Componenti di alta qualità progettati per carrelli di trasferimento ferroviari Prestazioni durature
1. Riduttore di velocità serie K per carrelli di trasferimento su rotaia
- Elevata efficienza con una struttura compatta mediante trasmissione a ingranaggi conici elicoidali
- Design modulare con opzioni di installazione flessibili
- Gli ingranaggi sono temprati per un'elevata resistenza all'usura e una lunga durata
2. Gruppo ruota a L
- Diametro: Φ270 ~ Φ600 (a seconda del modello)
- Quantità: 4 ~ 8 pezzi
- Materiale: acciaio fuso ad alta resistenza o ZG55 + sovrastampaggio in poliuretano (a seconda della richiesta)
- Misura di installazione: ad esempio 1435 mm, 1800 mm, 2000 mm, ecc. (personalizzabile)
3. Tampone in poliuretano
- Elevato assorbimento di energia e resistenza agli urti
- Ottime prestazioni a temperature estreme (calde o fredde)
- Resistente alla corrosione e all'invecchiamento per un uso a lungo termine
- Stabile sotto carico, con rimbalzo lento per un migliore controllo degli ammortizzatori
4. Supporto in acciaio strutturale
- Tipo di trave a cassone con elevata capacità portante
- Materiale: struttura in travi saldate in lamiera d'acciaio
- Spessore del tavolo: 8 mm～16 mm
- Caratteristiche: Robusto, supporta carichi d'urto elevati (fino a 150 tonnellate)
5. Alimentato a batteria
- Posizione di montaggio: all'interno del veicolo
- Tensione/capacità: ad esempio 48 V/220 Ah, 72 V/440 Ah (modelli disponibili)
- Tipi disponibili: batterie senza manutenzione, al litio, antideflagranti, resistenti alle alte temperature
- Bassa tensione, lunghi intervalli di manutenzione, tempo di funzionamento determinato dalla capacità
6. Sistema di controllo elettronico
- Funzione: controllo del motore di trazione CC, realizzazione di avvio, arresto, avanti, indietro, regolazione della velocità e altre operazioni
- Funzioni opzionali: controllo dell'automazione PLC, arresto automatico in caso di persone, protezione dei limiti, telecomando wireless o controllo della maniglia
7. Meccanismo di sterzo e di azionamento
- Corsa su rotaia dritta fissa standard, può essere progettata anche per corsa su rotaia a L, a S, curva
- Può essere dotato di sistema di sollevamento idraulico, dispositivo di serraggio, supporto a rulli, ecc.
- Modalità di controllo: controllo a pulsante + telecomando wireless (opzionale)
8. Motore di trazione CC
- Avviamento fluido, elevata coppia di spunto, basso impatto, lunga durata
- Gamma di potenza da 2,2 kW a 15 kW, a seconda del carico
6 tipi di rotaie utilizzate nei carrelli di trasferimento ferroviario per un trasporto fluido e flessibile
Rotaia dritta
- Adatto a tutti i carrelli di trasferimento ferroviari.
- Forma di fondazione per scenari di trasporto di andata e ritorno in linea retta, semplice da posare e facile da costruire.
L-Rail
- Adatto per carrelli di trasferimento su rotaia KPGX (tipo a batteria).
- Adatto a scenari che richiedono una sterzata di 90 gradi, consentendo il posizionamento in angolo tra le officine.
S-Rail
- Adatto per carrelli di trasferimento ferroviari KPX, KPD.
- Adatto a percorsi complessi e configurazioni con più curve; il motore e il telaio devono avere una forte adattabilità allo sterzo.
Scambio ferroviario
- Espansione delle funzioni facoltativa.
- Realizza la convergenza e la deviazione di più linee di binario e supporta sistemi di commutazione multi-carrozza e di smistamento automatico.
Ferrovia isolata
- Applicabile ai carrelli di trasferimento su rotaia KPD (tipo di alimentazione a bassa tensione).
- La rotaia deve essere isolata per garantire la sicurezza dell'alimentazione a bassa tensione a 36 V CA. Quando la distanza operativa supera i 70-80 metri, è necessario aggiungere un trasformatore step-down/step-up per compensare la caduta di tensione.
