전기 호이스트 갠트리 크레인의 안전하고 정상적인 작동을 보장하고 구성품, 부품 및 크레인 자체의 수명을 연장하려면 정기적인 점검 및 유지 관리가 필수적입니다. 이 글에서는 크레인의 각 부품을 얼마나 자주 점검하고 유지 관리해야 하는지, 그리고 이러한 절차에 포함되는 구체적인 단계를 자세히 설명합니다. 이 가이드가 도움이 되기를 바랍니다.

일일 검사

매일 수술 전 검사

• 검사는 작업자가 수행해야 하며, 수리는 지정된 유지관리 인력이 처리해야 합니다.
• 작업 구역 내에 장애물이 있는지, 운송 경로가 깨끗한지 확인하세요. 문제가 해결될 때까지 작업이 허용되지 않습니다.
• 레일에 기름, 물, 이물질이 있는지 확인하십시오. 옥외 크레인의 경우 진흙, 얼음, 눈이 있는지 확인하십시오. 작업을 시작하기 전에 모든 오염 물질이나 장애물을 제거하십시오.
• 크레인이 무부하 상태에서 모든 방향으로 자유롭게 움직일 수 있는지 확인하세요. 그렇지 않으면 즉시 수리하세요.
• 브레이크 시스템과 기타 안전 장치가 민감하고 안정적으로 작동하는지 점검하십시오. 문제가 발견되면 즉시 수리하십시오.
• 리프팅 및 호이스트 제어 시스템이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 작동하지 않는 경우 즉시 수리하십시오.

운영 중 일일 점검

작동 중 운전자는 다음과 같은 이상 징후가 있는지 지속적으로 관찰해야 합니다. 이상 징후가 발견되면 즉시 작동을 중단하고 유지보수 담당자에게 알리십시오. 문제가 해결된 후에만 작동을 재개하십시오.

• 작동 중 비정상적인 진동, 충격, 흔들림 또는 흔들림이 발생합니다.
• 이상한 소음이나 지나치게 큰 소리.
• 심각한 후크 미끄러짐.
• 심각한 트롤리 또는 크레인 미끄러짐.
• 심하게 기울어지거나 레일이 끼는 현상.
• 기타 비정상적인 조건.

수술 후 일일 점검

작업 완료 후, 작업자는 정기 안전 점검을 실시하고, 문제가 있는 경우 다음 교대 작업자에게 구두 또는 서면으로 알려야 합니다. 수리가 필요한 경우, 다음 교대 작업자는 유지보수 담당자에게 알려야 합니다. 수리가 완료된 후에만 작업을 재개하십시오.

• 연결 지점에 느슨한 패스너가 있는지 확인하세요.
• 모터, 전기 시스템, 감속기의 과열 여부를 점검하세요.
• 기어박스나 오일 씰이 있는 부분에서 오일 누출이 있는지 확인하세요.
• 와이어 로프나 바퀴 등 노출된 부분의 마모를 점검하세요.
• 전기적 위험(전류가 흐르거나 누전되는 등)이 있는지 확인하세요.
• 크레인 본체의 부식 여부를 검사합니다.
• 야외 크레인의 경우 크레인 본체에 물, 눈 또는 얼음이 쌓였는지 확인하세요.

일일 유지 관리 작업

운영자가 수행해야 하는 유지 관리 작업

• 운전실 창문을 정기적으로 청소하세요.
• 정기적으로 선실, 통로, 사다리 및 기타 구역을 청소하세요.
• 모터, 전기 부품, 기어박스, 베어링 하우징에서 먼지와 이물질을 정기적으로 제거하세요.
• 레일에 쌓인 이물질, 눈, 얼음을 정기적으로 청소하세요.

운영자가 유지 관리 인력에게 보고해야 하는 문제

• 윤활유를 바르고 움직이는 동안 노출된 마찰면을 청소합니다.
• 페인트가 벗겨지거나 벗겨진 부분을 다시 칠하세요.
• 필요한 곳에 레인커버를 설치하세요.
• 감전이나 단락을 방지하기 위해 전기 케이블과 전선의 노후화나 균열 여부를 점검하세요.

