자동차 산업용 오버헤드 크레인 소개
자동차 산업에서는 생산 라인의 효율성을 유지하기 위해 많은 인력과 장비가 필요합니다. 크레인은 일반적으로 조립 라인, 스탬핑 작업장, 창고에서 사용됩니다. 빠르게 변화하는 자동차 산업에는 효율적인 크레인이 필수적입니다. 빠른 작동, 원활한 시동, 정밀한 위치 조정, 그리고 지속적이고 안정적인 작동이라는 엄격한 요건을 충족하기 위해 다팡 크레인은 첨단 기술을 활용하여 다양한 크기의 크레인을 제공하여 기업들이 공장에서 화물을 들어 올리고 운반할 수 있도록 지원합니다. 예를 들어, 당사의 프로세스 크레인은 강철 코일을 운반하고 보관하는 데 사용되며, 강철 코일은 차체 부품 제조에 사용됩니다. 당사의 체인 크레인은 인체공학적 작업 환경 솔루션을 제공할 수도 있습니다.
자동차 산업용 오버헤드 크레인 분류
다이 핸들링 크레인
자동차 산업의 스탬핑 작업장에서는 다양한 모델에 맞춰 매일 백만 개 이상의 다양한 모양과 크기의 차체 부품이 생산됩니다. 이러한 큰 차이로 인해 금형 모듈을 자주 교체해야 하며, 이로 인해 금형 주기가 단축됩니다. 따라서 금형 취급 크레인(더블 거더 오버헤드 크레인)는 작업에 자주 사용됩니다. 일반적으로 사용되는 세 가지 유형은 다이 그리퍼 크레인, 다이 핸들링 크레인, 코일 핸들링 크레인입니다.
1. 다이 그리퍼 크레인
다이 그리퍼 크레인은 자동차 산업의 금형 취급 작업을 위해 특별히 설계되었습니다. 체인이나 로프와 같은 기존의 호이스트 장비와 달리, 이 크레인은 특수 금형 클램프를 사용하여 스탬퍼를 들어 올리고 위치를 조정하여 빠르고 컴팩트하며 다층 구조의 금형을 보관할 수 있습니다. 이는 특히 자동차 제조 라인에서 흔히 발생하는 고빈도 금형 교체 작업에 유용합니다.
각 다이 그리퍼 크레인에는 커플링 윈치, 지능형 센서 기술, 첨단 자동화 기능, 그리고 정밀 위치 결정 시스템을 갖춘 트롤리가 장착되어 있습니다. 이러한 기능들은 스탬핑 다이의 안전하고 정확하며 효율적인 운송을 보장하여 자동차 산업의 까다로운 운영 요구를 충족합니다.
이점
- 오픈 윈치가 연결된 풀리.
- 모든 구성품은 최대 금형 중량과 관련된 100mm의 중심 편심각을 고려하여 설계되었습니다. 균형 잡힌 로커를 갖춘 안정적인 4점 하중 서스펜션을 갖추고 있습니다.
- 진자 없이 밀리미터 수준의 정확도로 위치를 조정합니다.
- 중복 레이저 또는 바코드 측정 시스템.
- 스윙 제어.
- 회전 장치가 통합된 금형 홀더입니다.
- 통합형 보상 로커 덕분에 로프 가닥의 사용률이 균일하고 테스트되었습니다. 이 용도에 사용되는 로프는 높은 구조적 안정성과 높은 파괴 하중을 갖습니다.
- 동기 센서는 중복 설계를 채택하고 고장 안전 프로그래밍 가능 논리 컨트롤러(PLC)에서 평가됩니다.
- 금형 교체가 더 빨라졌습니다.
- 더 안전한 곰팡이 취급(줍기, 운반하기, 내려놓기).
- 사용 가능한 보관 공간을 효율적이고 공간 절약적으로 활용합니다.
- 크레인과 금형 그리퍼는 고객 요구 사항에 맞게 맞춤 제작될 수 있습니다.
- 로프 끼우기 방법을 최적화하고 로프 풀리의 수명을 최소화함으로써 로프의 수명을 극대화할 수 있습니다.
