Selezione di accessori per gru a ponte

È necessario che la corrente di uscita nominale del carroponte l'inverter è maggiore della corrente di potenza in stato stazionario alla grande coppia di carico dell'organizzazione. L'organizzazione operativa della gru è costituita dall'organizzazione operativa del carroponte, dalla leva di manovra e dalla leva di manovra. Con la funzione di visualizzazione, controllo e allarme.

La capacità di sovraccarico del carroponte è molto elevata. A causa dei diversi sistemi operativi dell'organizzazione, la coppia di uscita promessa del motore è diversa dai dati sulla targhetta. Al fine di garantire che l'aumento della temperatura del motore non superi lo standard, l'organizzazione seleziona il motore la cui potenza di uscita promessa è maggiore o uguale alla potenza di stato stazionario dell'organizzazione e la corrente nominale dell'inverter deve essere maggiore della potenza dell'organizzazione corrente in regime stazionario. Per quanto riguarda il sistema operativo S2 con funzionamento a pieno carico a lungo termine, è necessario confermare se il valore di corrente di uscita promesso dell'inverter è richiesto per il pieno carico.

Il limitatore di sovraccarico utilizza il sensore del punto di vista della fune metallica, ovvero la tensione necessaria per la tensione della fune metallica dopo il caricamento. La forza fa deformare leggermente il blocco del sensore per ottenere i dati corrispondenti. Quindi, il microcomputer utilizza questi dati per la visualizzazione del peso e il controllo del limite di sovraccarico, dopo aver raggiunto il tonnellaggio nominale per aprire il normale punto di chiusura. Circuito di sollevamento del carroponte interrotto, arresto del funzionamento, ampliamento della lettura: i quattro principali danni del funzionamento in sovraccarico della gru a doppia trave elettrica.

La capacità di sovraccarico dell'interruttore di alimentazione del carroponte è diversa da quella degli apparecchi elettrici e dei motori a bassa tensione. Pertanto, dovrebbe esserci un ampio margine di sicurezza. In base alle specifiche o ai requisiti contrattuali, la macchina ponte per esperimenti, la capacità di alimentazione a lungo termine dell'inverter dovrebbe soddisfare i requisiti sperimentali. Tali esperimenti includono: test a pieno carico 72h/168h, test di carico dinamico del carico 110%, ecc.

Il limitatore di sovraccarico laterale è ampiamente utilizzato nelle gru elettriche. Il metodo di installazione è: allentare il filamento del limitatore, premere l'estremità fissa della fune metallica nel filamento del limitatore, bloccare il micro-deformatore della fune metallica su e giù per il filamento e collegare il limitatore all'alimentazione secondo le istruzioni. Operazione. La linea di controllo del limitatore di sovraccarico è collegata al circuito di controllo del circuito di sollevamento del carroponte.

La capacità di corrente di sovraccarico dell'inverter del carroponte è maggiore della grande corrente di coppia richiesta dalla gru. Quando il motore supera il carico dinamico, è necessario che la corrente massima dell'inverter sia maggiore della corrente massima. Quando il motore si avvia, sopporta la coppia di accelerazione, la coppia speciale dell'organizzazione e la coppia di avviamento richiesta dalla specifica. L'inverter del carroponte deve soddisfare alcuni requisiti speciali delle organizzazioni della gru, come il test di sovraccarico dell'organizzazione di sollevamento e il livello antivento dell'operazione sul campo dell'organizzazione operativa.

L'installazione dovrebbe prestare attenzione a due punti: in primo luogo, è necessario installare il limitatore di sovraccarico nell'estremità fissa del cavo, ovvero la fune metallica è stata fissata. Sappiamo che il paranco elettrico del carroponte ha 2, 4, 6 funi metalliche. Quando il paranco elettrico si solleva, una o due funi metalliche non si muovono. Il limitatore di sovraccarico deve essere installato sulla fune metallica fissa. In secondo luogo, la tenuta della vite della fune di pressione del limitatore di sovraccarico deve essere rigorosamente conforme ai requisiti del manuale, ovvero la leggera deformazione della fune metallica deve essere serrata in modo troppo stretto o troppo lento, influirà sull'uso del ruolo.