월별 검사

전체 장비 성능

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
기계 소음 테스트	3개월에 한 번	들어 올리거나 내리거나 이동할 때 발생하는 소음을 측정하려면 소음계(데시벨 미터)를 사용하십시오. 소음계는 청진기처럼 소음 수준을 통해 이상 상태를 감지하고 분석합니다.
만재 검사	3개월에 한 번	만재하중 인양 중 메인 빔이나 하중의 비정상적인 진동을 육안으로 검사하고, 기계 장치에서 이상한 소리가 나는지 확인합니다. 가능하면 기어박스와 모터를 만져 과열 여부를 확인합니다. 이상 징후가 있으면 분석하여 제거합니다.
만재로 가득 찬 상태에서 풀다운을 확인하세요	3개월에 한 번	최대 하중으로 하강하는 동안 호이스트를 멈추고 미끄러짐 정도를 관찰하십시오. 미끄러짐이 심한 경우, 제동력이 제대로 회복될 때까지 호이스트 장치의 브레이크 간격을 조정하십시오.
호이스트 트롤리 주행 점검	일주일에 한 번	트롤리가 올라갈 때 힘겨워하거나, 미끄러지거나, 바퀴가 걸려 있거나, 레일이 끼거나, 플랜지가 올라가는지 관찰하십시오. 이러한 문제가 발생하면 메인 빔의 강성, 레일 표면의 청결도, 그리고 트롤리 조립 정밀도를 점검하십시오.
크레인 브레이크 점검	일주일에 한 번	주행 중과 제동 시 눈에 띄는 비동기 현상이 있는지 확인하세요. 그렇다면 메인 트롤리 브레이크의 간격을 조정하세요. 일관된 손맛을 위해 같은 사람이 두 브레이크를 모두 조정하는 것이 좋습니다.
크레인 주행 상태 점검	일주일에 한 번	작동 중 뱀처럼 비정상적으로 움직이는 현상, 뒤틀림, 측면 미끄러짐, 삐걱거림, 레일 물림 또는 이상한 소음이 있는지 확인하십시오. 확인 사항을 기록하고 원인을 조사하십시오.
크레인 작동 중 브레이크 점검	3개월에 한 번	주행 브레이크가 민감한지, 크레인을 멈추지 못하거나 미끄러짐 거리가 과도한지 확인하세요.
휠 하중 균형(삼각 현상) 점검	3개월에 한 번	크레인의 4개 바퀴 중 어느 것이 매달려 있는지, 또는 작동 중에 바퀴가 부분적으로 회전하거나 전혀 회전하지 않는지 관찰하여 "3개 다리" 현상을 나타냅니다.
누출 점검	3개월에 한 번	호이스트 리듀서와 트롤리/주행 리듀서에 오일이 스며들거나 누출되는지 확인하세요.
표면 외관 및 품질 검사	6개월에 한 번	크레인 표면의 어느 부분에든 녹, 페인트 벗겨짐 또는 물리적 손상이 있는지 검사합니다.

크레인 레일 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
주행 범위 검사	일주일에 한 번	이동 범위 내에 장애물이 있는지 확인하십시오. 크레인과 건설 현장 건물의 윗면 및 측면 사이의 간격이 너무 좁지 않도록 하십시오. 또한, 건물 내 램프, 튜브 또는 피복이 벗겨진 구리선과의 충돌을 유발할 수 있는 위험 요소가 있는지 확인하십시오.
엔드 스토퍼 검사	3개월에 한 번	엔드 스토퍼가 변형, 손상 또는 분리 위험이 있는지 확인하십시오. 볼트로 고정된 경우 느슨함이 있는지 확인하고, 용접된 경우 용접 이음매에 균열이 있는지 검사하십시오.
레일 변형 검사	반년에 한 번	설치 허용 한계를 넘는 비정상적인 굽힘이나 변형이 있는지 수직 및 수평 방향에서 레일을 검사합니다.
레일 설치 검사	반년에 한 번	레일 접합부의 변형, 고정 볼트의 풀림, 레일 측면 변위, 용접 균열을 점검하십시오. 또한 심 플레이트와 연결 플레이트의 느슨함도 점검하십시오.
레일 마모 검사	반년에 한 번	레일 트레드와 측면에 과도한 국부 마모가 있는지 검사하십시오. I-빔 레일의 경우, 플랜지 트레드와 끝단에 벗겨짐, 마모 또는 변형이 있는지 확인하십시오.

메인 빔 및 엔드 빔 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
메인 및 엔드 빔 용접 검사	반년에 한 번	메인 빔과 엔드 빔의 용접부에 균열이 있는지 확인하세요.
메인 빔 마모 및 변형 검사	반년에 한 번	I-빔 플랜지 트레드와 메인 빔의 측면 영역을 점검하여 심각한 마모나 플라스틱 변형(플랜지 처짐)이 있는지 확인합니다.
메인 및 엔드 빔 연결 검사	반년에 한 번	메인 빔과 엔드 빔이 볼트로 고정되어 있는 경우 볼트가 느슨한지 확인하세요.
메인 빔 검사의 레일	반년에 한 번	메인 빔에 설치된 지지형 레일의 경우, 비정상적인 휨이나 변형이 있는지 확인하십시오. 레일 클램프와 볼트가 느슨하지 않은지, 그리고 용접 부위에 균열이 있는지 검사하십시오.
메인 빔의 트롤리 엔드 스톱 검사	3개월에 한 번	메인 빔의 트롤리 엔드 스톱이 변형, 손상 또는 탈락 위험이 있는지 확인하십시오. 볼트가 느슨하거나 용접 부위에 균열이 있는지 확인하십시오.
메인 및 엔드 빔의 버퍼 검사	반년에 한 번	메인 빔 끝단과 엔드 빔 끝에 설치된 충격 완충기는 단단히 고정되어야 합니다. 완충기에 볼트가 느슨해졌는지, 균열, 파손 또는 손상이 있는지 확인하십시오.

