Qual è la differenza tra una gru a portale portuale e una gru a cavalletto?

Carico e scarico

• Viene utilizzato principalmente nei porti e nei magazzini all'aperto per il carico e lo scarico con benna o gancio.

• Il peso di sollevamento in genere non supera le 40 tonnellate, ma varia a seconda dell'ampiezza.

• La velocità di lavoro è elevata, quindi la produttività è spesso un indicatore importante.

Costruzione navale

• Viene utilizzato principalmente per piattaforme navali, bacini galleggianti e siti di attrezzatura, giunzione di scafi, attrezzatura e altri lavori di sollevamento, nonché per ganci come crocette.

• Il peso massimo sollevabile è di 30 tonnellate; il peso sollevabile si riduce di conseguenza all'aumentare dell'ampiezza.

Costruzione e installazione

• Viene utilizzato principalmente nelle centrali idroelettriche per l'irrigazione delle dighe, per le attrezzature, per il sollevamento di parti prefabbricate, ecc., generalmente con ganci.

• Il peso di sollevamento e la velocità di lavoro sono generalmente intermedi tra i primi due tipi di gru.

Linea di produzione in fabbrica

• Le gru a portale vengono spesso utilizzate per facilitare la movimentazione di oggetti pesanti e migliorare l'efficienza produttiva.
• Poiché la gru a portale ha una struttura stabile e può sopportare pesi elevati, svolge un ruolo importante nella produzione industriale.

Terminale portuale

• Le gru a portale vengono utilizzate per caricare e scaricare merci come i container, migliorando l'efficienza delle operazioni di carico e scarico.
• Ha ridotto i tempi di movimentazione delle merci e ha contribuito allo sviluppo del settore della logistica.

Cantiere edile

• Viene utilizzato per sollevare oggetti pesanti come materiali edili, macchinari e attrezzature.
• Può completare l'operazione di sollevamento in modo rapido e sicuro.

Centro di stoccaggio e logistica

• Viene utilizzato per il carico, lo scarico, l'impilamento e altre operazioni di magazzino delle merci.
• Migliora l'efficienza del magazzino e riduce i costi di manodopera.

Gru a cavalletto con paranco elettrico
Ufficio di ingegneria ferroviaria cinese Shanghai Group North Engineering
Aereo MH10t-10,6m

Condizioni di lavoro

• Adatto alla costruzione di metropolitane/gallerie, in particolare per operazioni di sollevamento ad altezze medie (circa 6 metri) e in spazi limitati.
• Adatto per piccole e medie esigenze di movimentazione di materiali di circa 5 tonnellate.
• La velocità di sollevamento del paranco elettrico è compresa tra 0,8 e 8 m/min, il che soddisfa i requisiti di sollevamento della maggior parte dei carichi medi.
• La velocità operativa è di 2-20 metri/min, adatta per completare le operazioni di sollevamento entro una breve distanza di spostamento, garantendo un funzionamento regolare e sicuro.
• Lo standard di progettazione si basa su JB/T5663-2008, che si adatta alle esigenze operative delle diverse condizioni di lavoro.
• Può mantenere buone prestazioni in diverse condizioni climatiche.

Vantaggio

• Struttura semplice, facile da installare e utilizzare.
• Forte adattabilità, adatto a diversi ambienti sia interni che esterni.
• Conveniente, accessibile, adatto alle piccole e medie imprese.
• Sicuro e affidabile, dotato di misure di sicurezza quali dispositivo tampone, protezione del limite di corsa e protezione da sovraccarico.
• Risparmio energetico e tutela ambientale, azionamento elettrico, basso consumo energetico, bassa rumorosità, ecologico e rispettoso dell'ambiente.

Gru a portale per container montate su rotaia
Progetto completo di scalo merci della stazione ferroviaria di Jinchang
MG45T-35m

Condizioni di lavoro

• La gru a portale per container montata su rotaia è utilizzata principalmente nei terminal portuali, negli scali merci ferroviari e nei centri logistici ed è utilizzata in particolar modo per il carico, lo scarico e la movimentazione dei container.
• Il suo design è adatto per operazioni su lunghe distanze e a lungo raggio e può gestire in modo efficiente il trasbordo dei container.
• Il peso di sollevamento è di 45 tonnellate, sufficiente a soddisfare le esigenze di movimentazione dei container standard, compresi i container da 20 e 40 piedi completamente carichi.
• La velocità di sollevamento è di 12 (a pieno carico) m/min, 20 (senza carico) m/min e la velocità operativa di piccole auto e carrelli è di 50 m/min, il che consente di completare le attività di sollevamento e trasbordo dei container in breve tempo e di adattarsi a operazioni di carico e scarico ad alta intensità e alta frequenza.

