Дафан удзельнічаў у будаўніцтве чыгункі Мэнсі Хуачжун

У апошнія гады кампанія Dafang па вытворчасці сталёвых мастоў для цяжкага абсталявання імкліва развівалася, і часта ствараліся шэдэўры, якія дапамагаюць нацыянальнаму плану развіцця чыгункі і ў поўнай меры спрыяюць тэмпам будаўніцтва інфраструктуры ў Кітаі. Кампанія Dafang Heavy Equipment займаецца будаўніцтвам чыгуначнай шашы і чыгуначнага моста Саньмэньсі і чыгуначнага моста Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia, які ахоплівае некаторыя ўчасткі хуткаснай дарогі Ляньхуо. Зараз у вытворчасці.

Фон праекта

Мост праз Хуанхэ праз раку Саньмэнся размешчаны паміж паветам Пінлу горада Юньчэн правінцыі Шаньсі і раёнам Шаньчжоу горада Саньмэнся правінцыі Хэнань, злучаючы паўночны і паўднёвы берагі ракі Хуанхэ. Гэта поўны праект кіравання чыгункай Мэнсі Хуачжун. Участак Саньмэнся чыгункі Мэнсі Хуачжун з'яўляецца важнай часткай транспартнай сеткі «тры вертыкальныя і чатыры гарызантальныя». Наша кампанія ўзяла на сябе будаўніцтва некаторых участкаў праекта.

Завершаная частка

Перавагі прадукту

Вялікі груз

Мост павінен вытрымаць нагрузку, эквівалентную вазе дзясяткаў тысяч аўтамабіляў адначасова. Наша кампанія зрабіла мост, выкарыстоўваючы сталёвую пласціну вялікай таўшчыні Q345qd, з дапамогай высакаякаснага працэсу зваркі для поўнай зваркі, каб забяспечыць трываласць, стабільнасць і даўгавечнасць моста ў выкарыстанні

Моцная сейсмаўстойлівасць

Мост з'яўляецца зонай высокай інтэнсіўнасці, і базавая інтэнсіўнасць землятрусу ў раёне моста складае Ⅶ. Калі наша кампанія будавала мост, мы ў поўнай меры ўлічылі ўплыў землятрусу на мост і прынялі разумныя структурныя меры для эфектыўнага паляпшэння сейсмічных характарыстык моста.

Высокія патрабаванні да аховы навакольнага асяроддзя

Мост праходзіць праз тры запаведнікі. У мэтах рэалізацыі экалагічнай і прыродаахоўнай канцэпцыі па абодва бакі моста ўстаноўлены святлоахоўныя і гукавыя бар'еры, каб паменшыць негатыўнае ўздзеянне шуму і святла на птушак водна-балотнага заказніка пры праходжанні цягніка. Для памяншэння вібрацыі сталёвай бэлькі пры праходжанні цягніка на палубе чыгуначнага моста ўстаноўлены дэмпферныя баластныя падкладкі.

Завершаная частка

Шашэйна-чыгуначны мост праз Жоўтую раку Саньмэнся - гэта самая доўгая чыгунка ў свеце, якая была пабудавана і адкрыта для эксплуатацыі ў свой час і праходзіць па тэрыторыі краіны з поўначы на поўдзень. Нашай кампаніі пашчасціла ўдзельнічаць у будаўніцтве некаторых участкаў дарогі і ўсімі сіламі дапамагаць развіццю нацыянальнай інфраструктуры. У той жа час, вытворчасць гэтага праекта азначае яшчэ адзін салідны крок, зроблены Dafang Heavy Equipment у вытворчасці сталёвых каробкавых бэлек. У будучыні Dafang Heavy Equipment будзе працягваць прасоўваць дух упартай барацьбы, дбайнай вытворчасці і навуковага будаўніцтва, каб стварыць больш бліскучага ў галіне машынабудавання сталёвых канструкцый, імкнуцца пабудаваць самую вялікую базу вытворчасці мастоў са сталёвых канструкцый на Цэнтральных раўнінах. , і садзейнічаць развіццю чыгуначнай прамысловасці Кітая.