모터 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
모터 과열 검사	3개월에 한 번	호이스트 및 주행 모터가 과열되는지 확인하십시오. 과열된 경우, 과도한 과부하, 전압 변동, 잦은 시동-정지 작동, 브레이크 간극이 너무 작거나 브레이크 휠과 브레이크 링 사이의 비정상적인 마찰이 원인인지 분석하십시오.
모터 이상 검사	3개월에 한 번	호이스트 및 주행 모터가 시동이 잘 걸리지 않거나, 소음이 너무 크거나, 이상음이 발생하는지 확인하십시오. 과부화, 전원 전압 저하, 브레이크 해제 불량, 배선 연결 불량 또는 느슨한 부분이 원인인지 분석하십시오.

브레이크 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
마모 상태 검사	반년에 한 번	원뿔형 브레이크 모터의 경우, 모터 덮개를 열어 원뿔형 브레이크 링 또는 플랫 브레이크 링의 마모 상태를 확인하십시오. 팬 휠을 축 방향으로 수동으로 밀어 엔드 플레이를 확인하십시오. 엔드 플레이가 과도하면 심각한 마모를 나타냅니다. 엔드 플레이는 4mm를 초과해서는 안 되며 1.5mm로 조정해야 합니다. 그렇지 않으면 브레이크 링을 폐기하고 교체해야 합니다. 플랫 또는 슈 타입 브레이크 소재의 경우, 마모가 원래 두께의 50%에 도달하면 교체하십시오.
브레이크 성능 점검	반년에 한 번	하강 시 호이스트 장치의 브레이크가 하중을 효과적으로 정지시킬 수 있는지 확인하십시오. 미끄러짐이 심할 경우 브레이크 성능을 즉시 조정하십시오.
이상 검사	반년에 한 번	각 브레이크(코니컬 브레이크의 경우)의 잠금 너트가 느슨해졌는지 확인하십시오. 전자식 슈 브레이크의 연결 장치 조인트 마모를 점검하고 스프링이 느슨해졌는지 확인하십시오. 제동 시 끼익거리는 소리가 나는 경우, 브레이크 휠과 브레이크 링(패드 또는 블록) 사이의 상대 마찰 또는 접촉 불량을 점검하고 스프링이 소성 변형되었는지 확인하십시오.

감속기 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
기어 변속 소음 검사	반년에 한 번	각 장치의 변속 기어에서 이상 소음이 발생하는지 확인하십시오. 이상 소음의 원인이 윤활 부족, 기어 또는 베어링의 심각한 마모, 기어 표면 손상, 또는 기어 가공 및 조립 정밀도 불량인지 확인하십시오.
이상 검사	반년에 한 번	각 감속기의 연결 또는 고정 볼트가 느슨하지 않은지, 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 호이스트 감속기의 경우, 후크 스윙 충격으로 인해 하우징에 균열이 발생했는지 확인하십시오. 이는 호이스트 리미터 고장으로 인한 것일 수 있습니다.

드럼 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
마모 상태 검사	반년에 한 번	드럼에 있는 로프 홈의 마모 상태를 점검하세요. 비정상적인 마모가 있는지 살펴보세요.
드럼 쉘 검사	반년에 한 번	드럼 셸에 움푹 들어간 곳이나 손상이 있는지 확인하세요. 특히 호이스트 리미터가 고장 났을 때 후크 풀리가 셸에 부딪혀 생긴 움푹 들어간 곳이나 손상이 있는지 확인하세요.
로프 가이드 검사	반년에 한 번	로프 가이드에 균열이 있는지 확인하고, 빈 후크를 내릴 때 와이어 로프가 로프 가이드 출구를 원활하게 통과할 수 있는지 확인하세요.
이상 검사	반년에 한 번	드럼 위의 로프 프레싱 플레이트가 느슨한지, 드럼 연결 볼트나 로프 가이드 장착 볼트가 느슨한지, 로프 가이드 내부의 가이드 슬라이더가 원활하게 움직이는지 확인하세요.

