Hochwertige Komponenten für Schienenverschiebewagen – Dauerhafte Leistung
1. Untersetzungsgetriebe der K-Serie für Schienentransportwagen
- Hoher Wirkungsgrad bei kompakter Bauweise durch Kegelradgetriebe
- Modularer Aufbau mit flexiblen Installationsmöglichkeiten
- Die Zahnräder sind einsatzgehärtet für hohe Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer
2. L-Block-Radbaugruppe
- Durchmesser: Φ270 ~ Φ600 (je nach Modell)
- Menge: 4 ~ 8 Stück
- Material: hochfester Stahlguss oder ZG55 + Polyurethan-Umspritzung (je nach Bedarf)
- Einbaumaß: zB 1435mm, 1800mm, 2000mm, etc. (individuell anpassbar)
3. Polyurethan-Puffer
- Hohe Energieabsorption und Schlagfestigkeit
- Hervorragende Leistung bei extremen Temperaturen (heiß oder kalt)
- Korrosionsbeständig und alterungsbeständig für den Langzeiteinsatz
- Stabil unter Last, mit langsamer Rückfederung für bessere Stoßdämpfung
4. Baustahlträger
- Kastenträgertyp mit hoher Tragfähigkeit
- Material: Stahlblech-Schweißträgerkonstruktion
- Tischdicke: 8 mm ～ 16 mm
- Eigenschaften: Robust, hält hohen Stoßbelastungen stand (bis zu 150 Tonnen)
5. Batteriebetrieben
- Einbaulage: im Fahrzeuginneren
- Spannung/Kapazität: zB 48V/220Ah, 72V/440Ah (Modelle verfügbar)
- Verfügbare Typen: wartungsfreie, Lithium-, explosionsgeschützte, hochtemperaturbeständige Batterien
- Geringe Spannung, lange Wartungsintervalle, Betriebsdauer abhängig von der Kapazität
6. Elektronisches Steuerungssystem
- Funktion: Steuerung des Gleichstrom-Fahrmotors, Realisierung von Start, Stopp, Vorwärts-, Rückwärts-, Geschwindigkeitsregelung und anderen Vorgängen
- Optionale Funktionen: SPS-Automatisierungssteuerung, automatischer Stopp bei Personenberührung, Grenzwertschutz, drahtlose Fernbedienung oder Griffsteuerung
7. Lenk- und Betriebsmechanismus
- Standardmäßig fester gerader Schienenverlauf, kann auch für L-förmigen, S-förmigen oder gebogenen Schienenverlauf ausgelegt werden
- Nachrüstbar mit hydraulischem Hubsystem, Klemmvorrichtung, Rollenbock etc.
- Steuerungsmodus: Drucktastensteuerung + drahtlose Fernbedienung (optional)
8. Gleichstrom-Traktionsmotor
- Sanfter Start, hohes Anlaufdrehmoment, geringe Stoßbelastung, lange Lebensdauer
- Leistungsbereich 2,2 kW bis 15 kW, je nach Last
6 Schienentypen für Schienentransportwagen für einen reibungslosen und flexiblen Transport
Gerade Schiene
- Passend für alle Schienenverschiebewagen.
- Fundamentform für geradlinige Hin- und Rücktransportszenarien, einfach zu verlegen und leicht zu konstruieren.
L-Schiene
- Geeignet für Schienentransportwagen vom Typ KPGX (Batterietyp).
- Geeignet für Szenarien, die eine 90-Grad-Lenkung erfordern, sodass eine Eckplatzierung zwischen Werkstätten möglich ist.
S-Bahn
- Passend für KPX-, KPD-Schienenverschiebewagen.
- Geeignet für komplexe Strecken und Layouts mit mehreren Kurven; Motor und Rahmen müssen über eine starke Lenkanpassungsfähigkeit verfügen.
Eisenbahnweichen
- Optionale Funktionserweiterung.
- Es ermöglicht die Zusammenführung und Umleitung mehrerer Gleise und unterstützt Mehrwagen-Umschalt- und automatische Dispositionssysteme.
Isolierte Schiene
- Gilt für Schienentransportwagen vom Typ KPD (Niederspannungsstromversorgung).
