桥式起重机轨道压板简介
起重机轨道压板通常由金属制成，用于横向牢固固定轨道，同时允许轨道因温度变化等因素而产生一定的纵向移动和伸缩。轨道压板可适应起重机大型化、高效化和多样化的需求，同时，不同结构梁的选型也有所不同。据此，起重机轨道压板可分为螺栓固定式、焊接式和嵌入式。
桥式起重机轨道压板分类
桥式起重机轨道夹材料
| 材料 | Q235锻件 | ZG35-铸钢 | QT500-7-铸铁 |
| 化学成分（％） | C：0.12-0.20、Mn：0.30-0.70、Si：≤0.3、P：≤0.045、S：≤0.045 | C：≤0.4，Mn：≤0.9，Si：≤0.5，P：≤0.04，S：≤0.04 | C:3.60-3.80、Mn:≤0.6、Si:2.50-2.90、P:≤0.08、S:≤0.025 |
小吨位起重机焊接桥式起重机轨道压板（LHTZ）
优势
- LHTZ系列压轨器安装高度要求≤65mm（QU80、QU100、QU120安装高度≤75mm）；主要用于窄吊车梁及水平轮吊车轨道的固定安装，广泛应用于现代轨道夹紧系统中。
- 该产品具有轨道双向自锁和可调功能，确保定位稳定。可与起重机限位器配合使用，增强终端位置安全性和防撞保护。
- 根据起重机轨道使用的型号，选择相应的焊接夹具型号。这些起重机轨道固定夹确保在不同工作条件下的兼容性和牢固紧固。
- 材质：上盖板、底板采用Q345铸钢（16锰），螺栓螺母采用8.8级，螺栓M20拧紧扭矩为150N·m，最大横向力为65kN，提供坚固耐用的夹紧性能。
- 本产品适用于轻、中级工作制度的窄吊车梁轨道的安装使用。固定部分底座与吊车梁采用焊接连接。焊条型号的选用应与接头材质相适应。三面焊接应采用E4315或E5015焊条，焊缝质量应满足三级焊缝的外观质量标准。
技术参数
| 距离 螺栓 轨道中心 直径（毫米） | 螺栓中心 距离 宽度（毫米） | 最小宽度 上翼 边缘 宽度（毫米） | 最大限度 安装 高度 唔） | |
| LHTZ-12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
| LHTZ-15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ-18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ-22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
| LHTZ-24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
| LHTZ-30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
| LHTZ-38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ-43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ-50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
| LHTZ-70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
| LHTZ-80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
| LHTZ-100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
| LHTZ-120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
大吨位起重机焊接桥式起重机轨道压板（LHFC）
优势
- 应用于冶金、重型机械设备、各类轧机、港口、船舶、有色金属、航空航天及军工设备、重型起重、钢铁企业等领域。
- 主要用于重载工作制中，固定较窄的吊车梁及带水平轮吊车梁的钢轨。主要适用于（Gn 150吨~350吨）
- 主要用于以下轨道型号：QU70、QU80、QU100、QU120。
- 根据工作环境的要求，履带下可以铺设复合橡胶垫，也可以不铺设。
- 材质：上盖板、底板为Q345（16锰）低合金铸钢件：螺栓、螺母均为8.8级（45#钢）
- 承受水平力标准值：80kN-130 kN。
技术参数
| 距离 螺栓 轨道中心 （嗯） | 螺栓中心 距离 （唔) | 最小宽度 上翼缘 (嗯） | |
| LHFC-70 | 88 | 176 | 296 |
| LHFC-80 | 93 | 186 | 306 |
| LHFC-100 | 103 | 206 | 326 |
| LHFC-120 | 113 | 226 | 346 |
带水平轮的柔性焊接桥式起重机轨道夹（LHSTK）
优势
- 主要用于起重量100t以下，环境温度为-20℃~70℃，起重机梁较窄，安装使用水平轮的多功能起重机轨道。
- 螺栓M20（8.8级）拧紧扭矩150N.m，最大横向力65kN。
- 材质：上盖板、底板均为Q345低合金铸钢件。可根据工况及工作环境铺设复合橡胶垫，具有降低车间噪音、减震的作用，对轨道及工作环境起到良好的保护作用。
技术参数
| 距离 用螺栓固定到轨道中心 （嗯） | 螺栓中心距 （bmm） | 最小宽度 上翼缘 （噓） | 最大安装 高度 （唔） | |
| LHTZ–12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
