Introduzione alle rotaie della gru a ponte
Le rotaie per gru occupano un posto importante nel settore ferroviario e il loro design speciale consente loro di sopportare elevati carichi laterali e garantire la stabilità e la sicurezza della gru. Dafang Crane si impegna a fornire soluzioni di rotaie per gru di alta qualità per soddisfare le esigenze di un'ampia gamma di applicazioni industriali. I nostri prodotti ferroviari sono accuratamente progettati e realizzati per:
- Ampia base di progettazione: per garantire la stabilità del binario sotto carichi laterali elevati, evitando deformazioni o danni al binario.
- Rete ispessita: migliora la capacità di carico del cingolo, particolarmente adatta per l'uso di gru pesanti.
- Profili speciali: forniamo una varietà di profili per rotaie per gru per impieghi gravosi, tra cui rotaie per gru standard cinesi GB, rotaie per gru standard tedeschi DIN, rotaie per gru standard britannici BS, rotaie per gru standard europei EN, rotaie per gru standard giapponesi JIS, rotaie per gru standard australiani AS e binari speciali personalizzati per progetti specifici per soddisfare le esigenze di diverse regioni e settori.
- Servizi personalizzati: in base alle esigenze specifiche dei nostri clienti, forniamo soluzioni su misura per garantire le migliori prestazioni delle rotaie per gru per ogni progetto.
Dafang Crane si impegna a fornire i prodotti per rotaie per gru più affidabili per aiutare i clienti a migliorare l'efficienza operativa e garantire la sicurezza dei progetti. Non solo forniamo prodotti di qualità, ma forniamo anche supporto tecnico professionale e servizi di consulenza per garantire che ogni progetto venga portato a termine senza intoppi. Scegliere Dafang Crane significa scegliere alta qualità e un servizio eccellente.
Classificazione delle rotaie della gru a ponte
Composizione chimica della rotaia della gru
| Tipo | Composizione chimica/% | ||||
| C | Sì | Mn | P | S | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0,40 | ≤0,40 |
Classificazione delle rotaie della gru
Sezione del binario della gru
Rotaia con rete spessa
Rotaia con anima sottile
Rotaie per gru DIN standard tedesche
In Europa è stata sviluppata una classe di rotaie corte e tozze, descritta dalla norma DIN 536. Comunemente denominate rotaie "DIN", sono diffuse in tutto il mondo e sono, in termini di volume, le rotaie per gru più utilizzate al mondo.
Le guide DIN sono disponibili in una gamma di dimensioni, da A45 (22,1 kg/m) ad A150 (150,3 kg/m), e possono soddisfare i requisiti della maggior parte dei sistemi di rotaie per gru. A differenza dei nomi di molte altre rotaie, la nomenclatura delle guide DIN descrive la larghezza della testa e non il suo peso (ad esempio, A45 ha una testa larga 45 mm).
Ogni profilo per guida DIN è caratterizzato da un baricentro basso, una testa relativamente ampia e robusta e un'anima e una base molto ampie. Progettato per essere installato su travi o fondazioni che offrono un supporto continuo, la sua altezza ridotta può essere un vantaggio per le installazioni in cui lo spazio libero sopra la testa è importante. La sua larghezza e la forma squadrata lo rendono estremamente stabile, ideale per le applicazioni con gru.
La norma DIN 536 definisce due tipi di acciaio: uno con una resistenza alla trazione superiore a 690 MPa e uno superiore a 880 MPa. Nel tempo, diverse aziende hanno adottato termini tecnici diversi per rappresentare questi tipi. ArcelorMittal, fornitore di rotaie DIN per Wirth Rail, utilizza le denominazioni 70 kg e 90 kg (a lato: 880 MPa = 880 N/mm² ˜ (90 kg x costante gravitazionale 9,81 m/s²)/mm²).