- Um die Sicherheit der 36-V-Wechselstrom-Niederspannungsversorgung zu gewährleisten, muss die Schiene isoliert werden. Wenn die Reichweite 70 bis 80 Meter überschreitet, muss ein Abwärts-/Aufwärtstransformator hinzugefügt werden, um den Spannungsabfall auszugleichen.
Gleitschienen
- Gilt für Schienentransferwagen vom Typ KPH (mit Gleitkontakt).
- Die Schleifleitung kann in der Graben-Kippplattenvorrichtung an der Gleisaußenseite verlegt werden, ohne dass eine Einschränkung hinsichtlich der Laufstrecke besteht.
4 flexible Antriebsoptionen für Schienenverschiebewagen, passend für Ihren Standort
Die Schienenverschiebewagen sind speziell für den effizienten Schwerlasttransport in Industrieanlagen konzipiert. Schienenverschiebewagen fahren üblicherweise auf Gleisen in Fabrik- oder Lagerhallen. Die Tragfähigkeit der Schienenverschiebewagen beträgt bis zu 1.000 Tonnen. Je nach Fabrikbedarf sind verschiedene Modelle erhältlich. Für die Schienenverschiebewagen gibt es vier Stromversorgungsarten:
Batteriebetriebene Schienentransferwagen
Vorteil
- Ist nicht auf eine externe Stromversorgung angewiesen
- Unterstützt Wendespuren (gerade, L-förmig, S-förmig, bogenförmig)
- Einfach zu installieren und mit geringem Schienenbedarf
Nachteil
- Die Akkulaufzeit ist begrenzt
- Regelmäßiges Laden und Warten sind erforderlich
Anwendung
Werkstattübergreifende Transporte, komplexe Streckenführung und keine Stromversorgung vor Ort.
Schienentransportwagen mit Sammelschienenantrieb
Vorteil
- Automatische Dauerstromversorgung
- Kein Batteriewechsel erforderlich
- Sparen Sie manuelle Ladezeit
Nachteil
- Die Schiene muss isoliert werden
- Die empfohlene Reichweite beträgt ≤70-80 Meter. Bei Überschreitung dieser Reichweite muss ein Transformator konfiguriert werden.
Anwendung
Häufige Nutzung, hocheffiziente Werkstätten, kurze feste Routen.
Kabeltrommel-Schienen-Transferwagen
Vorteil
- Einfache Struktur
- Niedrige Kosten
- Es ist keine Schienenisolierung erforderlich
Nachteil
- Kabelverschleiß
- Die Wicklungslänge ist begrenzt und die nutzbare Distanz ist eingeschränkt.
Anwendung
Projekte mit wirtschaftlichen Anforderungen in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen und hoher Staubbelastung.
Stromleitungen Schienentransportwagen
Vorteil
- Unterstützt den Dauerbetrieb über große Entfernungen
- • Leistungsstabilität
- • Geeignet für schwere Lasten
Nachteil
- Kabelverschleiß
- Die Wicklungslänge ist begrenzt und die nutzbare Distanz ist eingeschränkt.
Anwendung
Projekte mit wirtschaftlichen Anforderungen in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen und viel Staub.
Globale Projekte mit Dafang-Kranschienen-Transferwagen
25-Tonnen-Coil-Transferwagen an Steel Service Center verkauft
Land: Kasachstan
Produkttyp: Schienentransportfahrzeug für Stahlcoils
Stromversorgungsmethode: batteriebetrieben
Anwendungsbranche: Beschichtungsproduktionslinie eines Stahlwerks
Tragfähigkeit: 25 Tonnen/Einheit
Spezielle Konstruktion: V-förmiger Trägersitz + Anti-Rutsch-Beschichtung (geeignet für den Coiltransport).
Gleissystem: Passen Sie das Gleislayout an den kompakten Raum und Standort an.
Spurweite und Richtung: Hochpräzise Verlegung, geeignet für komplexe Streckenführungen vor Ort.
Projektergebnisse: Pünktliche Lieferung während der Epidemie, was die Stabilität von Versorgung und Service widerspiegelt
Schienentransportwagen nach Kanada exportiert
Land: Kanada
Produkttyp: KPJ-Schienenflachwagen
Stromversorgungsmethode: Kabeltrommel-Stromversorgung
Anwendungsbranche: Fertigungsunternehmen (neue Werkstatt, achten Sie auf Automatisierung und Logistik).
