ربڑ کے ٹائرڈ گینٹری کرین فوم سے بھرے ٹائر بیڈ کریکنگ کی مرمت: ثابت شدہ طریقے

کنٹینر ٹرمینلز کے مین لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے سامان کے طور پر، ربڑ ٹائرڈ گینٹری کرین اچھی نقل و حرکت ہے. عام طور پر، ایک واحد ٹائر ربڑ ٹائرڈ گینٹری کرین 8 ٹائروں سے لیس ہوتی ہے۔ تاہم، ٹائر ربڑ کی ٹائرڈ گینٹری کرین کو روزمرہ کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے کہ ٹائروں کا نکلنا، ابلنا اور نقصان۔ یومیہ انتظامی اہلکار بہت زیادہ سرمایہ کاری کرتے ہیں، اور فلیٹ ٹائروں کی وجہ سے پیدا ہونے والے حفاظتی خطرات کو روک یا ان سے بچ نہیں سکتے، جو عام کاموں پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتے ہیں۔ ٹائر بھرنے کا عمل نیومیٹک ٹائروں کے مسائل کو مؤثر طریقے سے حل کر سکتا ہے، لیکن ٹائر بھرنے کا عمل مکمل ہونے کے بعد، جھاگ سے بھرے ٹائر کی مالا ٹوٹ سکتی ہے۔ پھٹے ہوئے فوم سے بھرے ٹائر کی مالا کو بروقت مرمت کرنا ضروری ہے تاکہ فوم سے بھرے ٹائر کی مالا کو ٹوٹنے سے روکا جا سکے۔

ربڑ ٹائرڈ گینٹری کرین فوم سے بھرے ٹائر بیڈ کریکنگ کی وجہ کا تجزیہ

فوم سے بھرے ٹائر کی مالا کو ٹائر کے دونوں اطراف اور کنارے کے درمیان جمع کیا جاتا ہے، جو بنیادی طور پر ٹائر کو ٹھیک کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔

فوم سے بھرے ٹائر موتیوں کی سروس لائف میں اضافے کے ساتھ، کچھ ٹائروں میں شگاف پڑ گئے ہیں فوم سے بھرے ٹائر موتیوں کی سروس لائف میں اضافے کے ساتھ، کچھ ٹائروں میں یکے بعد دیگرے ریٹیننگ رِنگز میں شگاف پڑ گئے ہیں۔ جب فوم سے بھرے ٹائر کی مالا میں شگاف ایک خاص حد تک بڑھ جاتا ہے، تو برقرار رکھنے والی انگوٹھی مکمل طور پر منقطع ہو جائے گی اور ٹائر کو ٹھیک کرنے کا کردار ادا نہیں کر سکتی۔

اس وقت، ربڑ کے ٹائرڈ گینٹری کرین کا ٹائر مسلسل استعمال کے لیے موزوں نہیں ہے۔ ٹائر میں ربڑ بھر جانے کی وجہ سے، برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو اس ٹائر کے لیے تبدیل نہیں کیا جا سکتا جس کی ریٹیننگ رِنگ منقطع ہے۔ اس وقت، برقرار رکھنے والی انگوٹی شدید طور پر خراب ہے اور اس کی اصل پوزیشن پر بحال نہیں ہوسکتی ہے. دیکھ بھال نہیں کی جا سکتی، جس کے نتیجے میں ربڑ سے بھرا پورا ٹائر سکریپ ہو جاتا ہے (بشمول خود ٹائر اور ٹائر کے اندر بھرا ہوا کولائیڈ)، جس کے نتیجے میں زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ نیومیٹک ٹائروں کے مقابلے میں، برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی کریکنگ ربڑ سے بھرے ٹائروں پر مرکوز ہے۔

نیومیٹک ٹائروں کے مقابلے میں، ربڑ سے بھرے ٹائروں میں کمزور لچک ہوتی ہے اور آلات کے وائبریشن بوجھ کی خراب کشننگ ہوتی ہے۔ لہذا، جب سامان چل رہا ہوتا ہے، ٹائر کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی نسبتاً بڑی طاقت کا نشانہ بنتی ہے، جس کی وجہ سے برقرار رکھنے والی انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے۔ ایک کے بعد ایک. جب فوم سے بھرے ٹائر کی مالا میں شگاف ایک خاص حد تک بڑھ جاتا ہے، تو برقرار رکھنے والی انگوٹھی مکمل طور پر منقطع ہو جائے گی اور ٹائر کو ٹھیک کرنے کا کردار ادا نہیں کر سکتی۔

اس وقت، ٹائر مسلسل استعمال کے لیے موزوں نہیں ہے۔ ٹائر میں ربڑ بھر جانے کی وجہ سے، برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو اس ٹائر کے لیے تبدیل نہیں کیا جا سکتا جس کی ریٹیننگ رِنگ منقطع ہے۔ اس وقت، برقرار رکھنے والی انگوٹی شدید طور پر خراب ہے اور اس کی اصل پوزیشن پر بحال نہیں ہوسکتی ہے.