| LHTZ–15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ–18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ–22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
| LHTZ–24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
| LHTZ–30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
| LHTZ–38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ–43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ–50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
| LHTZ–70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
| LHTZ–80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
| LHTZ–100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
| LHTZ–120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
起重机轨道夹（CGWK）
优势
- CGWK型轨道夹主要适用于将宽度≤320mm的起重机轨道固定在起重机梁翼缘板上。
- SCGWK型轨道夹主要适用于将宽度≤250mm的起重机轨道固定在起重机梁翼缘板上。
- CGWK型、SCGWK型压轨器底板采用双面单焊或三面环绕焊与钢吊车梁上翼缘板焊接，能保证起重机的横向、水平力平稳、均匀地传递到吊车梁上，避免了吊车梁上翼缘板上有大量孔洞的缺陷。
- CGWK型、SCGWK型底板距履带底边1mm，对限制履带左右位移起到了良好的作用。
- CGWX型、SCGWK型压轨器整体采用低合金高强度钢制造，螺栓采用8.8级高强度螺栓。CGWX型拧紧扭矩为220Nm，作用在每个轮压上的最大横向力为65kN。
- SCGWK型拧紧扭矩为128Nm，作用在每个轮压上的最大横向力为45kN。
技术参数
| 距离 螺栓 的中心 铁路 （嗯） | 之间的距离 的中心 两个螺栓 （bmm） | 最小宽度 上翼缘 （嗯） | |
| SCGWK-TG22 | 64 | 128 | 204 |
| SCGWK-TG24 | 63 | 126 | 202 |
| SCGWK-TG30 | 71 | 142 | 218 |
| SCGWK-TG38 | 74 | 148 | 224 |
| SCGWK-TG43 | 74 | 148 | 224 |
| SCGWK-TG50 | 83 | 166 | 242 |
| SCGWK-TG70 | 77 | 154 | 230 |
| SCGWK-TG80 | 82 | 164 | 240 |
| 距离 将螺栓固定到中心 铁路 （嗯） | 之间的距离 的中心 两个螺栓 （bmm） | 最小宽度 上翼缘 （嗯嗯) | |
| CGWK-TG38 | 78 | 156 | 262 |
| CGWK-TG43 | 78 | 156 | 262 |
| CGWK-TG50 | 87 | 174 | 280 |
| CGWK-QU70 | 81 | 162 | 268 |
| CGWK-QU80 | 86 | 172 | 278 |
| CGWK-QU100 | 96 | 192 | 298 |
| CGWK-QU120 | 106 | 212 | 318 |
复合弹性柔性轨道压板（CGEK）
优势
- 广泛应用于轧机、连铸机、港口、冷轧等冶金重型机械设备行业。
- CGEK型、SCGEK型钢轨压接前端采用弹性橡胶舌，可有效降低噪音，改善作业环境。
- 压轨器窄而扁平，能提供有利的安装尺寸，可用于带或不带导向轮的各类起重机。
- 压轨器整体采用Q345钢精密铸造而成，螺栓采用8.8级高强度螺栓，CGEK型拧紧扭矩为：220N.m，可承受最大横向力：120kN。SCGEK型拧紧扭矩为：128N.m，可承受最大横向力：80kN。
技术参数
| 直径（毫米） | 宽度（毫米） | |
| CGEK——TG38 | 88 | 266 |
| CGEK——TG43 | 88 | 266 |
| CGEK——TG50 | 97 | 284 |
| CGEK——QU70 | 91 | 272 |
| CGEK——QU80 | 96 | 282 |
| CGEK——QU100 | 106 | 302 |
| CGEK——QU120 | 116 | 322 |
| SCGEK——TG22 | 70 | 207 |
| SCGEK——TG24 | 69 | 205 |
| SCGEK——TG30 | 77 | 221 |
| SCGEK——TG38 | 80 | 227 |
| SCGEK——TG43 | 80 | 227 |
| SCGEK——TG50 | 89 | 245 |
| SCGEK——QU70 | 83 | 233 |
| SCGEK——QU80 | 88 | 243 |
桥式起重机轨道压板 (WJK)
优势
