오버헤드 크레인 레일 클립 소개
크레인 레일 클립은 일반적으로 금속으로 제작됩니다. 레일을 측면으로 단단히 고정하는 동시에 온도 변화 및 기타 요인으로 인한 길이 방향의 움직임과 팽창을 허용하도록 설계되었습니다. 레일 클램프는 크레인의 대규모, 효율적이며 다양한 요구 사항에 맞춰 조정할 수 있으며, 동시에 다양한 구조용 보의 선택도 다양합니다. 이에 따라 크레인용 레일 클램프는 볼트형, 용접형, 매립형으로 구분할 수 있습니다.
오버헤드 크레인 레일 클립 분류
오버헤드 크레인 레일 클립 소재
| 재료 | Q235-단조품 | ZG35-주강 | QT500-7-주철 |
| 화학성분（%) | C:0.12-0.20,Mn:0.30-0.70,Si:≤0.3,P:<0.045,S:<0.045 | C: ≤0.4, Mn: ≤0.9, Si: ≤0.5, P: ≤0.04, S: ≤0.04 | C:3.60-3.80, Mn:≤0.6, Si:2.50-2.90, P:<0.08, S:<0.025 |
소형 톤수 크레인(LHTZ)용 용접 오버헤드 크레인 레일 클립
이점
- LHTZ 시리즈 레일 프레스의 설치 높이 요구 사항은 ≤65mm(QU80, QU100, QU120 설치 높이 ≤75mm)입니다. 이는 주로 수평 바퀴가 있는 좁은 크레인 빔과 크레인 트랙의 고정 설치에 사용되며, 최신 레일 클램핑 시스템에 널리 적용됩니다.
- 본 제품은 레일에 양방향 자동 잠금 및 조절 기능을 갖추고 있어 안정적인 위치 고정을 보장합니다. 크레인 스톱 클램프와 함께 사용하면 최종 위치 안전 및 충돌 방지 기능을 향상시킬 수 있습니다.
- 크레인 레일에 사용되는 모델에 따라 해당 용접 고정구 모델이 선택됩니다. 이 크레인 레일 고정 클립은 다양한 작업 조건에서 호환성과 안정적인 고정을 보장합니다.
- 재질: 상부 커버 플레이트와 베이스 플레이트는 Q345 주강(16망간)으로 제작되었고, 볼트와 너트는 8.8등급으로 제작되었으며, 볼트 M20 조임 토크는 150N·m, 최대 측면력은 65kN으로 강력하고 내구성 있는 클램핑 성능을 제공합니다.
- 본 제품은 경량 및 중층 작업 시스템에 좁은 크레인 빔 레일을 설치하고 사용하는 데 사용됩니다. 고정부의 베이스는 크레인 빔과 용접됩니다. 전극 모델은 커플링 재질에 따라 선택해야 합니다. 3면 용접에는 E4315 또는 E5015 전극을 사용해야 하며, 용접 품질은 3층 용접의 외관 품질 기준을 충족해야 합니다.
기술적인 매개변수
| 에서 거리 볼트로 철도의 중심 아(mm) | 볼트 중심 거리 비(mm) | 최소 너비 윗날개 가장자리 비(mm) | 최고 설치 키 흠) | |
| LHTZ-12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
| LHTZ-15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ-18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ-22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
| LHTZ-24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
| LHTZ-30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
| LHTZ-38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ-43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ-50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
| LHTZ-70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
| LHTZ-80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
| LHTZ-100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
| LHTZ-120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
대형 톤수 크레인(LHFC)용 용접 오버헤드 크레인 레일 클립
이점
- 이는 야금, 중장비 및 장비, 각종 압연 공장, 항구, 조선, 비철금속, 항공우주 및 군수 장비, 중량물 운반, 철강 기업 및 기타 분야에서 사용됩니다.
- 주로 중장비 작업 시스템에서 수평 휠 크레인 빔에 좁은 크레인 빔과 강철 레일을 고정하는 데 사용됩니다. 주로 (Gn 150톤~350톤)에 적합합니다.
- 주로 다음 트랙 모델에 사용됩니다: QU70, QU80, QU100, QU120.
- 작업 환경의 요구 사항에 따라 합성 고무 패드를 트랙 아래에 놓을 수도 있고, 놓지 않을 수도 있습니다.
- 재질 : 상부커버 플레이트 및 베이스 플레이트는 Q345(16망간) 저합금 주강 부품이며, 볼트 및 너트는 8.8등급(45#steel)입니다.
- 수평력 기준치 견딤 : 80kN~130kN.
