오버헤드 크레인 휠 블록 조립 적용 가이드

오버헤드 크레인 휠 블록 조립 제품 소개

오버헤드 크레인 휠 블록 조립에는 림 형태에 따라 이중 플랜지, 단일 플랜지, 림리스 크레인 휠 등 다양한 휠 구성이 포함됩니다. 림은 오버헤드 크레인 휠 블록 조립을 안내하고 탈선을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.

일반적으로 이중 플랜지 오버헤드 크레인 휠 블록 어셈블리는 더 큰 휠 직경에 사용되는 반면, 단일 플랜지 오버헤드 크레인 휠 블록 어셈블리는 더 작은 휠 직경에 적용됩니다. 설치 시 림은 크레인 레일 바깥쪽에 위치합니다. 림리스 오버헤드 크레인 휠 블록 어셈블리에는 적절한 안내를 제공하고 탈선을 방지하기 위해 별도의 수평 가이드 휠이 장착되어야 합니다. 이러한 가이드 부품은 종종 크레인 끝단 트럭 휠 또는 끝단 캐리지 휠 어셈블리의 일부입니다.

트레드 유형에 따라 오버헤드 크레인 휠 블록 어셈블리는 원통형, 테이퍼형, C형 드럼 휠로 분류됩니다. 대부분의 오버헤드 크레인 휠 블록 어셈블리와 오버헤드 트롤리 휠은 원통형 또는 테이퍼형 트레드를 사용하는 반면, C형 드럼 휠은 주로 I-빔의 하부 플랜지에서 작동하는 LD 단일 거더 오버헤드 크레인에 사용됩니다. 오버헤드 크레인 트롤리 휠과 같은 트롤리 구성에서 중앙 구동 트롤리는 일반적으로 원뿔형 활성 휠과 원통형 구동 휠을 갖습니다. 개별 구동 트롤리와 모든 소형 트롤리 시스템(예: 호이스트 트롤리 휠)은 원통형 트레드를 사용합니다. 테이퍼형 오버헤드 크레인 휠 블록 어셈블리를 사용하는 경우, 곡선형 헤드 트랙이 필요하며 일반적으로 두 개의 구동 휠과 두 개의 피동 휠을 사용하는 구성으로 제한됩니다.

재료의 경우, 분당 30m를 초과하고 중하중 이상의 작업에 적합한 기계 구동 시스템에는 단조 크레인 휠 또는 단조강 크레인 휠이 권장됩니다. 이러한 크레인 휠 어셈블리는 표면 담금질(화염 또는 고주파)을 거친 ZG55 주강 이상의 재료를 사용해야 하며, HB320~350의 경도와 5mm 이상의 경화 깊이를 달성해야 합니다. 수동 구동 또는 저속 기계(분당 30m 미만)의 경우, 경도가 HB180~240인 주철 eot 크레인 휠 또는 크레인 레일 휠이 적합할 수 있습니다.

당사는 기어 오버헤드 크레인 휠 어셈블리, L 블록 오버헤드 크레인 휠 어셈블리, 유럽식 오버헤드 크레인 휠을 포함하여 다양한 유형의 크레인에 맞는 오버헤드 크레인 휠 어셈블리, 블록 어셈블리, 크레인 엔드 트럭 휠, 그리고 맞춤형 크레인 휠 어셈블리를 광범위한 제품군으로 제공합니다. 모든 부품은 첨단 용접 및 정밀 가공 기술을 사용하여 제작되어 높은 구조적 무결성과 치수 정확성을 보장합니다. 또한 다양한 프로젝트 요구 사항을 충족하고 신뢰할 수 있는 고성능 솔루션을 제공하기 위해 비표준 맞춤 제작도 지원합니다.

오버헤드 크레인 휠 블록 조립 비용은 얼마인가요?

다팡 크레인은 여러분의 참고를 위해 일부 오버헤드 크레인 휠 블록 조립품의 가격을 제공합니다. 자세한 내용을 보려면 아래 PDF를 다운로드하세요.

오버헤드 크레인 휠 블록 조립 가격이나 기타 카테고리(엔드 캐리지 휠, 호이스트 트롤리 휠, 크레인 레일 휠, 크레인 휠 조립) 오버헤드 크레인 휠 블록 조립 가격에 대한 더 자세한 사양이 필요하면 저희에게 문의하세요. 저희는 전문 엔지니어가 있어 1:1 견적 서비스를 제공합니다.

오버헤드 크레인 휠 블록 조립 분류

기어 오버헤드 크레인 휠 조립

유럽형 오버헤드 크레인 휠 블록 조립

L 블록 오버헤드 크레인 휠 어셈블리

45° 분할 오버헤드 크레인 휠

호이스트 트롤리 휠

자세한 내용은 pdf로 다운로드하여 볼 수 있습니다.

