Характеристики европейской электрической цепной тали
- Простая установка на стандартную направляющую для компонентов KBK.
- Все электрические соединения подключаются по принципу «plug-and-play», что делает механизм подвески универсально совместимым со стандартными рельсами KBK и обеспечивает быстрое соединение с тележками.
- Длину кабеля управления можно регулировать, гарантируя, что подвеска всегда находится в наиболее удобном положении. Подвеска эргономично спроектирована для удобного захвата, что снижает утомляемость оператора.
- Подходит для электрических соединений, регулировки высоты подвески и смазки цепи. Нет необходимости разбирать другие компоненты, что позволяет быстро заменить звездочку подъемной цепи, сокращая время простоя.
- Низковольтное управление 24 В для повышения безопасности.
- Двигатель подъема, электрическая цепная таль и двигатель привода тележки имеют класс защиты IP55, а пульт управления имеет класс защиты IP65 по влаго- и пыленепроницаемости.
- Данная серия европейских электрических цепных талей имеет рабочий цикл 20% выше, чем у стандартных талей 2M, что означает более длительный срок службы и меньшую частоту технического обслуживания.
Подробная информация о европейской электрической цепной тали
1. Редуктор: Не требует технического обслуживания, имеет рабочий режим M6 и способен работать непрерывно до 1900 часов при полной нагрузке. Коническая зубчатая передача в редукторе снижает уровень шума при работе и обеспечивает более стабильную работу.
2. Тормоза: Не требуют технического обслуживания, имеют минимальный износ, что исключает необходимость регулировки. Торможение быстрое и плавное. Корпус тормоза имеет двойное уплотнение, что позволяет ему функционировать в суровых погодных условиях или рабочих условиях.
3. Фрикционная муфта: не требует технического обслуживания. Фрикционная муфта интегрирована в заднюю часть тормоза, обеспечивая эффективную защиту от перегрузки. Она также оснащена датчиком скорости, который гарантирует, что цепь подъемника никогда не проскальзает в нештатных ситуациях.
4. Регулировка высоты пульта управления: Длина управляющего кабеля и высота пульта управления плавно регулируются в пределах диапазонов перемещения крюка 2-5 метров и 5-8 метров соответственно. Излишки управляющего кабеля можно хранить в централизованном месте для обслуживания.
5. Режим управления: низковольтное управление 24 В с верхним и нижним концевыми выключателями.
6. Цепь: Высокопрочная, устойчивая к старению и поверхностно закаленная. Она оцинкована и дополнительно обработана для защиты от коррозии в агрессивных средах.
7. Подвесное устройство: Имеет компактную С-образную конструкцию, позволяющую максимально эффективно использовать пространство по высоте.
8. Корпус: Изготовлен из прочного, легкого литого алюминия, покрытого автомобильной краской для длительной защиты.
9. Подъемный двигатель: Двойная скорость подъема с частотным регулированием, обеспечивающая множество вариантов скорости.
10. Звездочка: Вставное соединение для легкой и быстрой замены всей звездочки без необходимости разборки двигателя или редуктора, что значительно сокращает время простоя. Изготовлена из высокоизносостойких материалов для увеличения срока службы.
11. Ящик для цепи: Изготовлен из прочного, ударостойкого и гибкого специального пластика. Вмещает до 8 метров цепи, также доступны варианты ящиков для цепей длиной до 40 или 120 метров.
12. Крюк: Крюк имеет эргономичную конструкцию для удобного использования. Он изготовлен методом ковки для обеспечения превосходной прочности и вращается на 360 градусов. Специально разработанная предохранительная защелка обеспечивает надежную работу.