기술적인 매개변수
| 에서 거리 볼트로 철도의 중심 (암) | 볼트 중심 거리 (흠) | 최소 너비 윗날개 가장자리 ((비엠) | |
| LHFC-70 | 88 | 176 | 296 |
| LHFC-80 | 93 | 186 | 306 |
| LHFC-100 | 103 | 206 | 326 |
| LHFC-120 | 113 | 226 | 346 |
수평 휠이 있는 유연한 용접 오버헤드 크레인 레일 클립(LHSTK)
이점
- 주로 100톤 이하의 중량을 들어올리는 데 사용되며, 주변 온도는 -20℃~70℃이고, 크레인 빔은 좁고 수평 바퀴가 달린 다기능 크레인 궤도를 설치하여 사용합니다.
- 볼트 M20(등급 8.8) 조임 토크 150N.m, 최대 측면력 65kN.
- 재질: 상부 커버 플레이트와 하부 플레이트는 모두 Q345 저합금 주강 부품입니다. 복합 고무 매트는 작업 및 작업 환경에 따라 설치 가능하며, 작업장 소음 감소 및 충격 흡수 기능을 갖추고 있어 트랙 및 작업 환경에 대한 보호 효과가 우수합니다.
기술적인 매개변수
| 에서 거리 레일 중앙에 볼트로 고정 (암) | 볼트 중심 거리 (부음) | 최소 너비 윗날개 가장자리 (부음) | 최대 설치 키 (흠) | |
| LHTZ–12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
| LHTZ–15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ–18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| LHTZ–22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
| LHTZ–24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
| LHTZ–30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
| LHTZ–38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ–43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| LHTZ–50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
| LHTZ–70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
| LHTZ–80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
| LHTZ–100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
| LHTZ–120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
크레인용 레일 클램프(CGWK)
이점
- CGWK형 레일 클램프는 주로 크레인 빔의 플랜지 플레이트에 폭이 ≤320mm인 크레인 레일을 고정하는 데 적합합니다.
- SCGWK형 레일 클램프는 주로 크레인 빔의 플랜지 플레이트에 폭이 ≤250mm인 크레인 레일을 고정하는 데 적합합니다.
- CGWK형과 SCGWK형 레일 클램프의 베이스 플레이트는 강철 크레인 빔의 상부 플랜지 플레이트와 양면 측면 용접 또는 삼면 서라운드 용접 및 용접을 채택하여 크레인의 수평 및 수평 방향의 힘이 크레인 빔으로 원활하고 균등하게 전달되도록 보장하고 크레인 빔의 상부 플랜지 플레이트에 많은 구멍이 생기는 결함을 방지합니다.
- CGWK형과 SCGWK형 베이스 플레이트는 궤도 하단 가장자리로부터 1mm 떨어져 있어 궤도의 좌우 변위를 제한하는 데 좋은 역할을 합니다.
- CGWX형 및 SCGWK형 레일 프레스는 전체적으로 저합금 고강도강으로 제작되었으며, 볼트는 8.8등급 고강도 볼트로 제작되었습니다. CGWX형의 조임 토크는 220Nm이며, 각 차륜에 작용하는 최대 횡력은 65kN입니다.
- SCGWK 타입의 조임 토크는 128Nm이고, 각 휠 압력에 작용하는 최대 측면력은 45kN입니다.
기술적인 매개변수
| 에서 거리 볼트를 의 중심 레일 (암) | 사이의 거리 의 중심 두 개의 볼트 （브엠） | 최소 너비 윗날개 가장자리 （비엠) | |
| SCGWK-TG22 | 64 | 128 | 204 |
| SCGWK-TG24 | 63 | 126 | 202 |
| SCGWK-TG30 | 71 | 142 | 218 |
| SCGWK-TG38 | 74 | 148 | 224 |
| SCGWK-TG43 | 74 | 148 | 224 |
| SCGWK-TG50 | 83 | 166 | 242 |
| SCGWK-TG70 | 77 | 154 | 230 |
| SCGWK-TG80 | 82 | 164 | 240 |
| 에서 거리 볼트를 중앙에 레일의 (암) | 사이의 거리 의 중심 두 개의 볼트 （브엠） | 최소 너비 윗날개 가장자리 (브엠) | |
| CGWK-TG38 | 78 | 156 | 262 |
| CGWK-TG43 | 78 | 156 | 262 |
| CGWK-TG50 | 87 | 174 | 280 |
| CGWK-QU70 | 81 | 162 | 268 |
| CGWK-QU80 | 86 | 172 | 278 |
| CGWK-QU100 | 96 | 192 | 298 |
| CGWK-QU120 | 106 | 212 | 318 |
복합 탄성 및 유연성 레일 압력 플레이트(CGEK)
이점
- 압연기, 연속 주조기, 항구, 냉간 압연 및 기타 야금 중장비 및 장비 산업에서 널리 사용됩니다.