기어 오버헤드 크레인 휠 어셈블리

제조 공정:

기어 오버헤드 크레인 휠 어셈블리는 국가 표준 45# 강철로 주조됩니다. 차축은 경사 템퍼링 공정(경도 HB217-255)을 거쳤으며, 깊은 홈 볼 베어링을 사용하여 유지보수가 용이한 작동을 위해 오일링 채널이 내장되어 있습니다. 림은 이중 주파수 담금질로 8-12mm 두께의 경사 경화층을 형성합니다. 트레드 경도는 HB300-380(10mm 깊이 ≥HB260)에 달하며, 표면 삼중 방식 코팅은 2000시간 염수 분무 시험을 통과했습니다. 표준 구성은 액티브 휠 2개 + 피동 휠 2개 세트로, 장기 압축 및 내마모성을 갖추고 우수한 성능을 발휘합니다.

특징:

• 기어 오버헤드 크레인 휠 블록 조립은 혁신적으로 내장 베어링 조립 구조를 채택하여 기존 베어링 박스 설계를 제거하고 재료 비용 최적화를 실현했습니다.
• 모듈형 휠 바디에는 유지보수가 필요 없는 베어링 챔버(314/412 등 일반 모델에 적합)가 장착되어 있으며, ISO 표준 인터페이스를 통해 산업 전반에 걸쳐 예비 부품 사용이 실현되어 전체 수명 주기 비용이 크게 절감됩니다.
• 이러한 유형의 오버헤드 크레인 휠 블록 조립은 통합 설계로 인해 게이지 교정 단계에서 전문적인 유지 관리 지원이 필요하고 휠 세트의 전체 교체는 특수 분해 및 조립 도구와 결합되어야 한다는 점에 유의해야 합니다.
• 이 유형의 오버헤드 크레인 휠 블록 조립품은 유지 관리 효율성을 개선하기 위해 원래 유지 관리 도구 상자를 구입하는 것이 좋습니다.

애플리케이션:

기어 이 유형의 오버헤드 크레인 휠 블록 조립체는 싱글 거더 오버헤드 크레인 카트의 보행 메커니즘에 사용됩니다.

기어 오버헤드 크레인 휠 어셈블리는 싱글 거더 오버헤드 크레인의 엔드 빔에 사용됩니다.

기어 오버헤드 크레인 휠 어셈블리는 싱글 거더 오버헤드 크레인의 엔드 빔에 사용됩니다.

기어 오버헤드 크레인 휠 어셈블리는 싱글 거더 오버헤드 크레인의 엔드 빔에 사용됩니다.

유럽형 오버헤드 크레인 휠 블록 조립

제조 공정:

단조강 오버헤드 크레인 휠 블록 조립체인 단조 크레인 휠은 주로 차축, 휠, 베어링 박스, 베어링의 네 부분으로 구성됩니다. 일반적으로 고강도 합금강으로 제작되고 열처리를 통해 베어링 용량과 내마모성을 향상시킵니다. 제조 공정에서는 전체 보링 및 밀링 가공, 정밀 조립 공정이 더 많이 사용되며, 일부 설계는 감속기에 직접 연결되어 더 높은 정밀도를 요구합니다. 사용 시나리오에 따라 베어링과 베어링 박스 구조도 다릅니다. 실제 적용에서는 특정 작업 조건을 기반으로 베어링을 선택해야 합니다.

특징:

• 오버헤드 크레인 휠 블록 조립체는 무게가 가볍고, 크기가 작으며, 설치가 쉽습니다.
• 단조 휠은 주로 차축, 휠, 베어링 박스, 베어링의 네 부분으로 구성됩니다.
• 3-in-1 감속기와 직접 협력해야 하므로 커플링을 통한 연결이 필요 없으며 조립 정확도가 높습니다.
• 베어링은 수입 NSK, SKF 베어링으로 수명이 깁니다.

애플리케이션:

유럽형 오버헤드 크레인 휠은 싱글 거더 오버헤드 크레인과 더블 거더 오버헤드 크레인에 널리 사용되어 왔으며, 많은 사용자로부터 좋은 평가를 받고 있습니다. 이러한 휠 세트의 탁월한 성능 덕분에 리프팅 산업에서 더욱 다양한 용도로 활용될 것으로 예상됩니다.

유럽형 오버헤드 크레인 휠은 오버헤드 크레인의 빔 끝에 사용됩니다.

유럽형 오버헤드 크레인 휠은 오버헤드 크레인의 빔 끝에 사용됩니다.

