähigkeit der Schiene, besonders geeignet für den Einsatz schwerer Kräne.
- Spezialprofile: Wir bieten eine Vielzahl von Hochleistungs-Kranschienenprofilen, darunter Kranschienen nach chinesischem Standard GB, Kranschienen nach deutschem Standard DIN, Kranschienen nach britischem Standard BS, Kranschienen nach europäischem Standard EN, Kranschienen nach japanischem Standard JIS, Kranschienen nach australischem Standard AS sowie projektbezogen angepasste Spezialschienen, um den Anforderungen verschiedener Regionen und Branchen gerecht zu werden.
- Maßgeschneiderte Dienstleistungen: Entsprechend den spezifischen Anforderungen unserer Kunden bieten wir maßgeschneiderte Lösungen, um für jedes Projekt die beste Kranschienenleistung sicherzustellen.
Dafang Crane ist bestrebt, die zuverlässigsten Kranschienenprodukte anzubieten, um Kunden zu helfen, die Betriebseffizienz zu verbessern und die Projektsicherheit zu gewährleisten. Wir liefern nicht nur Qualitätsprodukte, sondern bieten auch professionellen technischen Support und Beratungsleistungen, um sicherzustellen, dass jedes Projekt reibungslos abläuft. Mit Dafang Crane entscheiden Sie sich für hohe Qualität und exzellenten Service.
Klassifizierung von Brückenkranschienen
Chemische Zusammensetzung der Kranschiene
| Typ | Chemische Zusammensetzung/% | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0,40 | ≤0,40 |
Kranschienenklassifizierung
Kranschienenabschnitt
Schiene mit dickem Steg
Schiene mit dünnem Steg
Kranschienen nach deutschem Standard DIN
In Europa wurde eine Klasse kurzer und gedrungener Schienen entwickelt, die in der Norm DIN 536 beschrieben wird. Diese allgemein als „DIN“-Schienen bezeichneten Schienen sind weltweit verbreitet und stellen mengenmäßig die am häufigsten verwendeten Kranschienen dar.
DIN-Schienen sind in verschiedenen Größen von A45 (22,1 kg/m) bis A150 (150,3 kg/m) erhältlich und erfüllen die Anforderungen der meisten Kranschienensysteme. Im Gegensatz zu den Namen vieler anderer Schienen beschreibt die Nomenklatur von DIN-Schienen die Breite des Kopfes und nicht sein Gewicht (z. B. hat A45 einen 45 mm breiten Kopf).
Jedes DIN-Schienenprofil zeichnet sich durch einen niedrigen Schwerpunkt, einen relativ breiten und robusten Kopf sowie einen sehr breiten Steg und Fuß aus. Sie sind für die Montage auf Trägern oder Fundamenten konzipiert, die durchgehenden Halt bieten. Ihre geringere Höhe kann bei Installationen, bei denen die Durchfahrtshöhe wichtig ist, von Vorteil sein. Ihre Breite und ihre blockartige Form sorgen für extreme Stabilität und sind ideal für Krananwendungen.
Die Norm DIN 536 definiert zwei Stahlsorten: eine mit einer Zugfestigkeit über 690 MPa und eine mit über 880 MPa. Im Laufe der Zeit haben sich verschiedene Stahlwerke zu unterschiedlichen Bezeichnungen für diese Sorten entwickelt. ArcelorMittal, der DIN-Schienenlieferant von Wirth Rail, verwendet die Bezeichnungen 70 kg und 90 kg. (Nebenbei: 880 MPa = 880 N/mm² ˜ (90 kg x Gravitationskonstante 9,81 m/s²)/mm²).
Zwei weitere Güten sind in Europa erhältlich, werden aber in der DIN 536 nicht beschrieben. Der Stahl ist mit Chrom und Vanadium legiert, um eine Zugfestigkeit von über 1080 MPa zu erreichen. ArcelorMittal bezeichnet diese in seiner Literatur unter den Bezeichnungen 110 CrV und R340.
