Composants haut de gamme conçus pour les chariots de transfert ferroviaires Performances durables
1. Réducteur à engrenages série K pour chariots de transfert ferroviaire
- Haute efficacité avec une structure compacte utilisant une transmission à engrenages coniques hélicoïdaux
- Conception modulaire avec options d'installation flexibles
- Les engrenages sont cémentés pour une résistance élevée à l'usure et une longue durée de vie
2. Ensemble de roues à bloc en L
- Diamètre : Φ270 ~ Φ600 (selon le modèle)
- Quantité : 4 ~ 8 pièces
- Matériau : acier moulé à haute résistance ou ZG55 + surmoulage polyuréthane (selon la demande)
- Calibre d'installation : par exemple, 1435 mm, 1800 mm, 2000 mm, etc. (personnalisable)
3. Tampon en polyuréthane
- Haute absorption d'énergie et résistance aux chocs
- Excellentes performances dans des températures extrêmes (chaudes ou froides)
- Résistant à la corrosion et au vieillissement pour une utilisation à long terme
- Stable sous charge, avec rebond lent pour un meilleur contrôle des chocs
4. Porte-acier de construction
- Type de poutre-caisson à forte capacité de charge
- Matériau : structure de poutre soudée en tôle d'acier
- Épaisseur de la table : 8 mm à 16 mm
- Caractéristiques : Robuste, supporte des charges de choc élevées (jusqu'à 150 tonnes)
5. Alimenté par batterie
- Position de montage : à l'intérieur du véhicule
- Tension/capacité : par exemple 48 V/220 Ah, 72 V/440 Ah (modèles disponibles)
- Types disponibles : batteries sans entretien, au lithium, antidéflagrantes, résistantes aux hautes températures
- Basse tension, longs intervalles de maintenance, durée de fonctionnement déterminée par la capacité
6. Système de contrôle électronique
- Fonction : Contrôle du moteur de traction à courant continu, réalisation du démarrage, de l'arrêt, de la marche avant, de la marche arrière, de la régulation de la vitesse et d'autres opérations
- Fonctions optionnelles : contrôle d'automatisation par PLC, arrêt automatique en cas de présence de personnes, protection de fin de course, télécommande sans fil ou commande par poignée
7. Mécanisme de direction et de fonctionnement
- Rail droit fixe standard, peut également être conçu pour des rails en L, en S et courbes
- Peut être équipé ultérieurement d'un système de levage hydraulique, d'un dispositif de serrage, d'un support à rouleaux, etc.
- Mode de contrôle : commande par bouton-poussoir + télécommande sans fil (en option)
8. Moteur de traction à courant continu
- Démarrage en douceur, couple de démarrage élevé, faible impact, longue durée de vie
- Plage de puissance de 2,2 kW à 15 kW, selon la charge
6 types de rails utilisés dans les chariots de transfert ferroviaire pour un transport fluide et flexible
Rail droit
- Convient à tous les chariots de transfert ferroviaire.
- Forme de fondation pour les scénarios de transport aller-retour en ligne droite, simple à poser et facile à construire.
Rail en L
- Convient aux chariots de transfert ferroviaire KPGX (type batterie).
- Convient aux scénarios nécessitant une direction à 90 degrés, permettant un placement dans les coins entre les ateliers.
S-Rail
- Convient aux chariots de transfert ferroviaire KPX, KPD.
- Convient aux itinéraires complexes et aux configurations à plusieurs virages ; le moteur et le cadre doivent avoir une forte adaptabilité de direction.
Aiguillage ferroviaire
- Extension de fonction facultative.
- Il réalise la convergence et la déviation de plusieurs lignes de voies et prend en charge les systèmes de commutation multi-voitures et de répartition automatique.
Rail isolé
- Applicable aux chariots de transfert ferroviaire KPD (type d'alimentation basse tension).
- Le rail doit être isolé pour garantir la sécurité de l'alimentation basse tension 36 V CA. Lorsque la distance de fonctionnement dépasse 70 à 80 mètres, un transformateur abaisseur/élévateur doit être ajouté pour compenser la chute de tension.
Rail coulissant
- Applicable aux chariots de transfert sur rail KPH (type à contact coulissant).
- La ligne de contact coulissante peut être installée dans le dispositif de plaque basculante de tranchée à l'extérieur de la piste, sans être limitée par la distance de course.
4 choix d'alimentation flexibles pour les chariots de transfert ferroviaire adaptés à votre site
Les chariots de transfert ferroviaire sont spécialement conçus pour assurer un transport de charges lourdes et performant aux installations industrielles. Ils circulent généralement sur des rails en usine ou en entrepôt. Leur capacité de charge peut atteindre 1 000 tonnes et différents modèles sont disponibles selon les besoins de l'usine. Quatre modes d'alimentation sont disponibles :
Chariots de transfert ferroviaire alimentés par batterie
Avantage
- Ne dépend pas d'une alimentation externe
- Prend en charge les pistes de tournage (droites, en L, en S, en arc)
- Facile à installer et avec peu d'exigences en matière de rails
Inconvénient
- La durée de vie de la batterie est limitée
- Une charge et un entretien réguliers sont nécessaires
Application
Transport inter-ateliers, itinéraires complexes et absence de zones d'alimentation électrique sur site.
Chariots de transfert ferroviaires alimentés par jeu de barres
Avantage
- Alimentation électrique continue automatique
- Aucun remplacement de batterie n'est nécessaire
- Gagnez du temps de chargement manuel
Inconvénient
- Le rail doit être isolé
- La distance de fonctionnement recommandée est de ≤ 70 à 80 mètres. Au-delà, un transformateur doit être installé.
Application
Usage fréquent, ateliers à haut rendement, itinéraires fixes de courte distance.
Chariots de transfert de rails pour tambours de câbles
Avantage
- Structure simple
- Faible coût
- Aucune isolation de rail n'est requise
Inconvénient
- Usure des câbles
- La longueur d'enroulement est limitée et la distance applicable est restreinte.
Application
Projets avec des exigences économiques dans des environnements difficiles tels que des températures élevées et des niveaux de poussière élevés.
Lignes d'alimentation électrique Chariots de transfert ferroviaire
Avantage
- Prend en charge le fonctionnement continu sur de longues distances
- • Stabilité de puissance
- • Convient aux charges lourdes
Inconvénient
- Usure des câbles
- La longueur d'enroulement est limitée et la distance applicable est restreinte.
Application
Projets avec des exigences économiques dans des environnements difficiles tels que des températures élevées et une forte poussière.
Projets mondiaux propulsés par les chariots de transfert ferroviaire de grue Dafang
Chariot de transfert de bobines de 25 tonnes vendu à un centre de service d'acier
Pays: Kazakhstan
Type de produit : Véhicule de transfert de bobines d'acier de type rail
Méthode d'alimentation électrique : alimenté par batterie
Secteur d'application : Ligne de production de revêtement d'une aciérie
Capacité de charge : 25 tonnes/unité
Structure spéciale : siège porteur en V + revêtement antidérapant (adapté au transport de bobines).
Système de chenilles : Personnalisez la disposition des pistes pour l'adapter à l'espace compact et au site.
Écartement et direction de la voie : Pose de haute précision, adaptée aux tracés complexes sur chantier.
Résultats du projet : Livré dans les délais prévus pendant l'épidémie, reflétant la stabilité de l'approvisionnement et du service
Chariot de transfert ferroviaire exporté au Canada
Pays: Canada
Type de produit : wagon plat KPJ
Méthode d'alimentation électrique : alimentation par enrouleur de câble
Secteur d'application : entreprise de fabrication (nouvel atelier, attention à l'automatisation et au rythme de la logistique).
Capacité de charge : 20 tonnes/unité
Système de support : liaison avec pont roulant (coordination manutention verticale + horizontale).
Résultats du projet : améliorer le rythme de production et l'efficacité du transport ; réaliser la synergie de la machine à pont + du wagon plat et optimiser le parcours logistique de l'usine.
Chariot de transfert ferroviaire de 80 tonnes vendu à un atelier de traitement thermique des métaux
Pays: Pakistan
Type de produit : Transporteur de bobines d'acier de type rail (type personnalisé avec résistance à haute température)
Méthode d'alimentation électrique : alimentation par enrouleur de câble
Secteur d'application : Acier / Métallurgie / Fabrication par laminage à chaud
Capacité de charge : 80 tonnes
Configuration de la structure : comptoir en acier allié haute température ; le moteur, la commande électronique et le câble sont tous des modèles résistants aux hautes températures
Résultats du projet : pour assurer un transport continu et stable dans des conditions de température élevée ; pour promouvoir les clients des opérations extensives traditionnelles vers une manutention automatisée et intelligente
Dafang Crane propose également ces 6 types de chariots de transfert ferroviaire
Chariot de transfert ferroviaire KPD, chariot pour véhicule ferroviaire
- Capacité de charge : 2t~150t
- Conductivité de la voie sans câble, distance de course illimitée.
- Conception sans câble, éliminant le risque de brûlures, de blessures et d'enchevêtrement.
- Prend en charge le contrôle à distance et la modification de l'automatisation, déploiement flexible.
- Virages et boucles, parcours complexes faciles à parcourir.
Chariots de transfert ferroviaires KPJ (alimentés par enrouleur de câble) pour grues
- Capacité de charge : 2t~150t
- Système d'alimentation par enrouleur de câble, fonctionnement précis et contrôlable.
- Fonctionnement stable dans des environnements difficiles tels que des températures élevées, de la poussière et des explosifs.
- Distance de fonctionnement maximale jusqu'à 200 mètres, aucune pression pour couvrir de grandes installations.
Chariots de transfert ferroviaires alimentés par batterie KPX
- Capacité de charge : 2t~150t
- Alimentation par batterie intégrée, pas de câblage, utilisation plus libre de la scène.
- Faibles exigences en matière de pose de voies, coûts de construction considérablement réduits.
- La distance de fonctionnement n'est pas limitée, adaptée à tous les types de transport longue distance en intérieur.
Chariot de transfert ferroviaire automatique RGV
- Capacité de charge : 6t~200t
- Des vitesses de transport plus rapides et des économies de main-d’œuvre importantes.
- L'alignement automatique des pistes élimine les erreurs d'alignement manuel.
- Équipé de composants de sécurité certifiés pour réduire les risques pour le personnel et l'équipement.
- Prend en charge l'automatisation de l'ensemble du processus de la ligne, libérant ainsi de la main-d'œuvre et augmentant la production.
Wagon de transfert de poches
- Capacité de charge : 2t~150t
- Convient au transfert de matériaux à haute température tels que les poches en acier, les poches en aluminium, les scories d'acier, etc.
- Les composants principaux sont équipés d'une protection thermique pour assurer le fonctionnement stable des appareils électriques et du système d'entraînement.
- Configuration optionnelle à double moteur pour une panne à haute température sans arrêt.
Chariot de transfert de bobines
- Capacité de charge : 2t~150t
- Dédié au transfert de matériaux cylindriques tels que des bobines d'acier, des rouleaux de papier, etc., avec une structure de montage plus stable.
- Gère facilement la manipulation de bobines super lourdes pour assurer la continuité du fonctionnement.
- Convient aux scénarios de flux de matériaux à haute intensité tels que le fer et l'acier, le papier, etc.
Des informations détaillées peuvent être téléchargées au format PDF pour être consultées :