In Europa sono disponibili altri due tipi di acciaio, ma non sono descritti nella norma DIN 536. L'acciaio è legato con cromo e vanadio per ottenere una resistenza alla trazione superiore a 1080 MPa. ArcelorMittal li chiama 110 CrV e R340 nella sua documentazione.
Le rotaie per gru pesanti europee sono disponibili in lunghezze standard di 9, 10, 12, 15 e 18 metri (≈ 30, 33, 39, 49 e 59 piedi). Altre lunghezze possono essere fornite su richiesta. La forma tozza di queste rotaie rende la foratura poco pratica. Le estremità squadrate sono standard, con possibilità di tagli obliqui.
Tutte le rotaie per gru sono prodotte e testate secondo rigorosi standard di qualità metallurgica. Sono disponibili in diverse qualità che ne migliorano la capacità di carico, riducendo al contempo l'usura in servizio. La classificazione delle rotaie per gru dipende dalla loro origine: in Nord America, si utilizza la durezza Brinell, mentre gli standard europei si concentrano sulla resistenza alla trazione. Esiste una correlazione approssimativa tra i due sistemi.
Parametro tecnico
Norma europea EN Rotaie per gru
Le rotaie per gru sono disponibili in diverse lunghezze, da 6 a 12 metri. Altre lunghezze sono disponibili su richiesta.
Produciamo acciaio di qualità e specifiche diverse in base alle esigenze dei nostri clienti, per adattarlo all'applicazione delle ruote della gru e alla durata prevista del sistema.
Purtroppo, non tutte le sezioni di rotaia per gru sono prontamente disponibili, poiché le sezioni più comuni vengono laminate. A volte, se una sezione di rotaia non è disponibile e non è prevista una data di laminazione, Dafang Crane collaborerà con voi per suggerire una sezione alternativa con caratteristiche simili.
Parametro tecnico
Rotaie per gru GB standard cinesi
La rotaia per gru è un tipo speciale di rotaia in acciaio. Si differenzia dalla normale rotaia in acciaio perché può essere applicata direttamente sulla rotaia stessa. A seconda del tipo e dello scopo della gru, le rotaie per gru possono essere suddivise in rotaie ordinarie, rotaie speciali (rotaie in acciaio) o rotaie a sezione quadrata e rettangolare.
La gru a terra adotta principalmente il normale binario per gru; le gru a ponte utilizzano spesso binari speciali, ma è possibile scegliere anche altri tipi di binario. Anche il carrello ha un tipo di binario simile, fissato al ponte o al braccio orizzontale della gru. Anche la flangia della trave in acciaio può essere utilizzata come binario del carrello. Le fondamenta del binario della gru sono in calcestruzzo, cemento armato, rivestimento in scorie e travi metalliche.
- La rettilineità della linea di binario, lo scartamento, la differenza di altezza tra le due rotaie, ecc., hanno un impatto notevole sulle prestazioni operative della gru, pertanto è necessario installarla con la precisione richiesta dalle specifiche.
- Il binario deve essere fissato saldamente per evitare che scivoli lungo le fondamenta.
- Il binario può deformarsi durante l'uso e la testa della rotaia è facile da usurare, quindi il binario e la fondazione devono essere smontati il più possibile con bulloni o altri elementi di fissaggio del binario, in modo da facilitarne la regolazione e la sostituzione.
Parametro tecnico
Sezione del binario della gru
Rotaia con trave sottile tipo P
Rotaie per gru standard britanniche BS
Parametro tecnico
Rotaie per gru standard giapponesi JIS
Parametro tecnico
Possiamo offrire quanto segue
- Buona gamma di dimensioni.
- Disponibilità di magazzino.
- Consegna puntuale e completa.
- Lavorazione: foratura, taglio e ultra test.
- Gestione del progetto: ad esempio, opzioni di consegna e archiviazione del flusso.
- Offriamo sistemi di fissaggio quali piastre di giunzione, clip per gru e supporti.
- Abbiamo collaborato con tutte le aziende in tutti i mercati, fornendo solo il trasporto ferroviario o un pacchetto ferroviario completo.