강철 와이어 로프 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
끊어진 전선 검사	일주일에 한 번	로프에 끊어진 와이어가 있는지 확인하십시오. 한 가닥 길이 내 끊어진 와이어의 수가 전체 와이어의 10%를 초과하면 로프를 폐기해야 합니다.
마모 상태 검사	일주일에 한 번	마모로 인한 로프 직경 감소량은 공칭 직경의 7%를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 로프를 폐기해야 합니다.
변형 검사	일주일에 한 번	비스듬히 들어올리는 과정에서 눌리거나 꼬인 로프는 폐기해야 합니다.
부식 검사	일주일에 한 번	와이어 로프의 표면은 부식이 없어야 하며 과도한 먼지 없이 적절한 양의 윤활제를 유지해야 합니다.
공기 중 비틀림 결함 검사	3개월에 한 번	와이어 로프를 묶을 때 로프를 풀지 않아 꼬임 현상이 발생하는지 관찰하세요. 꼬임 현상으로 인해 내부 응력이나 정렬 불량이 발생할 수 있습니다.
이상 검사	일주일에 한 번	와이어 로프의 중요 작업 및 안전 관련 부분을 자주 점검하십시오. 모든 로프 고정 지점이 단단히 고정되었는지 확인하십시오. 윤활이 충분한지, 그리고 풀리나 시브와의 접촉 지점에서 로프가 물림 현상이 없는지 확인하십시오.

후크 및 풀리 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
균열 검사	일주일에 한 번	후크, 블록 또는 블록 쉘에는 해로운 균열이 없어야 합니다.
마모 상태 검사	일주일에 한 번	후크 개구부나 풀리 홈에는 비정상적인 마모가 없어야 합니다.
이상 검사	일주일에 한 번	풀리 손상, 후크 너트의 고정되지 않음, 쉘, 배플 플레이트 또는 배플 샤프트 플레이트의 느슨한 볼트, 밸런스 풀리의 느슨한 볼트를 점검합니다.
변형 검사	일주일에 한 번	후크 개구부는 비정상적인 변형을 보여서는 안 됩니다.
회전 검사	반년에 한 번	후크와 풀리가 자유롭고 원활하게 회전하는지 확인하세요.

크레인 휠 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
마모 검사	반년에 한 번	트레드와 휠 플랜지의 내부 표면에는 비정상적인 마모가 보여서는 안 됩니다.
균열 검사	반년에 한 번	바퀴 표면에는 비정상적인 균열이나 손상이 없어야 합니다.

드라이브 샤프트 및 커플링 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
변형 검사	반년에 한 번	드라이브 샤프트에 변형, 진동 또는 기타 비정상적인 현상이 있는지 점검합니다.
지원 검사	반년에 한 번	드라이브 샤프트 지지 볼트가 느슨한지, 오일 공급 상태가 양호한지 확인하세요.
커플링 작동 검사	반년에 한 번	커플링의 마모 상태, 체결 상태, 작동 상태를 점검하여 이상이 없는지 확인합니다.

운전자실 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
고정 상태 검사	반년에 한 번	택시 고정 볼트가 느슨한지 확인하세요. 용접된 경우 용접 이음새에 균열이 있는지 확인하세요.
작업 조건 검사	반년에 한 번	환기, 난방, 조명이 정상적이고 적절한지 확인하세요. 운전실이 과도하게 흔들리는지 확인하세요.

명판 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
가시성 확인	반년에 한 번	톤수판의 위치가 합리적이고 명확한지 확인하세요.
고정 상태 확인	반년에 한 번	톤수판과 명판의 볼트나 리벳이 느슨하지 않은지 확인하세요.

전원 공급 장치 도입 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
맨 슬라이드 와이어 안전 검사	3개월에 한 번	크레인 맨 슬라이드 와이어와 주변 장비 사이의 안전 거리가 규정을 충족하는지, 그리고 적절한 안전 보호 조치가 마련되어 있는지 확인하세요.
슬라이드 와이어 검사 표면	3개월에 한 번	슬라이드 와이어의 슬라이딩 접촉면을 검사하여 부식이나 녹 결함이 있는지 확인하고, 전도성을 보장하기 위해 와이어 브러시나 사포를 사용하여 정기적으로 청소합니다.
절연 장치	3개월에 한 번	슬라이드 와이어의 지지 절연체에는 손상이 허용되지 않습니다. 연결 부분이 느슨해져서는 안 됩니다.
케이블 도입 장치 검사	3개월에 한 번	케이블 도입 장치를 사용할 경우, 케이블을 지지하는 긴장된 강철 와이어 로프의 마모 및 조임 상태를 점검합니다.
슬라이드 와이어 안전 마크 검사	반년에 한 번	슬라이드 와이어의 비전도체 측 접속면에 안전 표시가 있는지, 전원 상태를 나타내는 표시등이 있는지 확인하세요.