유럽형 오버헤드 크레인 휠은 오버헤드 크레인의 빔 끝에 사용됩니다.

L 블록 오버헤드 크레인 휠 어셈블리

제조 공정:

L 블록 오버헤드 크레인은 일체형 단조 공정을 사용하여 제작됩니다. 주요 구성품은 오버헤드 크레인 휠, 블록 어셈블리, 그리고 차축이며, 모두 고강도 42CrMo 합금강 단조재로 제작되어 우수한 기계적 특성과 내피로성을 보장합니다. 베어링은 SKF 브랜드 롤러 베어링(모델 24040 CC/W33)을 사용하여 우수한 지지력과 작동 안정성을 제공합니다. 휠 표면 열처리 후 표면 경도는 45~50HRC에 도달하고 경화층의 두께는 6~8mm에 도달하여 내마모성을 효과적으로 향상시킵니다. 오버헤드 크레인 휠, 블록 어셈블리 전체 세트의 무게는 일반적으로 약 1,800kg이며, 구조가 안정적이고 중부하 작업 조건에 적합합니다. 표면 분사는 에폭시 프라이머 1회와 폴리우레탄 탑코트 2회를 사용하며, 총 두께는 80~120µm로 조절됩니다. 코팅 방식은 고객의 요구에 따라 부식 방지 및 미관 개선을 고려하여 맞춤 제작 가능합니다.

특징:

• L자형 크레인에는 종종 L 블록 오버헤드 크레인 휠 어셈블리가 장착되는데, 이는 고강도 및 고주파 작동 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
• 이 구조는 설치 오차를 수동으로 미세 조정할 수 있게 하여 전체 조립품의 정확성과 작동 안정성을 보장합니다.
• 비교적 긴 운송 시간을 고려하여, 우리 바퀴는 포장재로 나무 상자 포장을 선택합니다.
• 바퀴 표면은 플라스틱 필름으로 덮여 있고 방수 천으로 싸여 있습니다.

애플리케이션:

오버헤드 크레인, 철도 환적 차량; 운송; 압연기 및 항공기; 철도 기관차 및 기차; 건설 기계 등

중장비 크레인의 L 블록 오버헤드 크레인 휠 어셈블리

L 블록 오버헤드 크레인 휠 어셈블리는 더블 거더 오버헤드 크레인의 엔드 빔에 사용됩니다.

45° 분할 오버헤드 크레인 휠

제조 공정:

주조 휠은 일반적으로 42CrMo 단조강과 같은 고강도 소재로 제작되는데, 이 강은 고하중과 잦은 작동에도 뛰어난 인성과 내구성으로 유명합니다. 오버헤드 크레인 휠 블록 조립 트레드는 일반적으로 담금질 및 열처리 과정을 거쳐 표면 경도가 50~56HRC로 향상되어 내마모성이 크게 향상되고 작동 수명이 연장됩니다.

특징:

• 베어링 시트는 45도 각도 분할 구조를 채택하여 휠 작동 시 접촉 응력을 분산하고 휠 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
• 이 설계는 힘의 분포를 최적화하고, 국부적인 응력 집중을 줄이며, 전반적인 내구성과 구조적 안정성을 향상시킵니다.
• 이러한 유형의 오버헤드 크레인 휠 블록 조립체는 고온, 고습, 먼지 등 복잡한 작동 조건에서도 우수한 작동 성능을 유지할 수 있습니다.
• 45도 분할 구조는 바퀴의 분해, 조립, 교체를 용이하게 하여 유지관리의 어려움과 운영 및 유지관리 비용을 효과적으로 줄여줍니다.

애플리케이션:

45° 분할 오버헤드 크레인 휠 형태 엔드 캐리지 볼트 없음

오버헤드 크레인에 설치된 45° 분할 오버헤드 크레인 휠

오버헤드 크레인에 설치된 엔드 캐리지에서 45° 분할 오버헤드 크레인 휠 형성

호이스트 트롤리 휠

제조 공정:

이 트롤리 휠은 조립이 간편하고 주행 성능이 뛰어나며, ZG340-640(CL60) 주강, 합금강, 탄소강, 스테인리스강 등 고강도 소재로 제작되었습니다. 고급 중주파 담금질 열처리를 통해 하중 용량을 향상시켰으며, 트레드와 내부 림 경도는 HB 300~380에 달합니다. 경화층은 최소 20mm 두께이며, 최소 경도는 HB 260입니다. ISO, CE, BV 인증을 받은 이 휠은 OEM 맞춤형 제작을 지원하며 6개월 보증이 제공됩니다.