Binario scorrevole
- Applicabile ai carrelli di trasferimento su rotaia KPH (tipo a contatto scorrevole).
- La linea di contatto scorrevole può essere installata nel dispositivo di ribaltamento della trincea all'esterno del binario, senza essere limitata dalla distanza di percorrenza.
4 opzioni di alimentazione flessibili per carrelli di trasferimento ferroviari adatti al tuo sito
I carrelli di trasferimento su rotaia sono progettati specificamente per fornire i servizi di trasporto più efficienti e pesanti per gli impianti industriali. I carrelli di trasferimento su rotaia operano solitamente su binari in un'area di fabbrica o magazzino. La capacità di carico dei carrelli di trasferimento su rotaia può raggiungere fino a 1.000 tonnellate e possono essere forniti diversi modelli in base alle esigenze dello stabilimento. Esistono quattro metodi di alimentazione per i carrelli di trasferimento su rotaia:
Carrelli di trasferimento ferroviari alimentati a batteria
Vantaggio
- Non dipende dall'alimentazione esterna
- Supporta binari girevoli (dritti, a L, a S, ad arco)
- Facile da installare e con bassi requisiti per le tracce
Svantaggio
- La durata della batteria è limitata
- Sono necessarie una ricarica e una manutenzione regolari
Applicazione
Trasporto tra officine, percorsi complessi e assenza di aree di alimentazione elettrica in loco.
Carrelli di trasferimento ferroviari alimentati da sbarre collettrici
Vantaggio
- Alimentazione continua automatica
- Non è richiesta la sostituzione della batteria
- Risparmia tempo di ricarica manuale
Svantaggio
- La rotaia deve essere isolata
- La distanza operativa consigliata è ≤70-80 metri. Se si supera questo intervallo, è necessario configurare un trasformatore.
Applicazione
Utilizzo frequente, officine ad alta efficienza, percorsi fissi di breve distanza.
Carrelli di trasferimento su rotaia per tamburi di cavi
Vantaggio
- Struttura semplice
- Basso costo
- Non è richiesto alcun isolamento della rotaia
Svantaggio
- Usura del cavo
- La lunghezza dell'avvolgimento è limitata e la distanza applicabile è ristretta.
Applicazione
Progetti con esigenze economiche in ambienti difficili, come temperature elevate e alti livelli di polvere.
Linee di alimentazione Carrelli di trasferimento ferroviari
Vantaggio
- Supporta il funzionamento continuo a lunga distanza
- • Stabilità di potenza
- • Adatto per carichi pesanti
Svantaggio
- Usura del cavo
- La lunghezza dell'avvolgimento è limitata e la distanza applicabile è ristretta.
Applicazione
Progetti con esigenze economiche in ambienti difficili, come temperature elevate e molta polvere.
Progetti globali alimentati dai carrelli di trasferimento su rotaia della gru Dafang
Carrello di trasferimento bobine da 25 tonnellate venduto al centro di assistenza siderurgica
Paese: Kazakistan
Tipo di prodotto: Veicolo di trasferimento di bobine di acciaio di tipo ferroviario
Metodo di alimentazione: alimentato a batteria
Settore di applicazione: Linea di produzione del rivestimento dell'acciaieria
Capacità di carico: 25 tonnellate/unità
Struttura speciale: sedile di trasporto a V + rivestimento antiscivolo (adatto per il trasporto di bobine).
Sistema di binari: Personalizza il layout del percorso per adattarlo allo spazio compatto e al sito.
Scartamento e direzione dei binari: Posa ad alta precisione, adatta a percorsi complessi in cantiere.
Risultati del progetto: Consegnato nei tempi previsti durante l'epidemia, a dimostrazione della stabilità dell'offerta e del servizio
Carrello di trasferimento ferroviario esportato in Canada
Paese: Canada
Tipo di prodotto: Carrozza pianale ferroviario KPJ
Metodo di alimentazione: alimentatore per avvolgicavo
Settore di applicazione: impresa manifatturiera (nuova officina, attenzione all'automazione e alla logistica).