전류 수집기 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
마모 상태 검사	반년에 한 번	전류 수집기 풀리, 핀 샤프트 또는 서스펜션 링의 마모 상태를 점검합니다. 비정상적인 마모는 허용되지 않습니다.
고정 상태 검사	반년에 한 번	전류 수집기와 케이블 사이의 연결 볼트는 느슨해서는 안 되며, 절연체와 고정 장치는 안전하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
전류집전체 블록 선회 상태 검사	3개월에 한 번	전류 수집 풀리는 유연하고 원활하게 회전해야 하며, 마찰 소음이 발생하거나 회전에 어려움이 있는 경우 즉시 윤활유를 바르십시오.
전류집전기 스프링 검사	반년에 한 번	전류 집전기의 스프링은 녹이나 피로 없이 양호한 탄성을 유지해야 합니다.

배선 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
배선 표면 검사	3개월에 한 번	전류 수집기에서 모터 및 전기 장치(내부 배선)까지의 배선(고무 소프트 케이블 포함)에는 외부 손상이 없어야 합니다.
고정 연결 검사	반년에 한 번	모든 전기 고정 볼트와 내부 배선 고정 볼트는 느슨해서는 안 됩니다. 배선 도관은 기계 본체에 단단히 고정되어야 합니다.
플랫 케이블 연장 성능 검사	반년에 한 번	플랫 케이블이 재질이나 노화로 인해 늘어나거나 줄어드는 데 어려움이 있는지 확인하십시오. 유연성이 저하되어서는 안 됩니다.
케이블 제거 검사	3개월에 한 번	전원 입력으로 사용되는 소프트 케이블이 이동 중에 비정상적으로 구부러지거나 꼬이는 현상이 없는지 확인하세요.

전자기 접촉기 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
접촉 및 코어 검사	3개월에 한 번	전자기 스위치 박스를 열고 접점과 코어를 점검하여 비정상적인 마모나 손상이 없는지 확인합니다. 코어 끝면은 평평하고 깨끗해야 합니다.
배선 고정 상태 점검	반년에 한 번	각 배선 고정 볼트가 느슨한지 확인하세요.
접촉기 작동 검사	일주일에 한 번	작동은 민감하고 안정적이어야 하며, 접촉은 단단하게 고정되어 있어 붙거나 걸리는 오류가 없어야 합니다.

펜던트 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
외관 검사	일주일에 한 번	버튼 표시는 명확해야 하며 펜던트 스위치에 손상이 없어야 합니다.
문제 이상 검사	일주일에 한 번	펜던트 제어장치와 케이블 끝부분의 연결부분은 손상이 없어야 하며, 끊어진 전선 등의 문제가 없어야 합니다.

리프팅 리미트 스위치 검사

안건	빈도	콘텐츠 및 요구 사항
조치 검사	일주일에 한 번	호이스트 리미트 스위치 동작이 민감하고, 안전하고, 신뢰할 수 있는지 확인하세요.
접점 검사	3개월에 한 번	스위치 접점이 손상되거나 부러졌는지 확인하세요. 심하게 손상되거나 마모된 경우 안전을 위해 즉시 교체하세요.
배선 고정 상태 점검	반년에 한 번	배선 고정 볼트가 느슨해졌는지 확인하세요.
간격 위치 검사	일주일에 한 번	후크 풀리 블록이 상한 위치까지 들어올려지면, 호이스트 리미트 스위치가 즉시 작동해야 합니다. 후크 풀리 블록의 가장 높은 지점과 드럼의 가장 낮은 지점 사이의 거리는 최소 150mm가 되어야 합니다.

연간 검사

크레인 활주로 레일 검사

안건	기준
레일 트레드 청결도	기름때가 붙어 있지 않고, 먼지도 많지 않습니다.
레일 스팬 검사	베어링형 레일 : S ≤ 10m, ΔS = ±3mm S > 10m, ΔS = ±[3 + 0.25 × (S-10)] mm 서스펜션형 레일 : ΔS = ±5mm 메모: S = 스팬(m), ΔS = 스팬 허용오차.
레일 트레드의 경사	≤ 1/1000.
동일 구간 내 두 레일의 표고차	≤ 초/1000.
동일측 레일 베어링의 높이 차이	≤ L/1000.
레일 접합 거리	조인트 거리 ≤ 2mm.
균열 및 변형 검사	균열이나 플라스틱 변형은 허용되지 않습니다.
레일 접합부 변위	수직 및 측면 오프셋 ≤ 1mm.
레일 트레드 피로 검사	레일 트레드에 탈락이나 피로 손상이 없습니다.
레일의 마모	지지형 레일: 원래 크기의 마모 ≤ 10% 서스펜션형 레일: 트레드 마모 ≤ 10%, 폭 마모 ≤ 5%.
고정 설치 검사	조인트 볼트는 단단하게 조여져야 하며, 용접선에는 균열이나 결함이 없어야 합니다.

