Змест

Пры закупках кранаў «новыя» і «патрыманыя» краны — гэта не проста пытанне ўзросту — гэта прынцыпова розныя рашэнні з пункту гледжання тэхнічнага стану, рызык і кіравання. Іх прыдатнасць залежыць ад таго, наколькі добра абсталяванне адпавядае прызначэнню, а не ад самога абсталявання.
Асноўнай перавагай патрыманых кранаў з'яўляецца кошт. Пры падобных характарыстыках патрыманыя краны звычайна таннейшыя за новыя (40%–60%), што робіць іх прывабнымі для праектаў з абмежаваным бюджэтам або кароткімі тэрмінамі. Аднак яны часта не маюць дастатковай тэхнічнай празрыстасці, астатняга тэрміну службы, прадказальнасці эксплуатацыі і пасляпродажнай падтрымкі, што патрабуе больш стараннага агляду і тэхнічнага абслугоўвання.
З інжынернага і эксплуатацыйнага пункту гледжання ў гэтым артыкуле параўноўваюцца новыя і патрыманыя краны па чатырох аспектах: бюджэт, патрабаванні бяспекі і тэхнічныя патрабаванні, тэрмін службы і пасляпродажнае абслугоўванне, а таксама даюцца рэкамендацыі для розных тыпаў праектаў і прадпрыемстваў.
| Фактар рашэння | Новы маставы кран | Маставы кран |
| Папярэдняя цана | Больш высокія першапачатковыя інвестыцыі | 40–60% ніжэйшая цана пакупкі |
| Доўгатэрміновыя выдаткі | Прадказальны і стабільны | Падобнае ў доўгатэрміновай перспектыве з-за больш высокіх выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне |
| Бяспека і тэхнічны стан | Поўная тэхнічная празрыстасць, жыццё дызайну пачынаецца з нуля | Стан залежыць ад папярэдняга выкарыстання; большая нявызначанасць |
| Тэрмін службы | Поўны разліковы тэрмін службы (звычайна 15–20+ гадоў) | Толькі пакінуты тэрмін службы |
| Тэхнічнае абслугоўванне і падтрымка | Поўная падтрымка вытворцы, лёгкі доступ да запасных частак | Залежыць ад узросту мадэлі і крыніцы; наяўнасць запчастак можа адрознівацца |
| Найлепшыя праекты | Доўгатэрміновая, крытычна важная для бяспекі, бесперапынная праца | Кароткатэрміновыя, часовыя, нізкарызыкоўныя заяўкі |
| Патрабаванні да кіравання | Стандартная эксплуатацыя і тэхнічнае абслугоўванне | Больш намаганняў па праверцы, маніторынгу і кіраванні |
Для аднабалкавага маставога крана LD (грузапад'ёмнасць 10 т, пралёт 7,5 м, вышыня ўздыму 9 м) розніца ў першапачатковай цане паміж новым і патрыманым абсталяваннем значная.
Выбар патрыманага крана ў такой канфігурацыі звычайна прыводзіць да зніжэння першапачатковых выдаткаў амаль на 50–601 танна ў параўнанні з новым кранам.
Ключавы момант: Асноўная перавага патрыманага маставога крана заключаецца ў яго значна ніжэйшай цане, што можа быць вырашальным фактарам для праектаў з абмежаваным бюджэтам або кароткатэрміновых праектаў.
Новы маставы кран прапануе высокі ўзровень тэхнічнай празрыстасці. Кран распрацаваны з улікам пэўнага класа нагрузкі і працоўнага цыклу, прычым разлікі тэрміну службы ўжо выкананы на этапе праектавання. Такія канструкцыйныя элементы, як бэлькі, канцавыя каляскі і зварныя злучэнні, пачынаюць свой тэрмін службы з нуля. Пад'ёмныя механізмы, тармазы і прылады бяспекі праходзяць заводскія выпрабаванні перад пастаўкай, таму іх межы прадукцыйнасці і ўмовы эксплуатацыі выразна вядомыя.