- 스마트 센서 기술은 안전한 화물 픽업을 식별하고 그리퍼 주변 영역을 감지하여 충돌을 방지할 수 있습니다.
- 모든 구성 요소에 대한 뛰어난 접근성, 쉬운 유지관리, 서비스 활동에 대한 원격 모니터링을 통해 정보에 입각한 유지관리 계획을 제공할 수 있습니다.
기술적인 매개변수
| 유형 | 기인하다 |
|---|---|
| 크레인 분류 EN 13001 U-class(하중 사이클) | 유7 |
| 크레인 분류 EN 13001 U-등급(하중 집합체) | Q5 |
| 호이스트 분류(FEM/EN) | M7(FEM)A7(EN) |
| 트롤리 타입 | 2개의 커플링된 오픈 윈치 |
| 듀티 사이클 그리퍼 | 200만 |
| 공구 그리퍼의 하중 용량 | 최대 66t |
| 폭의 다이 치수 | 1.650-4.850mm |
| 높이의 다이 치수 | 1.200-2.850mm |
| 위치 정확도 | 1.600mm |
| 하중 회전 각도의 위치 정확도 | 그리퍼에서 +/-10mm |
| 기간 | 그리퍼에서 +/-0.2도 |
| 리프팅 높이, 최대 | 최대 40m |
| 하중에 따른 리프팅 속도 | 15분 |
| 빈 그리퍼를 사용한 리프팅 속도 | 12m/분 |
| Birdge 이동 속도 | 18m/분 |
| 트롤리 이동 속도 | 최대 100m/분 |
| 트롤리 동력 속도 | 최대 40m/분 |
| 수동 제어 | 라디오/펜던트 |
2. 다이 핸들링 크레인
자동차 산업의 핵심 공정 크레인은 금형을 창고에서 프레스로 운반하여 프레스에 적재하고, 프레스에서 다시 창고로 운반하는 데 사용됩니다. 금형 취급 크레인은 유지보수 목적으로 금형을 회전시키는 데에도 사용됩니다.
다이 핸들링 크레인은 일반적으로 더블 거더 오버헤드 크레인으로, 두 개의 윈치나 공용 트롤리에 있는 두 개의 별도 트롤리, 전기 회전식 하중 후크 또는 수동으로 조절 가능한 하중 빔 등 다양한 트롤리 구성을 장착할 수 있습니다.
이점
- 듀얼 리프팅 트롤리 또는 독립 트롤리 솔루션의 특수 기능을 통해 더욱 안전한 하중 조향, 최대 10도의 로프 각도 하중 보호 기능을 제공합니다. 이 시스템은 로드셀과 과부하 감지 장치로 구성됩니다. 가변 속도 호이스트 과속도 제어 기능도 제공합니다.
- 스마트 기능.
- 백업 및 유지 관리를 위한 조이스틱 라디오와 펜던트, 두 번째 리프팅 브레이크를 제공할 수 있습니다.
- 주요 동작을 위한 주파수 컨트롤러.
- 비상 브레이크.
- 전기실에는 압력이 가해지고 에어컨이 설치되어 있습니다.
- 호이스트는 동기적으로 빠르고 정확한 하중 취급을 제공합니다.
- 부하 회전 기능으로 안전한 작동이 가능합니다.
- 반자동화된 지능형 기능은 안전성과 생산성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
- 원격 모니터링은 크레인 상태와 안전성에 대한 유지 관리 계획 및 평가를 위한 데이터를 제공합니다.
기술적인 매개변수
3. 코일 핸들링 크레인
코일 취급 크레인은 권취 및 블랭크 절단을 위해 강철 코일을 운반하는 데 사용됩니다. 강철이 필요한 크기로 미리 절단되면, 이 블랭크를 프레스에서 스탬핑하여 후드, 도어, 트렁크, 루프와 같은 차체 부품을 성형합니다. 스탬핑 공정은 일반적으로 3~5회의 연속 작업으로 구성되며, 각 부품의 성형에는 1,000~25,000kN의 힘이 사용됩니다.