특징:

• 이러한 바퀴는 H형 강철이나 상자형 보와 같은 평평한 바닥 구조를 지지하는 데 적합한 원통형 트레드 구조를 채택합니다.
• 이러한 설계는 바퀴와 레일이 접촉할 때 응력 집중을 줄이는 데 도움이 되며, 전체 금속 구조의 피로 저항성을 향상시켜 장비 작동의 신뢰성을 향상시킵니다.
• 호이스트 트롤리 휠 베어링은 45° 분할 구조를 채택했습니다. 먼저 베어링 브래킷의 하프 링을 소형 프레임에 용접한 후, 전체 하프 링을 베어링 박스의 원형 본체와 맞춰 휠 세트의 조립 정확도와 각 휠 세트의 수평 및 수직 처짐을 확인한 후 휠 세트를 설치합니다.
• 이 구조는 설치와 분해가 쉽고, 조립 정확도가 높으며, 작동이 안정적입니다.

애플리케이션:

호이스트 트롤리 바퀴는 싱글 빔 교량 끝 빔 활주로 및 호이스트 스포츠카 바퀴에 사용됩니다.

호이스트 트롤리 휠은 싱글 빔 브리지 엔드 빔 활주로 및 호이스트 스포츠카 휠에 사용됩니다.

호이스트 트롤리 휠은 방폭형 전기 호이스트 스포츠카 휠에 사용됩니다.

다팡 크레인 오버헤드 크레인 휠 블록 조립 케이스

유럽산 오버헤드 크레인 휠 블록 조립품 태국으로 수출

상세 사양:

• Ø400x140mm 단조 휠
• 휠 소재: 단조 42 CrMo;
• 표면 경도: 50-56 HRC
• 무게: 340kg/개

Ø400×140mm 유럽형 오버헤드 크레인 휠이 태국 고객에게 성공적으로 납품되었습니다. 이 휠은 고강도 단조 42CrMo 합금강으로 제작되었습니다. 첨단 담금질 및 열처리 기술을 통해 표면 경도는 50~56HRC에 달하며, 1개당 무게는 약 340kg입니다. 뛰어난 내마모성과 하중 지지력을 자랑합니다.

유럽형 오버헤드 크레인 휠은 제조 과정에서 정밀 단조 및 열처리 공정을 통해 고하중 및 고주파 작동과 같은 복잡한 작동 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다. 원통형 트레드 디자인은 트랙과의 접촉 응력을 줄이고, 금속 부품의 피로 저항성을 향상시키며, 사용 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

이 유형의 유럽식 오버헤드 크레인 휠은 높은 작동 정확도와 안정성 요구 사항이 있는 브릿지 크레인 장비에 널리 사용되며, 특히 제조, 창고, 물류 및 중장비 가공과 같은 산업 현장에서 일반적으로 사용되는 유럽식 오버헤드 크레인 시스템에 사용됩니다.

기어 오버헤드 크레인 휠 블록 조립품 폴란드로 수출

최근 우리는 폴란드의 한 고객에게 기어 구동 오버헤드 크레인 휠 조립품을 일괄 배송했습니다. 이 조립품은 다음과 같은 용도로 설계되었습니다. LD형 싱글 거더 오버헤드 크레인이 휠은 ZG340-640(CL60) 주강으로 제작되었으며 중주파 담금질 열처리를 거쳤습니다. 트레드 표면은 50~56 HRC의 경도에 도달하며, 경화층 깊이는 최소 20mm로 뛰어난 내마모성과 긴 수명을 보장합니다.

각 어셈블리에는 SKF 베어링과 Q355B 베어링 하우징이 장착되어 있어 컴팩트한 구조와 간편한 설치 및 유지 보수를 제공합니다. 제품은 출하 전 초음파 및 자분탐상 검사를 통해 테스트되었으며, BV 및 기타 국제 표준의 인증을 받았습니다. 따라서 중하중, 고주파 작동 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

기어 오버헤드 크레인 휠 블록 조립품 네덜란드로 수출

기어 구동식 오버헤드 크레인 휠 어셈블리를 네덜란드 고객사에 일괄 납품했습니다. 이 제품은 ZG340-640(CL60) 주강으로 제작되었으며, 경화 트레드(HRC 50~56, 깊이 ≥20mm)를 적용하여 잦은 작동에도 내구성을 보장합니다. 모든 부품은 초음파 및 자분탐상 검사를 통과했으며, BV 인증을 통해 품질을 보증합니다. 프로젝트는 예정대로 완료되어 현재 네덜란드로 운송 중입니다. 고객의 신뢰에 힘입어 이번 납품은 신뢰할 수 있는 고성능 크레인 솔루션에 대한 저희의 헌신을 보여줍니다.