港口起重机车轮组总成介绍
港口起重机 车辆通常在高负荷和频繁启停的条件下运行。其车轮通常为重型车轮，由高强度合金钢制成，并经过特殊的热处理工艺强化，以确保出色的抗压强度、耐磨性和抗疲劳性。
港口起重机车轮主要有L型块轮、45°剖分轴承箱轮、欧式车轮组件等类型，适用于港口常用的以下几种起重机。
港口起重机车轮组总成的分类
欧洲起重机车轮总成
欧洲起重机车轮组件对材料的要求较高，轮径较小，降低了设备的整体高度，加工精度要求较高，精度完全由设备本身决定。
结构
欧式起重机车轮总成主要由轮轴、轮辋、轴承座、轴承四部分组成。欧式车轮要求车轮直径尽可能小，一般采用轴承座安装在车架腹板上的结构。轴承座与车架通过紧固件连接，承受较大的车轮载荷，对材料强度和装配精度要求较高。
特征
- 重量轻、紧凑、易于安装。
- 常用锻造轮辋，由轮轴、轮辋、轴承座、轴承组成。
- 设计为与集成的三合一齿轮马达直接匹配，无需联轴器，对装配精度的要求极高。
- 轮轴材质为40CrMo，粗加工后进行调质处理，硬度为HB300。
- 轮辋采用42CrMo锻造而成，过盈配合，通过平键与轴连接，并经过调质处理，硬度为HB300至HB380。
应用
欧式车轮组件结构紧凑，运行平稳，常用于港口起重机的小车运行机构及整机运行系统，尤其适用于要求运行精度高、维护方便的场合。该车轮组件安装更换方便，能够承受频繁启停和长时间重载运行，显著提高港口起重机整体运行的稳定性和可靠性。
L型起重机车轮组件
L型起重机车轮总成是首选类型，其制造工艺简单，车轮定位手动调整，充分保证精度和性能。
结构
L型块车轮组件主要由轮轴、轮辋、L型块轴承座、轴承四部分组成。车轮组件的轴承支座采用L型块结构，L型块通过螺栓固定在小车架或主梁端梁弯板上。该结构可在使用或维护过程中调整车轮，保证车轮的水平和垂直方向的对中性，防止因车轮错位造成的啃轨。
特征
- 制造加工简单，成本低，应用广泛。
- 手动调整安装误差以满足精度要求；安装精度受手动操作的影响很大。
- 车轮装配零件多，整体重量大。
- 在繁重和频繁的工作条件下，轨道磨损严重，有啃轨的倾向。
- 更换车轮组件时，需要将定位键板切开，重新调整后重新焊接，需要大量的现场焊接工作，降低了维护效率，增加了更换车轮组件所需的时间。
应用
L型滑轮制造简单，广泛应用于港口起重机的运行机构和小车运行机构。其承载能力强，运行平稳，能够适应港口设备高频次、重载的工作环境，是保证起重机高效可靠运行的关键部件。
45°剖分轴承箱起重机车轮组件
45°剖分轴承箱起重机车轮总成制造工艺相对复杂，需要对端梁进行整体加工，加工精度要求高，车轮定位采用设备化加工控制，车轮总成拆卸相对方便。
结构
45°剖分轴承盒起重机车轮总成主要由轮轴、轮辋、45°剖分轴承盒、轴承四部分组成。车轮总成的轴承支座采用45°剖分结构，先将轴承盒的半环焊接在小车架或主梁端梁上，再将半环与轴承盒圆形部分的配合面整体加工，保证了车轮的装配精度以及各车轮的水平和垂直对中，然后安装车轮总成。该结构安装拆卸方便，装配精度高，运行稳定。
特征
- 加工装配精度高，整体性好，拆卸维修方便，减少维修时间和成本。
- 车轮载荷分布更均匀，减少局部应力集中，提高车轮的耐用性和稳定性。
- 制造工艺相对复杂，需要对端梁进行整体加工，加工成本较高。
应用
45°剖分轴承箱起重机车轮组件采用45°剖分设计，无需拆卸整机即可快速更换和维护车轮，兼顾结构强度和装配灵活性。广泛应用于港口起重机的小车运行机构和整体运行机构，尤其适用于需要频繁维护的工作环境。
关于大方起重机
大方起重机械成立于2006年，占地面积约105万平方米，拥有员工2600余人，专注于桥式起重机、门式起重机、电动葫芦、起重机部件及钢结构的设计、研发、制造和销售。
大方股份高度重视产品质量，建有功能齐全的产品检测中心，具备无损检测、金相分析、力学性能测试、化学分析等检测能力。化学实验室配备先进的分析仪器，可对起重机车轮钢等原材料中的碳、硫、锰、硅等多种元素进行检测，确保产品质量稳定可靠。
大方起重机港口起重机车轮箱
起重机车轮运往斯里兰卡用于港口起重机
- 项目：4 个驱动轮和 4 个惰轮
- 国家：斯里兰卡
我们与该客户有过多次成功的合作，他们一直对我们产品的质量和极具竞争力的价格表示满意。这些起重机车轮是港口起重机的可靠替代品。我们致力于提供耐用且经济高效的解决方案，这将继续巩固我们与客户的长期合作关系。
136套港口起重机车轮出口摩洛哥
- 铸料轮总成
- 尺寸：Ø292mm*138mm
- 材质：C45
- 表面硬度：HB300-320
- 数量：136套
这些车轮专为码头水下作业而设计。因此，客户要求所有车轮均涂防锈油。我们已为港口起重机供应过许多类似的车轮，因此在该领域拥有丰富的经验。
客户从摩洛哥寄来样品，要求所有轮毂必须与样品完全一致。我们将样品拆开，并与图纸进行比对，找出差异。与客户沟通后，我们最终确定了需要遵循的规格。
材料和图纸确认无误后，我们就开始生产。客户收到轮子后非常满意，表示要追加订单136套。
