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L'industrie indonésienne connaît un développement rapide, avec une demande croissante d'équipements de levage performants et fiables dans des secteurs tels que la sidérurgie, l'industrie manufacturière, l'exploitation minière et les ports. Le nombre de fournisseurs locaux de ponts roulants en Indonésie étant limité, les ponts roulants importés constituent le premier choix. Grâce à ses solides capacités de production, à sa technologie de pointe et à ses solutions économiques, la Chine est devenue le principal fournisseur de ponts roulants importés en Indonésie.
Compte tenu de facteurs tels que l'échelle de production, les ventes, les contributions fiscales et la notoriété de la marque, Dafang Crane se classe parmi les trois premiers du secteur chinois des ponts roulants en termes de performance globale. Cet article analyse les principaux secteurs et les ponts roulants les plus utilisés en Indonésie, et présente les produits et services proposés par Dafang Crane à ses clients indonésiens.
Les secteurs de l'acier, de l'industrie manufacturière et de l'exploitation minière constituent l'épine dorsale du développement économique de l'Indonésie et contribuent significativement à l'industrialisation et à la construction d'infrastructures du pays. En 2024, le marché indonésien de l'acier était évalué à environ 12,59 milliards de dollars américains, tandis que l'industrie manufacturière représentait environ 201 TP1T du PIB du pays, jouant ainsi un rôle clé dans la croissance économique. Le secteur minier représente environ 8 991 TP1T du PIB, l'Indonésie bénéficiant d'un avantage concurrentiel mondial dans le nickel, le charbon et d'autres ressources minérales. Ces industries majeures ont une forte demande d'équipements de manutention et de levage lourds efficaces, sûrs et fiables. Nous présenterons ensuite en détail les types de ponts roulants principalement utilisés dans ces industries en Indonésie et leurs applications spécifiques.
Le pont roulant de poche, également connu sous le nom de pont roulant de coulée, est principalement divisé en types à double et à quatre poutres, avec une capacité de charge allant jusqu'à 320 tonnes et une plage de température de fonctionnement de -10°C à +60°C.
Il s'agit d'un équipement essentiel du processus de coulée continue de l'acier. Il est principalement utilisé pour transporter la fonte en fusion du convertisseur à la poche, ou pour transférer cette dernière vers le four d'affinage pendant le processus d'affinage. Lors de la manutention de l'acier en fusion et de la coulée continue, le pont roulant assure efficacement le chargement, le transport et le déchargement de la poche, ce qui en fait un outil de levage lourd indispensable dans la production d'acier.
Le pont roulant à benne preneuse est un type d'équipement de levage équipé d'une benne preneuse, qui peut être soit une benne preneuse à coquille, soit une benne preneuse mécanique.
Dans l'industrie de production d'acier, les grues à benne preneuse multi-pétales sont couramment utilisées dans les parcs à ferraille pour la manutention de la ferraille, tandis que les ponts roulants à benne preneuse équipés de bennes preneuses à coquille sont généralement utilisés pour l'élimination des scories.
Les ponts roulants électromagnétiques sont généralement divisés en ponts roulants électromagnétiques avec mandrin et ponts roulants électromagnétiques à poutre suspendue.
Le pont roulant électromagnétique avec mandrin est principalement utilisé pour la manutention de blocs de fer, de ferraille et de ferraille d'acier. Dans l'industrie sidérurgique, il est couramment utilisé dans les parcs à ferraille pour saisir et transporter la ferraille.
Le pont roulant électromagnétique à poutre suspendue est adapté au levage et au transport de matériaux magnétiques tels que les profilés, les barres, les plaques d'acier, les billettes et les tubes. Dans l'industrie sidérurgique, il est principalement utilisé pour transférer les plaques, billettes et profilés d'acier finis de la table à rouleaux vers le parc de stockage.
Le pont roulant est spécialement conçu pour le levage, le transport et le positionnement en toute sécurité des bobines lourdes. Il est équipé de mécanismes de préhension spécialisés, tels que des crochets en C ou des pinces à bobines, qui maintiennent et manœuvrent les bobines en toute sécurité tout au long du processus de manutention. Les ponts roulants pour bobines peuvent également être équipés de fonctions intelligentes telles que le positionnement de la charge, le contrôle du balancement et la protection contre les surcharges, afin de garantir un déplacement efficace et sûr des bobines. Dans l'industrie sidérurgique, ce pont roulant est principalement utilisé pour le chargement, le déchargement et l'empilage des bobines d'acier.
Les ponts roulants monopoutres utilisent généralement un palan électrique comme mécanisme de levage, avec une capacité de levage de 1 à 20 tonnes, et sont largement utilisés dans l'industrie manufacturière.
Par exemple, dans les usines de transformation de pièces mécaniques, les ponts roulants monopoutres sont souvent utilisés pour la manutention de plaques, de barres et de composants semi-finis en acier, permettant ainsi un transfert rapide des matières premières vers les postes de traitement de l'atelier. Dans les ateliers d'assemblage, ces ponts roulants peuvent soulever avec précision des composants de petite et moyenne taille, tels que des moteurs, des réducteurs et des armoires de commande, sur la chaîne de montage, réduisant ainsi considérablement le travail manuel et améliorant la précision de l'assemblage. De plus, ils peuvent être intégrés aux systèmes de stockage et de logistique pour le transfert et l'empilage des produits finis et semi-finis, garantissant ainsi un flux de matériaux interne efficace.