이 핸들링 크레인은 사이클 타임을 단축하고 자동차 산업의 고속 생산 요구를 충족하기 위해 빠르고 장거리 이동이 가능하도록 설계되었습니다. 적절한 어태치먼트를 사용하면 안전하고 효율적인 코일 핸들링을 보장합니다. 표준 리프팅 용량은 80톤이며, 자동차 산업 제조업체의 특정 요구에 맞춰 완벽하게 맞춤 제작이 가능합니다.
이점
- 시간당 작업 주기를 극대화하도록 설계되었습니다.
- 주행 속도에서 정확하고 빠른 하중 처리 달성
- 카트를 이용한 고강도 사용
- 견고한 박스형 강철 구조로 진동 감소에 도움
- 추가적인 스윙 제어 및 풀림 방지 로프는 작업 영역의 안전성과 생산 효율성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
- 반자동 및 완전 자동 기능은 사이클 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.
- 선택 가능한 회생 제동으로 에너지 절약
- 특수 중량 트롤리 장착
- 다양한 속도 범위 제공
기술적인 매개변수
벽 이동 지브 크레인
자동차 산업에서 프리 스탠딩 지브 크레인은 엔진, 변속기, 섀시 부품 등 차량 부품을 들어 올리고 옮기는 데 사용됩니다. 제조 및 조립 과정에서 차량의 다양한 부품을 빠르고 쉽게 연결하여 조립 라인 작업을 간소화합니다. 또한, 무거운 물체를 정확하게 취급하고 자동차 부품의 안전하고 효과적인 관리를 보장하여 손상 위험을 줄이고 전반적인 생산 품질을 향상시킵니다.
이점
BXQ형 지브 트래블링 크레인은 작업장 내 일방적인 작업 공간에서 사용하기에 적합합니다. 러닝 레일은 작업장 기둥이나 독립적으로 설치된 지지대에 장착되어 작업 공간을 방해받지 않도록 합니다. 따라서 공간 효율성과 바닥 접근성이 중요한 자동차 산업 작업장에 이상적인 솔루션입니다.
BXQ 붐 트래블링 크레인은 일반적으로 이중 리프팅 시스템이 장착된 시설에 설치됩니다. 아래층에서 작동하여 소톤급 작업물을 취급하고 운반하며, 위층의 중장비 크레인과 간섭 없이 교차 작동합니다. 따라서 자동차 산업의 다층 생산 환경에 특히 적합하며, 특히 다양한 톤수의 부품을 동시에 취급해야 하는 경우에 적합합니다.
크레인은 설치와 유지관리가 쉽고, 유연한 작동이 가능하며, 안전하고 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다.
다팡 크레인(Dafang Crane)의 벽걸이형 지브 크레인은 바닥 공간을 차지하지 않고 대형 오버헤드 크레인의 작동을 방해하지 않으면서 자재의 긴 측면 이동을 제공합니다. 벽걸이형 지브 크레인은 작은 리프트를 빠르게 처리하여 전체 공장 생산성을 향상시킵니다. 다팡 크레인의 벽걸이형 지브 크레인은 고객의 생산 요구 사항 및 건물 사양을 충족하도록 특별히 설계된 비용 효율적인 맞춤형 엔지니어링 솔루션입니다.
기술적인 매개변수
| 모델 | 리프트 용량(t) | 엘(mm) | R1(mm) | R(mm) | 흠) |
| BXS0.25 | 0.25 | 3200 | 250 | 3000 | 800 |
| BXS0.5 | 0.5 | ||||
| BXD1 | 1 | 3400 | 300 | 950 | |
| BXD2 | 2 | 3500 | 450 | 3000 | 1150 |
| BXD3 | 3 | 4500 | 500 | 4000 | 1350 |
| BXD5 | 5 | 4700 | 550 | 4000 | 1500 |
단일 거더 현수형 워크스테이션 브리지 크레인
자동차 생산 라인에서는 부품 취급 및 조립부터 최종 차량 생산까지 모든 단계가 리프팅 장비의 지지에 의존합니다. 경량 크레인의 일종인 KBK 서스펜션 워크스테이션 브리지 크레인은 생산 효율을 크게 향상시키는 독보적인 장점을 제공합니다. 고정밀 리프팅 및 위치 조정 기능을 통해 부품을 라인의 지정된 위치로 빠르고 정확하게 이동시켜 수작업 오류를 줄이고 워크플로우를 개선합니다. 이러한 특징 덕분에 KBK 크레인은 모든 생산 단계에서 정밀성과 효율성이 중요한 자동차 산업에 이상적인 솔루션입니다.
이점
- 특히 다리 끝부분에서 하중을 처리할 때 제약을 없애기 위해 관절형 구조를 채택합니다.
- 최대 46피트 길이의 긴 다리도 건설 가능합니다.
- 쉽고 정확한 제어.
- 트랙 프로파일은 1미터 단위로 표준화되어 크레인 브릿지와 전체 시스템의 무게를 최적화할 수 있습니다. 트랙 프로파일에는 강철 프로파일과 알루미늄 프로파일, 두 가지 유형이 있습니다.
- 안정적인 인프라를 갖추고 있어 건물의 교차 지지나 현장 용접이 필요 없습니다. 크레인은 필요한 앵커력을 지탱할 수 있는 한 콘크리트 바닥 어디에나 성공적으로 설치할 수 있습니다.
사례에스
자동차 조립 라인에서 사용되는 알루미늄 합금 트랙
자동차 조립 라인용 알루미늄 레일 및 T-암 등의 부스터 장비
신에너지 자동차 부품 조립 워크숍
모노레일 크레인
자동차 산업은 생산 라인과 조립 공정을 지원하기 위해 정밀하고 효율적인 자재 취급에 의존합니다. 당사의 모노레일 크레인과 캔틸레버 크레인은 자동차 제조업체의 생산성 향상과 부품의 안전한 이동을 보장하는 데 이상적입니다.
이점
- 노동 효율성 향상
- 안전하고 믿을 수 있는 브레이크
- 긴 수명
- 정비가 편리하다
- 금고 사용
- 경량
- 모노레일 크레인은 자재가 한 지점에서 다른 지점으로 반복적으로 이동되는 생산 응용 분야에서 가장 효과적입니다. 모노레일 호이스트와 트롤리는 단일 고정 빔에서 작동하며 일반적으로 H 빔 또는 I 빔을 포함합니다.
- 조립 작업, 작업장으로의 자재 운송, 부품 분사, 도장 또는 코팅 라인 등이 그 예입니다. 모노레일은 브리지 크레인을 설치할 수 없는 곳에서 자재 취급의 대안으로 활용될 수도 있습니다.
사례에스
자동차 조립용 모노레일 크레인
자동차 조립용 모노레일 크레인
자동차 조립용 모노레일 크레인
워크스테이션 리프팅 시스템
모든 유형의 워크스테이션 크레인은 주로 조립 라인 지원 및 부품 취급에 중점을 둡니다. 따라서 워크스테이션 크레인은 자동차 생산 공장에 이상적인 보완재입니다. 특히, 워크스테이션 크레인은 자동차 생산 시설의 조립 라인에 설치되어 작업자가 시설 전체에서 부품을 이동할 수 있도록 지원합니다. 캔틸레버 크레인과 마찬가지로, 워크스테이션 크레인은 직원의 부담을 줄이는 동시에 시설의 전체 생산량을 늘리는 데 사용될 수 있습니다. 수십 년 전 수동 자동차 생산 방식과 비교했을 때, 워크스테이션 크레인과 같은 장비는 이제 자동차 생산 속도를 높이는 데 사용될 수 있습니다. 워크스테이션 크레인의 또 다른 용도는 공장의 유지보수 작업을 지원하는 것입니다. 크레인은 부품을 들어 올리고 위치를 조정할 수 있으므로, 작업자는 물리적인 압력을 받지 않고도 필요한 수리 작업을 위해 부품에 직접 접촉할 수 있습니다.
이점
- 높은 신뢰성과 안정성을 갖춘 경량 크레인 시스템은 표준 모듈식 부품으로 구성되어 대량 생산 및 고품질 생산을 보장합니다. 또한, 고객 요구 사항에 따라 맞춤 제작이 가능합니다.
- 뛰어난 적응력. 경량 크레인 시스템은 공장 각 스테이션의 필요에 따라 유연하게 설계 및 설치할 수 있습니다. 고정 지점부터 고정밀 다지점 및 다비트 자동 운송 라인까지 자유롭게 조립할 수 있습니다.
- 편리한 설치와 경제성. 경량 크레인 시스템은 설치 및 디버그가 간편합니다. 표준 모듈 부품은 볼트 체결 방식으로만 사용할 수 있어 공장 바닥 공간을 절약하고 기업 이익을 향상시킬 수 있습니다.
- 가벼운 무게, 편리한 취급 및 손쉬운 수동 이동.
- 플랜트 비용 감소, 저전력, 낮은 에너지 소비 및 높은 종합적 이점.
가위 리프트
가위 리프트는 안정적이고 밀폐된 레일이 설치된 플랫폼을 수직으로 확장할 수 있는 동력 차량입니다. 이름은 플랫폼 아래에 교차하는 금속 지지 구조에서 유래되었으며, 들어 올리면 관절 부위에 교차하는 "날"이 있는 가위 모양과 유사합니다. 가위 리프트는 조립, 검사 또는 오버헤드 작업을 위해 안전하고 정밀한 상승이 필요한 자동차 산업을 포함한 제조 및 유지보수 작업에 널리 사용됩니다.
이점
- 고정식 유압 리프팅 플랫폼은 리프팅 안정성이 우수하고 적용 범위가 넓은 화물 리프팅 장비입니다. 주로 생산 라인의 높이 차이가 있는 화물 운송에 사용됩니다.
- 자료는 온라인과 오프라인으로 제공됩니다.
- 공작물 조립 시 공작물의 높이를 조정합니다.
- 고지대 먹이 공급.
- 대형 장비 조립 중 부품 들어올리기.
- 대형 공작기계의 적재 및 하역.
- 보관 및 적재 장소에는 지게차와 기타 취급 차량이 갖춰져 있어 물품을 빠르게 적재 및 하역할 수 있습니다.
- 고정형 유압 리프팅 플랫폼은 사용 요구 사항에 따라 다른 추가 장치와 함께 구성할 수 있으며, 더 나은 사용 결과를 얻기 위해 원하는 수나 조합으로 구성할 수 있습니다.
전기 체인 호이스트
신에너지 자동차의 생산 과정에는 복잡하고 정밀한 공정이 많이 포함되며, 그 중에서도 자동차 부품의 조립이 최우선 순위입니다. 이 핵심 연결 고리에서 체인 전기 호이스트는 없어서는 안 될 중요한 역할을 합니다.
체인 전기 호이스트는 뛰어난 운반 능력을 가지고 있습니다.
신에너지 자동차의 부품, 특히 배터리 팩, 모터 등과 같은 일부 주요 대형 부품은 일반적으로 무겁습니다. 견고한 구조와 강력한 동력 시스템을 갖춘 체인 전동 호이스트는 이러한 무거운 부품을 쉽게 운반할 수 있으며, 조립 과정에서 지정된 위치로 안정적이고 정확하게 이동할 수 있도록 보장합니다. 이는 이후 정밀 조립 작업을 위한 견고한 기반을 제공합니다.
체인 전기 호이스트의 작동은 매우 편리합니다.
분주한 자동차 생산 라인에서는 시간이 곧 효율성이며, 모든 단계는 가능한 한 간소화되고 최적화되어야 합니다. 체인 전기 호이스트의 직관적인 제어 버튼을 사용하면 작업자는 가볍게 누르는 것만으로 부품의 리프팅, 수평 이동 및 위치 조정을 쉽게 수행할 수 있습니다. 이러한 정밀 제어는 특히 높은 정확도를 요구하는 부품 조립에 유용합니다. 수동 작업의 복잡성을 줄일 뿐만 아니라 조립 효율성과 품질을 크게 향상시킵니다. 이러한 장비는 빠르게 진행되는 생산 워크플로우를 유지하는 데 있어 정밀성과 생산성이 중요한 자동차 산업에서 중요한 역할을 합니다.
체인 전기 호이스트는 높은 수준의 안전성을 갖추고 있습니다.
