Introdução ao conjunto de blocos de rodas de guindaste portuário
Guindastes portuários normalmente operam sob altas cargas e condições frequentes de partida e parada. Suas rodas são geralmente robustas, feitas de aço-liga de alta resistência e reforçadas por meio de processos especializados de tratamento térmico para garantir excelente resistência à compressão, ao desgaste e à fadiga.
Os principais tipos de rodas para guindastes portuários incluem rodas de bloco em L, caixa de mancal bipartida de 45° e conjuntos de rodas europeus. Esses tipos de rodas são adequados para os seguintes tipos comuns de guindastes usados em portos.
Classificação do conjunto de blocos de rodas de guindastes portuários
Conjunto de rodas de guindaste europeu
Os conjuntos de rodas de guindastes europeus exigem altos requisitos de material, apresentam diâmetros de roda menores e reduzem a altura total do equipamento. Eles também exigem alta precisão de usinagem, com exatidão completamente determinada pelo próprio equipamento.
Estrutura
O conjunto de rodas de guindastes europeus consiste principalmente em quatro partes: eixo da roda, aro da roda, caixa de mancal e rolamentos. As rodas europeias exigem que o diâmetro da roda seja o menor possível. Geralmente, adotam uma estrutura em que a caixa de mancal é montada na chapa da estrutura. A caixa de mancal é conectada à estrutura por fixadores e suporta uma carga de roda relativamente grande, exigindo alta resistência do material e precisão de montagem.
Características
- Leve, compacto e fácil de instalar.
- Geralmente são usados aros de roda forjados, compostos de eixo de roda, aro de roda, caixa de rolamento e rolamentos.
- Projetado para combinar diretamente com o motor de engrenagem três em um integrado, eliminando a necessidade de acoplamentos, o que exige precisão de montagem extremamente alta.
- O eixo da roda é feito de 40CrMo. Após usinagem grosseira, passa por tratamento de têmpera e revenimento, com dureza HB300.
- O aro da roda é feito de 42CrMo forjado, com encaixe por interferência e conectado ao eixo por uma chaveta plana. Também é temperado e revenido, com dureza de HB300 a HB380.
Aplicativo
Os conjuntos de rodas europeus apresentam estrutura compacta e operação suave. São comumente utilizados em mecanismos de deslocamento de carrinhos e sistemas de deslocamento de máquinas completas de guindastes portuários, especialmente em aplicações que exigem alta precisão de operação e fácil manutenção. Esses conjuntos de rodas são fáceis de instalar e substituir, capazes de suportar operações frequentes de partida e parada e serviços pesados prolongados, melhorando significativamente a estabilidade operacional geral e a confiabilidade dos guindastes portuários.
Conjunto de rodas de guindaste em bloco L
O conjunto de rodas de guindaste em bloco L é o tipo preferido. Possui um processo de fabricação simples e o alinhamento das rodas é ajustado manualmente para garantir precisão e desempenho.
Estrutura
O conjunto de rodas do Bloco L consiste principalmente em quatro partes: eixo da roda, aro da roda, alojamento do mancal do Bloco L e rolamentos. O suporte do mancal do conjunto da roda adota uma estrutura de Bloco L, na qual o Bloco L é fixado à estrutura do carrinho ou à chapa curva da viga principal por meio de parafusos. Essa estrutura permite que a roda seja ajustada durante o uso ou manutenção, garantindo o alinhamento horizontal e vertical da roda, evitando assim o desgaste dos trilhos causado pelo desalinhamento da roda.
Características
- Fabricação e processamento simples, baixo custo, amplamente utilizado.
- Ajuste manual de erros de instalação para atender aos requisitos de precisão; a precisão da instalação é bastante afetada pela operação manual.
- Muitas peças de montagem de rodas e grande peso geral.
- Desgaste intenso e tendência a roer os trilhos em condições de trabalho pesadas e frequentes.
- Ao substituir o conjunto da roda, a placa da chave de posicionamento precisa ser cortada e soldada novamente após o reajuste, o que exige uma grande quantidade de trabalho de soldagem no local, reduz a eficiência da manutenção e aumenta o tempo necessário para substituir o conjunto da roda.
Aplicativo
A roda em bloco L é simples de fabricar e amplamente utilizada no mecanismo de movimentação e deslocamento de carrinhos de guindastes portuários. Com forte capacidade de carga e operação estável, adapta-se ao ambiente de trabalho de alta frequência e cargas pesadas dos equipamentos portuários. É um componente essencial para garantir a operação eficiente e confiável dos guindastes.