크레인 프레임 검사

메인 빔 검사

안건	기준
메인빔 검사의 외관 품질	손상이나 비정상적인 변형은 허용되지 않으며, 부식 비율은 원래 치수의 10%를 넘지 않아야 하며, 페인트 코팅은 벗겨지지 않아야 합니다.
용접라인 품질 검사	용접선의 딱딱거림과 같은 결함은 금지됩니다.
메인 거더 중간 부분의 캠버 검사	캠버 △F=(1/1000~1.4/1000)s.
메인빔 굽힘 검사	굽힘 △Fp≤s/2000.
전기호이스트 주행레일 마모상태 점검	메인 거더 I-빔 유형 레일의 경우 트레드 마모는 원래 크기의 10%를 초과해서는 안 되고, 폭 마모는 원래 크기의 5%를 초과해서는 안 됩니다.
I-빔 플랜지의 변형	I-빔의 플랜지는 뚜렷한 소성 변형이 없어야 합니다.
주행레일 고정 설치 검사	레일은 볼트로 연결되므로 느슨해서는 안 되며, 용접을 통해 레일을 고정해야 하며, 용접 이음매에는 딱딱거리는 소리가 없어야 합니다.

엔드 빔 검사

안건	기준
엔드빔 검사의 외관 품질	손상이나 비정상적인 변형은 허용되지 않으며, 부식 비율은 원래 치수의 10%를 넘지 않아야 하며, 페인트 코팅은 벗겨지지 않아야 합니다.
휠 거리의 편차 정도	K≤3m, △K=±3mm K>3m, △K=±K/1000mm (K: 기초거리, △K: 기초거리의 처짐).

주행 장치 검사

안건	기준
주행 모터 검사	모터는 시동이 어려워서는 안 되며, 과도한 소음, 비정상적인 소리 또는 과열이 있어서는 안 됩니다.
주행 브레이크 검사	브레이크는 안전하고, 신뢰할 수 있으며, 유연해야 합니다. 브레이크 부품에 다음과 같은 문제가 발생하면 폐기해야 합니다. 크랙클, 브레이크 링 또는 브레이크 블록의 마모는 원래 두께의 50%에 도달합니다. 스프링 변형. 소축 마모 또는 축 구멍 직경이 원래 직경의 5%에 도달함. 브레이크 휠의 브레이크 마찰 표면에는 결함이나 오일 얼룩이 없어야 합니다. 브레이크 휠 플랜지 두께의 마모가 원래 두께의 50%에 도달하고 플랜지 거칠기가 1.5mm에 도달하면 폐기해야 합니다.
주행감속기 설치	고정된 연결 볼트는 느슨해서는 안 됩니다.
주행감속기의 모습	껍질은 외상을 입거나 손상되어서는 안 됩니다.
기어 품질 검사	다음 조건 중 하나에 해당하는 경우 장비를 폐기해야 합니다. 장비에 균열이 생겼습니다. 부러진 이빨. 치아 표면의 피팅 손상은 맞물림 표면의 50%에 이르거나 깊이는 원래 치아 두께의 15%에 이릅니다. 다른 맞물림 이빨 두께 마모는 원래 이빨 두께의 25%에 이르고, 개방형 기어의 경우 30%에 이릅니다.
주행 감속기 밀봉 검사	누출 없음.
키 연결 검사	열쇠는 느슨해지거나 변형되어서는 안 됩니다.
샤프트의 마모 상태	휠 트레드의 직경 차이는 2%를 넘지 않습니다.
베어링 검사	기름이 있는지 확인하세요. 손상이나 균열이 없어야 합니다.
오일 씰 검사	노화는 없을 것이다.
기어 커플링 검사	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다. 딱딱거리는 소리. 기어 이빨이 부러짐. 마모된 림 두께는 원래 두께의 20%에 해당합니다.
휠 표면 품질 검사	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다. 딱딱거리는 소리. 마모된 휠 림의 두께는 원래 두께의 50%에 해당합니다. 플랜지 두께의 처짐은 원래 두께의 20%에 도달합니다. 휠 트레드 두께 비율은 원래 두께의 15%에 해당합니다. 이동속도가 ≤ 50m/min일 때 진원도는 1mm에 도달합니다. 이동 속도가 50m/min 이상일 때 진원도는 0.5mm에 도달합니다.
양쪽 바퀴 직경의 차이	휠 트레드의 직경 차이 ≤ 1%.
휠 샤프트의 마모 상태	마모된 비율은 원래 샤프트 저널의 2%보다 작아야 합니다.
베어링 검사	손상이나 균열이 없어야 합니다.