دیکھ بھال نہیں کی جا سکتی، جس کے نتیجے میں ربڑ سے بھرا پورا ٹائر سکریپ ہو جاتا ہے (بشمول خود ٹائر اور ٹائر کے اندر بھرا ہوا کولائیڈ)، جس کے نتیجے میں زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ نیومیٹک ٹائروں کے مقابلے میں، برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی کریکنگ ربڑ سے بھرے ٹائروں پر مرکوز ہے۔ نیومیٹک ٹائروں کے مقابلے میں، ربڑ سے بھرے ٹائروں میں کمزور لچک ہوتی ہے اور آلات کے وائبریشن بوجھ کی خراب کشننگ ہوتی ہے۔ لہذا، جب سامان چل رہا ہوتا ہے، ٹائر کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی نسبتاً بڑی طاقت کا نشانہ بنتی ہے، جس کی وجہ سے برقرار رکھنے والی انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے۔

ربڑ کے ٹائرڈ گینٹری کرین فوم سے بھرے ٹائر بیڈ کریکنگ کی مرمت کی ضروریات

جھاگ سے بھرے ٹائر کی مالا کے کریکنگ کی وجہ سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی مضبوطی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے، اور دیکھ بھال کے منصوبے کو درج ذیل 5 ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہے:

• ٹائر میں ربڑ بھرنے کی وجہ سے، برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو جدا نہیں کیا جا سکتا، اور ربڑ سے بھرے ٹائر اسمبلی پر دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہے۔
• دراڑوں کو مزید پھیلنے سے روکیں۔
• مرمت کریں اور دراڑوں سے نمٹیں۔
• فوم سے بھرے ٹائر مالا کی مجموعی طاقت کو بہتر بنائیں۔
• دیکھ بھال کے دوران ٹائروں کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے یا کم کرنے کی کوشش کریں۔

ربڑ کے ٹائرڈ گینٹری کرین فوم سے بھرے ٹائر بیڈ کریکنگ مینٹیننس کے اقدامات

(1) کریک ڈرلنگ، مخالف توسیع. شگافوں کو مزید پھیلنے سے روکنے کے لیے دراڑوں کے سروں پر سوراخ کریں۔ ڈرلنگ کرتے وقت، ڈرل کی طاقت اور گہرائی کو کنٹرول کرنے پر توجہ دیں تاکہ ڈرل بٹ ٹائر کو نقصان نہ پہنچا سکے۔

(2) کریک پیسنے اور دیکھ بھال۔ برقی گرائنڈر کا پیسنے والا سر شگافوں کو پیسنے اور انہیں ویلڈ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ کریک گرائنڈنگ کی گہرائی کو مناسب پوزیشن میں کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ اس حصے میں ٹائر کی دیوار کو ویلڈنگ کے کاموں کے دوران زیادہ گرمی سے براہ راست بے نقاب ہونے سے بچایا جا سکے، جس سے ٹائر کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔

(3) معاون پربلت برقرار رکھنے والی انگوٹھیوں کو ڈیزائن اور تیار کریں۔ 61 t ٹائر کرین کے لیے استعمال کیا جاتا ہے 21. 00-35 ٹائر برقرار رکھنے والی انگوٹی، مثال کے طور پر، معاون برقرار رکھنے والی انگوٹی ڈیزائن کریں۔ معاون برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو ڈیزائن کرتے وقت، ڈیزائن کردہ برقرار رکھنے والی انگوٹی اور اصل برقرار رکھنے والی انگوٹی پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

فٹ اچھی ہے، اور اوپری اور نچلے کناروں کو تنصیب کے بعد ویلڈنگ کی کافی جگہ کی ضرورت ہے۔ ڈیزائن کردہ برقرار رکھنے والی انگوٹی کو خود ایک خاص طاقت کی ضرورت ہے۔ برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی موٹائی 14 ملی میٹر ہونے کے لیے منتخب کی گئی ہے، اور اوپری اور نچلے حصوں کے لیے 10 ملی میٹر ویلڈنگ کی جگہ مختص ہے۔

