岸边集装箱起重机
岸边集装箱起重机是集装箱码头用于在船舶和岸上之间装卸集装箱的专用起重设备。它能够将集装箱直接从船舶转移到码头或卡车，反之亦然。
岸边集装箱起重机按照FEM、DIN、IEC、AWS、GB等国际标准设计、制造和检验，由电气控制系统、钢结构、起升、小车运行、动臂变幅、大车运行四大主要机构、小车总成、防撞防摇保护装置及各种辅助系统组成。
所有机构均采用全数字交流变频及PLC调速技术，控制精确灵活。该起重机可配备各种用于集装箱装卸的单箱和双箱吊具，并可选配电子防摇系统。
主要容量选项包括 35t、41t、51t 和 65t。
技术特点
- 矢量变频、能量回馈、转矩平衡控制，节能高效。
- 采用分布式总线控制，光纤通讯，具有较高的抗干扰性和稳定性。
- CMS智能服务系统，用于实时监控所有起重机机构。
- 自动故障检测并实时显示数据，确保安全可靠。
- 前梁可倾斜80°，方便船舶靠泊和离港。
- 多种操作模式——手动、半自动、远程自动化——性能先进、稳定。
- 核心技术包括自动定位、灵活的箱对箱堆叠、智能轨迹控制和倾斜舱保护。
- 大风警报和动态安全扫描等全面的安全措施。
RMG集装箱龙门起重机
RMG起重机 专为港口、码头、铁路货场和物流枢纽的国际标准集装箱和铁路全箱装卸而设计。它们在由多个钢轮支撑的轨道上运行，并由市电供电。关键部件包括主小车、起重小车、龙门架、动力系统和集装箱专用吊具。
RMG 起重机的设计、制造和测试均符合 FEM、DIN、IEC、AWS、GB 及其他最新国际标准，配备全面的安全指示灯和过载保护装置，确保操作员和设备的安全。电气驱动采用全数字交流变频和 PLC 调速，运行灵活精准。采用国内外知名品牌零部件，品质有保证。
技术特点
- 主要产品有上部旋转（小车旋转）轨道交通龙门起重机、下部旋转（吊具旋转）轨道交通龙门起重机、悬臂式和非悬臂式轨道交通龙门起重机、铁路专用轨道交通龙门起重机。
- 标配双向柔性阻力防摇系统；可选配多功能变频防摇微动系统和电子防摇系统，防摇性能优良，维护方便，增强集装箱抗摇能力。
- CMS智能服务管理系统，实时监控设备运行状态。
- 矢量变频、能量回馈、转矩平衡控制技术，节能环保、便捷高效。
- 自动故障检测和实时数据显示技术保证安全可靠。
- 具有手动、半自动、全自动遥控等多种操作模式，技术先进，性能稳定。
- 核心技术包括自动运行定位、智能箱对箱落地、轨迹智能控制、智能倾斜防钩安全防护等。
- 强风报警、动态安全扫描等全面的安全措施。
RTG轮胎式集装箱龙门起重机
轮胎式龙门起重机（RTG）适用于港口、码头、物流场站或中转站装卸、转运国际标准集装箱。
RTG 由充气橡胶轮胎支撑，通常由柴油发电机供电，但也可选用电缆卷筒或锂电池。它们由主梁、小车组件、龙门架、电力系统和集装箱专用吊具组成。
根据FEM、DIN、IEC、AWS、GB等最新国际标准设计、制造和检验，主要特点是能够前进、侧向移动、0-90度转向以及原地旋转。
配备完善的安全指示灯及过载保护装置，最大程度保障操作人员和设备安全。电气传动采用全数字交流变频及PLC调速技术，运行灵活精准。
标准部件均来自世界知名品牌，确保整体品质。
技术特点
- 提供多种动力组合方案（柴油机、市电、小柴油机组+锂电池），节能环保。
- 标配双向柔性阻力防摇系统，可选配多功能变频防摇点动系统和电子防摇系统；防摇效果极佳，维护方便，提高集装箱抗摇能力。
- CMS智能服务管理系统，实时监控设备运行状态。
- 矢量变频、电能回馈（市电或锂电池供电）、转矩平衡控制技术，节能、环保、便捷、高效。
- 自动故障检测和实时数据显示技术，确保安全可靠。
- 独特的小车对中及微调技术，个性化的小车转向、顶升支点、防翻滚设计。
- 具有手动、半自动、全自动遥控等多种操作模式，技术先进，性能稳定。
- 应用的核心技术包括自动运行定位、智能箱对箱着陆、轨迹控制、智能倾斜防钩安全保护等。
- 全面的安全措施，包括强风警报和动态安全扫描。
门式起重机