Tragfähigkeit: 20 Tonnen/Einheit
Unterstützendes System: Verknüpfung mit Brückenkran (vertikale + horizontale Handhabungskoordination).
Projektergebnisse: Verbessern Sie den Produktionsrhythmus und die Transporteffizienz, realisieren Sie die Synergie von Brückenmaschine und Flachwagen und optimieren Sie den Logistikpfad der Fabrik.
80-Tonnen-Schienentransportwagen an Metallwärmebehandlungswerkstatt verkauft
Land: Pakistan
Produkttyp: Schienentransporter für Stahlcoils (Sonderausführung mit hoher Temperaturbeständigkeit)
Stromversorgungsmethode: Kabeltrommel-Stromversorgung
Anwendungsbranche: Stahl-/Metallurgie-/Warmwalzwerk
Tragfähigkeit: 80 Tonnen
Strukturkonfiguration: Arbeitsplatte aus hochtemperaturbeständigem legiertem Stahl; Motor, elektronische Steuerung und Kabel sind allesamt hochtemperaturbeständige Modelle
Projektergebnisse: um einen kontinuierlichen und stabilen Transport unter Hochtemperaturbedingungen zu erreichen; um Kunden von traditionellen umfangreichen Vorgängen zu automatisierter und intelligenter Handhabung zu bewegen
Dafang Crane bietet auch diese 6 Arten von Schienentransportwagen an
KPD Schienenverschiebewagen, Schienenfahrzeugwagen
- Tragfähigkeit: 2 t ~ 150 t
- Kabellose Gleisführung, unbegrenzte Laufstrecke.
- Kabelloses Design, wodurch das Risiko von Verbrennungen, Verletzungen und Verwicklungen vermieden wird.
- Unterstützt Fernsteuerung und Automatisierungsmodifikation, flexible Bereitstellung.
- Kurven und Schleifen, komplexe Strecken lassen sich leicht bewältigen.
KPJ-Schienentransferwagen (mit Kabeltrommelantrieb) für Kräne
- Tragfähigkeit: 2 t ~ 150 t
- Kabeltrommel-Stromversorgungssystem, präziser und kontrollierbarer Betrieb.
- Stabiler Betrieb in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen, Staub und Sprengstoffen.
- Maximale Reichweite bis zu 200 Metern, kein Druck, große Anlagen abzudecken.
Batteriebetriebene Schienentransportwagen von KPX
- Tragfähigkeit: 2 t ~ 150 t
- Eingebaute Batterieleistung, keine Verkabelung, freiere Nutzung der Szene.
- Geringerer Aufwand beim Gleisbau, Baukosten deutlich reduziert.
- Die Reichweite ist nicht begrenzt und für alle Arten des Langstreckentransports in Innenräumen geeignet.
RGV Automatischer Schienentransferwagen
- Tragfähigkeit: 6 t ~ 200 t
- Schnellere Transportgeschwindigkeiten und erhebliche Arbeitseinsparungen.
- Durch die automatische Spurausrichtung werden manuelle Ausrichtungsfehler vermieden.
- Ausgestattet mit zertifizierten Sicherheitskomponenten zur Risikominderung für Personal und Ausrüstung.
- Unterstützt die Automatisierung des gesamten Linienprozesses, setzt Arbeitskräfte frei und steigert die Produktion.
Pfannentransportwagen
- Tragfähigkeit: 2 t ~ 150 t
- Geeignet zum Übertragen von Hochtemperaturmaterialien wie Stahlpfannen, Aluminiumpfannen, Stahlschlacken usw.
- Die Kernkomponenten sind mit einem Wärmeschutz ausgestattet, um den stabilen Betrieb von Elektrogeräten und Antriebssystemen zu gewährleisten.
- Optionale Doppelmotorkonfiguration für Hochtemperaturausfälle ohne Anhalten.
Spulentransferwagen
- Tragfähigkeit: 2 t ~ 150 t
- Speziell für den Transport zylindrischer Materialien wie Stahlspulen, Papierrollen usw. mit einer stabileren Passstruktur.
- Bewältigen Sie problemlos die Handhabung superschwerer Spulen, um die Kontinuität des Betriebs sicherzustellen.
- Geeignet für Szenarien mit hohem Materialfluss wie Eisen und Stahl, Papier usw.
Detaillierte Informationen können als PDF heruntergeladen und angezeigt werden:
