produkt introduktion
En portalkran för hantering av slagg i tunnelbanan är en specialiserad lyftanordning som används i tunnelbaneprojekt. Den är främst konstruerad för att hantera utgrävd slagg som produceras av maskiner för sköldtunnelborrning, samt för att lyfta och installera tunnelfodringssegment.
Jämfört med en konventionell portalkran är Metro Slag Handling-portalkranen utrustad med ett extra slaggvändningssystem, vilket är den viktigaste funktionella skillnaden. Huvudsyftet med detta system är att tippa och tömma slaggskopan effektivt och säkert.
Lyftmekanismen använder en lyftbalk som lyftanordning. En fritt roterande central krok är anordnad i mitten av lyftbalken, vilket gör det möjligt för kranen att hantera tunnelsegment och andra byggmaterial vid behov. En slaggvändningsmekanism är installerad på vagnen, bestående av en drivanordning och en vändningskrok.
Innan slaggskopan lyfts aktiverar operatören tippmekanismen, och drivanordningen flyttar tippkroken bakåt till en angiven position. Slaggskopan lyfts sedan till en position ovanför tippkroken. Därefter driver operatören tippkroken framåt under skopan, och skopan sänks. De excentriska tippaxlarna på båda sidor om skopan vilar på tippkroken. När skopan fortsätter att sänkas initierar den excentriska strukturen, i kombination med skopans egen vikt, en kontrollerad rotation, vilket fullbordar tippning och slaggtömningsprocessen.
Viktig struktur och funktionella funktioner
- Dedikerat tippningssystem
Systemet är utrustat med en hydraulisk tippmekanism och använder en kombination av tippkrokar och excentriska axlar för att uppnå automatisk tippning och tömning av slaggskopan. Hela tömningsprocessen genomförs utan manuella ingrepp, vilket säkerställer hög effektivitet och förbättrad driftssäkerhet. - Variabel spannkapacitet
Huvudbalken är konstruerad med en justerbar spännviddsfunktion, vilket möjliggör snabb anpassning till olika tunneltvärsnittsdimensioner över olika konstruktionssektioner, vilket avsevärt förbättrar utrustningens mångsidighet och anpassningsförmågan på platsen. - Riktad slaggdumpningsvagn
Utvalda modeller är utrustade med en vagn som kan justera tömningsriktningen. Detta gör att en enda kran kan betjäna flera slaggutmatningspunkter, vilket minskar antalet maskiner som behövs och den totala investeringen i utrustning. - Hög stabilitet och säkerhet
Kranen använder ett 8-hjuligt, 4-drevigt långväga system för att säkerställa smidig och stabil drift. Rälsklämmor är installerade som standard för att greppa rälsen ordentligt när kranen inte är i drift, vilket effektivt förhindrar oavsiktlig rörelse orsakad av vind eller yttre krafter. - Strukturell konfiguration
Kranen består huvudsakligen av en portalkonstruktion, en vagn med integrerad hydraulisk tippmekanism, ett långväga åksystem, en förarhytt och ett elektriskt styrsystem. Benkonstruktionen är vanligtvis utformad i en A-rams- eller U-ramskonfiguration för att passa olika byggmiljöer.
Metro-slagghanteringsportalkran - Smidig och stabil driftsprestanda
Metro-portalkranen för slagghantering är speciellt konstruerad för slagghantering i tunnelbane- och tunnelbyggprojekt. Den kombinerar hög lastkapacitet med smidig och stabil drift, vilket säkerställer tillförlitlig lyft-, förflyttnings- och slaggtömningsprestanda under kontinuerliga arbetsförhållanden. Denna konstruktion uppfyller effektivt de dubbla kraven på säkerhet och effektivitet som moderna byggarbetsplatser ställer.
För detaljerade tekniska specifikationer, vänligen se PDF-dokumentet nedan.
Metro Slag Handling Portalkranfall
Med beprövad prestanda i flera byggprojekt i tunnelbanan visar vår slagghanteringsportalkran i tunnelbanan konsekvent tillförlitlighet och driftsstabilitet samtidigt som den uppfyller höga standarder för säkerhet och effektivitet, vilket säkerställer pålitlig drift under långa och kontinuerliga byggcykler.