门式起重机 广泛应用于港口、码头、货场的装卸、船舶与车辆间的货物转运。其设计、制造和检验符合FEM、DIN、IEC、AWS、GB等最新国际标准。
电气驱动采用全数字交流变频及PLC调速技术，控制灵活，精度高。采用世界知名品牌元器件，保证整体品质。
目前主要产品型号有MQ1025、MQ1030、MQ1625、MO1630、MQ1635、MQ2525、MQ2530、MQ2535、MQ4025、MQ4030、MQ4035单臂架、四连杆门式起重机。
技术特点
- 提供多种结构型式的抓绳稳定装置，稳绳效果优良，大幅减少吊具摆动。
- 双机协同作业技术，控制精度高，协调性好。
- 吊臂铰点升高，以便正确缠绕钢丝绳，延长钢丝绳寿命并方便维护。
- 集装箱吊具自动回转跟随技术提高了作业效率和安全性。
- 矢量变频、电能回馈技术，节能环保。
- 自动故障检测和实时数据显示技术提供安全性和可靠性。
- 具有手动、半自动、远程操作等多种操作方式，技术先进，性能稳定。
- 核心技术包括作业技术、回转定位技术、吊具轨迹智能跟随技术、智能安全防护技术等。
- 实施大风警报、动态安全扫描等全面的安全措施。
桥式抓斗卸船机
桥式抓斗卸船机广泛应用于散货港口、码头的散装物料卸船，可处理各种密度和粒度的物料，包括砂石、泥土、石灰石、水泥、煤炭、粮食等。
其设计、制造和检验均符合DIN、FEM、IEC、AWS、GB等先进的国际和国家标准。关键部件包括金属结构、抓斗、起升和开启机构、小车牵引机构、俯仰机构、梁式行走机构、料斗及卸料回收系统、防尘除尘系统、皮带输送系统、自行式驾驶室、电气系统、监控报警系统、电梯等。可容纳3000吨至250000吨的船舶，处理能力为每小时400至3000吨。
桥式抓斗卸船机具有成熟可靠的特点，对船型和货物的适应性强，生产效率高，自动化程度高，故障率低，维护方便，已成为全球码头进口散货的首选卸船设备。
技术特点
- 矢量变频调速技术、转矩平衡控制技术、CMS智能服务系统实时监控设备运行状态。
- 功率反馈技术、轨迹智能优化控制技术，节能环保、效率高，孵化适应性强，不受潮位变化影响。
- 可选配智能运行轨迹优化控制技术，具有全自动、半自动控制方式。
- 设备成熟、结构合理、维护工作量小，前桁可进行80°变幅，方便进出船舶。
- 行星差速四卷筒牵引装置，小车运行采用起升和开闭卷筒联合操作，前绳沿主梁两股牵引，弯道少，布置紧凑。
- 环保除尘系统（干雾和水雾）。
- 强风报警、安全动态扫描等全面的安全措施。
装船机
装船机是散装货物港口和码头用于装载船舶的大型散装物料处理机械。它们通常连续运行，并与连续带式输送机配合使用。它们可以处理各种密度和颗粒大小的物料，例如沙子、砾石、石灰石、水泥、煤炭和谷物。
其设计、制造、检验符合DIN、FEM、IEC、AWS、GB等国际先进标准及最新国家标准，主要部件包括金属结构、行走机构、立柱、回转机构、变幅机构、动臂伸缩机构、溜槽伸缩机构、尾车、皮带输送系统、配重块、洒水抑尘系统、电气系统等。
装船机按结构和功能特点分为移动式、弧摆式、座式、直线摆动式，其中前两种是目前市场上最常见的。
我们的装船机适用于3000至150000载重吨的散货船，装船能力为200至12000吨/小时。装船机技术先进、性能稳定、运行可靠、效率高、寿命长、维护简便、节能环保，能够满足频繁、高效的作业需求。
技术特点
- 多种操作模式无缝切换：单动、手动、半自动、本地模式可根据不同的操作需求自由切换，互不干扰。
- 矢量变频调速控制，CMS智能服务系统，实时监控设备运行状态。
- 吊臂具有变幅、伸缩功能，配合起重机行走，可根据不同船型调整溜槽装卸位置，操作简便灵活。
- 地面带式输送机系统的多机联动保护。
- 设计成熟、结构合理、维护工作量低。
- 伸缩可调溜槽，配合物料转运点喷水抑尘系统，满足绿色环保作业要求。
- 采用干雾和水雾除尘系统，环保。
- 强风报警、安全动态扫描等全面的安全措施。
集装箱跨运车