프레임 검사

안건	기준
스팬의 편차 정도(△S)	S≤10m, △S=±2mm. S>10m, △S=±[2+0.1(S-10)]mm. △Smax=10mm.
로딩 브릿지의 대각선 차이	K≤3m, |S1-S2|≤5mm. K>3m, |S1-S2|≤6m.
바퀴에 힘이 가해진 높이 차이(△h)	S≤10m, △h=±2.5mm, 10 15 20 25 30

전기 호이스트 검사

모터 점검

안건	기준
모터 검사의 상승 온도	E등급 절연 모터의 상승 온도는 115℃를 넘지 않아야 합니다. F등급 절연 모터의 상승 온도는 155℃를 넘지 않아야 합니다.
모터 이상 검사	모터가 꺼림칙하게 시동되는지, 또는 이상한 소리가 나는지 확인하세요.

브레이크 검사

안건	기준
브레이크 성능 점검	브레이크 성능은 안전하고 신뢰할 수 있어야 하며 유연하게 작동해야 합니다.
브레이크 부품 품질 검사	다음 중 하나라도 발생하면 폐기하십시오. 삐걱거리는 소리가 납니다. 브레이크 링의 마모 비율이 원래 두께의 50%에 해당합니다. 스프링이 소성 변형되었습니다. 축 구멍 직경의 마모 비율이 원래 직경의 5%에 해당합니다.
브레이크 휠 품질 검사	브레이크 휠의 브레이크 마찰 표면에는 결함이나 오일 얼룩이 없어야 합니다. 다음 중 하나라도 발생하면 거부하십시오: 딱딱거림 브레이크 링의 마모 두께는 원래 두께의 40%이고, 작동 브레이크 휠의 마모는 원래 두께의 50%에 도달했습니다.

감속기 검사

안건	기준
설치 상태 점검	조인트 볼트가 느슨해져서는 안 됩니다.
기어 품질 검사	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다.  딱딱거리는 소리. 기어의 이빨이 부러졌습니다. 부식성 침식 표면은 결합 표면의 50%에 해당하고 깊이는 원점의 10%에 해당합니다.  1단계 장비의 허용 마모 비율은 원점 기준 10%, 기타 장비는 20%, 주행 장비는 25%입니다. 노출된 장비는 30%입니다.
감속기 외관 검사	손상과 같은 결함은 없습니다.
밀봉 품질 검사	누출 없음.
이상 검사	비정상적인 소리, 비정상적인 가열은 금지되어 있습니다.
기타 감속기 부품 검사	키와 키 슬롯 사이의 연결 부분에는 느슨함, 변형 또는 비정상적인 마모가 전혀 없습니다. 기어 샤프트의 마모 비율은 원래 샤프트 저널의 1%보다 적어야 합니다.  다른 샤프트의 마모 비율은 원래 샤프트 목의 2%보다 적어야 합니다. 노화와 변형은 금지되어 있습니다. 매칭되는 표면에는 이음매가 없어야 합니다.

드럼 장치 검사

안건	기준
강선로프 검사 종료 시 고정 조건	강철 와이어 로프 끝부분의 프레싱 플레이트는 느슨해져서는 안 됩니다.
로프 가이더 작동 상태 점검	빈 후크가 내려갈 때 강철 와이어 로프는 로프 가이드에서 성공적으로 풀려나야 합니다.
드럼 검사	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다. 딱딱거리는 소리. 드럼 벽의 마모된 비율은 원래 두께의 20%에 해당합니다.

풀리 검사

안건	기준
풀리 홈 외관 검사	블록 홈은 매끄러워야 하며 제한이 없어야 합니다.
블록 거부 표준	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다. 딱딱거리는 소리. 블록 홈의 불균일한 마모는 3mm입니다. 홈 벽의 마모는 원점의 20%에 해당합니다. 블록 홈 바닥의 마모 비율은 와이어 로프 직경의 50%에 해당합니다.  결함이 있으면 와이어 로프가 손상됩니다.

와이어 로프 검사

안건	기준
와이어 로프 품질 검사	와이어 스크랩 특정 요구 사항을 참조할 수 있습니다. ISO 4309-2017.

후크 검사

안건	기준
후크 품질 검사	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다. 딱딱거리는 소리. 위험부위의 마모는 원래 치수의 10% 이상입니다.  개방도는 원래 치수의 15%보다 큽니다.  뒤틀린 변형은 원래 치수인 10%보다 큽니다.  후크의 위험한 부분 또는 목 부분에 플라스틱 변형이 발생합니다.