Europäische Schwerkranschienen sind in den Standardlängen 9, 10, 12, 15 und 18 Meter (≈ 30, 33, 39, 49 und 59 Fuß) erhältlich. Andere Längen sind auf Anfrage lieferbar. Aufgrund der gedrungenen Form dieser Schienen ist Bohren unpraktisch. Standardmäßig sind rechtwinklige Enden erhältlich, auch Gehrungsschnitte sind möglich.
Alle Kranschienen werden nach strengen metallurgischen Qualitätsstandards hergestellt und geprüft. Sie werden in verschiedenen Güten angeboten, die die Tragfähigkeit der Schiene verbessern und gleichzeitig den Verschleiß im Betrieb reduzieren. Die Güteklassen der Kranschienen hängen von ihrer Herkunft ab: In Nordamerika wird die Brinellhärte zur Bewertung herangezogen, während sich die europäischen Normen auf die Zugfestigkeit konzentrieren. Zwischen beiden Systemen besteht eine ungefähre Korrelation.
Technische Parameter
Europäische Norm EN Kranschienen
Kranschienen sind in verschiedenen Längen von 6 bis 12 Metern erhältlich. Andere Längen sind auf Anfrage möglich.
Wir produzieren Stahl in verschiedenen Qualitäten und Spezifikationen entsprechend den Anforderungen unserer Kunden, passend zur Anwendung der Kranräder und der erwarteten Lebensdauer des Systems.
Leider sind nicht alle Kranschienenprofile sofort verfügbar, da die gängigsten Profile gewalzt werden. Sollte ein Profil nicht verfügbar sein und kein Walztermin vereinbart sein, arbeitet Dafang Crane mit Ihnen zusammen, um Ihnen ein alternatives Profil mit ähnlichen Eigenschaften vorzuschlagen.
Technische Parameter
Kranschienen nach chinesischem Standard GB
Kranschienen sind eine spezielle Art von Stahlschienen. Sie unterscheiden sich von gewöhnlichen Stahlschienen, da sie auf Kranschienen angewendet werden können. Je nach Art und Zweck des Krans können Kranschienen in gewöhnliche Schienen, spezielle Kranschienen (Stahlkranschienen) oder Schienen mit quadratischem und rechteckigem Querschnitt unterteilt werden.
Der Bodenkran verwendet hauptsächlich herkömmliche Kranschienen. Brückenkrane nutzen häufig spezielle Kranschienen, und es stehen weitere Schienen zur Auswahl. Auch die Laufkatze verfügt über eine ähnliche Schiene, die an der Brücke oder am horizontalen Arm des Krans befestigt ist. Der Flansch des Stahlträgers kann auch als Schiene des Wagens verwendet werden. Das Fundament der Kranbahn besteht aus Beton, Stahlbeton, Schlackenauskleidung und Metallträgern.
- Die Geradlinigkeit der Gleislinie, die Spurweite, der Höhenunterschied zwischen den beiden Schienen usw. haben einen großen Einfluss auf die Betriebsleistung des Krans, daher muss er entsprechend der in der Spezifikation geforderten Genauigkeit installiert werden.
- Um ein Verrutschen auf dem Untergrund zu verhindern, muss die Schiene fest angebracht sein.
- Das Gleis kann sich während des Gebrauchs verformen und der Schienenkopf verschleißt leicht. Daher sollten Gleis und Fundament möglichst mit Gleisschrauben oder anderen Gleisbefestigungen demontiert werden, um die Einstellung und den Austausch zu erleichtern.
Technische Parameter
Kranschienenabschnitt
Schiene mit dünnem Steg p-Typ
Kranschienen nach britischem Standard BS
Technische Parameter
Kranschienen nach japanischem Standard JIS
Technische Parameter
Wir bieten Folgendes an
- Gute Auswahl an Größen.
- Lagerverfügbarkeit.
- Lieferung pünktlich und vollständig.
- Verarbeitung: Bohren, Schneiden und Ultratests.
- Projektmanagement: z. B. Flusslieferung und Speicheroptionen.
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- Wir haben mit allen Unternehmen in allen Märkten zusammengearbeitet und sowohl einzelne Schienenfahrzeuge als auch komplette Schienenpakete geliefert.
