Brückenkrankomponenten

Brückenkran umfasst hauptsächlich Hebemechanismus, Laufmechanismus, Wippmechanismus, Drehmechanismus und Metallstruktur usw. Der Hebemechanismus ist der grundlegende Arbeitsmechanismus des Laufkrans, der hauptsächlich aus einem Aufhängesystem und einer Winde besteht. Es gibt auch durch das Hydrauliksystem schwere Hebevorgänge Objekte.

Laufmechanismus für den horizontalen Längstransport schwerer Gegenstände oder zum Einstellen der Arbeitsposition des Brückenkrans, im Allgemeinen durch die Zusammensetzung von Motor, Untersetzungsgetriebe, Bremse und Rad. Der Wippmechanismus ist nur am Laufkran vorhanden, die Amplitude des Auslegers wird beim Anheben verringert und beim Absenken erhöht, unterteilt in zwei Arten von ausgeglichenem und unausgeglichenem Wipp. Der Schwenkmechanismus wird verwendet, um den Schwenkarm herzustellen, der aus einer Antriebsvorrichtung und einer Schwenkstützvorrichtung besteht.

Die Metallstruktur ist das Skelett des Brückenkrans, die wichtigsten tragenden Teile wie die Brücke können eine Kastenstruktur oder eine Fachwerkstruktur sein, sie können auch eine Netzstruktur sein, einige verfügbare Stahlteile als Stützbalken.

Brückenkran ist ein wesentliches Werkzeug für den Umschlag von Gütern im Innen- und Außenbereich, kann die Produktivität von Unternehmen erheblich verbessern und ist ein wesentliches Produktionswerkzeug. Im Folgenden erklären wir Ihnen die Aufmerksamkeit einiger wichtigerer Teile des Brückenkrans.

1.Hakengruppe: soll das Gerät aufnehmen, die Hakenoberfläche darf keine Risse aufweisen.

2. Riemenscheibensatz: Unterteilt in dynamischen Riemenscheibensatz und festen Riemenscheibensatz. Die Oberfläche darf keine Risse aufweisen; Rotation der Arbeitsscheibe flexibel. Nachdem die Riemenscheibe gebrochen ist, darf das Schweißen nicht repariert werden.

3. Drahtseil: kein gebrochener Draht, gebrochener Strang, verknotet, verrostet, Lochfraß.

Gruppe 4.Reel: wird im Hebemechanismus verwendet, um die Drahtseilteile aufzuwickeln.

5.Reducer: ist die hohe Drehzahl des Motors, auf die von den Institutionen geforderte Arbeitsdrehzahl zu reduzieren. Der Reduzierer läuft ruhig, es sollte kein Springen, Krachen und heftige oder intermittierende Geräusche geben, der Klang ist gleichmäßig und die Befestigung und Kupplung sollte nicht locker sein.

6.Kupplung: Sie wird verwendet, um zwei koaxial angeordnete oder im Wesentlichen parallele Wellen zu verbinden, um ein Drehmoment zu übertragen und einen kleinen Winkel- und Radialversatz auszugleichen.

7.Bremse: Im Allgemeinen auf der Hochgeschwindigkeitswelle des Mechanismus installiert, um das Bremsmoment zu reduzieren. Bremsbeläge dürfen kein Brandphänomen und Brandgeruch aufweisen; Die Reibfläche des Bremsrads darf keinen Ölfleck aufweisen.

8.Radsatz: Die Räder werden zusammen mit dem Schräglagerkasten zu einem Radsatz montiert. Unter 10 mm sollte die Felge rechtzeitig gemeldet und genau beobachtet werden.

9.Puffer: Wird verwendet, um die Energie zu absorbieren, die erzeugt wird, wenn der Kran (oder die Laufkatze) mit dem Stopper (oder Stoßfänger) oder benachbarten Kränen auf derselben Spannweite kollidiert.

10.Widerstand: Ein elektrisches Gerät zur Begrenzung des Motorstroms.