Оглавление
Индонезийская промышленность стремительно развивается, что обусловлено растущим спросом на эффективное и надежное подъемное оборудование в таких отраслях, как сталелитейная промышленность, обрабатывающая промышленность, горнодобывающая промышленность и портовое хозяйство. Количество местных поставщиков мостовых кранов в Индонезии ограничено, поэтому импортные мостовые краны являются основным выбором. Благодаря мощным производственным мощностям, передовым технологиям и экономичным решениям, Китай стал крупнейшим поставщиком импортных мостовых кранов для Индонезии.
Учитывая такие факторы, как масштаб производства, объём продаж, налоговые отчисления и узнаваемость бренда, компания Dafang Crane входит в тройку лидеров китайской отрасли мостовых кранов по общему показателю прочности. В этой статье мы проанализируем основные отрасли и наиболее распространённые краны в Индонезии, а также расскажем о продукции и услугах, которые Dafang Crane предлагает индонезийским клиентам.
Сталелитейная, обрабатывающая и горнодобывающая отрасли являются основой экономического развития Индонезии, внося значительный вклад в индустриализацию и строительство инфраструктуры страны. В 2024 году рынок стали Индонезии оценивался приблизительно в 12,59 млрд долларов США, в то время как на обрабатывающую промышленность приходится около 201 трлн трлн ВВП страны, выступая ключевым драйвером экономического роста. На горнодобывающий сектор приходится около 8,991 трлн трлн ВВП, при этом Индонезия занимает лидирующие позиции на мировом рынке никеля, угля и других минеральных ресурсов. Эти важнейшие отрасли промышленности предъявляют высокие требования к эффективному, безопасному и надежному оборудованию для погрузки и разгрузки грузов и грузоподъемных операций. Далее мы представим подробный обзор типов мостовых кранов, наиболее часто используемых в этих отраслях в Индонезии, и конкретных сфер их применения.
The ковш мостовой кран, также известный как литейный мостовой кран, в основном подразделяется на двухбалочные и четырехбалочные типы, грузоподъемностью до 320 тонн и диапазоном рабочих температур от -10°С до +60°С.
Это ключевой элемент оборудования в процессе непрерывной разливки стали, используемый, главным образом, для подъёма расплавленного чугуна из конвертера в ковш или для перемещения ковша в рафинировочную печь в процессе рафинирования. В процессе транспортировки и непрерывной разливки стали ковшовый кран эффективно выполняет такие задачи, как загрузка, транспортировка и выгрузка стали из ковшей, что делает его незаменимым грузоподъёмным устройством в сталеплавильном производстве.
Грейферный мостовой кран — это тип подъемного оборудования, оснащенного грейфером, который может быть либо грейферным, либо механическим.
В сталелитейной промышленности многолепестковые грейферные краны обычно используются на складах металлолома для погрузки-разгрузки стального лома, в то время как грейферные мостовые краны, оснащенные грейферными ковшами, обычно применяются для удаления шлака.
Электромагнитные мостовые краны обычно подразделяются на электромагнитные мостовые краны с патроном и электромагнитные мостовые краны с подвесной балкой.
Электромагнитный мостовой кран с патроном в основном используется для перемещения чугунных блоков, железного и стального лома. В сталелитейной промышленности он широко применяется на складах металлолома для захвата и транспортировки стального лома.
Электромагнитный мостовой кран с подвесной балкой предназначен для подъёма и транспортировки магнитных материалов, таких как профили, прутки, стальные листы, заготовки и трубы. В сталелитейной промышленности он в основном используется для перемещения готовых стальных листов, заготовок и профилей с рольганга на склад.
Мостовой кран специально разработан для безопасного подъёма, транспортировки и позиционирования тяжёлых рулонов. Он оснащён специализированными захватными механизмами, такими как С-образные крюки или клещи для рулонов, которые надёжно удерживают и перемещают рулоны на протяжении всего процесса погрузки/разгрузки. Краны для погрузки/разгрузки рулонов также могут быть оснащены интеллектуальными функциями, такими как позиционирование груза, контроль раскачивания и защита от перегрузки, для обеспечения эффективного и безопасного перемещения рулонов. В сталелитейной промышленности этот мостовой кран в основном используется для погрузки, разгрузки и штабелирования рулонов стали.
Однобалочные мостовые краны обычно используют в качестве подъемного механизма электрическую таль грузоподъемностью от 1 до 20 тонн и широко используются в обрабатывающей промышленности.
Например, на заводах по обработке деталей машин однобалочные мостовые краны часто используются для перемещения стальных листов, прутков и полуфабрикатов, обеспечивая быструю транспортировку сырья на технологические станции внутри цеха. В сборочных цехах эти краны могут точно поднимать на сборочную линию компоненты среднего и малого размера, такие как двигатели, редукторы и шкафы управления, значительно сокращая объем ручного труда и повышая точность сборки. Кроме того, их можно интегрировать со складскими и логистическими системами для перемещения и складирования готовых изделий и полуфабрикатов, обеспечивая эффективный внутренний материальный поток на заводе.
По сравнению с однобалочными кранами двухбалочные мостовые краны лучше подходят для тяжелых работ, имея грузоподъемность от 5 до 800 тонн.
Двухбалочные краны широко используются в машиностроении для перемещения станин станков, тяжёлой сварочной оснастки, штампов и сборочных компонентов, обеспечивая эффективную непрерывность производственных процессов. На заводах по производству стальных конструкций и металлообработке они могут поднимать большие партии стальных листов, профилей или сварных рам для перемещения между операциями резки, сборки, сварки и нанесения покрытий. В автомобильной промышленности и производстве бытовой техники двухбалочные краны обычно используются для смены пресс-форм, перемещения штампованных деталей и транспортировки крупногабаритных компонентов, что позволяет удовлетворять потребности частой смены производственных линий.
В складском хозяйстве и логистике двухбалочные краны могут обрабатывать крупногабаритные упакованные грузы и тяжёлые поддоны, обеспечивая бесперебойную транспортировку материалов между производством и складом. Они могут быть оснащены такими функциями, как основные и вспомогательные крюки, частотно-регулируемые приводы и система предотвращения раскачивания, что делает их идеальными для цехов, где требуется высокая точность, эффективность и безопасность подъёмных операций.
Для шахт, работающих в опасных средах, таких как угольная пыль, газ, сульфидные газы и горючая пыль, например, в угольных шахтах, требуются взрывозащищённые мостовые краны. Двигатели и электрические компоненты этих кранов взрывобезопасны, что эффективно предотвращает взрывы, вызванные искрами или высокими температурами. Они имеют грузоподъёмность от 5 до 100 тонн и могут быть однобалочными или двухбалочными.
В угольных шахтах взрывозащищённые мостовые краны могут использоваться как подземными, так и наземными участками с пожароопасной и взрывоопасной обстановкой, такими как мастерские по обслуживанию оборудования, углеобогатительные фабрики, станции сжатого воздуха и электропомещения. Они применяются для подъёма и установки крупногабаритных двигателей, гидравлических опор, скребковых конвейеров, дробилок и различных запасных частей, обеспечивая безопасное обслуживание оборудования и бесперебойность производства.
Компания Dafang Crane может поставлять клиентам в Индонезии различные типы мостовых кранов, отвечающие потребностям различных отраслей промышленности и сфер применения:
Мы предлагаем услуги обучения, которые помогут клиентам быстро освоить эксплуатацию и обслуживание оборудования, в том числе:
Способ доставки | Из Китая в Малайзию (стоимость) |
---|---|
Морские грузоперевозки (20-футовый контейнер) | Около 800 долларов США за 20-футовый контейнер |
Морские грузоперевозки (40-футовый контейнер) | Примерно 1300 долларов США за 40-футовый контейнер |
Морские перевозки сборных грузов | Примерно от 30 до 80 долларов США за кубический метр (м3) |
Авиаперевозки | Примерно 350 долларов США за 100 кг (примерно 3,50 долларов США за килограмм) |
Эти два крана были специально спроектированы для нового завода индонезийской производственной компании. Перед заключением контракта заказчик посетил наш завод в Китае. Впечатлённый нашими производственными возможностями и контролем качества, он выразил глубокое удовлетворение и уверенность в дальнейшем сотрудничестве.
Для расширения бизнеса клиент построил новый цех и обратился к нашей компании с просьбой спроектировать подходящий кран. После многочисленных консультаций и корректировок проекта был выбран высокопроизводительный однобалочный мостовой кран европейского типа. Кроме того, в качестве резервного решения была заказана электрическая цепная таль грузоподъемностью 5 тонн.
После доставки кранов на завод заказчик остался весьма доволен качеством и производительностью.
Мы завершили монтаж и ввод в эксплуатацию двухбалочного мостового крана QDX120t в Индонезии.
Мы не только стремимся к получению заказов, но и заботимся о послепродажном обслуживании. Независимо от расстояния, мы можем предоставить специалистов для сопровождения установки столько времени, сколько потребуется.
Этот однобалочный мостовой кран используется в новом проекте. Наш клиент самостоятельно выполнил сборку металлоконструкции и сопутствующие работы, а наш инженер спроектировал пролёт и высоту подъёма по его рабочим чертежам.
Будучи одним из трёх ведущих производителей мостовых кранов в Китае, компания Dafang успешно реализовала множество проектов в Индонезии и прекрасно разбирается как в экспортных процедурах, так и в специфике местного рынка. Мы стремимся предоставлять индонезийским клиентам передовую продукцию, индивидуальные решения и комплексную послепродажную поддержку. Для компаний, которые ценят качество, эффективность и надёжность, Dafang — надёжный партнёр, на которого можно положиться.