Vantaggio

• Carico e scarico efficienti: sollevamento e spostamento rapidi per migliorare l'efficienza del trasporto dei container.
• Funzionamento a lunga portata: adatto per ampi piazzali di carico e riduce la frequenza degli spostamenti delle attrezzature.
• Struttura stabile: design a doppia trave per garantire la stabilità durante le operazioni pesanti e ad alta velocità.
• Sicuro e affidabile: dotato di dispositivi di sicurezza per garantire un funzionamento sicuro.
• Forte adattabilità: adattarsi alle esigenze operative di diverse condizioni meteorologiche e ambientali.

Gru a portale portuale da 60 t dell'isola di Guangzhou Changzhou

Condizioni di lavoro:

• Le gru portuali a portale a quattro bracci vengono utilizzate principalmente nei porti, nelle banchine, nei depositi e in altre occasioni e sono adatte per il carico e lo scarico di carichi pesanti.
• La sua progettazione strutturale è adatta alla movimentazione di carichi alla rinfusa, container e altri materiali pesanti nei porti costieri o interni.
• Il raggio di azione della gru varia da 15 a 55 metri, coprendo un'ampia area operativa, adatta alla movimentazione di carichi di diverse dimensioni e pesi.
• L'altezza di sollevamento della gru può raggiungere i 50 metri, il che la rende adatta per operazioni di sollevamento su navi imponenti o strutture elevate.

Vantaggio:

• Un'ampia gamma di operazioni, in grado di coprire efficacemente l'area di movimentazione delle merci di grandi navi.
• In grado di movimentare carichi pesanti e container di grandi dimensioni e di adattarsi a requisiti operativi ad alta intensità.
• La struttura a quattro bracci garantisce una maggiore flessibilità operativa e può mantenere prestazioni operative stabili in diversi raggi operativi.
• La gru a portale portuale ha una struttura robusta, che garantisce un'ottima resistenza al vento e al ribaltamento, per garantire la sicurezza del funzionamento anche in condizioni meteorologiche avverse.
• Dotato di un sistema anti-oscillazione, che risulta più stabile durante il funzionamento, riduce le vibrazioni e l'inclinazione della merce ed è adatto per operazioni di alta precisione.
• Le operazioni complesse possono solitamente essere eseguite in un'area di lavoro più piccola.

Gru a portale a braccio singolo Guangzhou Pearl River Wharf tipo 4073

Condizioni di lavoro:

• Le gru a portale a braccio singolo vengono utilizzate principalmente nei porti, nelle banchine, nei depositi e in altre occasioni, e sono particolarmente adatte per il carico e lo scarico di carichi pesanti e alla rinfusa.
• Il suo design è adatto alle occasioni in cui è richiesta un'estensione del braccio lunga, come ad esempio il carico e lo scarico di merci su grandi navi.
• Il raggio di azione della gru varia da 20 a 73 metri, coprendo un'area operativa molto ampia ed è adatto alle esigenze di carico e scarico di grandi navi.
• L'altezza di sollevamento della gru può raggiungere i 56 metri, il che la rende adatta per operazioni di sollevamento su navi imponenti o strutture elevate.

Vantaggio:

• Può coprire un'area di lavoro più ampia.
• Il design a braccio singolo consente alla gru di avere un'elevata flessibilità in diversi raggi operativi e di sollevare con precisione le merci nella posizione designata.
• È più adatto per operazioni su lunga distanza e su larga scala, in particolare quando si gestiscono banchine relativamente vuote o grandi navi.
• Adatto ai grandi porti che richiedono operazioni di carico e scarico rapide ed efficienti e che possono completare il trasbordo di un gran numero di merci in poco tempo.
• L'ampiezza e l'altezza di sollevamento della gru a portale a braccio singolo sono maggiori di quelle della gru portuale a portale a quattro bracci.