اصل برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی مضبوطی کو مضبوط بنانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ریٹیننگ انگوٹی کو صرف اصل برقرار رکھنے والی انگوٹھی میں ویلڈ کیا جاتا ہے اور اس کا تعلق وہیل ہب کے دیگر مقامات سے نہیں ہوتا ہے۔ جب ٹائر کو دیگر وجوہات کی بناء پر نقصان پہنچا ہے تو، ٹائر کو عام عمل سے الگ کیا جا سکتا ہے، اور وہیل ہب کے دیگر حصوں کو اب بھی عام طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اصل برقرار رکھنے والی انگوٹھی مینگنیج اسٹیل سے بنی ہے۔ برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی مضبوطی اور ویلڈنگ کے عمل کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، مضبوط برقرار رکھنے والی انگوٹی Q345B سٹیل پلیٹ سے بنی ہے۔

(4) برقرار رکھنے والی انگوٹی کو مضبوط بنانے کے لیے ویلڈنگ کی مدد۔ اصل برقرار رکھنے والی انگوٹھی کے اندر ڈیزائن کردہ معاون ریٹیننگ انگوٹی انسٹال کریں اور اسے ویلڈنگ کے ذریعے ٹھیک کریں۔ اسپروکیٹ سائیڈ کے بغیر برقرار رکھنے والی انگوٹھی کے لیے، معاون تقویت یافتہ برقرار رکھنے والی انگوٹی کو براہ راست برقرار رکھنے والی انگوٹھی پر مجموعی طور پر اور ویلڈیڈ کیا جا سکتا ہے۔ اسپروکیٹ سائیڈ کے ساتھ برقرار رکھنے والی انگوٹھی کے لیے، معاون پربلت برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو براہ راست انسٹال نہیں کیا جا سکتا۔

اپنی مرضی کے مطابق برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو نصف میں کاٹنا ضروری ہے۔ برقرار رکھنے والی انگوٹی کی تنصیب سپروکیٹ کو جدا کیے بغیر مکمل کی جاسکتی ہے، اور پھر ویلڈنگ اور فکسنگ کو لاگو کیا جاتا ہے، اور کٹ حصوں کو ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ویلڈنگ کے معیار کو یقینی بنانے اور آپریٹیبلٹی کو بہتر بنانے کے لیے، درج ذیل 3۔ 2mm 507 الیکٹروڈ کو DC ویلڈنگ مشین کے ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ٹائر کو ویلڈنگ سے ہونے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے، سیگمنٹڈ ویلڈنگ کا استعمال گرمی کو پھیلانے کے لیے کیا جاتا ہے، اور ویلڈنگ کی جگہ کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی کے باہر کے ساتھ مناسب طریقے سے پانی پلایا جاتا ہے تاکہ گرمی کی کھپت کو تیز کیا جا سکے اور ویلڈنگ کی جگہ پر ٹائروں کو ٹھنڈا کیا جا سکے۔

(5) سنکنرن کو روکنے کے لیے پینٹ کریں۔ ویلڈنگ کے پرزوں کو صاف کریں اور انہیں پینٹ کریں تاکہ ویلڈز کو زنگ لگنے سے بچایا جا سکے اور سروس کی زندگی کو بڑھایا جا سکے۔

نتیجہ

مندرجہ بالا دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی کے تحت، ربڑ سے بھرے ٹائر کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی کے کریکنگ کی مرمت مکمل کی گئی۔ اس عرصے کے دوران، ربڑ سے بھرے ٹائر کو ریٹیننگ رنگ کے دوبارہ کریکنگ یا منقطع ہونے سے کوئی نقصان نہیں ہوا، جس نے ٹائر کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی کے ٹوٹنے سے پیدا ہونے والے حفاظتی خطرات کو ختم کر دیا اور مؤثر طریقے سے ٹائر کی حفاظت کی ضمانت دی۔ ربڑ سے بھرے ٹائر کی برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو کریک کرنے کے مسئلے کے لیے، ربڑ کو بھرنے کے بعد ٹائر کو جمع کرتے وقت ایک موٹی برقرار رکھنے والی انگوٹھی کا انتخاب کیا جا سکتا ہے تاکہ فوم سے بھرے ٹائر کی مالا کے ٹوٹنے کے امکانات کو کم کیا جا سکے۔

سنڈی

واٹس ایپ: +86-19137386654

ای میل: cindywang@hndfcrane.com

میں سنڈی ہوں، کرین انڈسٹری میں کام کرنے کے 10 سال کے تجربے کے ساتھ اور میرے پاس پیشہ ورانہ علم کا خزانہ ہے۔ میں نے 500+ صارفین کے لیے اطمینان بخش کرینوں کا انتخاب کیا ہے۔ اگر آپ کو کرینوں کے بارے میں کوئی ضرورت یا سوالات ہیں، تو براہ کرم مجھ سے بلا جھجھک رابطہ کریں، میں مسئلہ کو حل کرنے میں آپ کی مدد کے لیے اپنی مہارت اور عملی تجربہ استعمال کروں گا!