Par rapport aux ponts roulants monopoutres, les ponts roulants bipoutres sont mieux adaptés aux opérations lourdes, avec une capacité de levage allant de 5 à 800 tonnes.
Les ponts roulants bipoutres sont largement utilisés dans la fabrication de machines, pour la manutention de bancs de machines-outils, de dispositifs de soudage lourds, de matrices d'emboutissage et de composants d'assemblage, garantissant ainsi la continuité des processus de production. Dans les usines de charpentes métalliques et de transformation des métaux, ils permettent de soulever de grandes quantités de tôles d'acier, de profilés ou de cadres soudés pour les transférer entre les opérations de découpe, d'assemblage, de soudage et de revêtement. Dans les secteurs de l'automobile et de l'électroménager, les ponts roulants bipoutres sont couramment utilisés pour les changements de moules, la manutention de pièces embouties et le transport de composants volumineux, répondant ainsi aux exigences des changements fréquents de lignes de production.
Dans l'entreposage et la logistique, les ponts roulants bipoutres peuvent manipuler des colis volumineux et des palettes lourdes, permettant ainsi une rotation fluide des matériaux entre la production et le stockage. Ils peuvent être équipés de crochets principaux et auxiliaires, de variateurs de fréquence et d'un système anti-balancement, ce qui les rend idéaux pour les ateliers exigeant précision, efficacité et sécurité lors des opérations de levage.
Les mines exposées à des environnements dangereux tels que la poussière de charbon, le gaz, les gaz sulfurés et les poussières combustibles, comme les mines de charbon, nécessitent des ponts roulants antidéflagrants. Les moteurs et les composants électriques de ces ponts roulants sont antidéflagrants, empêchant efficacement les étincelles ou les températures élevées de déclencher des explosions. Ils ont une capacité de levage de 5 à 100 tonnes et peuvent être configurés en monopoutre ou bipoutre.
Dans les mines de charbon, les ponts roulants antidéflagrants peuvent être utilisés dans les zones souterraines et de surface présentant des risques d'incendie ou d'explosion, comme les ateliers de maintenance des équipements, les usines de préparation du charbon, les stations d'air comprimé et les locaux électriques. Ils servent au levage et à l'installation de moteurs de grande capacité, de supports hydrauliques, de convoyeurs à raclettes, de concasseurs et de diverses pièces détachées, garantissant ainsi la sécurité de la maintenance des équipements et une production ininterrompue.
Dafang Crane peut fournir une variété de types de ponts roulants aux clients en Indonésie, répondant aux besoins de différentes industries et applications :
Nous proposons des services de formation pour aider les clients à se familiariser rapidement avec le fonctionnement et la maintenance des équipements, notamment :
Méthode d'expédition | De la Chine à la Malaisie (coût) |
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Fret maritime (conteneur de 20 pieds) | Environ 800 USD pour un conteneur de 20 pieds |
Fret maritime (conteneur de 40 pieds) | Environ 1 300 USD pour un conteneur de 40 pieds |
Transport maritime LCL | Environ 30 à 80 USD par mètre cube (m3) |
Fret aérien | Environ 350 USD pour 100 kg (environ 3,50 USD par kilo) |
Ces deux grues ont été conçues sur mesure pour les nouvelles installations d'une entreprise manufacturière indonésienne. Avant la finalisation du contrat, le client s'est rendu en Chine pour visiter notre usine. Impressionné par nos capacités de production et notre contrôle qualité, il a exprimé sa grande satisfaction et sa confiance quant à la poursuite de cette coopération.
Pour accompagner son développement commercial, le client a construit un nouvel atelier et a demandé à notre entreprise de concevoir un pont roulant adapté à ses besoins. Après de multiples échanges et ajustements de conception, son choix s'est finalement porté sur un pont roulant monopoutre de type européen hautes performances. Il a également demandé un palan électrique à chaîne de 5 tonnes comme solution de secours.
Après la livraison des grues à l’usine, le client était très satisfait de la qualité et des performances.
Nous avons terminé l'installation et la mise en service du pont roulant bipoutre QDX120t en Indonésie.
Nous nous concentrons non seulement sur l'obtention de commandes, mais aussi sur le service après-vente. Quelle que soit la distance, nous pouvons organiser l'installation avec des techniciens aussi longtemps que nécessaire.
Ce pont roulant monopoutre est utilisé dans le cadre d'un nouveau projet. Notre client a réalisé lui-même la structure métallique et les travaux connexes, tandis que notre ingénieur a conçu la portée et la hauteur de levage à partir des plans d'atelier du client.
Figurant parmi les trois premiers fabricants de ponts roulants en Chine, Dafang a réalisé avec succès de nombreux projets en Indonésie et maîtrise parfaitement les procédures d'exportation et les exigences spécifiques du marché local. Nous nous engageons à fournir à nos clients indonésiens des produits de pointe, des solutions sur mesure et un service après-vente complet. Pour les entreprises qui privilégient la qualité, l'efficacité et la fiabilité, Dafang est un partenaire de confiance.