Straddle Carrier-Typen
Diesel-Portalhubwagen
Der Diesel-Straddle-Carrier ist für den Schwerlast- und Dauerbetrieb in Häfen und Logistiklagern konzipiert. Ausgestattet mit einem zuverlässigen Dieselantriebssystem und einem modernen Hydraulikantrieb bietet er starke Traktion, hohe Hubleistung und lange Betriebsdauer.
Es eignet sich ideal für Umgebungen, in denen lange Strecken zurückgelegt werden müssen, Mehrschichtbetrieb erforderlich ist oder die Ladeinfrastruktur begrenzt ist.
Merkmale des Diesel-Portalhubwagens
- FEM-Konstruktionsstandard: Während der Entwurfsphase wird eine Finite-Elemente-Analyse durchgeführt, um die strukturelle Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
- Hochwertige importierte Komponenten: Wichtige Teile werden von international anerkannten Marken bezogen, was niedrige Ausfallraten und eine lange Lebensdauer gewährleistet.
- Fortschrittliches Steuerungssystem: Ausgestattet mit erstklassiger Programmier- und Steuerungstechnologie zur Verbesserung der Fahrpräzision und Betriebszuverlässigkeit.
- Hervorragende Manövrierfähigkeit: Mehrere Lenkmodi ermöglichen flexible Bewegung und einfache Bedienung per Fernbedienung oder Kabinenfahrt.
- Platzsparendes Design: Kleiner Wenderadius minimiert den erforderlichen Arbeitsbereich und verbessert die Standortauslastung.
- Kosteneffizienz: Keine Schienenverlegung oder Betonpflasterung erforderlich – der Träger läuft problemlos auf verdichtetem Boden, was die Infrastrukturkosten senkt.
Parameter für Diesel-Portalhubwagen
| Modell | MST3531 | MST6037 | MST8037 | |
| Kapazität | 35 t | 60 t | 80 t | |
| Länge×Breite×Höhe | 9200×5100×5500mm/7110×5100×6100mm | 9250×5700×6350mm | 12500×6000×6350mm | |
| Effektive Innenbreite | 3100 mm | 3750 mm | 3750 mm | |
| Radstand | 6010 mm | 6600 mm | 7400 mm | |
| Hubhöhe Stufe 2 | N/A | 1550 mm | 1750 mm | 1750 mm | |
| Max. Hubhöhe (unter dem Spreader) | 4600 mm | 6150 mm | 6300 mm | 6300 mm | |
| Min. Bodenfreiheit | 230 mm | 310 mm | 310 mm | |
| Reifenmenge | 4 | 4 | 8 | |
| Eigengewicht (ohne Spreizer) | 19T|21T | 35T | 45T | |
| Weichai Engine-China StageII | 103KW | 129KW | 176KW | |
| Geschlossene Reisepumpe | Hytek/Danfoss/PMP | |||
| Leer-Last-Maximalgeschwindigkeit | 115 m/min | 80 m/min | 80 m/min | |
| Volllast max. Geschwindigkeit | 80 m/min | 50 m/min | 50 m/min | |
| Wenderadius | 6950 mm | 8900 mm | 13000 mm | |
| Steigfähigkeit ohne Last/mit Volllast | 6%/3% | |||
| Steuerungsmodus | Kabine (Fernbedienung optional) | |||
| Reifen | Vollgummireifen | |||
| Hebewerkzeuge | Kette+Schloss/Automatischer Streuer | Übergroßer LoadSpreader | ||
| Bemerkungen Der Motor kann optional mit National IV und optionalem Zubehör der Marke ausgestattet werden | ||||
Elektrischer Portalhubwagen
Der elektrische Portalhubwagen verfügt über ein batteriebetriebenes Antriebssystem mit emissionsfreiem Betrieb und reduziertem Wartungsbedarf.
Dank seiner reibungslosen Steuerung, geringen Geräuschentwicklung und hohen Energieeffizienz eignet es sich besonders für Logistikbereiche in Innenräumen oder Städten mit Umweltvorschriften.
Sein modularer Akkupack unterstützt schnelles Laden oder Akkuwechseln, um eine unterbrechungsfreie Leistung zu gewährleisten.
Merkmale des elektrischen Portalhubwagens
- Null Emissionen: Batteriebetrieben, wodurch während des Betriebs keine Emissionen entstehen.
- Geräuscharm: Arbeitet mit deutlich reduziertem Geräuschpegel, wodurch die akustischen Auswirkungen auf das Personal minimiert werden.
- Niedrigere Betriebskosten: Strom ist wirtschaftlicher als Diesel, was zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten führt.
- Geringer Wartungsaufwand: Einfache Wartung von Batterien und Motoren reduziert Ausfallzeiten und verbessert die Kosteneffizienz.
- Reduzierte Vibration: Geringe Vibrationen während des Betriebs sorgen für eine ruhigere und angenehmere Arbeitsumgebung für die Bediener.
- Kein Dieselgeruch: Beseitigt Kraftstoffdämpfe und sorgt für einen saubereren und angenehmeren Arbeitsplatz.
Parameter des elektrischen Portalhubwagens
| Modell | MST3531EV | MST6037EV | MST8037EV |
| Kapazität | 35 t | 60 t | 80 t |
| Länge×Breite×Höhe | 7110×5100×6100mm | 9250×5700×6350mm | 1250×6000×6350mm |
| Effektive Innenbreite | 3100 mm | 3750 mm | 3750 mm |
| Radstand | 6010 mm | 6600 mm | 7400 mm |
| Hubhöhe Stufe 2 | 1550 mm | 1750 mm | 1750 mm |
| Max. Hubhöhe (unter dem Spreader) | 6150 mm | 6300 mm | 6300 mm |
| Min. Bodenfreiheit | 230 mm | 310 mm | 310 mm |
| Reifenmenge | 4 | 4 | 8 |
| Eigengewicht (ohne Streuer) | 21T | 35T | 45T |
| Permanentmagnet-Synchronmotor | 85KW | 105KW | 125KW |
| Lithiumbatterie | Lithiumeisenphosphat | ||
| Geschlossene Reisepumpe | Hytek/Danfoss/PMP | ||
| Leer-Last-Maximalgeschwindigkeit | 115 m/min | 80 m/min | 80 m/min |
| volle Kröte Höchstgeschwindigkeit | 80 m/min | 50 m/min | 50 m/min |
| Wenderadius | 6950 mm | 8900 mm | 13000 mm |
| Steigfähigkeit bei leerer Ladung/voller Ladung | 6%/3% | ||
| Steuerungsmodus | Kabine (Fernbedienung optional) | ||
| Reifen | Vollgummireifen | ||
| Hebewerkzeuge | Automatischer Streuer | Übergroßer Lastverteiler | |
| Anmerkungen: Optionale Zubehörmarken. | |||
Anwendungsfelder
Straddle Carrier werden hauptsächlich in Containerterminals, Logistikzentren, Produktionsstandorten und Energiespeicheranlagen eingesetzt.
Sie sind für den Containerumschlag, den modularen Frachttransfer und das Stapeln auf Lagerplätzen konzipiert und bieten flexible Bewegung ohne die Notwendigkeit fester Schienen.
Dank ihrer hohen Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Bodenbedingungen und kompakte Einsatzgebiete werden sie häufig eingesetzt für:
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