- 普通焊接压轨器目前在国内广泛应用，作为钢制起重机梁与轨道之间的固定装置。材质通常分为两种：Q235材质，螺栓C级，承受每个轮压最大横向力为45kN；Q345材质，螺栓8.8级，承受每个轮压最大横向力为55kN；最大安装高度为81mm。
- 减轨压轨装置主要适用于钢吊车梁与轨道之间的固定，对压轨板安装高度有特殊要求（最大高度71mm）。材质为Q345，螺栓等级为8.8级，每个轮压作用的最大横向力为40kN；整体要求与普通焊接压轨器一致。
- 加厚焊接压轨器主要用于固定起重机轨道，并在轨道底部铺设弹性复合橡胶垫。一般分为普通加厚型和减厚型两种，安装高度分别为：81mm和71mm。普通加厚型材质为Q235，螺栓为C级，每个轮压最大横向力为45kN；减厚型材质为Q345，螺栓为8.8级高强度螺栓，每个轮压最大横向力为40kN；满足使用高度为7mm的橡胶垫的要求。
技术参数
| b 毫米） | 2e (毫米） e=62 | 2秒 （毫米） s=10(5) | 最小宽度 上翼缘 （嗯嗯) | |
| WJK——TG38 | 194 | 124 | 20（10） | 338（328） |
| WJK——TG43 | 194 | 338（328） | ||
| WJK——TG50 | 212 | 356（346） | ||
| WJK——TG60 | 230 | 374（364） | ||
| WJK——QU70 | 200 | 344（334） | ||
| WJK——QU80 | 210 | 354（344） | ||
| WJK——QU100 | 230 | 374（364） | ||
| WJK——QU120 | 250 | 394（384） | ||
| SWJK-TG15 | 136 | 118 | 20（10） | 274（264） |
| SWJK-TG22 | 150 | 288（278） | ||
| SWJK-TG24 | 128 | 286（276） | ||
| SWJK-TG30 | 164 | 302（292） | ||
| SWJK-TG38 | 170 | 308（298） | ||
| SWJK-TG43 | 170 | 308（298） | ||
| SWJK-TG50 | 188 | 326（316） | ||
| SWJK-TG60 | 208 | 346（336） | ||
| SWJK-QU70 | 176 | 314（304） | ||
| SWJK-QU80 | 186 | 324（314） | ||
| SWJK-QU100 | 206 | 344（334） | ||
| SWJK-QU120 | 226 | 364（354） |
混凝土结构轨道压板及塑料复合橡胶垫
优势
- 本系列产品适用于钢轨混凝土吊车梁轨道的弹性固定连接，具有减少轨顶磨损、减轻起重机对吊车梁的冲击、减少吊车轮辋磨损、降低噪音等性能。
- 轨道与吊车梁之间设有橡胶舌和复合橡胶垫，增大了摩擦力，使轨道不易跑偏，提高了压板螺栓的受力。
- 弹性复合橡胶垫的横截面中间略微凸起，起到减震的作用。
- 压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁，对称布置的压板在横截面方向形成楔形结构，限制了履带的左右位移。
- 起重机运行过程中允许在轨道上有轻微的摆动。
技术参数
| 复合橡胶垫类型 | 适用轨道类型 | 唔） | 宽度（毫米） |
| TD-24 | TG24 | 7-9 | 92 |
| TD-38 | TG38 | 7-9 | 114 |
| TD-43 | TG43 | 7-9 | 114 |
| TD-50 | TG50 | 8-10 | 132 |
| TD-70 | QU70 | 10-12 | 120 |
| TD-80 | 曲80 | 10-12 | 130 |
| TD-100 | QU100 | 10-12 | 150 |
| TD-120 | QU120 | 10-12 | 170 |
桥式起重机轨道压板 (CGGK)
优势
- CGGK型钢轨夹主要适用于固定对压板高度有特殊要求的轨道（安装后最大高度为75mm）。
- CGGK底板采用三面焊接，并与钢吊车梁上翼缘板焊接，可保证起重机的侧向力平稳、均匀地传递到吊车梁上，避免了起重机上翼缘开设大量开孔而造成的翼缘截面弱化的缺陷，从而有效提高了吊车梁的截面强度和承载能力。
- 采用铸钢制成，可调节，可提高轨道安装的精度，可减少轨道不平整造成的中心线偏差，并具有自锁功能，防止使用中松动。
- 拆装自由，为施工安装、维护提供了便利条件。
- 螺栓M20的紧固扭矩为150N。
- 作用于每个轮压的最大横向力为80kN。
技术参数
| 高度(毫米) | b(毫米) | 2e(毫米) | 2秒(毫米) | 宽度(毫米) | 赫 | |
| e=35 | s=10 | B=b+2e+2s | （毫米） | |||
| CGGK-QU80 | 110 | 220 | 70 | 20 | 310 | 75 |
| CGGK-QU100 | 120 | 240 | 330 | 75 | ||
| CGGK-QU120 | 130 | 260 | 350 | 75 |
宝钢标准桥式起重机压轨器（CGBK）
优势
- 本产品可用于穿孔钢吊车梁、钢筋混凝土吊车梁。
- 钢轨安装、调整、更换方便。
- 由于橡胶压舌和复合橡胶垫的作用，起到缓冲、降低噪音的作用。
- 当起重机为超重工作制时，钢轨下铺设的复合橡胶垫应更换为厚度为6mm的钢板（材质为Q235）。
- 本产品材质采用Q235钢精密铸造，螺栓为M22的C级螺栓，拧紧扭矩为170N.M。最大横向力为80kN。
技术参数