자동차 생산 작업장처럼 인력과 장비가 밀집된 환경에서는 안전이 항상 최우선입니다. 체인 전기 호이스트는 과부하 보호 시스템과 같은 포괄적인 안전 보호 기능을 갖추고 있어 부하가 정격 용량을 초과할 경우 자동으로 작동을 중단하여 장비 손상 및 안전 사고를 방지합니다. 또한, 리미트 스위치는 호이스트가 지정된 이동 범위 내에서만 작동하도록 하여 주변 물체나 기계와의 의도치 않은 충돌을 방지합니다. 이러한 내장된 안전 장치 덕분에 작업자는 잠재적 위험에 대한 걱정 없이 조립 작업에 집중하며 자신감 있게 호이스트를 작동할 수 있습니다. 정밀성과 안전이 함께 고려되는 자동차 산업에서 이러한 보호 기능은 생산성과 작업 환경의 안전을 유지하는 데 필수적입니다.
체인 전기 호이스트도 적응성이 좋습니다.
신에너지 자동차 생산 작업장의 레이아웃과 환경은 다양한 생산 요구에 따라 변경될 수 있으며, 체인 전동 호이스트는 이러한 변화에 유연하게 적응할 수 있습니다. 좁은 공간에서 부품을 들어 올리거나 높이가 다른 작업 공간에서 작업할 때, 자체 매개변수와 작동 방식을 조정하여 생산 요구 사항을 충족하고 자동차 부품 조립이 원활하게 진행되도록 보장합니다.
오늘날 신에너지 자동차가 급속히 발전함에 따라, 우수한 하중 용량, 편리한 작동 모드, 높은 안전성, 양호한 적응성 등의 장점을 갖춘 체인 전기 호이스트는 신에너지 자동차 생산 공정에서 구성품 조립에 중요한 역할을 하며, 신에너지 자동차 생산의 효율적이고 원활한 진행을 효과적으로 보장하고 신에너지 자동차가 시장에서 광범위하게 응용될 수 있도록 튼튼한 기초를 마련합니다.
리프트 트럭/지게차
포크리프트는 주로 자동차 제조, 조립 중 부품이나 구성품을 옮기는 데 사용되며, 트럭에 물건을 싣고 내리는 데도 사용됩니다.실내와 실외에서 작업할 수 있습니다.
자동차 산업의 자재 취급 작업에서는 대형 금속판과 프레임 금형을 다룰 수 있어야 합니다. 이러한 품목은 일반적으로 무게가 6~8톤이며 실내 환경에 보관됩니다. 이러한 점에서 전기 포크리프트가 완벽한 선택입니다.
자동차 분야에는 매우 구체적인 요구 사항이 있습니다. 전동 지게차는 거의 전적으로 실내에서 작업하기 때문에 많은 사람들이 선호합니다. 전동 지게차는 작업 환경의 소음을 줄이고 유해 배출가스를 제거하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 더욱 깨끗한 작업 환경을 조성할 뿐만 아니라 운전자의 편의성도 향상시킬 수 있습니다.
무인 가이드 차량
AGV를 사용하고 AGV 공급업체와 협력하는 가장 초기 산업 중 하나인 자동차 산업은 자동차 제조의 4대 주요 공정(스탬핑, 용접, 코팅, 조립)에 속합니다. AGV 로봇은 다양한 공정 단계에서 물류 처리의 자동화 및 지능화를 실현하는 데 다양한 역할을 수행합니다.
- 자동차 산업의 생산 공정은 고정되어 있고 표준화 수준이 높아 AGV 적용에 적합합니다.
- 자동차 산업에서는 10년 이상 AGV를 사용해 왔으며, AGV는 자동차 산업의 표준 장비가 되었습니다.
- 자동차 산업의 전반적인 생산 주기가 길고, AGV에 대한 수요도 큽니다.
- 자동차 산업은 자동화 수준이 높고 AGV의 적용성이 높습니다.
- 이는 고객 공장의 자동화 및 유연성 수준을 향상시키고, 많은 노동 비용을 절감할 수 있습니다.
케이스
지리자동차 샹탄 조립공장
한텅 자동차 장시 조립 공장
토요타 톈진 조립 공장
