俄罗斯专用32吨双梁龙门起重机：专为-45°C低温环境下的铁路建设项目而设计

我们提供了两辆MG 双梁龙门起重机 为俄罗斯某铁路建设项目搬运材料。现场环境温度范围为-45℃至+40℃。我们选用了Q355E结构钢、电机加热器和带加热功能的封闭式操作室。每台起重机均配备32吨主吊钩、12.5吨辅助吊钩，两端均设有悬臂，用于在钢轨之间、钢轨两侧以及钢轨下方进行吊装作业。

客户要求：低温环境、双吊钩、超出轨道范围的吊装

起重机必须沿着地面轨道运行，并搬运不同重量的物料。它们需要到达轨道两侧以及轨道之间的区域。有些装卸位置低于轨道水平，因此两个吊钩都需要足够的向下行程才能到达这些位置。

• 环境温度：工作和非工作条件下均为 -45°C 至 +40°C。
• 起重能力和作业等级：每台起重机配备一个32吨的主吊钩和一个12.5吨的辅助吊钩，整体作业等级为A6级。起升、小车运行和门架运行均需变速。
• 水平延伸范围：跨度 32 米，两端各有一个 12.5 米的悬臂。
• 垂直高度：主吊钩可提升至轨道上方 10 米，辅助吊钩可提升至轨道上方 11 米。两个吊钩均可下降至轨道下方 10 米。

我们的解决方案

寒冷天气配置：Q355E 钢制发动机、电机加热器和加热驾驶室

我们针对铁路现场的寒冷环境，配置了承重结构、驱动机构和驾驶室。

• Q355E结构钢。 主梁和龙门架我们采用了Q355E钢材。这种材料既能提供承受荷载所需的强度，又具有良好的低温冲击韧性，有助于降低冲击下发生脆性断裂的风险。
• 起重机和行走马达用加热器。 主提升机、辅助提升机、小车运行电机和龙门运行电机均配备防冷凝加热器。这些加热器有助于在电机停止运行时保持电机内部温度，从而降低电机冷却时产生冷凝的风险，并有助于保护绕组绝缘层。
• 带暖气和隔热层的驾驶室。 封闭式操作室安装在起重小车下方，并随其移动。封闭式结构限制了空气流通，隔热层减少了热量损失，加热器则为操作人员提供温暖。

双钩起重：32吨主钩，12.5吨辅助钩，变速驱动

每台起重机配备两个起升机构。32吨的主吊钩用于吊装较重的负载，而12.5吨的辅助吊钩则用于吊装其额定载荷范围内的负载。起重机的整体作业等级为A6。主起升机构和门架行走机构为M6级；辅助起升机构和小车行走机构为M5级。

速度范围如下：

• 主提升机：0.95–9.5 米/分钟
• 辅助提升机：1.33–13.3 米/分钟
• 电车行驶速度：3.7–37 米/分钟
• 龙门架行程：3.2–32 米/分钟

辅助吊钩在其额定起升能力范围内可以更快地提升重物。在接近放下点时，操作员可以使用较低的提升速度来调整吊钩高度，并利用小车和龙门架的移动来水平定位重物。

工作范围：32 米长跨度设计，带 12.5 米双侧悬臂

我们采用跨度为 32 米的龙门起重机，主梁两侧各设有 12.5 米长的悬臂，总横向覆盖范围达 57 米。小车可从跨度内移动到任一悬臂上，使吊钩能够到达轨道外的装卸点。例如，起重机可以从轨道外吊起物料并将其移动到轨道内进行放置，或者将货物从跨度内移动到悬臂上进行卸载。

两个提升机均可下降至龙门架轨道以下 10 米处。以轨道为参考，主吊钩可提升至轨道上方 10 米处，辅助吊钩可提升至轨道上方 11 米处。

双梁龙门起重机的包装和运输

在运往俄罗斯之前，我们根据每个部件的尺寸、形状和防护需求对设备进行了包装。箱形梁、支腿和行走机构分别单独运输。长梁纵向放置在车辆上，并用绑带固定，以限制运输过程中的移动。部分梁段的连接面加装了保护罩，以降低搬运和装载过程中发生碰撞的风险。

起重小车用防水布盖住，以保护其裸露的机械部件。舱室玻璃和较小的部件都装在木箱里，以防止在装卸和运输过程中受到冲击。

此次运输包括俄语技术护照、总布置图和电气图，以帮助现场团队在设备到达时检查装配位置和电气连接。

如何在寒冷地区选择合适的龙门起重机？

如果您的项目涉及在寒冷气候下吊装物料，请告知我们您需要吊装的物料以及起重机的作业地点。即使跨度和起重能力尚未确定，我们也可以先从项目本身入手。根据现场条件和所需的起重范围，我们可以协助您确定起重机规格、寒冷气候作业方案和供货范围，并提供方案和报价。

辛蒂

微信： +86 191 3738 6654

邮箱： cindywang@hndfcrane.com

我是Cindy，在起重机行业有10年的工作经验，积累了丰富的专业知识，为500+客户挑选了满意的起重机，如果您对起重机有任何需求或疑问，欢迎随时联系我，我会用我的专业知识和实践经验帮您解决问题！