호이스트의 이동 바퀴

안건	기준
휠 품질 검사	다음 중 하나라도 발생하면 거부합니다. 딱딱거리는 소리 마모된 휠 림의 두께는 원래 두께의 50%를 넘을 수 없습니다. 마모된 너비 비율은 원래 바퀴의 최대 직경의 5%보다 커야 합니다.
휠 림과 I-스틸 림 사이의 클리어런스 한계	최대 여유 공간은 휠 트레드 너비의 50%를 넘을 수 없습니다.

전기 장비 검사

전원 입력 장치 검사

안건	기준
베어피드 슬라이드 와이어 보안 점검	월별 검사도 마찬가지입니다.
슬라이딩 표면 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
절연 장치 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
유연한 케이블 진입 장치	월별 검사도 마찬가지입니다.
슬라이드 라인 검사 안전 표지판	월별 검사도 마찬가지입니다.

수집가 검사

안건	기준
마모 및 파손 상태	월별 검사도 마찬가지입니다.
정상 상태	월별 검사도 마찬가지입니다.
컬렉터 풀리의 회전 조건	월별 검사도 마찬가지입니다.
검사 중인 컬렉터 스프링	월별 검사도 마찬가지입니다.

배선 검사

안건	기준
배선 외관 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
안정된 상태	월별 검사도 마찬가지입니다.
유연한 이동 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
플랫 케이블 검사의 신축 성능	월별 검사도 마찬가지입니다.

전자기 접촉기 검사

안건	기준
접점 및 철심 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
배선 고정 상태	월별 검사도 마찬가지입니다.
접촉기 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.

펜던트 검사

안건	기준
외관 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
비정상 고장 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.

리프팅 리미터 스위치 검사

안건	기준
조치 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
감전 검사	월별 검사도 마찬가지입니다.
배선 고정 상태	월별 검사도 마찬가지입니다.
위치 검사 제한	월별 검사도 마찬가지입니다.

시운전

무부하 테스트

안건	기준
무부하 테스트 실행	크레인을 앞뒤로, 트롤리를 좌우로, 호이스트를 들어 올리고 내리세요. 이상 징후가 있는지 확인하고 작동 방식이 버튼 라벨과 일치하는지 확인하세요.
안전장치 점검	리프팅 리미트 스위치, 이동 리미트 스위치 및 기타 안전 장치를 점검하여 동작이 민감하고 안전하며 신뢰할 수 있는지 확인하세요.

부하 테스트

안건	기준
정격 부하 시험	메인 빔의 수직 처짐은 호이스트가 장착된 다양한 유형의 크레인에 대한 안전 기준에서 지정한 값을 초과해서는 안 됩니다.
과부하 테스트	정격 하중의 125%를 들어 올릴 때, 메인 빔은 하역 후 영구적인 변형, 균열, 페인트 벗겨짐, 느슨해짐 또는 손상의 흔적이 보여서는 안 됩니다.
동적 부하 테스트	중간 경간에서 정격 하중의 1.1배를 들어 올리고, 호이스트, 하강 및 크레인 주행 작업만 수행해야 합니다. 모든 장치는 규정된 시간 내에 이상 없이 원활하고 유연하며 안정적으로 작동해야 합니다.

윤활 유지 관리

윤활이 필요한 크레인의 모든 이동 부품은 정기적으로 윤활해야 합니다. 윤활 시스템이 원활하게 공급되는지 점검해야 합니다. 윤활 지점, 윤활 빈도 및 윤활유 종류는 제조업체의 권장 사항을 따라야 합니다. 윤활유는 크레인이 정지 상태일 때만 도포해야 합니다.

윤활 유지 관리의 기능

• 마찰 제어
• 마모 감소
• 낮은 작동 온도
• 녹과 부식을 방지합니다
• 밀봉 성능 향상

윤활 방법

• 분산 윤활: 오일컵, 그리스 니플, 그리스 건 등을 사용합니다.
• 중앙 윤활
  • 수동 글리세린 윤활: 오일 펌프, 윤활기, 오일 필터 사용.
  • 전기 글리세린 윤활: 모터, 감속기, 펌프, 오일 저장소 사용.
  • 오일 배스 윤활 지점: 기어박스 하우징 내부.

일반적인 윤활 지점

• 후크 너트의 베어링
• 이동 및 고정 풀리의 베어링
• 와이어 로프
• 드럼 샤프트 엔드 베어링
• 모든 회전 지점의 베어링
• 감속기 내부의 기어
• 커플링의 기어
• 브레이크의 접점
• 모터 베어링
• 휠 베어링 등