- CGEK형과 SCGEK형 레일프레스의 전면부는 강철 레일과 접촉하며 탄성 고무 텅을 채택하여 소음을 효과적으로 줄이고 작업 환경을 개선할 수 있습니다.
- 레일 프레스는 좁고 평평하여 설치 크기가 유리하며 가이드 휠이 있거나 없는 모든 종류의 크레인에 사용할 수 있습니다.
- 레일 프레스는 전체적으로 Q345강을 정밀 주조하여 제작되었으며, 볼트는 8.8등급 고강도 볼트로 제작되었습니다. CGEK 타입의 체결 토크는 220N·m이며, 최대 횡력 120kN을 견딜 수 있습니다. SCGEK 타입의 체결 토크는 128N·m이며, 최대 횡력 80kN을 견딜 수 있습니다.
기술적인 매개변수
| 아(mm) | 비(mm) | |
| CGEK——TG38 | 88 | 266 |
| CGEK——TG43 | 88 | 266 |
| CGEK——TG50 | 97 | 284 |
| CGEK——QU70 | 91 | 272 |
| CGEK——QU80 | 96 | 282 |
| CGEK——QU100 | 106 | 302 |
| CGEK——QU120 | 116 | 322 |
| SCGEK——TG22 | 70 | 207 |
| SCGEK——TG24 | 69 | 205 |
| SCGEK——TG30 | 77 | 221 |
| SCGEK——TG38 | 80 | 227 |
| SCGEK——TG43 | 80 | 227 |
| SCGEK——TG50 | 89 | 245 |
| SCGEK——QU70 | 83 | 233 |
| SCGEK——QU80 | 88 | 243 |
오버헤드 크레인 레일 클립(WJK)
이점
- 일반 용접 레일 압착 장치는 현재 중국에서 철제 크레인 빔과 레일 사이의 고정 장치로 널리 사용되고 있습니다. 재질은 일반적으로 두 가지 유형으로 나뉩니다. Q235 재질, 볼트 C 등급, 각 휠 압력에 작용하는 최대 횡력을 45kN으로 견딜 수 있습니다. Q345 재질, 볼트 8.8 등급, 각 휠 압력에 작용하는 최대 횡력을 55kN으로 견딜 수 있으며, 최대 설치 높이는 81mm입니다.
- 감소된 레일 압력 장치는 주로 강철 크레인 빔과 트랙 사이를 고정하는 데 적합하며, 압력판의 설치 높이에 대한 특수 요구 사항(최대 높이 71mm)이 있습니다. 재질은 Q345이고, 볼트는 등급 8.8이며, 각 휠 압력에 작용하는 최대 측면력은 40kN입니다. 전반적인 요구 사항은 일반 용접 레일 프레스와 일치합니다.
- 두껍게 용접된 레일 프레스는 주로 궤도 바닥에 탄성 복합 고무 패드를 깔고 크레인 레일을 고정하는 데 사용됩니다. 일반적으로 일반 두껍게 용접된 레일 프레스와 감소된 두껍게 용접된 레일 프레스의 두 가지 유형으로 나뉘며, 설치 높이는 각각 81mm와 71mm입니다. 일반 두껍게 용접된 레일 프레스는 Q235 재질에 C등급 볼트를 사용하며, 각 차륜에 작용하는 최대 횡력은 45kN입니다. 감소된 두껍게 용접된 레일 프레스는 Q345 재질에 8.8등급 고강도 볼트를 사용하며, 각 차륜에 작용하는 최대 횡력은 40kN입니다. 7mm 높이의 고무 패드 사용 요건을 충족합니다.
기술적인 매개변수
| 비 mm) | 2e (mm) e=62 | 2초 (mm) s=10(5) | 최소 너비 윗날개 가장자리 (브엠) | |
| WJK——TG38 | 194 | 124 | 20（10） | 338（328） |
| WJK——TG43 | 194 | 338（328） | ||
| WJK——TG50 | 212 | 356（346） | ||
| WJK——TG60 | 230 | 374（364） | ||
| WJK——QU70 | 200 | 344（334） | ||
| WJK——QU80 | 210 | 354（344） | ||
| WJK——QU100 | 230 | 374（364） | ||
| WJK——QU120 | 250 | 394（384） | ||
| SWJK-TG15 | 136 | 118 | 20（10） | 274（264） |
| SWJK-TG22 | 150 | 288（278） | ||
| SWJK-TG24 | 128 | 286（276） | ||
| SWJK-TG30 | 164 | 302（292） | ||
| SWJK-TG38 | 170 | 308（298） | ||
| SWJK-TG43 | 170 | 308（298） | ||
| SWJK-TG50 | 188 | 326（316） | ||
| SWJK-TG60 | 208 | 346（336） | ||
| SWJK-QU70 | 176 | 314（304） | ||
| SWJK-QU80 | 186 | 324（314） | ||
| SWJK-QU100 | 206 | 344（334） | ||
| SWJK-QU120 | 226 | 364（354） |
콘크리트 구조물 레일 압력판 및 플라스틱 합성 고무 패드
이점
- 이 시리즈는 강철 레일, 콘크리트 크레인 빔 레일의 탄성 고정 연결에 적합합니다. 레일 상단 마모 감소, 크레인 빔에 대한 크레인 충격 감소, 크레인 림 마모 감소, 소음 감소 등의 특성을 가지고 있습니다.
- 레일과 크레인 빔 사이에는 고무 텅과 합성 고무 패드를 배치하여 마찰력을 높이고, 궤도가 움직이기 어렵게 만들며, 압력판 볼트의 강도를 향상시킵니다.
- 탄성 합성 고무 패드의 횡단면은 중앙이 약간 볼록한 형태로 되어 있어 충격 흡수 역할을 합니다.
- 압력판은 크레인 빔에 고정되어 있어 느슨해지지 않으며, 크레인 빔이 쉽게 마모되지 않습니다. 대칭적으로 배치된 압력판은 횡단면 방향으로 쐐기 모양의 구조를 형성하여 궤도의 좌우 변위를 제한합니다.
- 크레인 작동 중에는 레일 위에서 약간 흔들리는 것이 허용됩니다.
기술적인 매개변수
| 합성고무패드 타입 | 적용 가능한 레일 유형 | 흠) | 비(mm) |
| TD-24 | TG24 | 7-9 | 92 |
| TD-38 | TG38 | 7-9 | 114 |
| TD-43 | TG43 | 7-9 | 114 |
| TD-50 | TG50 | 8-10 | 132 |
| TD-70 | QU70 | 10-12 | 120 |
| TD-80 | QU80 | 10-12 | 130 |
| TD-100 | QU100 | 10-12 | 150 |
| TD-120 | QU120 | 10-12 | 170 |
오버헤드 크레인 레일 클립(CGGK)
이점
- CGGK형 강철 레일 클램프는 주로 압력판 높이에 대한 특수 요구 사항이 있는 트랙을 고정하는 데 적합합니다(설치 후 최대 높이는 75mm입니다).
- CGGK 베이스 플레이트는 3면용접을 채택하고 강철 크레인 빔의 상부 플랜지 플레이트와 용접하여 크레인의 횡력이 크레인 빔으로 원활하고 균등하게 전달되도록 보장합니다. 크레인 플랜지에 개구부가 많아 플랜지 단면이 약해지는 결함을 방지합니다. 따라서 크레인 빔의 단면 강도와 지지력이 효과적으로 향상됩니다.
- 주강으로 제작되어 조절이 가능하며, 궤도 설치의 정확도를 높이고, 궤도의 불균일성 중심선 편차를 줄일 수 있으며, 사용 중 풀림을 방지하기 위한 자체 잠금 기능이 있습니다.
- 분해와 조립이 자유로워 건설, 설치, 유지관리에 편리한 환경을 제공합니다.
- 볼트 M20의 조임 토크는 150N입니다.
- 각 바퀴의 압력에 작용하는 최대 측면력은 80kN입니다.
기술적인 매개변수
| 아(mm) | 비(mm) | 2e(mm) | 2초(mm) | 비(mm) | 시간 | |
| e=35 | s=10 | B=b+2e+2s | (mm) | |||
| CGGK-QU80 | 110 | 220 | 70 | 20 | 310 | 75 |
| CGGK-QU100 | 120 | 240 | 330 | 75 | ||
| CGGK-QU120 | 130 | 260 | 350 | 75 |
바오스틸 표준 오버헤드 크레인 레일 클립(CGBK)
이점
- 본 제품은 천공강철 크레인 보 및 철근 콘크리트 크레인 보에 사용할 수 있습니다.
- 강철 레일은 설치, 조정, 교체가 쉽습니다.
- 고무 혀 프레싱과 합성 고무 패드의 역할로 인해 쿠션 역할을 하여 소음을 줄여주는 기능을 합니다.
- 크레인이 초중량 작업 시스템인 경우, 강철 레일 아래에 깔린 합성 고무 패드를 두께 6mm의 강철 플레이트로 교체해야 합니다(재질은 Q235).
- 본 제품의 소재는 Q235강을 정밀주조하여 제작되었으며, 볼트는 M22 C급 볼트로 조임 토크는 170N.M입니다. 최대 횡력은 80kN입니다.
기술적인 매개변수
