Оглавление
Подъемное оборудование неизбежно стареет и изнашивается в процессе эксплуатации, что приводит к различным отказам. В этой статье представлен всесторонний анализ отказов и ремонтов мостовых кранов, включая усталостные трещины и деформации в металлической конструкции, а также перекос хода и заедание рельсов в механизме хода. Понимая эти отказы и их решения, можно значительно повысить эффективность обслуживания и надежность мостового крана.

| Неудачи | Причины | Ремонт | 
|---|---|---|
| Усталостные трещины в стенке главной балки или накладке | Перегрузка в течение длительного времени | Для трещин размером менее или равным 0,1 мм используйте шлифовальный круг, чтобы сгладить их. Для более крупных трещин просверлите отверстия диаметром более Φ 8 мм на обоих концах трещины, затем сделайте канавку под углом 60° вдоль обеих сторон трещины и выполните сварочный ремонт. Для критических несущих компонентов укрепите отремонтированную область дополнительными пластинами, чтобы обеспечить прочность. | 
| Волнообразная деформация в стенке главной балки | Перегрузка, вызывающая локальную неустойчивость стенки плиты | Используйте пламенную правку для исправления деформации. Используйте молотковую обработку для снятия внутренних напряжений. Строго запрещайте перегрузки в будущем. | 
| Боковой изгиб главной балки | Комбинированные рабочие нагрузки, неправильная транспортировка или хранение | Используйте пламенную рихтовку, нагревая выпуклую сторону главной балки, и при необходимости применяйте соответствующие домкраты и тяговые инструменты. | 
| Деформация проседания главной балки | Конструктивное напряжение в главной балке, волнообразная деформация стенки, перегрузка, термические воздействия, неправильное хранение или транспортировка и другие факторы | Для исправления используйте метод предварительного напряжения. После пламенной правки укрепите нижнюю крышку главной балки швеллерной сталью. | 
| Неудачи | Причины | Ремонт | 
|---|---|---|
| Перекос балки моста и грызть рельсы | Чрезмерная разница в диаметре между двумя ведущими колесами | Измерить, обработать и заменить колеса крана | 
| Ведущие колеса не полностью контактируют с рельсом | Сбалансируйте рельсы и отрегулируйте колесо | |
| Чрезмерное горизонтальное отклонение колеса | Проверить и устранить чрезмерное горизонтальное отклонение колеса. | |
| Деформация металлоконструкции | Исправить | |
| Чрезмерные отклонения в ширине колеи, поперечной прямолинейности и разнице высот между двумя рельсами | Отрегулируйте рельсы и приведите их установку в соответствие с техническими требованиями. | |
| Масло или иней на поверхности рельса | Удалить масло и иней | 
| Неудачи | Причины | Ремонт | 
|---|---|---|
| Рол-скид | Масло на рельсе | Чистый | 
| Нагрузка на колесо неравномерна | Отрегулируйте нагрузку на колесо | |
| Слишком большая разница в высоте верхней части рельса при одинаковом поперечном сечении | Отрегулируйте рельс до тех пор, пока он не будет соответствовать техническим требованиям. | |
| Слишком резкий старт или торможение | Измените способ запуска двигателя, выберите обмотку двигателя | |
| Тележка переворачивается при запуске | Неравномерное давление на колеса или отрыв одного ведущего колеса. Перекусывание рельсов. | Устранить проблему, когда только три колеса касаются рельса. Устранить проблему грызения рельса. | 
Вышеизложенное описывает общие отказы мостовых кранов и методы ремонта во время работы, решая проблемы как в металлических конструкциях, так и в механизмах передвижения. Анализируя причины этих отказов и предоставляя практические решения по ремонту, это руководство направлено на улучшение вашего понимания эффективного обслуживания оборудования и устранения неисправностей, обеспечивая более безопасную работу, сокращение простоев, повышение производительности, увеличение срока службы оборудования и экономию средств для промышленных предприятий.
Руководство по техническому обслуживанию и осмотру электрооборудования мостовых кранов
                WeChat