Capacità di carico: 20 tonnellate/unità
Sistema di supporto: collegamento con carroponte (coordinamento movimentazione verticale + orizzontale).
Risultati del progetto: migliorare il ritmo di produzione e l'efficienza dei trasporti; realizzare la sinergia tra macchina a ponte e carro pianale e ottimizzare il percorso logistico della fabbrica.
Carrello di trasferimento ferroviario da 80 tonnellate venduto a officina di trattamento termico dei metalli
Paese: Pakistan
Tipo di prodotto: Trasportatore di bobine di acciaio su rotaia (tipo personalizzato con resistenza alle alte temperature)
Metodo di alimentazione: alimentatore per avvolgicavo
Settore di applicazione: Acciaio / Metallurgia / Produzione di laminazione a caldo
Capacità di carico: 80 tonnellate
Configurazione della struttura: piano di lavoro in lega di acciaio ad alta temperatura; motore, controllo elettronico e cavo sono tutti modelli resistenti alle alte temperature
Risultati del progetto: per ottenere un trasporto continuo e stabile in condizioni di alta temperatura; per promuovere i clienti dalle tradizionali operazioni estese alla movimentazione automatizzata e intelligente
Dafang Crane offre anche questi 6 tipi di carrelli di trasferimento su rotaia
Carrello di trasferimento ferroviario KPD, carrello per veicoli ferroviari
- Capacità di carico: 2t~150t
- Conduttività del binario senza cavi, distanza di percorrenza illimitata.
- Design senza cavi, eliminando il rischio di ustioni, lesioni e impigliamenti.
- Supporta il controllo remoto e la modifica dell'automazione, distribuzione flessibile.
- Curve e giri, percorsi complessi facili da percorrere.
Carrelli di trasferimento ferroviari KPJ (alimentati da avvolgicavo) per gru
- Capacità di carico: 2t~150t
- Sistema di alimentazione per avvolgicavo, funzionamento preciso e controllabile.
- Funzionamento stabile in ambienti difficili, quali temperature elevate, polvere ed esplosivi.
- Distanza operativa massima fino a 200 metri, nessuna pressione per coprire grandi piante.
Carrelli di trasferimento ferroviari alimentati a batteria KPX
- Capacità di carico: 2t~150t
- Alimentazione a batteria integrata, nessun cablaggio, maggiore libertà di utilizzo della scena.
- Bassi requisiti per la posa dei binari, costi di costruzione notevolmente ridotti.
- La distanza operativa non è limitata, adatto a tutti i tipi di trasporto interno a lunga distanza.
Carrello di trasferimento ferroviario automatico RGV
- Capacità di carico: 6t~200t
- Velocità di trasporto più elevate e notevoli risparmi di manodopera.
- L'allineamento automatico dei binari elimina gli errori di allineamento manuale.
- Dotato di componenti di sicurezza certificati per ridurre i rischi per il personale e le attrezzature.
- Supporta l'automazione dell'intero processo di linea, liberando manodopera e aumentando la produzione.
Carrozza di trasferimento siviera
- Capacità di carico: 2t~150t
- Adatto al trasferimento di materiali ad alta temperatura quali siviere in acciaio, siviere in alluminio, scorie d'acciaio, ecc.
- I componenti principali sono dotati di protezione termica per garantire il funzionamento stabile degli apparecchi elettrici e del sistema di azionamento.
- Configurazione opzionale a doppio motore per guasti ad alta temperatura senza arresto.
Carrello di trasferimento della bobina
- Capacità di carico: 2t~150t
- Dedicato al trasferimento di materiali cilindrici come bobine di acciaio, rotoli di carta, ecc., con una struttura di montaggio più stabile.
- Gestire facilmente bobine super pesanti per garantire la continuità del funzionamento.
- Adatto a scenari di flusso di materiali ad alta intensità, come ferro e acciaio, carta, ecc.
Informazioni dettagliate possono essere scaricate in formato PDF per la visualizzazione:
