Внедрение продукции
В аэрокосмической отрасли мостовой кран Workstation Bridge Crane采用采用 легкую, модульную и автоматизированную конструкцию. Вся система отличается малым собственным весом, сниженной нагрузкой на колеса и компактной высотой, что эффективно минимизирует требования к несущей способности здания и максимизирует использование площадей объекта. Главная балка имеет гибкую конструкцию и интегрирована с адаптивной гибкой системой подвески, что принципиально исключает проблемы перекоса рельсов и обеспечивает синхронизированное распределение нагрузки по нескольким точкам подвески для плавной и надежной работы.
Колеса имеют полиуретановое покрытие, обеспечивающее низкий уровень шума, чистоту в работе и экологичность, что делает кран подходящим для производственных сред с высокими стандартами чистоты. Кроме того, общая оптимизация конструкции и не требующая или требующая минимального технического обслуживания конструкция ключевых компонентов значительно снижают долгосрочные эксплуатационные расходы.
Этот мостовой кран аэрокосмического класса специально разработан для цехов с решетчатыми конструкциями в авиационной промышленности и идеально подходит для точной сборки, эффективной погрузочно-разгрузочных работ и подъема нестандартных заготовок. Он отличается выдающимися характеристиками, безопасностью и надежностью, высокой эффективностью, энергосбережением, экологичностью и возможностью автоматической регулировки нагрузки. Кран широко используется в авиастроении, обслуживании ангаров и логистических операциях.
Параметры мостового крана на рабочем месте
- Грузоподъемность: 3–40 т
- Количество точек подвески: 3, 4, 5, 6, 7, 8
- Общий пролет: до 80 м
- Высота подъема: 3–30 м
- Классификация обязанностей: A3 – A5
- W – Колесная база
- S – Span
- S1 – Пролет 1
- S2 – Размах 2
- Sn – Span n
- L1 – Длина левой консоли
- L2 – Длина правой консоли
Характеристики мостового крана на рабочей станции
- Многоточечная подвеска с увеличенным пролетом, обеспечивающая широкий охват ремонтных работ.
- Регулируемые горизонтальные направляющие колеса обеспечивают стабильное и направленное перемещение крана.
- Независимая конструкция фрикционного привода поддерживает постоянное трение между ведущими колесами и рельсом, эффективно предотвращая проскальзывание колес.
- Ходовые и фрикционные колеса разделены для удобства сборки и обслуживания.
- В конструкции торцевой каретки используется шарнирное соединение с двумя колесами, что снижает нагрузку, оказываемую одним колесом на балку взлетно-посадочной полосы.
- Упругое соединение между приводным блоком и концевой кареткой исключает боковые нагрузки, действующие на концевую каретку.
Применение мостового крана с рабочей станцией
Рабочий мостовой кран в основном используется на авиастроительных заводах, в ангарах для технического обслуживания самолетов, ангарах для покраски самолетов и ангарах для разборки самолетов. Он совместим с полным спектром моделей самолетов, включая Airbus A380, Airbus A330, Boeing 747, Boeing 787, COMAC C919, COMAC C929 и Xian Y-20.
Кран может достигать максимального пролета до 90 метров и имеет до семи точек подвеса.