Маставы кран, які быў ва ўжыванні, не абавязкова небяспечны, але яго галоўная праблема заключаецца ў нявызначанасці мінулага выкарыстання. Фактычныя апрацоўваныя грузы, частату ўздыму, умовы ўдараў і якасць тэхнічнага абслугоўвання за папярэдні тэрмін службы немагчыма цалкам аднавіць, нават пры праверцы і выпрабаваннях. У выніку ацэнка бяспекі ў большай ступені залежыць ад глыбіні праверкі, інжынернага меркавання і здольнасці пакупніка кіраваць нявызначанасцю.
З практычнага інжынернага пункту гледжання:
Тэрмін службы маставога крана з'яўляецца ключавым фактарам пры прыняцці рашэнняў аб закупках, асабліва пры параўнанні новага і ўжыванага абсталявання. Асноўнае адрозненне заключаецца не ў тым, ці можа кран працаваць, а ў тым, які тэрмін службы застаўся.
Новы маставы кран пастаўляецца з поўным разліковым тэрмінам службы. Пры нармальных умовах эксплуатацыі і належным абслугоўванні тыповы маставы кран разлічаны на 15-20 гадоў і больш, у залежнасці ад класа нагрузкі і частаты выкарыстання. Гэта робіць новыя краны прыдатнымі для доўгатэрміновых праектаў, пастаянных аб'ектаў і аперацый са стабільным або расце попытам у вытворчасці.
Маставы кран, які быў ва ўжыванні, ужо адпрацаваў частку свайго тэрміну службы. Нават калі кран усё яшчэ знаходзіцца ў добрым працоўным стане, яго астатні тэрмін службы карацейшы, і гэты астатні тэрмін службы моцна залежыць ад таго, як ён выкарыстоўваўся, абслугоўваўся і загружаўся раней. Напрыклад, кран, які раней працаваў у высокіх нагрузках або ў некалькі змен, можа мець значна меншы астатні тэрмін службы, чым кран, які выкарыстоўваўся перыядычна.
Новыя краны звычайна пастаўляюцца з поўнай сістэмай падтрымкі вытворцы, уключаючы чарцяжы абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі, спісы запасных частак і стандартызаваныя працэдуры тэхнічнага абслугоўвання. Ключавыя кампаненты, такія як рухавікі, рэдуктары, тармазы і сістэмы кіравання, маюць выразна акрэсленыя мадэльныя класіфікацыі з добра акрэсленымі шляхамі тэхнічнага абслугоўвання, мадэрнізацыі і тэхнічнай падтрымкі.
Пасляпродажнае абслугоўванне патрыманых кранаў у значнай ступені залежыць ад іх паходжання і тэрміну вытворчасці. Некаторае абсталяванне можа сутыкнуцца з цяжкасцямі ў атрыманні запасных частак або тэхнічнай падтрымкі, калі мадэлі зняты з вытворчасці, сістэмы былі мадыфікаваны некалькі разоў або выкарыстоўваюцца нестандартныя канфігурацыі. Любая паломка крытычна важных кампанентаў можа прывесці да непрадказальных прастояў, што непасрэдна ўплывае на бесперапыннасць вытворчасці.
Высновы:
З інжынернага пункту гледжання, выбар паміж новымі і патрыманымі кранамі па сутнасці адлюстроўвае стратэгію выкарыстання і перавагі рызык:
Рацыянальнае рашэнне аб закупцы крана павінна грунтавацца на ўсебаковай ацэнцы ўмоў эксплуатацыі, нагрузкі, патрабаванняў бяспекі і магчымасцей тэхнічнага абслугоўвання, а не толькі на цане. Толькі калі абсталяванне дакладна адпавядае патрабаванням, кран можа працягваць забяспечваць каштоўнасць на працягу ўсяго свайго тэрміну службы.
WeChat