集装箱跨运车适用于将集装箱从码头运输到堆场，或在港口和码头的集装箱堆场内进行集装箱装卸、运输和装卸。它们采用橡胶轮胎支撑，通常由柴油发电机组供电，但也可使用由电池和小型柴油发电机组组成的混合动力系统。跨运车由主车架、转向机构、龙门架、动力系统、减震和储能系统以及专用集装箱起重吊具组成。其设计、制造和检验符合FEM、DIN、IEC、AWS和GB等最新国际标准。
跨运车具备直线行驶、斜行行驶和阿克曼转向等功能。配备完善的安全指示灯和过载保护装置，最大程度保障操作人员和设备的安全。电驱动采用全数字交流变频和PLC控制恒功率调速技术，控制灵活，精度高。整机采用世界知名品牌零部件，确保整体品质。
技术特点
- 提供多种动力组合方案（柴油机、小功率发电机组+蓄电池），节能环保。
- 多种转向功能，包括直线行驶、对角行驶、阿克曼转向等。
- CMS智能服务管理系统，实时监控所有设备部件的运行状态。
- 矢量变频、转矩平衡控制技术，节能环保、便捷高效。
- 自动故障检测和实时数据显示技术保证安全可靠。
- 独特的起重机对中微调技术、制动减震储能系统、顶升机构、防侧翻设计。
- 人性化、个性化的全景驾驶室，视野开阔，方向盘操作舒适。
- 强风报警、动态安全扫描等全面的安全措施。
AGV转运车
AGV搬运车主要用于港口码头，在岸桥和堆场之间自动搬运集装箱，实现无人化作业。与传统的人工驾驶码头搬运车相比，AGV搬运车具有自主路径规划、智能避障、集中调度等优势，显著提升了作业效率，并极大提升了港口的自动化程度和安全水平。
技术特点
- 箱式框架结构，坚固耐用。
- 配备麦克纳姆轮，可实现直线、对角线、横向、原地旋转运动。
- 灵活的阻尼系统确保车轮与地面更好的接触，从而实现更精确的控制。
- 采用电池组或锂电池组供电，提供更稳定、可靠的运行。
- 拥有丰富的导航系统，包括自然导航、二维码导航、激光导航、磁力导航。
- 自然导航：激光传感器扫描作业区域环境并生成地图。系统反复比对作业位置与地图数据，无需其他设施即可实现定位导航。特点：施工便捷，路径灵活。
- 磁导航：在地面铺设磁条，AGV通过磁感应信号实现路径引导和站点信息。特点：性能稳定，技术成熟，成本低。
- 激光导航：AGV通过激光扫描预装的反光板确定当前位置，实现定位导航。特点：路径灵活，适用于多种环境，精度高，维护成本低。
- 二维码导航：AGV通过读取预先张贴的二维码标签获取位置信息，实现定位导航。特点：路径灵活、定位精确、运行速度快、可靠性高。
正面吊
正面吊主要用于港口、码头、集装箱堆场的集装箱堆放和水平运输。
技术特点
- 高安全性：配备磷酸铁锂（LiFePO₄）电池系统，可承受高达800°C的温度，具有出色的稳定性。
- 低温保护：采用自主研发的低温保护系统，专为寒冷环境设计，有效降低外界低温对电池的影响。经验证，可显著减缓温降速度，延长电池使用寿命。
- 直接驱动行驶系统：
- 消除变速箱，缩短传动链并提高效率。
- 行走速度由电机转速控制，可实现无级调速，无换档冲击。
- 优化的电机功率匹配，保证机组在高效范围内运行，进一步降低能耗。
- 能量回收：采用能量回收技术，包括势能、制动能量回收，相同电量下续航里程提升10%。
- 智能舒适：采用第三代SYAS-B1控制系统和10英寸触摸屏，减少物理按键。全新操纵杆设计，提升操作响应速度和实时控制。支持智能自诊断（I/O）。
叉车
叉车主要用于港口、码头、集装箱堆场等场所，对各种规格的集装箱空箱进行装卸、转运和堆垛。
技术特点
- 续航能力强：采用节能液压系统及能量回收技术，单箱功耗降低20%。中重载工况下，机器可连续作业长达12小时。
- 高效：配备直驱电机系统，能量转换效率高达95%。新一代控制系统，响应时间提升至≤400ms。标准测试条件下，处理效率高达45箱/小时。
- 高可靠性：配备带安全警报的高压系统、绝缘监控、漏电检测、过压和过温报警等多级保护，以及自动灭火系统。管道采用分层设计，确保安全清晰。
- 维护便捷：超过60个电路故障自诊断点，支持远程故障排除。布局经过优化，方便访问所有维护点。
