20-t-Low-Head-Room-Typ-Einzelträger-Portalkran, der nach Tunesien exportiert wird

Produkte:

Ein Satz 20-t-Low-Head-Room-Typ Einträger-Portalkran.

P38 Schiene, Kabel und Kabeltrommel für 48m Verfahrweg.

Weiteres Zubehör: Seilführung, Hubmotorbremse, Funkfernbedienung.

Detaillierte Spezifikationen:

• Kranspannweite: 15,9 m
• Auslegerlänge: 2,6 m effektive Länge, 3,6 m Gesamtlänge an einer Seite
• Hubhöhe: 5,4 m

Im September 2021 erhielten wir die Anfrage für einen Portalkran von unserem neuen Kunden in Tunesien. Dieser Kunde ist ein leistungsstarker Hersteller und Vertreiber von Kunststoffen und wollte einen Kran kaufen, um die Formen in die zu installierende Spritzgießmaschine zu heben. Da die Werkstatt über keine Laufbahnträger für einen Laufkran verfügte, wurde für dieses Projekt ein Portalkran ausgewählt.

Nach dem Studium der Werkstattabmessungen und der Anforderungen an die Arbeitshöhe empfahlen wir den europäischen Portalkran.

Die bestehende Werkstatt hatte eine lichte Höhe von 7,7 m, die erforderliche Hubhöhe musste jedoch über 5 m betragen. Ein einfacher Portalkran kann bei einer lichten Höhe von 7,7 m keine Hubhöhe von 5 m erreichen, da die Bauhöhe von der Trägeroberkante bis zum Haken zu groß ist. Beim Portalkran im europäischen Stil konnte die Hubhöhe aufgrund der kompakten Struktur und des geringen Gewichts 5,4 m erreichen.

Zunächst war unser Entwurf ein Portalkran ohne Ausleger, der den gesamten Arbeitsbereich in der Werkstatt abdeckt, aber auf einer Seite werden Maschinen nahe an der Wand stehen und so das Verfahren des Krans behindern. Also haben wir an einer Seite einen Ausleger konstruiert, um die Spannweite von Kran und Rial zu verkleinern und die Maschinen perfekt zu vermeiden. Ende November haben wir das Design fertiggestellt und mit der Produktion begonnen.

Aufgrund der dringenden Bedürfnisse unseres Kunden haben wir unser Bestes getan, um die Produktion zu beschleunigen, und haben es geschafft, alle Waren innerhalb von 40 Tagen fertigzustellen.

Nach sorgfältiger Verpackung wurden alle Ladungen zum Hafen von Qingdao geschickt, wo sie darauf warteten, an Bord des Schiffes nach Tunesien zu gehen.