Conjunto de roda de guindaste com caixa de rolamento bipartida de 45°
O conjunto de rodas de guindaste com caixa de mancal bipartida de 45° possui um processo de fabricação relativamente complexo. Requer usinagem integral da viga final e apresenta alta precisão de usinagem. O alinhamento das rodas é controlado por usinagem baseada em equipamento, e o conjunto de rodas é relativamente fácil de desmontar.
Estrutura
O conjunto de rodas de guindaste com caixa de mancal bipartida em 45° consiste principalmente em quatro partes: eixo da roda, aro da roda, caixa de mancal bipartida em 45° e mancais. O suporte do conjunto de rodas adota uma estrutura bipartida em 45°. O meio anel da caixa de mancal é primeiramente soldado à estrutura do carrinho ou à viga final da viga principal. Em seguida, a superfície de contato entre o meio anel e a parte circular da caixa de mancal é integralmente usinada, o que garante a precisão da montagem da roda e o alinhamento horizontal e vertical de cada roda. Em seguida, o conjunto de rodas é instalado. Essa estrutura permite instalação e desmontagem convenientes, alta precisão de montagem e operação estável.
Características
- Alta precisão de usinagem e montagem, boa integridade geral, desmontagem e manutenção convenientes, reduzindo o tempo e o custo de manutenção.
- Distribuição de carga mais uniforme na roda, reduzindo a concentração de tensão local e melhorando a durabilidade e a estabilidade da roda.
- O processo de fabricação é relativamente complexo, exigindo usinagem integral da viga final, com maior custo de processamento.
Aplicativo
O conjunto de rodas para guindaste com caixa de mancal bipartida em 45° adota um design bipartido em ângulo de 45°, permitindo a substituição e manutenção rápida das rodas sem a necessidade de desmontar toda a máquina. Este design equilibra a resistência estrutural e a flexibilidade da montagem. É amplamente utilizado no mecanismo de deslocamento do carrinho e no mecanismo de deslocamento geral de guindastes portuários, especialmente adequado para ambientes de trabalho com necessidades frequentes de manutenção.
Sobre a Dafang Crane
A Dafang Crane foi fundada em 2006 e abrange uma área de aproximadamente 1,05 milhão de metros quadrados, com mais de 2.600 funcionários. A empresa se concentra em projeto, pesquisa e desenvolvimento, fabricação e vendas de pontes rolantes, guindastes de pórtico, talhas elétricas, componentes para guindastes e estruturas de aço.
A Dafang atribui grande importância à qualidade dos produtos e construiu um centro completo de inspeção de produtos com capacidade para ensaios não destrutivos, análises metalográficas, ensaios mecânicos e análises químicas. O laboratório químico está equipado com instrumentos analíticos avançados para testar diversos elementos, como carbono, enxofre, manganês e silício, em matérias-primas como o aço das rodas de guindaste, garantindo qualidade consistente e desempenho confiável.
Caixas de rodas para guindastes portuários Dafang Crane
Rodas de guindaste entregues ao Sri Lanka para guindastes portuários
- Projeto: 4 rodas motrizes e 4 rodas intermediárias
- País: Sri Lanca
Tivemos diversas colaborações bem-sucedidas com este cliente, que sempre demonstrou satisfação com a qualidade dos nossos produtos e com os nossos preços competitivos. Estas rodas para guindastes são projetadas como alternativas confiáveis para guindastes portuários. Nosso compromisso em fornecer soluções duráveis e econômicas continua a fortalecer nossa parceria contínua com o cliente.
136 conjuntos de rodas de guindaste portuário exportados para Marrocos
- Conjunto de roda de material fundido
- Dimensão: Ø292mm*138mm
- Material: C45
- Dureza superficial: HB300-320
- Quantidade: 136 conjuntos
As rodas são projetadas para uso no cais, operando debaixo d'água. Portanto, o cliente solicitou que todas as rodas fossem revestidas com óleo antiferrugem. Já fornecemos muitas rodas semelhantes para guindastes portuários, portanto, temos vasta experiência nessa área.
O cliente enviou uma amostra do Marrocos e solicitou que todas as rodas fossem feitas exatamente iguais às da amostra. Desmontamos a amostra e a comparamos com os desenhos para identificar quaisquer diferenças. Após conversar com o cliente, confirmamos quais especificações deveriam ser seguidas.
Após a aprovação do material e dos desenhos, iniciamos a produção. Ao receber as rodas, o cliente ficou muito satisfeito e disse que faria um pedido adicional de 136 conjuntos.
